Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt nem tudod... olyan emelkedésű visszafordítók vannak, h az 1sok, a 2 kevés...persze figyelni kell arra is, h a sávodban maradj, mert jelentős a szembe forgalom is...

pedig lehet vele szépen szerpentinezni, csak megfelelő fokozatban kell tartani :)

Ha már fogyasztás...múlt héten az osztrákoknál vendégeskedtünk, az út: 650km 115-ös átlaggal 7,3lityi....alig akartam elhinni, mert szép dolog ez egy 2,4től, ilyen keveset még soha nem fogyasztott.
Hazafele már 125-ös átlaggal jöttünk, és szintén 7,3-as fogyi lett (többet jöttünk lejtmenetben, és mindegyik irányban volt egy regen) megj: mindig prémiumot tankolok)
A regeneket illetően, a hétköznapok használatában 3-400km-erenként regenerál, most pedig 950km-t bírt, úgy, h a 950-ből 300km kőkemény hegyi szerpentin (grossglockner hochalpenstrasse) volt....
Azért az meg kell jegyeznem, h a 2,4 nem a szerpentinekre lett kitalálva-amivel azért sok újat nem mondok :)- a turbólyuk itt már tényleg zavaró...

A fóliázás is megvolt, csak nem volt időm feltenni még.
Bontás nélkül felkerült hátul körbe a cucc. Optikailag sokat dob a szépségproblémákkal egyébkéntsem küzdő autón, másrészt meg a meleget nagyon jól visszaveri.

sajnos en egy tizest toltam eddig bele, pedig csak 3 honapja van meg...:(

Hát nekem sem mezítláb, sem papucsban nemnagyon megy a vezetés. Megoldani megoldom, de nem jó. Csodálom néha egyik másik nő hogy tud tűsarokban is vezetni.
Ha már itt tartunk, szerintem ez sokkal veszélyesebb lehet mint adott esetben egy kézben tartott telefon, vagy kólásüveg.

"Egyébként mezítláb vezettem." De azért nyakkendő csak volt rajtad, Don Roberto? :)

Indulás után pont megállítottak (Alfával először). A pálya előtt, alig kijöttem a városból. Azt mondta, hogy azért állított meg, mert nem volt a fényszóró (még) felkapcsolva.
Egyébként mezítláb vezettem. :) Itt már csak a Tripet leolvasni ültem vissza. :)

Szerintem mindkettő. :)
Az elsőt a Google Földön meg tudod nézni. :)

Na jó, igazad van, én még csak egy huszast tettem bele :P, most lesz csak karácsonykor nálam 2 éve...

semmi közük hozzá, amúgy meg az összes kamionos klumpában tolja

A papucsban vezetésért nem rinyál a szerv?

Nekem Abony-Budapest (99,6 km) 7,2-es átlag, visszafelé 6,2. Lehet, hogy Budapest felé emelkedik az út, vagy mindig szembeszél van?

És ismét egy normális fogyasztás :-D

6,9 lett a fogyi, 90-es átlaggal, végig pályán 140-el. Asszem' egy regen is volt az út elején.

Miko? :)

Nini, ott vigyorog az Arkangyal középütt :)

Majd legközelebb is el kellene menni gurítani együtt :)

bowling rulez :)

Jó éjt mindenkinek!

Az azért köztudott, hogy a Brera a 159 műszaki alapra épül :-DD

Édesjóistenem... Nekem ugye nincs alkatrészáruházam :)

Tudom hogy Brera-ról és akkor mi van? Ugyan az mint az 59 technikailag ...karosszéria más és ennyi :)

Ha hátra mászol akkor is motorral dönti előre az ülést? Akkor nem csoda, ha ilyen nehéz :-DD

Ebből mennyit tettél te bele? Én mindet :-P

Mi is elértük, de mi a 209k-t :) Húzzatok bele! :D

Ezt de szépen mondtad :)

Hátul 2 amputált fejű és lábú gyerek fér el :) Villantásra találták ki. Beépíted a nőstényt a jobb 1-re, aztán Isten áldja :) Csomagtere se túl nagy. Jóindulattal 2 nagy börönd, kivett kalaptartóval. Nekem ez volt az álmom. Meglett. Ennyi. Drága fenntartani. Ez van :) Igen, nekem vellanyos az első ülés.

