Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha villog, akkor égett az olaj a kézikönyv szerint (170. oldal) Tudtommal nem mér, csak "átlagol" indítást, regenerálást, kilométert. Nem lett kiütve az olajcsere .

Cartársak!

Ma indítás után a műszerfalon egy "Change enigme oil" jelzés volt látható és kb 1-2 percig egy kis olajos kanna villogott. Fordításom szerint ez figyelmeztetés olaj cserére. A olaj és vezérlés csere óta 11 000 km-t mentem az autóval. A kérdésem az lenne, hogy Ti jártatok-e már így és, hogy honnét tudja a csere elérkeztét? Mérheti a viszkozitását az olajnak????
Köcce a segítséget.

Akkor megnézem, mert olyanom van. Köszi a tippet.

Akkor megnézem, mert olyanom van. Köszi a tippet.

ebbe a "crova" buliba én is majdnem beleszaladtam pár éve. A Spiderhez szedtem össze egyenként a 1/2-es készletet. Még szerencse, hogy a boltos rákérdezett, aztán másnap vittem hajtókaromat és ahhoz adott fejeket.

Most ittam :-(

Csend van a kocsiban, ideje volt már. Jobb hátsó kerékcsapágy csere megvót. Aki kitalálta a 3/8-os crova-t az .... meg.

+ poénból betettem előre az LPR, hátra pedig a Remsa fékbetéteket. Megdöbbentő. Bekopás nélkül is jobb mint a Textar ami benne volt előtte.

Szép estét!

...megyek, iszok egy kávét. :)

Reméljük a szigonyos álomautónkban ilyesmi nem majd fordul elő. B)

pedig a 2.5TD-val voltak gondok a voyager-ben legalábbis mindegyik HF lett aztán gyűrű, persely cserések...

Milyen szinű van neked?
A kék-narancsnál a matrica alatt van a csavar...nekem ott volt:)))

Akkor kár lett volna a gőzért, de sajnos tényleg ez van. Némelyik kereskedő - nem tudom milyen megfontolásból - olyan fotókat meg leírást tölt fel a hirdetőoldalra, ami köszönőviszonyban sincs az adott kocsival. Mondjuk rá kellett jönnöm a keresgélés során, hogy nem csak negatív irányban lehet csalódni. Volt néhány nagyon lepusztult verda, de konkrétan a Vörös Démon nem lett volna az enyém, ha a feleségemre hallgatok akkor. (ennyit a női megérzésről...) Mivel arról az autóról olyan előnytelen képeket rakott fel a kereskedés, hogy a feleségem meg sem akarta nézni. Aztán mégis elmentünk és hihetetlen pozitív csalódás volt...szóval erre is van példa...

Gyönyörű, arányos forma ez még mai szemmel is. Egyszer szeretnék venni én is egyet. (Megkímélt hobbiautónak, természetesen.)

Igen, engem is mindenki le akart beszélni róla. De hajthatatlan voltam, egyszerűen bele szerettem a formájába olyan első látásra :-). Érdekes mert sok mindennel volt bajom de a motorral soha.
Mikor az 59-et kerestem olyan déja vu érzésem volt :-D

Még mindig gyönyörű. Nekem is Cromáim voltak, eszméletlen jók voltak, de a vágyam a 164 volt, csak féltem megvenni a VM motor miatt. Eléggé ellentétes vélemények voltak róla. Viszont V6 TB-t sokat vezettem. Az fantasztikus volt.

Megjavult magától, valami kontakthiba lehetett.

az a nem mindegy hogy az összes szükséges láb állandóra össze van zárva, ilyen az adapterekkel nem történik meg, ettől még lehet hogy ne lesz belőle gond, de én nem szórakoznék vele

Sziasztok,
Nem rég volt téma a nászautónak öltöztetett ALFA. Ma voltam a sógoroméknál és be scanneltük a régi 164-em képeit. Íme:

Mindig elfog a nosztalgia mikor eszembe jut. Nagyon szerettem, sokáig vágytam rá. 5db Croma után jött a sorban úgyhogy a mérőléc magasan volt, de bőven megugrotta :-)

Van . Megnéztem a leírást, az csinálja ezt.

aha. hát oké. Hja próbálgattam kanyarogva egyenes útoni s üresbe ki éles jobb majd bal. minden irányba erősödik a hang. :P vagyis minden irányba jön valami hang ami gondolom a gumi igazából. Na tökmidn1. remélem meghallom ha bármi komoly baj lenne a csapággyal. :P egyre már valahogy rájöttem :P

Ja és leszedve róla a szerelvényeket, kézzel tekerve is érezni, hogy darál.

