Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hazaérek, szállok ki az AUTÓból, közben a szomszéd iskola nyitott öltöző ablakon zsivaj hangzik ki. Majd egy kislány hangja jól érthetően kiszűrődik:
"Itt van, most állt meg, nézzük meg ki száll ki belőle!"
Mivel más nem parkolt le, felnézek, látom 3 gyerekfej lóg az ablakban, nézi az alfát és engem - majd kiveszem a feleségemnek szánt csokor virágot, és ismét megüti a fülem:
"Odanézz, és virágot visz valakinek!"

Elmosolyodtam, jólesett, you made my day! ;-)

generätort is felujittatnäm a helyedbe ha mär ott vagytok
ahhoz képest nem tétel a felujiäts mennyi ha ujra ki kell szedni.

Sziasztok!
Ma voltam kint az autónál, a motortér teljesen szétkapva, csak a blokk a helyén. Éppen akkor szedték le a kartert. A Hf-et csinálja a gépműhely, viszont a hajtókar csapágyat ki kell cserélni, mert a hengerfejnél tökéletesen fog zárni, viszont a nyomás növekedést, ez a csapágy (mivel sok km van benne) lehet hogy nem viselné el. Megnéztem a szívósort, hát tényleg a műanyag alkatrészek nagyon el vannak használódva. A generátorra is rá fér egy tisztítás. Itt az a gond, hogy a 2.4 motor tényleg szerelhetetlen. A gen. fölött van a klíma kompresszor, ha fél év múlva beadná a kulcsot, lehet szétkapni az egészet. Most tényleg hosszú távra lesz megcsinálva.
Elnézve a KUL-ról a videót és a képeket pokolian sajnálom, hogy nem lehettem ott. Pesig feliratkoztam, csak a drágám közbeszólt. Majd jövőre.

A régebbi IGO-nak nem kell nagy vas, mivel olcsó gondolom kicsi a felbontás, így biztosan megy. Nyugodtan tedd rá pl egy Amigo-t.

Sajnos az, hogy android van rajta sokszor kevés már, ha nincs mögötte hárdver.
Az asszony kapott nemrég egy tabletet az olcsóbbik fajtából, hát hiába az egyik legújabb android van rajta... Lerakod a hajad mire bármit is tudsz vele csinálni. Egyszerűen kevés benne a RAM, gyenge a proci és ezért iszonyat lassan reagál és dolgozik.
De legalább olcsó... Viszont egy iGO-t meg sem kísérelnék telepíteni rá...

akkor mértem a profilt is hogy ne legyne lutri :)

csinältam is még a hétvégén :)
asszony telóján van, este küldöm :)

sorry megcsusztam :D

hétvégén még M.o.-n voltam, most hétközben N.o. holnap meg megint megyek haza M.o.-ra :D

Priviben írtam, hogy érdekel, de várnék fotókat...ígértél is!

http://www.alfaamore.hu/files/users/0000036/0000036220-70fe7886b35c2db1.jpg

annyi varia van a képhez képest, hogy középen már alfa logo van GT-töl, bär nem sikerült szépen ragasztani

Hölgyek, Urak!

Még mindig várja új gazdáját a 17es téligarnitúrám 159re!
7,5 x 17es RC német felniken 6,6-7,5mm profillal rendelkezö 2011es téligumikkal, amik 1,5 szezont futottak. A gumik nem egy topmárkák, tipikus német mentalitás szerint vásárolt viszonylag noname, Minerva gumik. Hóban jégen szárazon elég jól viselkedett, nedvesen szerintem kicsit csúszkálósabb az átlagnál. Nem mindig határon autózó Cartársaknak simán jó, aki mindig sportosan megy annak nem annyira ajánlom.
Felnik télinek valók, lakkhibák padkanyomok vannak.
Nagyfékesen voltak szóval 2,4-re is!

Kép látható az adatlapomon, a 159esen lévö, nem a gyári sokküllösröl van szó.

Àra 79999 Ft a szettnek. :D jókedvemben még alkudható is :)

de, ha elhuzod 3000 fölé :D

80-120 között van aprüdon használt. Mármint fejegység...

45-el vettem 3 éve Júniusban és most 143 körül járok, de "egyenetlenül". Ez azt jelenti, hogy volt, mikor napi 100 km-ert ingáztam és pl. a múlt héten be sem indítottam...

A kuplung strapát nemTom. Az egyszercsak előjött egyik napról a másikra el kezdett csúszni nyomatékcsúcsnál 5-ödikben és 6-odikban. Aztán pár napon belül már minden fokozatban csúszott. Ekkor 140 ezret már átléptem, DE akinek nincs benne box, az is cserélt már 140-nél.

Tényleg gondolkozom rajta, hogy a plusz 40 Nm okozhatta vagy még az, hogy tempomatból egy kuplung-pöccel jöttem ki a géppel, amikoris egy picit mindig csusszant. Azóta csak a féket pöccintem :o)

Ki is cserélték ennyiért a műanyagot.

Én 26-ot fizettem, mert megrepedt ez a fedél, kicsit fogott három fék és a műszakiért egyben!

