Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem értem, hogy milyen gondolatokkal vezérelve lehet egy Alfának egy másik 159-et leamortizálni, annak nekimenni és így otthagyni

Sziasztok!
MAK-907 rendszámú, bordó 159 SW 1.9 JTDm automata tulajdonosa, az orrán sérült és erősen szennyezett autójával ma úgy állt be két autó közé, hogy mindkettőt meghúzta és nem nagyon zavarta a dolog. Minkét autón sérült a fényezés, az egyiken a tolatóradar is (OFF márka, akinek a tulaja nagyon ingerült volt, joggal!) A gazdája által igen nagyra tartott ALFA 159 orra is sérült, aminek az ismeretlen bordó SW gátlástalanul nekitolatott, többször!! majd ott hagyta a márkatársát és simán odébb állt!

Kéretik picit fenékbe rúgni, ha valaki látja, illetve két károsult is keresi.......


Köszi.
Üdv

Csaba

Ez most mi?

Devwil?

Megszületett a diagnózis a fütyülő hangra. A tőcsavarok rendben voltak. A turbóból jön, ha jól értettem, ki van már valamennyire kopva, van valamennyi holtjátéka. A turbónyomás rendben van, az autó is normálisan megy. Azt mondta a szervizvezető, hogy még 10-20 e km benne lehet, de előbb-utóbb csere vagy felújítás. Kaptam három árajánlatot. Csak, hogy lássátok, mennyibe kerül idekint, leírom. Kiváncsi lennék, otthon mennyibe fáj. Ha eljön a csere ideje, inkább az otthoni árak mellett cseréltetném/újíttatnám fel.

Gyári új turbó munkadíjjal: 3140 EUR
Gyári felújított turbó munkadíjjal: 1730 EUR
Saját turbó felújítása munkadíj nélkül: 600-700 EUR - ez utóbbi csak saccolás

A diagnózist valamilyen zajkereső eszközzel állították fel, ha jól értettem, tartozik hozzá egy mikrofon, amit eldugott helyekre is be lehet vezetni, illetve egy fejhallgató a szerelőnek. No, így találtak még egy abnormális zajt, a vezérműszíj feszítőgörgőből jött. Így cserélve lett, s természetesen a vezérműszíj is, amin, mutatta a szervizvezető, már apró kis repedések jelentek meg. 2012 novemberében volt vezérlés csere, gyári alkatrészekkel, azóta 30 e km ment bele. Egy szoruló feszítőgörgő okozta nagyobb terhelés okozhatja ezt ennyi km után?

Ez most komoly???

Már régóta vaciláltam rajta, tegnap vettem egy CTEK MXS 5.0-ös akku töltőt. Többetek ajánlására (a teljesség igénye nélkül: Piritu , GTPeti, Shadin159 -köszönöm) és az utána olvasgatás hatása miatt döntöttem. Ma becsavaroztam a hozzá kapott komfort kábelt a vasba.

Igen érdekes. Ha valami baja van, miért nem lehet leírni?...

Hi, eladó az autó ha valakit érdekel!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_distinctive_automata-8024078
Ha elmegy az autó 19es felnik nélkül akkor az külön eladó lesz.

lehet :) alapvetően mindenhol megnézek, de az lehet hogy városban magasabb az ingerküszöb :)

Nekem az tunik fel, hogy falun sokkal jobban megnezik mint varosban:)
Ilyet mas nem tapasztalt?:)

"Jééé, autó...!" :)

Ma megküldtem Halesznak, azt írta vissza, hogy AC után publikálva lesz. De ugye most kissé elfoglaltak így a hajrában :)

Engem érdekel :)

Google dokumentként pl meg tudod osztani, ha van gmailes címed.

Na ilyet se tapasztaltam a régi nemalfámmal soha, mint amit valamelyik este egy étterem parkolójában. Jöttünk kifelé a barátnőmmel, egy cigiző srác nagyon nézte az autót, direkt megálltam kicsit, hogy mi lesz. Körbejárta, benézett a bal-első ablakon, több másodpercen át, aztán mikor ráköszöntem és kinyitottam a kocsit, zavartan visszaköszönt és visszasétált az Audi A4-hez. :)))

a 159 olyan nehéz ,hogy azon qurva nagy tempó kell az Aquaplaning hez

Nekem volt még a vason GoodYear Excelence, szerintem ez is jó választás. Halk, tapadós gumma, és erősebb esőben sem úszott meg soha.

SZVSZ szerelmi csalódás lehet a háttérben...bár nem értem, hogy azt miért kell összefüggésbe hozni egy alfás közösségi tagsággal.

törölte magát vagy mi

Nekem a Primacy 3 nagyon bejön. Annyira komfortos amennyire kell egy ilyen jellegű autónál, viszont tapadásban is az élbolyban van. Nagyon jó a vezethetőség. Nekem annak idején talán az egyik legsportosabb gumi volta Mareán Goodyear Eagle F1 GSD3, nagyon jó gumi volt, de minden hosszanti nyomvájatnak utána ment az autó. Szerintem a Michelin menetkultúrája az én tapasztalatom szerint a legjobb a világon. És az sem mellékes, hogy élettartalma is a legjobb. Az ára magasabb mint a többié, de szerintem megéri. Miután megvettem a gumikat, elégedetten olvastam az Auto Bild tesztjét, ami a Michelin Primacy 3-at hozta ki a világ legjobb gumijaként a 225/50R17 méretben. Tudom, hogy a teszteket mindig fenntartással kell fogadni, de ez mégis valamit jelent.

