Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg fog állni olyan 6l környékén az teljesen jó ez már eu6? Majd jól megnézzük az 59 talin :) Egyébként meg amennyire nem olyan alfás a kinézete rohadtul tartja az árát....

5) ez ilyen :-))
6) még nem volt "Dynamic"állába hajtva,
7) még csak 160-at mentem vele,
8) a műszer a 156-ra vajaz, és csal egy-másfél litert lefelé,
9) én se értem :-DD

Elindulni mindegyik elindul csak azért ott a várakozás a 2000 fordulatig a dejzel ilyen

Papás tempóban annyi lenne :)

vázolom a lehetőségeket :D
1) nagyon visszavettél az arcodból :)
2) 50km-enként számoltad
3) a felét tréleren töltötte
4) az kizárt dolog, mer én azt nem tudom :)

bárcsak 7.7 lenne az enyém is :D

Sokkal egyszerűbb, ha rálépek a gázra elindul. A Párduc bizonyos esetekben egyértelműen késik, amíg a turbónyomás felépül.

Most nekem is 6.7 l az átlag a téli kerekekkel ,pedig tavaly 6.3 l volt.Igaz azóta jobban veretem 😃

miért 1100-tól húz? egy turbóval? ezt azért megnézném :D

Anno az első pár napot a Párduc 6,8-al zárta, oszt 6,66 lett a 191e km vége.
Minden esetre kíváncsi vagyok. Azt viszont továbbra sem értem, hogy mit csinálta, de a Giu motorjánál nincs turbólyuk. Miért nem tették át ezt a progit a 159-ekre?

gyök kettővel semmi sem eszik sokat :D

Szegény kutasok, nem fognak szeretni téged :-D

Előtte mennyi volt? 7,5-7,6?

Csak hogy a kedélyeket tovább borzoljam, a Giulietta az eddigi 600 km-en 5,3-at produkált :-PP

Nekem is ennyi volt az 5 év átlaga a diesellel. Persze tudtam produkálni polgár pukkasztóan, 5l alatti fogyasztást is, de az nem tekinthető normál autózásnak. Neked mennyit fogyasztott előtte? Hibajelzésed van? Rendellenességet érzel/hallasz rajta?

itt a tél :D iszonyatos a 7,7L áhhh

Üdv. Mindenkinek. Multhéten lett megcsinálva a kettös tömegü kuplungal. Azt az auto szét lett szedve betyárul! De valami gond van vele iszonyat megnöt a fogyasztásom 7.7 -7.8liter aki tud segíteni azt meg köszönöm! 159 1.9jtdm 150le.

Hát igen,ma az offos kisteher alatt fetrengtem,olaj-,szűrők- ,meg termosztát csere apropóján. Okézsoké,szólj majd ,ha át lehet venni őket.

Látom te is aktívan töltöd a szabadságodat. :o) Épp most írtak rám, hogy elkészültek a felni fényezéssel. Majd írok a faladra, ha valami konkrétabbat tudok.

Azzal a fekete gumiragasztóval volt vissza rögzitve.Nagyon kókány volt a csávó.Bolhák nem kellettek külön. A kárpit színével voltunk gondban,3 féke szín van,sötét,és világosszürke,meg fekete.Lerendeltük a világosszürkét.Remélem passzol.

A barbár.
Mondjuk elég szar leszedni. Rendeltél bolhákat is, vagy azok nem törtek el?

Van nekem tartalék, ha gyorsan kell :-)

Itt pesten van garázsom😃 Meg rendeltem még tetőkárpit hátsó részt is.Amin antennaszereléskor szörnyülködtem,hogy valaki elöttem már eltörte.

Az volt nekik raktáron😃

Halihó :-) Hátsó ülés rögzítő műanyag bizbaszt is rendeltél? Kiszereléskor törik, egyszer használatos! Cikkszáma: 50500769 Ára (múlt évben): 1680Ft/2db

Köszönöm hogy egyetértesz. Én nagy tanulópénzt fizettem jó lenne ha màsokkal ez nem esne meg. Nagyon jót mondtál a veszteségméréssel csak az enged következtetni a motor valódi àllapotàra.

De hát ha most fagyott be? :-)

nem olyan nehéz ,
csak ebben az időben hova pakolod ki az üléseket?
hagyd a picsába majd tavasszal

fogyasztás max a pillanatnyi mért legkisebb volt 6,5.... ennél inkább 9-10l /100

Voltam ma a Fiat Kelet-Pestben,megrendeltem a kézifékkötelet.Lincosban meg vettem egy kárpitleszedő készletet .Szombaton szétborítom az autót ,és kicserélem a kötelet. A belinkelt blogok felhasználásával.Biztos jó móka lesz😃

így képekről jél néz ki, a 6.5-es átlag viszont elég vicces :)

Sziasztok,
ismeri valaki a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.4_jtd_20v_q4_distinctive-9585918

Ma megnéztem, érdekes lehet számomra. Nem ismerem a fajta jellegeket. mire kell figyelni?

