Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is ez van, csak nem Hyper hanem Intense. Minimális a különbség ahogy néztem.

Nekem is lefele világított, de most minden OK, pedig még mezei izzóm van. :)

Én is ezt használom.

Decemberben nálam is ilyen került a régi gyertya (szintén tungsram izzó) helyére, és érzékelhető a különbség! Bár nekem inkább a távolsággal van bajom, azaz hogy túl közelre világít, de lehet csak állítani kell a fényszóró magasságon...

az erősebb izzó valóban jobb de veszélyes, persze gondolom a 159 elektronyos rendszere már kicsit okosabb mint az UNO-é, de ott simán hazavágta a kormánykapcsolót. A foncsornak nem lett baja, és sajna kiégett gyorsan. Valami nagyon tuning 80/100-as H4 volt.
Fiatal voltam és bohó :)

ezt szajkózom már évek óta :) Szerintem igencsak elenyésző a különbség az ilyen über sok %-os izzók és a mezei, de jó minőségű között. Ha van is, akkor sem akkora, hogy megérné a 10x árat, és töredék élettartamot.
Xenont bele :)

Szerintem ne. Csak 900 lumen! Pl:EZ. klatty ide1500 lumen, mint általában a társai.
Én viszont ezzel kacérkodom :2100 lumen. tudom hogy nem szabad, de piszkálja a csőröm :-D

GE Megalight Ultra-t próbáld. Sokkal olcsóbb, mint a Night breaker és sokkal jobb ráadásul tartósabb is.

Megvolt tegnap este a kisszervíz. Bekerültek az ebay-en rendelt LED-ek is a beltérbe...háát mit is mindjak: ez sem problémamentes. A blogomban leírtam.

Ja, és mellesleg még adós voltam a karácsonyi ajándékommal is. klatty

Ugye ez volt a beugratós kérdés? :-DD
"Az EU területén belül közúti forgalomban nem engedélyezett!"

miket találsz :D

igen
neki is adtam apósomnak
valamennyivel jobb, de nem az igazi

szerintem

Ma a Párduc sikeresen vette a 4. szülinapra járó próbatételt. 158.007 km-el a háta mögött leműszakizott. :-))

Ilyet használ(t) valaki?

Ismét kiégett a (jobb első) Night Breaker tompított izzóm :-) Szinte menetrend szerűen. Magyar menetrend, mert ez most többet ment 2-3 hónappal mint az elődje ami szintén ez a tipus volt.
Betettem egy a tecsóban 500 Forintért vásárolt gagyi szart. Hazafelé jövet gülüztem, hogy melyik világít jobban vagy kevésbé. Foncsor jó, üveget lemostam indulás előtt.
Hát pusztuljak meg, ha volt bármi különbség a párszáz és a párezer Forintos között :-(
Lassan túl vagyunk az akku ill EGR (!) mizérián, gondoltam ismét felhozom a ki milyen izzót használ témát :-D

Kedves Cartársak>
Hogy egy kicsit felpezsdítsem a lankadó hangulatot: GoTo 159VTT topic. :)))

Egyébént odaát a szerelős topicba is megy az akkus diskurzus. :)

Nyáron maja klímáról beszélünk. :)
Tényleg a Rombat-ot ismeri valaki? A Dacia egyik első szerelésű akkuja. Támogatják vele a hazai ipart. Egyébként 4 évesen még hibátlanok nálunk a cégnél.

kéziféket ne nagyon húzd be :)

Kösz a tanácsokat, Srácok! Remélem, csak fázott (mostanság nem szokott garázs nélkül éjszakázni és most a hideg télben álltam 2 hétig udvarban, szabad ég alatt, akkor kezdte el a hibaüzeneteket indításkor).

Hogy melyiket válaszd? Ezt neked kell eldönteni. Sajnos nekem is venni kellett tőlük én akkor az ott dolgozó javaslatára a Perion mellett döntöttem. Egyenlőre nem bántam meg. Kicsivel olcsóbb, utólag viszont lehet, hogy a Vartát kellett volna választanom az itt elhangzott érvek és tapasztalatok miatt. Anno már nekem volt egyszer Vartám viszont akkor nem voltam tőle elragadtatva. Igaz ez már több mint tíz éve volt.

3. oldalon ha visszamész, ott mindenki leírta az akksikról a véleményét.
Lett is majdnem tömegverekedés belőle... :))

Egyébként ha rám hallgatsz olyat veszel amilyet akarsz :) Varta elég jó, más szerint az Exide is. A teszkósat kerüld.
Méretre meg mivel neked is 8V-d van mint nekem, bőven elég bele a 72 Ah-s, de elvileg nagyobb is belefér fizikailag, de a magánvéleményem az az hogy nincs értelme.
Gyárilag nekem 64Ah-s volt benne és azzal is ment minden, indult is, hidegben is, ha klímázni kellett akkor is.

ha venni kell, milyet?

:) Köszi
Beméretem

Ha még Kecskeméten laksz akkor ajánlom a Mindszenti krt. lévő Akku Mekát. Ott rámérnek, megmondják hogy jó vagy kuka. Ha akarsz náluk tudsz is venni.

mérj rá multiméterrel ha 12,4V alatt van akkor töltsd fel, ha ugyan úgy lemerül 1-2 hét alatt akkor pörgesd meg a fejed fölött ...

Ilyenkor mennyire döglődik? Honnan tudom, hogy csak fázik vagy cserélnem kell? Be lehet méretni vagy ilyesmi?

igen, ha döglődik az aksi :)
a VDC és a hill holder problémázott nálam is, mikor alacsony volt az akkufesz.