???

Minden jot...

A suliban kellett az egyik tantárgyból - konkrétan vállalati stratégiából - egy beadandó dolgozatot készíteni, az adta a félévi jegy 60 %-át.
Egy működő, vagy kitalált vállalkozás jövő évekre vonatkozó stratégiai tervét kellett elkészíteni (vision, mission) és végigvezetni a különféle elemzési technikákon (külső-, belső elemzés, BCG, SWOT).

Ami a lényeg: természetesen az Alfa Romeo-ból írtam, és szívesen megosztanám veletek (már akit érdekel)...csak nem tudom hogyan.

Ötlet?

Én a Bridgestone Potenza-val is nagyon meg vagyok elégedve...mondjuk a kopott Mi PS2-vel sem kellet esőben nagyon visszavenni a tempóból.

A megtett 70e km alatt sose volt gondom vele/miatta. Tudomásul kellett venni, hogy most esik/szakad és - mint általában ilyenkor - egy kicsit visszavenni a tempóból. No ez most nincs :-)

Így van a Conti SC5 csak nagyobb átmérőben van, viszont az SC2 is egy igazán kiváló gumi, nekem volt a 156-on, szerettem.

Nagy kár, hogy Pilot Exalto már nincs. Az szerintem jobb alternatíva volt, mint a Primacy, mert "már sportos", de még nem annyira extrém, mint a Pilot Sport.

De a Primacy 3-nál kijavították a hibákat, vizes úton már sokkal jobb, annak ellenére hogy a Primacy családot leginkább száraz útra fejlesztették ki. Fékezésnél és tapadásban főleg vizes úton javult az elődhöz viszonyítva.

Úgy tűnik SC5-ből nincs az én 16-os méretem, csak SC2-ből. :(

Én nem vagyok elragadtatva a Primacy HP-től vizes úton...

Én abban soha nem kételkedtem, hogy a Conti az egyik, ha nem a legjobb gyártó. Csak számomra túl triviális választás is. :))

Ezzel együtt megnézem, mibe kerül egy garn. a 156-hoz, mert ott jövőre aktuális lesz.

Feltétel nélküli Michelin fan voltam én is. Az utóbbi időben megtértem :-)
A Sportcontact 5 olyat produkál vízen, amit eddig el sem mertem képzeni...
..és ez nem azt jelenti, hogy a Michelin Primacy rossz volt, mert k...va jó gumi. De nem ugyan az a játszóház vízen. Nagyon örülök, hogy hagytam magam rábeszélni a gumisom által :-))

Ha egy nappal később jövök, ahogy be is volt tervezve, akkor pedig jól elmész mellettem... :)
Na nem a gumik miatt, hanem mert biztos hagytad futni a Párducot.
(Az én Michelinjeim is nagyon szépen fogták az utat a tegnapi monszunban.)

Üdv mindenkinek a Fekete-erdőből. Mentünk egy jó 900 km-t a Párduccal. Nagyrészt szakadó esőben. A Contik nagyon jól vizsgáztak autópálya tempónál is :-)

A legjobb választás :-))

én anno bepróbálkoztam Rékánál, hogy esetleg átadnám neki az arkangyalt én meg vennék egy 166-ot, de pont akkortájt jöttek a gondok (kettőstömegű, stb.) szóval a válasza csak ennyi volt: szenvedj csak a rönkvontatóddal, nekem meg vegyél egy benzinest :)

Azt is néztem,meg bravot. Meglátjuk mi lesz belőle :D
Lehet Spider :) asszon meg kiakad :DDDD

én is nézegettem 47-et aztán Punto Evo lett belőle....pont az ár miatt

Igen,kb . Uti az 1,5m alaphangon :( akkor meg inkabb gt . De nem szanunk ra most annyit.

a jól felszerelt face dejzel majdnem GT árban van....

Nézelődök,nem is sürget az idő.Rákérdezek,köszi.

Hááát...mi 1,3 MFt-ért 72k km-et futottat vettünk jóval magasabb felszereltséggel, igyaz 1.6 TS-t, nem dízelt. (Én lehet még keresgélnék egy kicsit)

Kardosdoki is 84k km-et futott 147-est (Black Line) vett a feleségének...esetleg kérdezd meg mennyiért - viszonyításképp.

elég hülye extra :)

Lehetett fed.computer nélkül rendelni, külön extra volt.

Ilyesmi ez is,csak nem ennyire világos a belseje. Érdekes,mert nincs benne fed.computer,tempomat,digit klima,de a párom azt mondta ezek nem érdeklik, Kicsit szerényebb a felszereltsége,ezen meglepődtem,főleg a computeren .

ez lenne az

Nagyon kíváncsi leszek :) alig várom.
Nézem a blogod dömpi :D

Biztosan nem az első autód veszed, de hátha tudok jó tanácsot adni. Mi így néztük át Rékáét anno: blog

próbáld ki miután kicserélték az EGR-t...ha jó akkor tényleg csak ennyi volt a baja...

Nagyon nehéz találni. Pedig ez 2007-s,tudom nem jelent semmit. kár érte,mert eddig ez volt a legszebb :)

mikor mi néztünk Rékának 147-et, az összes dízel szét volt hajtva...maradtunk az 1.6 TS-nél :)