Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt tudni kell hogy az újabb ablakemelő végállás kapcsolás már áramkorláttal működik. Azt jelenti ez hogy az elektronika figyeli az áramfelvételét végállásnál az emelő motornál és kikapcsol. Lehet hogy a hidegben a nyektetésnél szorult az ablak, és ezt érzékelte hibának. Menet közben mivel felmelegedett a kaszni, minden tökéletesen működött és törölte a hibát.

Remélem csak menseselt :-D

Helyesbítenék, minden másodiknál cserélünk :-(

De jó, épp most volt szervizen... :( És melyiket ajánljátok SACHS, vagy VALEO?
olyan 50-70E Ft körül mozognak. Ez reális?

Volt egy II-es Punto-m, anno 100Ekm-nél még semmi baja nem volt, és azt nem kíméltem ennyire, valamint több várost is kapott... :(

Köszi:
S.

Persze ez már 10+ éve volt, de ismerve a kereskedelem dolgait nem lennék meglepődve hogy ma is így történik.

Tudod Petyám a nagy nemzetközi tapasztalatom. :-) Birmingham mellett van egy nagy Bosch gyár onnan hordtuk a cellákat a Jászakkunak, és ha jól emlékszem a Barentől a dobozt Ausztriából.

Minden masodik olajcsere kb

Nekem foliazas utan jott elo ez a hiba, 2cm-kent huzta fel az ablakot ki kellett cserelni a becsipodes erzekelot

Köszi,akkor a mostani olajcserénél még nem cserélem.90%-ban osztrákiában tankolok.

Nekem is igy kezdodott a kuplung. Elobb utobb a tobbi fokozatban is fig csuszni..most szedtek ki es akat mennyire jarhato volt meg,rendesen kopott a felulet :)

Ez biztos? Túlzásnak érzem, mármint túl szigorúnak ezt a 20k km-t a gázolajszűrő esetében.

Akár az is lehet. A 156 1,9 mjetemé 100 körül hagyta el magát.

A kézifék valóban nem egyedi eset. :)
Elég a páralecsapódás és máris oda tud fagyni. Nálam is rendszeresen pattan ha elindulok a hideg éjszaka után és rákényszerültem, hogy behúzzam.

Olajcserekor, ami úgy 20ezret jelent.

Sziasztok :-)
Ma délután ezzel lepett meg a drágám:

Gőzöm se volt hirtelen hogy mit akar velem tudatni :-( Sajna nincs könyv formátumban kezelésim. Csak sejtettem hogy a becsípődés gátlóval van gubanc, pedig ma még nem is használtam az ablakot, csak tegnap 2x a parkolóházakban. No mindenesetre az összes ablakot megmozdítottam le-fel kicsit. Erre kialudt a figyelmeztető ikon és azóta sem jött vissza. Hazajöttem, itthon megnéztem mit takar ez a kis jelzés. Ezt találtam:

Ezek szerint nem lőttem mellé :-)

Más, nem is meséltem hogy dec30.-án (az idei télen először) befagyott a kézifékem. Pedig nem volt lemosva, száraz idő volt mikor leálltam. Szerencsémre itthonról induláskor volt úgyhogy visszanyomtam egy kispajszerrel és rögtön betettem a csomiba hogy nálam legyen ha véletlenül behúznám a fagyok idején. Tudom (volt itt már téma) hogy megoszlanak a vélemények, de én mindig használom, ezért reflexből mozog a kezem :-D

Hát ... Lehet más is, pl. megégetted a felületét, vagy olajos lett, mert folyik a szimmering.
Nyilván csak akkor derül ki, ha megbontják.

Gombóc, nem úgy volt, hogy a Bosch nem gyárt akkut, hanem a (német!) Vartától kapja a felcímkézett akksikat? A Jász akksik házát én eddig úgy tudtam, h maguk öntik, tekintve ez a cég fő profilja (Jász Plasztik). Csak kérdezem. :)

Köszi! Az normális, hogy 80E km-nél kuplungcsere? Eléggé kíméletesen használom, bár az is biztos, hogy sok a város...
Üdv.:
Sandree80

Elkopott a kuplungod. Tipikusan a magasabb fokozatokban jelentkezik először, a nyomaték miatt.

