Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jobb reggelt :) kezben az uj turbo,csak olajzo cso es valami ket tomites hianyzik ami csak gyariba van,de a turbos nem tud szerezni csak januarba. Van valakinek otlete honnan tudok szerezni ?

Mutatósak. Csak az a gond velük, hogy rettenetesen csúszhatnak. :(

OK, köszi. Már csak holnap világosban...

Nézd meg a stekkerét. Lehet csak kilazult, vagy oxidos.

Sziasztok!

159SW-nél a bal hátsó lámpatesttel vannak gondjaim. Egyszerre megszűnt az irányjelző és a féklámpa is. Szemre az izzó nem tűnik rossznak, biztosítékokat is néztem, de amit megnéztem jó volt. Az index egyszer visszajött rövid időre, de aztán megint elment.
Volt már hasonló gondja valakinek, valami kontakthiba esetleg?

Köszi!

ez nagyon baba!

Dehogynem. Nincs benne gumibetét.
Életveszélyes SZVSZ.

Jövőre. :(
A rendszámügyek és a műszaki csak akkor rendeződnek.

Ez nem csúszik nagyon? Amúgy nagyon jól néz ki.

Szászvárra már 159-el jössz?Mikor jöttök?

Kevesebb mint a fele mint amennyiért én vettem anno. Blogom (A cikkszáma ugyanaz)

Épp szörfözök :-) Hátha valamelyikőtöket érdekli....

Nem megy ez olyan gyorsan és eccerűen'.
Ma kezdtem el összerakni. Lehet mondani, hogy balfasz vagyok, de igazából szinte minden szakipart magam végzek. :) Ahogy veszem elő az alkatrészeket beépítésre, azokon mindig találok valami javítani valót, amivel elpepecselem az időt. IMa pl. a kipuff (DPF) hőszigetelőben levő rozsdás fémgyűrűket tettem rendbe. Továbbá szomorúan szembesültem, hogy a bal első nyúlvány üregvédelmekor a szonda, kicsusszant a kerékjáratba és összebasztam mindent. Délelőtt pl. azt is le kellet gőzborotválnom. :)
Rengeteg idő elmegy mindenre.
Ja, ma az üregvédő felmelegítésekor, majdnem felgyújtottam a műhelyt. :)

Sajnos nem tudok, még a sajátom is nagy falat. Egyszerűen nincs időm. :(
Meg az infrastruktúra (műhely, csápos) is necces.

Te vagy az az ember akivel még vitatkozni sincs kedvem. Nevetséges amiket àllítasz.

Ha már az aksiról van szó a Bluetooth-os ELM-et én rajta hagytam egy hétvégén _-a fene se gondolta, hogy az a kis vacak lemerítheti- gondoltam mindig rajta hagyhatom. De nem érdemes mert 2 és fél nap alatt lehúzta az aksit, hétfő reggel már nem indult mert 12.4V alá esett a feszültség....

Nekem tavaly is állt három hetet és semmi gond nem volt.

Mini ELM327 V1.5 OBD2 II Bluetooth Diagnosztikai Car Auto Interface... Nekem ez van és eddig működött minden programmal ( Androidos telókhoz is), jó mert menet közben is tudsz ugye elemezgetni.
Ha így rákeresel ki fog dobni egy csomó ilyet, jómagam Honkong-ból rendeltem 2 hét alatt jött meg és szállítással együtt 1800 kemény pénz volt. Van sima USB-sem is, azt itthonról rendeltem régebben, de ugyan azt tudja ja és az szállítással majd 8000 volt.

ELM327. Én a kábeleset preferálom, de alapvetően a bluetooth-os is használható.
A Xenon és az ABS rendszeren kívül minden elérhető vele, ezekhez kell egy adapter kábel.

ELM327 USB
ELM327 USB + adapter szett
ez pedig az A1 adapter külön

nincs de minek ha úgyis a csomagtérajtón keresztül pakolok bele :)

Srácok!
dumáltam a Jézuskával, és úgy döntöttünk meglepem magam egy OBD olvasóval.
Melyik típust kell keresnem? vagy mit kell nézem?

Srácok, a múltkori témához, miszerint letámasztható-e 2 hétre télen, töltő nélkül egy Alfa:

Tegnap előszedtem az SW-t, ami két hete ment egy 10km-es utat, két héttel előtte pedig 200 km-t. Pöccre indult, de úgy, hogy fél fordulatot tekert az önindító. :)
Ebben sokmindennek része van, pl. az időnkénti CTEK-es kezeléseknek, de a főszerep mégis a 4-5 éves ZAP Silver akksié (80Ah / 700A). Ma is ilyet vennék.

Használatid van hozzá? Érdemes elolvasni. Ha nincs innen letölthető.

Nincs, de nekem nem is hiányzik. A csomagtartóba általában én pakolok, így nem csúszkál össze-vissza minden.

köszi!
nem keresem tovább a gombot.
a fogyasztásod jó látni remélem javulni fog a 8 literes átlag.
a-pdf meg marad ez jó is hír.