Nos, örülök. (nem) Ez van. De amúgy Breráról beszélgetünk nem 159-ről. A casco horror, meg minden más is drága hozzá. Dögnehéz, ezért eszik. Az ereje tényleg meggyőző, de minden szempontból drágán szerez élményt.

Brera-ban el lehet férni hátul vagy inkább 2 személyes? Ülés előredöntése elektromos?

A 159-nél ha valaki azt mondja, hogy a 2.4 fenntartása drága igazat adok neki. Erre ott van az 1.9. amelyik valóban takarékosabb minden szempontból. De a 2.4-nek megvan a varázsa, amit nem igazán lehet racionális érvekkel alátámasztani. De érzed, hogy olyan autó van alattad, amivel útszéli önjelölt kalandorok próbálkozásaira csak fölényesen legyintesz egyet. És ez a varázs az én szememben kárpótolja a magasabb költségeket.

3 kilobol 2 kormanymuvet lehet venni...soroljam meg?:)

A kezdeti 300-as kormányműcsere, az ilyen diagnosztika meg az olyan, amiből kiderült, mitől van folyton check engine, a 12-14-es városi fogyasztás, a 2 kilós gumigarnitúra, az évi 240-es casco. Soroljam még? :)

mi drága a fenntartásán?

Az benne az óriási, hogy ha szépen ki van glancolva, egy jó felnivel úgy megnézik, hogy még... Ráadásul mivel nagyon ritka, a többségnek fogalma sincs róla, mi az és azt hiszik, valami nagyon drága vas. Közben persze, a fenntartása k***a drága, de sok aranyásó **csának félreállna a szája a pesti flaszteren, ha megtudnák, hogy 3 gurigáért "dobják" utánad :D

"A Bré családalapító autó" Ez tecccik, nagyon jól összefoglaltad :-D

Nincs igazán összehasonlítási alapom, de az én Brerám nem halk. Mondjuk milyen legyen egy dízel? Padlózáskor szép "nagydízel" hangja van. Alapjáraton viszont ez is kerreg, de ha megnyugtat, a soktízmilliós német "prémium" überwagen-ek is :) Rendeltetését tekintve az 59 lehet családi autó. A Bré családalapító autó :)

A főképeden a régi van? Az új az milyen? 2.0?

ja-ja az a megoldás:-)

Kösz az infót akkor az évjárat a ludas a régi 2007-es 04 volt az új meg 2012-es.

kell bele rakni olyan riasztót ami rácsatlakozik a compra és egyből lehet fel-le, ki-be, oda-vissza vezérleni az ablakokat :)

Jó pihenést, jó Alfázást:-)

Az enyém 2007.06.18.-i gyártású, csak lefelé műxik:-( Shadin159 Cartársé 2007.04. havi neki még mindkét irányba megy. A két dátum közt lehetett a váltás.

Brera :)

a brera is van olyan halk belül mint az 59? mito? giulietta? 156? melyik a legjobb? :P

sajna azok nem is fognak felmenni mert valamelyik évjárattól biztonsági okokból nem emeli őket. Enyém 2009. 06. - és már nem emelős. ezért nem is igen használom ki a lehúzó funkciót sem.

Szia, az újaknál balesetvédelem miatt, fel már nem megy, csak le.

Szevasztok a segítségeteket kérném a következőben.A régi 59-em kulcsán ha hosszan nyomtam a nyitó gombot lement az ablak,ha a bezáró gombot akkor meg felment.Sajnos az új vason csak lefele megy fel már nem emeli próbáltam mindent állogatni van valakinek valami ötlete merre induljak.

a régi japcsi autókra nem igazán kell költeni, van egy szerviz aki csak mitsu-kal foglalkozik és felújítják a 15-20 éves autóikat valamelyikben 1 mill km lakik és jobb kompresszió értéket ad, mint a 3om éves octavia....mondjuk az alkatrész jóval drágább hozzá, mint egy európai autóhoz meg sok minden nincs is de akkor is megtartják őket....
a mai hondák meg hasonlóak vagy szarabbak az eu modelekknél és rohadt drága az alkatrész hozzájuk ...

Azért egy Prelude I Convertible jól esne.

Pl. motorból csak Honda-t vennék.