20-30ekm-enként. Állítólag manapság annyira tiszták a nafták, hogy tökéletesen felesleges ennél gyakrabban cserélni. Sőt, még ez is nagyon óvatos. Legalábbi nyugatabbra ez az általános vélemény.

Sziasztok!

Van egy AR 159 JTDM 16V-m 80E valós km-rel, manuális hatgangos váltóval. A napokban azt vettem észre, hogy 4-es sebességben, és attól felfelé, csúszik a kuplung. Ami külön érdekes, hogy 1-2-3-as fokozatokban ezt nem produkálja, még nagyobb gázadásnál sem. Van valami tippetek, hogy mi lehet ez, és miért?

Előre is köszi:
Sandree80

És ha az még megnyugtató, és még mindig így van, a Jászakku belseje Angliai Boschtól, a doboza meg Ausztriából érkezik. Ha eddig nem változtattak rajta. :-)

Gázolajszűrőt hány kilóméterenként szoktatok cserélni?

Miért is kellene?
(Személy szerint utálom a mobil oldalakat, mert minden másképp néz ki, mint a "normális" gépen. A mobil oldalon hiányzó linkekről nem is beszélve...)

Gratula a k-hoz! :-))

A középső résznek kéne lepattanni,de nem akarja az igazat, úgyhogy már vissza is raktam a helyére.

A tetjéről nincs képed?
Egybe van a cellák kupakja?
Egyszer találkoztam egy ilyen Bosh-al aminek nem jött le a teteje. Pontosabban nem akartam eltörni mert a szomié volt. :)

Ez nagyon klafa lenne. :)

Nem bánnám, ha még egy évet kibírna.

Na az már tényleg szép. :)

Ahogy írtam is Varta, GM köntösben. :)

de fater döglött oroszlnjában varta a gyári még mindig jó 2005-ös autó ...igaz ő gondozza ahogy kell :)

1.9 D? Na olyannal még nem mentem. :) Apámnak 2.0 HDI van, fasza kis autó.

nem tudom milyen a GM akku, de a mi cégesünkbe ami kompót 2005-ös és 2 éve cseréltünk benne akkut ...

Áh a Corsánk még mákosabb, az 2007-es és még szintén a gyári Vartája dolgozik benne. :)

Elég az
http://wiki.ham.hu/index.php/Ólomakkumulátor

szép napot

hmm, akkor lehet hogy nekem se a csepptöltő miatt ment tönkre?

a mákos :))

Én is kiszedtem most az akksit, rá akartam nézni az elektrolit szintre, de hiába feszegetem,nem akar lejönni a felső rész. Multiméterrel rá mértem, 12.34 V a kapocsfeszültség.Szerintem kevés.
Amúgy 1.9 szívódizel a berlingom.

Az enyém nem csinálja, mondjuk tavalyi az aksi.
Viszont -10 környékén így is lassan pörgeti meg a motort. Lehet önöndító probléma is? Ahogy öregszünk, egyre másra furi betegségek jelentkeznek :-D
Ez a leépülés?

Megfogtál :-D A nem mp vezérelt sima 12V-os van nekem.

Még egy kérdés. Töltöttem az akkumat vmelyik nap, és azt vettem észre hogy a két akku pólusnál könnyezik a tövénél, látható jelet ad a müanyag felületen. Ez természetes vagy már lassan reszeltek neki?

Az akku aktivátor honlapján két típust hoz fel, az egyik microprocesszoros a másik nem.....hmm?

Apám Partnerében szintén jászakku van szintén 4 éves és pöpec. Az öreg ragaszkodott hozzá, (először Periont akart :) ) én Vartát vettem volna, de ő hajthatatlan volt. Annyi volt a kikötésem, hogy oké, de figyeljen oda hogy max fél éves legyen az akku.
Azt mondtam már hogy az Alfában még a gyári 2008-as akkuja van? :)
Tényleg a Berlingo milyen diesel, vagy benzin?

Fejlesztőknek!

Kellene egy Alfaamore mobil alkalmazás :))))

üdv!

Hi, melyek közül :-) Csak ezt a kombinációt ismerem.

Hello Shadin! Melyik típus a jobb?

Nekem gond nélkül együtt működik a CTEK MXS 5.0 és az akku aktivátor.

én is azt veszem, ár/érték arányban teljesen jó és még a garit is elintézik