De gáz!Nektek nincs belül csominyitó? :-)
Mondanám,hogy vegyél megane-t a sz@rolasz helyett de nem akarok bunkó lenni! :-)

milyen retyó ez 1.5 vagy 1.9dci?

Nem gázolsz senkijébe, csak nagyon furcsa így egyszerűen kijelenteni, hogy ....

Nekem is a 170 lovasom van, így főleg nem értem, hogy mi a baj vele. Erő? Nálam GPS szerinti 236 km/óráig elég volt. A német autópályán a 320-asoknak esélyük sincs. Kevés? Szerintem nem. Ha mégis, pikk-pakk lehet segíteni rajta. Egy Novitek dobozka 25 lovat ad még, egy chip még többet is tudhat...
Az meg külön tudomány a 159-nél, hogy nem érzi az ember a dinamikát. Bármilyen más kocsival hasonló tempóval bevéve a kanyarokat, életveszélyesnek tűnik a tempó.
Fogyasztás? Nem tudom, hogy hol használod, de nekem így alakultak a dolgok. 7,5 felett eddig 7 tankolásom volt
A részecskeszűrő meg pont ennél sikerült igazából, kár bántani. A korábbiaknál (1,9 - 2,4) megfontolandó lenne. Egy olyan szerelő viszont tényleg nem ártana, aki ért is a kocsihoz.
A csomagtér belülről nem nyitható. Vagy kulcs, vagy az embléma.

Akkor még sokan nyugodtak lehetnek, nekem 204000km-el is gyári DPF van és remélem még sokáig az is marad. Majd ha elromlik akkor lehet én is kicserélem egy csőre amit már elég sok helyen lehet kapni....

Alfát venni racionalitások alapján eleve hülyeség. Tudod olyan ez mint, amikor páran írják itt, hogy hát persze a kombi családinak (is) jó.... Haggyuk már! Bármit bele lehet beszélni ebbe, de a 159 egy gyönyörű 2 személyes élmény auto amit vagy elfogadsz vagy nem.
Ez egy réteg autó és épp ez a jó benne. Ezt nem szidni kell, hanem élvezni.
Sokat fogyaszt? Venni kell másikat! Drága a szerviz? Venni kell másikat!
Nekem most felsorolhatod az összes hibáját, de - 6 db francia autóm volt volt idáig - engem nem fogsz meggyőzni vele, mert fényévek különbség van az alfa javára.
Nekem van egy c4 grand picassom is, ha kis fogyi kell vagy nagy hely akkor az pont jó arra. De az elmúlt fél évben kb 5x volt szervizben mindenféle, nem kötelező jellegű javításokkal és érdekes módon a 159 meg csak 1x, pedig korban az alfa 2 évvel öregebb!

De igazából nem is engem (minket itt a fórumon) kell meggyőzni hanem magadat.
Nem mi vettük neked az autót és senki sem várja el, hogy szeresd.
6 franca autó után most is azt gondolom,. hogy a következő is alfa lesz, de szerintem 3-4 évig még marad a drágaság.
Elnézést a kirohanásért, de amiket felsoroltál azok méltatlanok erre az autóra. Egyszerűen csak azért mert almát hasonlítottál össze körtével.

Osztom, szerintem pont annyira problemas mint barmelyik masik autoban, csak kisse tul van hypeolva az egesz.
Nekem c4grand picassoban 160000-nel pl konkretan azt irta a komputer, hogy csereljem ki, mert az elettartalma lejart!
Ezen felul semmi gond nem volt vele, akkor meg minek ir ilyeneket? Szoval nincs ez maskepp masik gyartonal sem...

én azt vettem volna, de a család legyőzött. mert a megánunkal 5 év és rengeteg km alatt nem volt baj. minden esetre őrülünk neki remélem ez így is marad.

Talán olvasd el a használati utasítást!

akkor a csomagtérajtón lévő elmbléma a nyomógomb

Eladó a feleségem 3L TDI VW Lupo-ja! Az le tudnád vinni akár 3 liter alá is.
És elférne a 300C csomagtartójában, ha kirándulni mentek... :-))

motorkód: 939 B3.000 170 le
fent a tükörnél csak 6 nyomógomb van 3 a világításé és van egy sos középen egy antenna jel jobbról egy nav feliratú.

azt nem írta hogy milyen körülmények között fogyaszt ennyit...

Közelítünk a 160000 km hez gyári dpf el semmi gond :)

Igen én is egyre inkább úgy látom, hogy nem maga a DPF a problémás, hanem az hogy esetleg nem a megfelelő olajjal ment az első 100e km-en, illetve ha volt befecskendező-rendszer probléma, akkor az kiderült-e időben.

