Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az Alfa vezérlés gyenge pontja a vízpumpa
szerintem érdemes minöségi alkatrészt a motorba tenni
akár eredetit AR

Ahogy néztem, a gyári meg a nem gyári (Dayco) vezérlés között tényleg nem sok eltérés van árban... a Dayco szett viszont tartalmazza a vízpumpát is. Gondolom abból is érdemes gyárit venni, ha nincs benne a szettben...

Nos ez 1 jó kérdés...elvileg 305-ös tárcsák vannak fent (egy katalógus szerint), de nem vagyok benne biztos...megpróbálom kideríteni. A vezérléssel kapcsolatban annyit még, hogy természetesen komplett Dayco szettről volt szó, ami tartalmazza a vízpumpát is...

Hívom Ricsit, csipp nélkül tapodtat sem...

csak is egyben mindent!

jaja ruville pl :)

meg a Ferodo is, a Textar is, a Bosch is....

Vízpumpa?

Legalább indult volna el...

Vezérlés Dayco vagy gyári.
Minden görgőt cserélj. 200 körül a főtengely ékszíjtárcsát is.
Fékből meg EBC (Turbo Groove tárcsa, Yellowstuff betét).

Engedd meg, hogy itt reagáljak:
Erről beszéltem. Az Alfa sokkal kifinomultabb összetettebb (kisebb tartalékokkal rendelkező) technika mint a "polgári" márkák. Ebbe nem vehetsz, mindenféle szemetet (már bocsánat, de a Moog az a legalja).
Ha gyárit vettél volna, akkor az is kibírt volna ugyanúgy sok százezret, mint elődje. Ha nem gyári akkor meg TRW vagy Lemförder, ha már... De ezt túl a 156 topicba is megmondta volna neked bárki.
Én sem patkányoztam a Fiatomat amiért az Ocap első lengőkarok 5 ezer kilóméter alatt széthullottak.

Az nagy kár. :(
Ettől függetlenül próbálj meg pénteken jönni. Szeretnék veled konvojozni. :)

Jó hírem van a 159VTT-t illetően: idén is megkapjuk az árakból a 10% kedvezményt. :)

Hallod, csak azt a pörit ette meg életében a lányom :-)

vezérlésben kizárólag gyári AR szettett ajánlok,
nagyságrendekkel kevesebb baj van az Original teile ékkel az AR nál

Dayco-t tetettem be Én is,szerelő szerint teljesen ok.
féktárcsa csere nekem is most lesz,Én EBC sport tárcsákat rendelek a napokban,mert csak jót halottam róla. Nem olcsó,de ..........biztonság mindenekelőtt :)

féktárcsában betétben az ATE a legjobb,a 159 re
le van festve teljesen ,igy nem rozsdál a kerékagynál majd

Elveszett az a blog, asszem akkor volt valami szerver varia :/
Remsa betét lett, jól működik, nem is nyikorog.

Végül is milyen betét lett és milyen lett a fék a gyárihoz képest? (A blog alapján visszatettétek az eredetit.)

Utána néztem, az eddigi kb 700e Alfás km-ben 97 német út volt, ami a magánutakkal együtt sincs több, mint 250e pályás km.

Milyen féked van? Három féle létezik. Bremboból is kettő (305mm, 330mm) :)
Én cseréltem a 305-öset, blogot is írtam róla márkákkal és fotókkal együtt.

Szerintem nem. Tudsz jobb stabrudat?

Én gyári féktárcsát kértem, de csikorog-nyikorog néha. Sztem kerüld, kérjél bele kicsit drágábban "márkásabbat". 1,9 16V 2006-ból.
Vezérlést nemTom, milyen...

"Nem fotóztam le a teljes számlát, nehogy "megsértsem" a szervizt.
Amire vittem:
-Vezérlés csere
-Első-hátsó féktárcsa és fékbetét
-Olaj- és szűrőcsere
-Kormánymű (ekkor már cserés volt ~1,5 dl/100km-es szervóolaj fogyasztással)
-Vonóhorog bekötése
-EGR tisztítás

1,9 JtdM, 150 olasz telivérrel.
Igaz, az EGR-t úgy néz ki, megölték... meg még volt pár apróbb bosszúság, de nem gond! Már megtaláltam Csörgőt Palotán és megfelelően vizsgázott a cabrióval :o)"

Mert a kispolák tologatás fárasztó volt! :)

Mäjus23 . Ân èjjel indulunk a nejemmel münchenböl a vtt re

no para Volvo V50 most vittek hozzá lengőkar hegyeket 2008-as autó, Audi A4 Lemförder szett 170e azt is rendeltek, A6 múlt héten 4 lengő a maradék 4 ma, stb, stb :P

semmi csodálkozni való nincs Te szinte pályáztál azért úgy más a 160e....Gábor kollégám csak a 8-ason járt anno olaszba 60e km alatt 3x cserélt felső lengőkarokat, ebben volt Gyári, TRW, Ocap...
A legjobb példa Halesz esete a 0 km-es GT mennyinél is cserélte a gyárit? tán 40e?
Tudom véletlenül a porosat rakták bele, rossz hold tűnt fel, hamis lengőkart csempésztek az autójába, a mayák tehetnek róla, a világválság valamit kihagytam? :D