Van becsípődésgátló a kéredben? Annak a sérülése ill. az oda menő csatlakozó sérülése okozhat ilyet szerintem.

Most már egyértelmű, hogy csapágy a ludas, 3 fajta gumi volt már rajta és ugyanúgy morgott. A kerékcsapágy jól kiszűrhető egy körforgóban pl., terhelés váltásnál hallani rendesen. Míg a gumi hiba ennyire élesen nem csökken ill. erősödik ilyenkor. Pityukománál is egyértelműen bejött.

Az a cumi, hogy az E16-os bit fejem és a nyomatékkulcsom 3/8-os és nincs hosszabbítóm ebben a méretben :-(

Kiírja a fedélzeti, hogy a bal hátsó ablakemelő nem áll rendelkezésre, lefelé tökéletesen megy, felfelé kétszer, háromszor megáll, utána újra meg kell nyomni a kapcsolót, és felmegy. Szerintetek mi lehet?

Előástam én is a z ELM kábelem, de ezek a fránya szorgos kínaiak összeforrasztották a műanyag ház két felét. Nem mertem szétcsapni, úgyhogy nem tudok belenézni, pedig már énis rászántam magam, hogy elvégzem benne a szükséges utómunkát, hogy menjen a motoron kívül más modul is vele... :(

Kocsikáztam ma egy kicsit ,kiváncsi voltam ,hogy megy felfele a hegyre a Boci .Huu vigyorogtam végig szedi a lábát rendesen . :)

Én ezt megnéztem személyesen ,mielőtt megvettem az enyémet .Képen nagyon szép volt ,de élőben csalódás.Belül mindene kopott ,a bézs műanyagok feketére lekopva. A motortérben kis tűz volt ,mondta az eladó,de csak a műanyagok meg a kábelek égtek össze. Ki lett cserélveminden ami kell ,indult is pöccre a kocsi ,de én mondtam neki hogy köszi ,én nem ezt az autót keresem.
Nagyon lelombozó volt a belseje

pfff

mi így jártunk csak őzzel...
meg egy másik autóval, még nem az Alfával.
nekünk első lökös bánta, plusz fékcső (átszúrta a csontja!) meg egy lábikót kellett a kormányösszekötőről leszednem ami rákulcsolt és haza is vittük tudtunkon kívül...

brutál volt...

ja meg egy nagymosás de látom az neked is folyamatban vna.
és még jól megúsztuk... meg talán te is bár ez azért nem 2 fitying bár ha megvan a darab lehet műanyagos meg tudja oldani neked.

Hát cimbi az lehet kompletten van csak...

Sziasztok! Hátsó lökhárító műanyag betétet lehet külön venni? Éjszaka az úton feküdt egy elpusztult kutya, későn vettem észre, tempósan átmentem rajta, hátulja leszakadt, remélem nem kell cserélni kompletten a lököst.

Lehet mechanikusan állítani,ahogy a rendes fényszórókat

na az szééép.. :) de akkor neked volt egyértelmű búgós hang :P hát csakmeghallom amjd én is ha rossz valami :D ilyenkor mindig arra gondolok, h a másik nem mikor hallaná meg. :D

assistance et kell kötni. :P kibírható áron van éves szinten és bármi van jól jöhet. :) defektet még én sem kaptam szerencsére. egyszer kúton gondoltam ellenörzőm a guminyomást és nagy mázli , h megtaláltam a kerékbe már belefúródott de még nem elég mélyre csavart :P

Na ez nálam se volt egyszerű. Amikor még tavaly augusztusban megvettem az autót, már akkor feltűnt hogy autópályán 110-150 között egy ütemes búgás hallatszott bal hátulról. No gondoltam sebaj egy csapágy még nem a világ, úgyis tervbe volt véve egy Szamosi féle szervizlátogatás, ahol gondoltam majd megnézetem. Ott az összes szerelő megnézte pörgette rángatta az összes kereket, de azt mondták itt csapágy hiba nincs. Nem volt kotty, nem volt semmi. Azt mondták tuti a gumi. elmentünk próbaútra is de ugye városi tempónál nem jött elő. Aztán egy hónapra rá a futóművesnél (téli gumi cserénél) is kértem nézzék meg azt mondták hibátlan. Csak nem hagyott nyugodni, és megkockáztattam hogy veszek egy csapágyat és kicserélem lesz ami lesz, max bukom az árat, de idegesített az a lüktető búgás. Megjött Erhardtól a csapágy, közben Pityukoma adott egy gyorstalpalót és nekiálltam kicseréltem a bal hátsó csapágyat. Viszonylag könnyen ment kb 1,5 óra alatt végeztem. Aztán irány i a pályára és...... ugyanaz az ütemes búgás.... áááhogyazist.... Még jó hogy nem dobtam ki a kiszedett csapágyat, ahnem szépen eltakarítottam és eltettem. Nosza két hét múlva nekiálltam és a kiszedtem a jobb hátsó csapágyat is, helyére beraktam az előzőleg valószínűleg tévesen kiszedett bal hátsót, gondoltam egy próbát megér. És láss csodát megszűnt a búgás, azóta süketszoba az autó pályatempónál (is)
Legalább bele jöttem a hátsó csapágy cserébe :)