Sziasztok!
Másnak is szokott olyat csinálni a gépe, hogyha nagyon hideg van, reggel indításnál kiír mindenféle hibaüzeneteket? Pl. Vehicle protecton system is not available, stb.

Ezt tudom mesélte, mikor kérdeztem, hogy ő mennyit használt el. :)

megcsinálta korrektül, csak egy kicsit többet nyomott a gépháztetőbe mint kellett volna. Nyár volt, 600 fok, és folyt belőle a genya, mintha náthás volna a 156 :D
Dunaújvárosban volt a 156 talin.

Miért neki sikerült összehoznia?
Remélem elmeséli! :)

GTPeti-sre vetted az üregvédelmet? :D
Bocs Peti! :)

Olaszországban nem véletlenül kötelező a poroltó a kocsiban :-D

Féltem, hogy kigyulad a festék/alváz/üregvédő. :)
Nagyon durván füstölt az alja.

Minek a poroltó? :-)

Turbo/bar óra viselkedése regen alatt és normál esetben.
Ezt is csak most figyeltem meg, hogy ilyet csinál. Észrevettem, hogy regenerál, de a gyerek miatt muszáj volt beállnom a ház elé. Mondom nem állítom le, próbálom picit pörgetni, adok egy-két gázfröccsöt, hátha hamarabb befejezi, mivel már amúgyis jópár perce csinálta.
Az első két felfutásnál a mutató visszazuhan nullára, de miután befejezte a regent a "normál" állásba esik csak.
Ennek van valami műszaki magyarázata, vagy csak ez ilyen?!

Ma reggel ránéztem a Vonóhorogra MES-el. Nem látta és nem is tudtam aktiválni:

Miközben járt a motor 1x köhintett egyet, hogy fojtogatja már a DPF (a 2012 nyári eset enyhe lefolyása). Ránéztem a tömődére és a sok alapjárati pöcsöléstől felment a tömődés 111%-ra, a nyomás pedig 20-22 mBar-ra alapjáraton.
Gondoltam, mese nincs, jöhet a Forced Regen. :) Így legalább meglesz a kipuff festék beégetése is.


Az eredmény viszont elkeserítő. Minden igyekezetem ellenére felhólyagosodott a festék:

Próbáltam én vastag fűrészlappal ,kaparó spaklival ,de nem adta meg magát ,csak fehéredett elfele a fekete műanyag,eltörni meg nem akartam .

Fuh nem is tudom mire írjak, úgy cikáznak itt a posztok mint a villám :)

Akku: nekem a 159-ben Varta van, nem tudom mikor még az előző tulaj tette bele, de nem volt gondom -13 fokban vele. Bravo-ban 7 évet kivert a Magneti Marelli-s, a Grande Puntomban meg 1 év után kinyiffant. Ducato-ban 1,5 évet bírt a Varta, a Baren Polar meg már 3 éve benne van.

Amúgy érdekes dolog ez a garancia akksi téren. Polar-nál legalább is. Ha bevallom, hogy Ducato-ba megy 1 év rá a gari, ha azt mondom Audi A8-ba akkor 2.

Ablakemelő becsípődés zavar: nekem is megjátszotta még november környékén. Leengedtem felhúztam, aztán leengedtem felhúztam és el is tűnt a jel, és a hiba szövege, Azóta nem jött elő. Biztos csak azt akarta elérni, hogy játsszak egy kicsit vele is :D

Mobil app: én támogatom :) Azért mobilon jobb lenne appból böngészni. Bár nálam nem oszt nem szoroz ilyen téren, mert BB10 rendszerre úgy sem lesz, de támogatom :) Nekem így is kint van a mobil "asztalon" kis ikonban. Így első blikkre ha látják azt hiszik applikáció :D :D Meglátásom szerint a Mobile Nations-ös megoldások egész jól használhatóak, akár példának is jó

Készen vagyok a bekötéssel (Szerelőműhely). :)

Én is utálom a mobil oldalakat, azért néha vannak üdítő kivételek. Az igazság az, hogy az emberek 95%-a tökéletesen megelégszik a csökkentett funkciókkal. :(
Ettől függetlenül vannak príma kis appok, amik kis méretű érintő kijelzőhöz vannak optimalizálva, és az opciók gombbal elő lehet csalni szinte mindent. Én AA-től is ilyet várnék.
Gondolj csak bele milyen macerás képeket feltölteni mobilról.
Én leginkább az egyszerű üzenetváltás funkciót várnám tőle. Mint pl. a FB Messenger.

A szomié is ilyen volt. Valami laposvassal lehetne úgy lefeszegetni, hogy ne pattanjon el a karimája. :)

Köszi Szosza!

Ebből szerelő lesz, majd jól megnézi. Ha megégett a kuplung, akkor elmegyek ortopéd orvoshoz a lábammal, mert ilyen még velem nem fordult elő :)

ezt a nyomatékkorlátos dolgot nem tudtam...

Jó éjt!
S.

kimondottan TI-s tapasztalatból írtam, másoknak nem volt gondjuk a gyári mérettel

mert nincs 2 centit ültetve és/vagy nem jársz olyan helyen :)

Nekem.a Brera nem er le

225 50 R17
235 45 r18 245 40r18
235 35 r19 245 35r19

225/50R17 a legkisebb méret, de én inkább a 225/55R17-et javaslom. Mivel a 19-es kerék nagyobb ármérőjű, így az alap 17-essel hamarabb leér az alja, ez nálam azt jelentette, hogy pl. a garázsba nem tudtam bejárni, csak úgy ha deszkákat tettem le stb. Ezért váltottam nagyobbra.

Lehet olajos a kuplung,80ekmer alatt nemigen kopik el
Vagy megégett
1,2,3 ban van nyomatékkorlát a váltó kímélése miatt