Az egyik darabot visszamondták, így az egyik még szabadon vihető...



159 SW hiánypótló darab! 😀

Az Alfa helyében az ezüst, meg a titán szürke mellé beraktam volna ezt a polírozott verziót is harmadik opcióként.
Most, hogy kukáztam a nyári gumikat, van idő tavaszig rendbe tenni a felniket. Először én is a polírozásra gondoltam, de akkor már full polír lett volna kívül-belül, ami nem olcsó mulatság. Aztán eszembe jutott, hogy fog kinézni a csili-vili felni mögött a rozsdás féknyereg. Szóval végül maradt az újrafényezés, de a féknyereg festésre most nem lesz lehetőségem, talán majd legközelebb. Mindenesetre kíváncsi leszek a végeredményre, hogy fog virítani az új gumikkal.

Ezt jól mondja a tanult kolléga
Vétel után minimum egy próbapadi injektorvizsgálat,vagy felújítás kell
Hamár kivették ,egy veszteségmérés is simán
A roszz injektorok mindent szétcseszhetnek
A tökéletlen égésből adódó ütésszerű égés pedig a mechanikus alkatrészeket terheli
Kettőstömegű,kuplung,váltó,féltengelyek
Ha meg kormol a dpf ,turbogeometria ,egr ,szívósor meg tele korommal

Sziasztok!

Tudnátok segíteni, hogy csomagtér hálót milyet és hol érdemes venni? Berlina csomijába szeretnék valamit mert ha nincs tele minden borul... :)

Köszi

Ez vagány!

Köszönöm!

Nagyon jó ha minden rendben van, és remélem ìgy is fog működni! Nekem is tökéletesen működött előtte való nap csodàsan működött a pàlyàn semmi előjel nem volt. Megàllt! Erhard tud mesélni a hirtelen megàlló 2,4-ekről. De BMW-k és Audik is vannak a sorban. Egyet ne felejts el: nem làttàl bele a motorba, mint ahogy én sem. Ezek a dízelek màr nem azok a dízelek. Itt nem lehet 600 ezer métetrel kalkulàlni mint régen. Ezeket agyon lehet ütni. Nem hajtàssal, hanem szervizelés hiànyàval rossz olajjal és egyebekkel. Pl. injektorok ha rosszak nem làtod, mert a Dpf miatt nem füstöl. Itt egy lànc van, minden mindenre hatàssal van. Rossz motor ki tudja írtani a Dpf-et rossz Dpf meg a motort. Ha mégegyszer vennék ilyen autót mindent megnézetnék rajta. Kiméretném az injektorokat, es 200 ezer környékén levdtetném a hengerfejet akár van baja, akàr nincs.

Tdemeter volt!

Hahun
Még a magyarországi vételek is 300ekm felett simán

a hahu-n nézted, vagy németeknél? nem mindegy :)

Polírozott TI felniről szép álmokat kívánok

Akkor beállok én is a sorba. Tavaly februárban hoztuk be az enyémet 2006 szeptemberi Ulm német városából. 154000 valós km igazolva szervízkönyvvel. Iveco cég tulajdonában volt. Amit eddig javittatam az a generátor 8000ft, stabpálcák, felsô lengőkar, termosztát, vezérlés, olajcsere, féktárcsák és betétek. DPF EGR a helyén törve nem volt, szívósor kuplung oké. Ami most jött elő első komoly probléma 171000 km-hez közelítve az a kormánymű lógása, kopogása.

Mostanában nézegettem 2009 es 220cdi ket
Nos 300alatt alig van a km er,
És a Mercisek nem csnálnak ilyen "cirkuszt" a méterből

Nem csak az olasz autókat érinti. Anno a Mazda 6-ost is ár alatt tudtam csak viszonylag gyorsan (3hónap) eladni, pedig az is végig vezetett szervízkönyves és a tipus legmagasabb felszerwltsége volt. Az volt az egy baja, hogy 5 évesen 220e km felett volt, míg a hasonlókat 150e-el hirdették hasonló árban :( Az már persze más kérdés, hogy tényleg annyi volt-e bennük.

Még két képem lenne.
Ilyen lenne az e-bay-es vonóhorog felszerelve.

Én megértelek,
És azt is hogy magyarországon autót cserélni kínlódás
Kár hogy a beszámítás is hasolóan megy
Én egyet megfogadtam,legközelebb csakis germán verdát veszek

Mi spec azért akartuk az asszonyét eladni, mert megszületett a kislányunk és a 3 ajtós változat roppant körülményes volt babahordozó és egyebek miatt. Egy Musa-ra akartuk cserélni vagy hasonló 5 ajtósra, mivel nagyon rendben van, nem akartuk olcsón adni. Most ott járunk, hogy a gyerkőc lassan 2 és fél éves és már egyedül bemászik lassan a gyerekülésbe hátra, így ha még kb. 5-6 hónapig nem viszik el, akkor megtartjuk még pár évig és már csak akkor adjuk el, ha fiatalítani akarunk.