gondolom... Én a kerékcsapágytól meg tudnék őrülni. Bal hátsó mikor szar volt alig hallottuk. Rádió ki hallgatás, és semmmi Xtra hang. :S mintha talán lenne kicsit valami de ez akár a gumi miatt vagy út minősége miatt-ilyen érzés. Otthon megemeltük aztán pörgetés és mivel a féket is hallod így nehéz kiszűrni, h csapágy-e. de volt egy kis kottya így jött h csapágy.Szerencsére épp 15 E km nél volt olajcsere ígyisúgyis akkor csapágyat megrendeljük aztán meglátjuk h cserélni kell. Megemelve jól megpörgetve azér már hallatszott h eléggé kivan. De ez tud veszélyes is lenni nem? :O Vagy a veszély előtt már egyértelműen lehet hallani? :S
A nyári gumi csere után, volt meginte z a fura érzés, h a francba már megint mintha valamelyik csapágy lenne. De a nyári gumival meg nem tűnt fel szal gondoltam véletlen egybeeséss és tuti csak a téli gumi. Ti ezt hogy halljátok? :D

Na igen azzal mákom volt hogy apám műhelyében találtam egy jó 15 20 centis hosszabbítót, anélkül nem ment volna nekem sem.

Nem jokedvembol!

Még csak egy napja tag de már szabadulna az 59-től.

Mai tapasztalatok:
-Ne szedd szét az autót, ha az utolsó csavarra nem készültél fel megfelelő szerszámmal. Hátsó alsó kerékagy csavarhoz nem fértem hozzá, E16-os fejhez nem volt hosszabbítóm :-) Most már tudom.
Akku aktivátor (Akku Plusz?) fixen rákötve, köszönik, jól megvannak a CTEK töltővel.

Nem. Az adaptert valószínűleg nem fogod mindig használni. (Az én kocsimnál 4 esetben - ABS és xenon - írja mes oldala, a többi 25 esetben nem.) Kisebb idő, kisebb kockázat.

Személy szerint ilyen átalakítást csak akkor mernék javasolni, ha belemélyedtem a fedélzeti elektronika busz rendszerének kapcsolási megoldásaiba, és meggyőződnék, hogy a gyártó megfelelő védelmet épített be az elektronikába. Szerintem ezt még senki sem tette meg a fórumozók közül. (Mint ahogy az előbb említett ESD védelemmel se hiszem, hogy sokan foglalkoztak.)

Ezért tartom nagyon korrektnek, amit a blogod végére is írtál.

Ja és 3 van. Mid 3 wifis, csak az egyik mini, hogy elférjen menet közben is.
A másik 2 közül az egyik eladó, ha valakit esetleg érdekel.

Az enyém WIFI-s!

Sorry

Miért nem tök mindegy, hogy adapter kábellel (A1) zárod össze a 7-9-12-1 lábakat vagy az ELM-ben csak az 1-7 lábakat? Melyiknek van (nagyobb) kockázata szigorúan abban az esetben, ha az alany 159-es?

az a lényeg.....

Jobb hátsó.

"Nyugodtan" ne! Attól még, hogy nálad (és másnál) nem történt még semmi, még nem korrekt megoldás. Ha valakinek mégis gondja lesz belőle, mert a tanácsodra megcsinálta fizeted a következményeit?
(Tényleg akkora beruházás az a 3-5e Ft a színes kábelekért egy többmillás 159 esetében, hogy kontárkodjunk?)

Reggeli testmozgásnak nem rossz :) első vagy hátsó?

Túl vagyok rajta...

Én inkább kávézok :D

Nincs jobb egy reggeli kerék csapágy cserénél :-D

A lényeg, hogy a 6-14 közül vedd ki :-)