Hajrá megane, jó sokat vegyél belőle lesz vele gondod jó sok a 159 et ennyire nem kéne le írni 2 év 60000 km semmi gond a belső tér el semmi se törött el, érdekes mi

Gyűrjük már le ezt a DPF-es sztereotípiát....nincs azzal több gond, mint bármi mással ami elromolhat....Jogosnak tartanám a felvetést ha a használt 200e környékén futott159ek már DPF nélkül futnának a gondok miatt, de ez nagyon nem így van...ellenkezőleg...

A 170 lovasnak másoknál nincs dpf problémája
Kiütni fölösleges
Ja ,másoknál 7 alatt szokott enni autópályán a 2.0 jtdm

A csomagtér nyitó a belső visszapillantó előtt konzolon van.
Pontosan melyik motorverzió van benne? A 2.-tól visszafelé problémás a DPF.
Maga a művelet nem nagy cucc, ki kell írni a szoftverből, magát a DPF-et, vagy ki kell venni és csövet a helyére, vagy csak kibelezik, esetleg átütik.
Csökken a fogyasztás utána.

Igen valóban van több kompromisszum is a 159-cel kapcsolatban. Tény hogy nem egy prakitikussági szempontok mentén épített egyterű. Nem arra való ezért nem is illendő így hasonlítani. A belterének a szűkösségét szokás emlegetni, főleg a hátsó fejteret. Viszont abszolutértékben csak a fejtér kicsi, a kolegák legalábbis elférnek. A különbség annyi, hogy amolyan pontosan szabott Armani öltöny, nem bőbugyogó.

Azt viszont nem tudom elképzelni, hogy egy sima Megan-nal bármiben is lehet egy lapon empíteni. A szivargyuszi tényleg fura helyen van de mivel nem bagózok ezért pont nem érdekel, hogy hogy sikerült letörni azt el se tudom képzelni.
Azt se igazán értem miért mondod törékenynek, szerintem inkább pont hogy masszív és túlbiztosított mindene. De hát erre mondják hogy ízlések és pofonok.

Viszont pont ebben a topikban nem leszel népszerű ha ilyen szavakkal hasonlítod egy egyszerű tucatautóhoz. :)

nem akartam senkinek a lelkébe gázolni.
minden hátrányát előre tudtam csak a jó pár évvel korábbi összehasonlításra reagáltam. mikor a csomagtartó és a hátsó lábtér méretét hasonlítottuk össze.
akkor még nem volt tapasztalatom a masinával ezért reagáltam.
170 lovas van, mert a gondoltam a frissebb fejlesztés talán a fogyasztásban visszaköszön.
eddig nem sikerült 7,5 alá vinnem simán annyit eszik mint a 3ezres chrysler 300cém .
törékeny a belső térre utalt. a béna helyre került kihajtható szivargyújtó (kapásból eltörtem) ami miatt a pohártartó használhatatlan.
a csomagtartóban az oldalsó kis ajtókat is mindig nyitva találom mikor a príma futóműve adottságait kihasználom. minden amihez nyúlok az utastérben olyan gyenge törékeny érzetet kelt.
a motorja miatt több szervizben is jártam már, mert gyengéllem és a fogyasztását meg sokallom. de sajnos nem találtak hibát, azt mondták, hogy max a részecskeszűrőt kellene kiiktatni amivel a jövőben úgyis problémáim lesznek.
szóval egy inkább szép autó mint amennyire jó. egyáltalán nem jobb annyival a megánnál mint gondolnátok. praktikus dolgokat nézem akkor meg sehol nincsen.
minden hibája mellett szeretjük és ha fele annyi baj lesz vele minta francia elődjével akkor már megérte.
egypár dologra nem jöttem még rá, ha nem utáltok annyira akkor segíthetnétek!
a csomagtér ajtónak nem találom bent a nyitó gombját csak a kulccsal tudom kinyitni azzal is csak akkor ha kiveszem a helyéről.
másik a részecskeszűrő témája, tényleg problémás, kivetessem?

hóógyne :)

meglehet :)

Sajnos igen... :)

Emlékszik még rá valaki? :-)

Akkor még inkább érdekes a dolog, abban is volt szerencsém utazni...

Nos Neked akkor tényleg egy Megane való!! Tudom miről beszélek apósomnak az van.
Nem tudom mire gondoltál ugyan mikor azt írtad, hogy "törékeny vacak" lehet átvitt értelemben értetted? Pont pár napja volt itt téma utoljára, hogy sokan a súlyára panaszkodunk hisz a kombi 159 majd 1,8 tonna. Tényleg mint egy tank, jómagam azért vettem a 2.4 -es motorral...Én munkára használom minden nap, karbantartó vagyok (az ország szinte összes városát járom) és a legtöbbször létrától kezdve minden van nálam.
Bírja, Nekem elhiheted!!!
Gyakorlatilag a 159-es kormányát nem adnám 10 megane-ért.
Tudom persze én is elfogult vagyok.....:-)