Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

legalább én is hozzá tettem valamit :)))

Írtam is egy blogot a tesztkörről :-)

Jaa :-D

a karbon pajzs tetszik is, a króm nekem már kezd erősen kopni, lehet, le kellene karbonoztatnom, hmmm

Kösz mindenkinek a tőcsavar német fordítását, egyszerűen felsorolom mindegyiket, s mint Erhard javasolta, vadul gesztikulálni fogok hozzá. :D

53ezret mentem s 156-al egy Bacar boxal, semmivel se fogyasztott többet. Csak 8-on belül volt százon a kis 1,9 mjet SW. A motornak és a befecskendező rendszernek se lett semmi baja. A turbó ugyan kukás lett, de annak én voltam az oka, mert hidegen nyomtam neki. Van itt olyan is, aki 100e felett ment boxal, gond nélkül. Persze nem szabad minden szart megvenni.

Egész vagány így feketén :)

Negatív változás? Hááát, az új 525d-t nem tudom otthagyni, csak a ~10 éves 330d-t :o)

Mivel nem kell soha cserélnem semmit a verdán,így unalmamban lekarbonoztattam a pajzsot és kapott két új emblémát is. :-)

Peace! :)

Ma csont nelkuli muszaki vizsga! km: 179 000

Óh, közben látom, hogy GTPetire reagáltál, csak félrenyomtad. Bocs! >:)

droberto Cartárs használ Novitec Pwerrail5 boxot. Tudtommal csak neki van közülünk. Ha box akkor csak ez. Mást ne használj, ahogy dev166 Cartás is írta előttem.

Ma sikeres TÜV vagyis müszaki szép napot

ha jobb motorkarakterisztikára vágysz, akkor a remap a megoldás (a régi ECU kód egyébként bármikor visszatölthető). a tuningbox csak a rail nyomást emeli meg és meghamisít néhány érzékelt jelet. alapvetően egy dilettáns tuning módszer és a vége befecskendező rendszer (nagynyomású, injektorok, nyomásszabályzó), a turbó vagy az egész motor korai halála lesz. ja és többet is fog fogyasztani.

Nem bolzen, hanem Stehbolzen. Ne szarakodjunk már ezen. :D

A bolzen az a klasszikus értelemben véve nem a leghelyesebb, mert az csapszeget (menet nélküli) jelent, de a Gewindestift és a Stiftschraube az ok. Inkább az előbbi.

Srácok 1.9 jtd-ben (150 Le) használ valaki huzamosabb ideje tuningboxot? Ha igen mik a tapasztalatai, milyet használ, érez e a kocsi szerkezetében negatív változást.

:D

erőteljes mutogatással ...

magyar módra: " ich spreche langsam....tőőőőőcsaaaavaaar ...ferstehst du? :)))))

Ez király húzás volt! :o)

GTPeti, Grando, Haddo!

Kösz mindhármótoknak!

Jól mondod én v. simán Bolzen-nek nevezném, vagy Gewindestift-nek.

(Auspuff-)Stehbolzen
(Esetleg Gewindestift, netán Stiftschraube) :)

Azt hiszem Stockschraube.

Köszi, holnap megkukkantom.

lehet segít behatárolni, anno leírtam
nézd meg

Mehetsz vele nyugodtan, ha egyáltalán az a probléma.

Törött tőcsavarral lehet azért még menni óvatosan, holnap még el kellene mennem melóba, hétfő reggel meg szervizbe?

Törött tőcsavar(ok) nekem is eszembe jutottak. Még a 120 ezres szerviznél nézettem rájuk Csörivel, akkor rendben voltak. Hétfőn viszem szervizbe. Tudja valaki, hogy mondják németül a tőcsavart?

Első tippre, valahol kifúj a szívósor és a turbó között, úgy h nem veszed észre a töltőnyomásban, vagy pedig Nálad is beérett a tőcsavar csere, azaz eltört egy vagy több tőcsavarod a leömlőnél...