Cserébe már 4-ben se produkált érdemi gyorsulást :-P

Ez tetszett az 1.6-os Polo dízelben is. Bazi hosszú a váltója. Mondjuk nem annyira, mint a 3er-nek, ami még jobb volt (igaz több LE). :)

Ma vittek egy 2.0 kormos népautóval. Az 5. fokozata olyan hosszú, mint nekem a 6.
5-ben 110-nél kb. 2.000-et pörgött a motor. A kolléga a 6-ost nem is használta országúton. A kijelző már 1.500-1.700 környékén felkapcsolást javasolt a következő fokozatba.
Kicsit más filozófia :-))

Tudom ;)

Ez nagyon ott van.

Hehe na ez zsír, vagy dobj bele egy tabletet. kb ugyan ott lennél csak 20K:) azon is droid van

egyelőre csak nézegetem ,nem akartam én idén már ilyesmire költeni,de köszi.
Lehet bele rakom a rég bespájzolt Panasonic csöves rádiómat .Van egy ilyenem otthon ;)

Ezen Android van, könnyen mókolható szerintem. ha kell segítek.

Láttam olyan videot amin inditáskor az AR logó van ,adatok kijelzéséhez meg futott rajta a Torque alkalmazás . Parrot Torque

Nem csak előlap.
Néhány hete voltam náluk és láttam többet is a polcon. Van a régi és az újabb széria is.

Ez az FL előtti. Haddel CarTárs-nak már az új van. Bontóban 60-90 között mozog. De FL utáni navis fejegységet még nem láttam bontóban.

Nem rossz, de én személy szerint imádom, mikor indításkor megjelenik az AR címer, másrészt menet közben szeretem nézni az adatokat.

Ez csak egy rossz vicc :-DDD Nekem is benyögték a 70K-t a Magyar o. térkép CD-re. A mosolyom a dühhel párosult. Kérdeztem hányat sikerült már eladni belőle. Gondolhatod...:-D

Nem lehet downgrade-elni?

Ez csak egy előlap.

A fejegység ekkora:


Ettől függetlenül használtan/bontottan biztosan olcsóbb.

Még jó ,hogy lehet kapni :) Annyit tuti nem adnék érte :)

Szoftver frissítést már csináltam,azóta fagy le minden nap többször :S Elkezdtem ezt nézegetni b variánsnak

Azért bontottan jóval olcsóbb:
rádió

A tizedéből kapsz normálisat.

Nem akarlak megijeszteni, de én egyszer megkérdeztem mennyi az új.

1 200 000 Ft !!!

Egy k*rva fejegység.Más ennyiért autót vesz.

Na így néz ki szétszedve.

Ezek szerint rosszul emlékeztem, és nem kellett átfúrni, elég volt csak a fémet megfúrni.

Esetleg próbálj meg egy Proxi rendezést a MES-el v. software frissítés a navin. Csak ötlet, a nyakamat nem tenném rá. De mindjárt jönnek a többiek akik az elektronikában otthon vannak :-)

Erhard 242 (Dark Side)-nál kérdezz rá :-)

Na Srácok! Kellene nekem egy kis infó vagy segítség, nem megy az olajhőmérséklet jelzőm az Alfába, mikor megvettem sem ment, bár fene gondolta hogy ekkora szívás.
75.000 Ft egy szonda Cikkszám: 55192304 Na tud valaki olcsóbban? Akár bontva is?

Nyilván tudom nem sok értelme van az olajhőfoknak, de jó lenne ha már van óra akkor mérne is. Köszönöm...

Srácok segítsetek már ha tudtok, állandósult a problémám a,szinte minden nap le kell vennem az akkusarut,hogy helyre jöjjön a monitor.Ilyenkor nem is csinál Semmit,csak világít.

Az nagyon nem rossz tempó :) Nagyjából mennyi km-ert mentél vele az alatt és amikor betetted mennyire volt lestrapálva a kuplung?

ezesetben megköszönöm a fotókat

igen, kb ez a felállás
Nekem ki volt szerelve, mert vettem gyári újat, és csak utána gondolkodtam el azon hogy fel is lehetne újítani.

helyesen: ezután

Én egyszerűen kívülről a régi emblémát fúrtam meg egy 3,2 fúróval. ez után egy csavarhúzóval a furaton keresztül lefeszítettem.Szerintem ez működik a hátsó emblémánál is, így ki sem kell szerelni.

mé ne?
Ott van a garázsban a kiszerelt komplett kapcsoló, azt nem gond szétszedni

NE TEDD!!!

este szétszedem és lefotózom neked :)

értem hogy gőzgép, de mi hajtja? :)

szóval "egy darab 5ös lyukat a műanyagra oda ahol nincs semmi mögötte" - de hol nincs semmi mögötte?

sajna nincs fotóm, nem értem miért nem fotóztam :(
Amúgy szerintem ugyanaz a nyitó gomb.

nem a zárat kell szétfúrni, hanem egy darab 5ös lyukat a műanyagra oda ahol nincs semmi mögötte. Nem lesz semmi baja tőle. Az a gáz hogy telibe van ragasztva, teljesen esélytelen leszedni úgy hogy ne csesszél szét valamit.