(3 tulajdonosa volt rajtam kívül)

Az említett stabród gyári AR emblémás volt.
Igaz, a használata tuti más, mert amíg tönkrement 3 tulajdonosa is volt a kocsinak.

egyszerüen szarok az utángyártott olcsó cuccok,
anno a Fiat Bravo gyári lengökart cseréltem 120ekmernél
utána az utángyártott csak 30e km ert bírt ki
ugyanott közlekedve

Mondjuk ezen én is csodálkoztam, mert az eredeti meg 160ezret :-P
Ott valami nem volt kerek. Felmerült bennem az is, hogy, hogy mi van, ha már 5-10 éve a raktárban volt és öregebb volt már, mint ami helyett bekerült? (A Spiderhez kaptam olyan cuccokat is, amin centis por volt. Azt se tegnap rakták be a polcra.)

stabrúd gyári, felső lengő moog stab pálca febi.

az 56-ot amid céges volt pl gyári stabrúd 30-40e km alatt elhalálozott kis hazánkban...

Milyen alkatrészeket raktál bele? Jó úton a gyári cucc 200ezret is kibír. Persze a 10ezres készlet az nem...

az én 156-omon 55e km alatt egy db felső lengőkar lett cserélve, az igaz hogy az előző tulaj cserélt sokmindent.
Milyen alkatrészek kerültek bele? Mert vannak komoly különbségek, strapabírási szempontból.

Az elejében csak a lengéscsillapítók nem lettek cserélve, bele ment a kocsiba 30ekm ami főleg a 81 es főúton lett bele tekerve Győr irányába ami kátyú és gödör mentes, ennek ellenére kopog zörög nyikorog (hiába a zsírzás ami megint csak az autó márka szégyene) ezekért a dolgokért van az hogy amíg te párducnak hívod az autód én az enyémet patkánynak :)

" ami cserélve lett és természetesen megint cserés 30ekm alatt" - ezen milyen alkatrészeket értesz?

10matyi a bótba :) van aki 7ért árulja :)

Én gyárit vettem 4.1 mátyásért :)

nekem van, el is adnäm de nincs egyszerü megoldás a helyének eltüntetésére... meg hät vhogy le is kéne varázsolni, házilag annak meg nem ällok neki.

örök dilemma :D akinek van nem kell, akinek nincs, annak kellene :D

Sziasztok.
Esetleg aki ép most gondolkodik Thule tetőcsomagtartó vásárlásán annak szól ez a pár sor :)
Vettem egy tetőcsomitartót, Audi A4-en volt,de a rapid kitre nincs szükségem, ezért eladó. Típus száma: 1019
A thulearuház.hu szerint jó 159-re azaz megegyezik ezzel: klikk
Ár: 6 mátyás
Üdv.

az elfogultság nem szép dolog, aki meg elfogultságában meggyözödéses is, azzal nincs mit tenni... szüklátokör. ennyi.

az utolsó mondatod a lényeg, sajna az ilyen esetektől lutri a használtautó vásárlás

A számokkal van némi gond :) Mos volt a traktor 10 éves 3 éve van nálam és nem én vagyok az első Magyar tulaj, szóval kb 4 évesen hozhatták be hazánkba. A km számláló az ecuba ki van nullázva tehát tekerték, de úgy tudom ha ilyen beavatkozás van akkor szoftverfrissítést tárolja. Az autóm esetében ez 2005 tehát egy éves korába tekerték vissza, de ugye akkor nem tudtak 100-ezreket csalni. Most óra szerint 172ekm nél járunk 200pár ezer lehet benne kb mert a kettős tömegű még úgy ahogy bírja, a futómű alkatrészek még gyáriak voltak ami cserélve lett és természetesen megint cserés 30ekm alatt de ez nem meglepő a 156 nál. Sajnos én nagyon bele nyúltam a tutiba :(

Bent lesz egész 7végén :-(

Megyünk a gyerkőcökkel, csak az nyitott, hogy pénteken v. szombat reggel...

Nem is kell elmagyarázni.
Nekem van egy kolléganőm, a párja a Suzukiban dolgozik, ezért nem nehéz kitalálni miért van róla 1000%-ra meggyőződve, hogy a japán autónál nincs jobb megbízhatóbb stb a világon. Mikor beszéltünk erről a témáról érdemben érvelni nem tudott a meggyőződése mellett, de akár megsértődésig is kitart mellette.
Na velük nem szabad ilyenről beszélni... el kell fogadni, hogy le vannak árnyékolva, hitelt adnak a sztereotípiáknak... Rájuk kell hagyni, ők lesznek szegényebbek egy életérzéssel.

Az ilyenek ne is vegyenek pl Alfát sem, mert akárhogy is nézzük az alfák ritkasága (a többi típushoz mérten) adja meg az Érzés egy kis szeletkéjét. Úgyértem ha annyi alfa lenne ahány szutyoki vagy foswágen akkor már az alfa sem lenne Alfa...

10%-ra emlékszem én is és megkaptuk.

Kaptunk az biztos, de hogy 10%-t-e arra sajnos már mi sem emlékszünk!

Sose felejtem el a másnap reggel "arcokat" :-DD