Pár hónapja volt a 150 ezres szerviz, szokásos olaj, szűrőcserék, soros EGR tisztítás. Azután kezdődött, nem tudom pontosan, mikor, hogy 2000-től 3000-es fordulatig hallható egy hang, olyan, mint egy furulya hangja. Először nem foglalkoztam vele, azt gondoltam, csak ráizgulok valamilyen normál zajra, de a héten határozottan hangosabb lett. Lehet, hogy 3000 fölött is ott van, de akkor valszeg már elnyomja a motorhang/menetzaj. Mindegy, hogy gyorsítok vagy elvett gáznál esik a fordulatszám, ebben a fordulatszám tartományban mindig hallható. Ha egy adott fordulaton tartom, akkor 2000 ill. 3000 környékén a lehangosabb. 3000-nél magasabb ez a hang, mint 2000-nél. Független mind a sebességfokozattól, mind a turbónyomástól. S a légkondit ki/bekapcsolva sem változik. Az autó teljesen normálisan megy, a turbó is úgy tölt, ahogy szokott, a fogyasztás sem változott. Ötlet?

Nekem (nagy navis) a "personal info"-ba beírt bármilyen szöveg km-hez kötve megjeleníthető a kijelzőn. Szoktam is vele szórakozni:-)
A jó múltkor tudtam hogy kollégáim (ketten) fognak beülni, előre beállítottam hogy 2km múlva írja ki: "szólj a hátsó ülésen utazónak hogy kösse be magát" Volt ám pislogás hogy ez az ALFA miket tud :-DDD

Nem kicsit irigyellek a körút miatt, biztos egy életre szóló élmény marad... pláne hogy az imádott verdával minden gond nélkül teljesítetted... :o)

Ezt mondtam én is :)

MES-sel át lehet írni az évet és a km-t is.

Kiderült, mitől "halt" meg az aksi. Kiszállásnál valszeg véletlenül rátenyereltem a vészvillogó gombjára, aztán villogott vagy 9 órán keresztül...

Mindezt úgy tudtam meg, hogy mikor ma meséltem a melóhelyen, hogy jártam tegnap, az egyik munkatársam megszólalt (nem tudta, melyik az én autóm), hogy tegnap reggel látta a parkolóban, hogy egy Alfának villog a vészvillogója, szólt is recepción, de azok sem tudták, kié a kocsi. Bakker, egy köremailt küldhettek volna azért...

Tegnap hazafelé volt alkalma feltöltődnie, indul is rendesen azóta. Ma rámérettem azért, rendben vannak az értékei, úgyhogy marad még. :)

Én meg erre írtam, hogy igen lehet csak kell hozzá MES! :) Azzal olyan értékre állítod az intervallumot amire szeretnéd :)

Errol beszelek. Atirni magat az intervallumot. Olyat lehet?

Nekem ilyen tuti nincs. Ha eléred a szervizintervallumot, akkor szövegesen figyelmeztet, de ilyen menüpont nincs.

Én úgy emlékszem, hogy nekem volt valahol egy menűpont ahol kiírta hogy service xxxxxx km-er. De már lehet csak halucinálok... :)

Ezt meg lehet csinálni a MES-el, ott olyan értékre állítod amire szeretnéd.

Én nem tudok róla, hogy lenne ilyen (vissza)számláló a fedélzetiben... Nekem legalábbis nincs.

Bar nem tudom a valaszt, de annyi erdekelne engem is, hogy van-e lehetoseg ra (mint az offos picassoban) hogy a szervizintervallum kijelzest 30000-rol 10000-re allitsam at? Tehat en azt szeretnem, hogy 10000 km-enkent anyazzon, hogy vigyem el olajat cserelni.

Gyerekek a szerviz esedékesség kijelzőre vonatkozó kérdésemben tud valaki segíteni? :)

baszni rá amíg mükszik

Szerintem a teleszkóp forgalmazóknak igenis jót jelent :-(

Köszi :)

Igazam van, ha azt mondom ez túl sok jót nem jelent? :) :(