Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja és érdemes kicserélni a hátsó főtengely szimeringet is.

Lehet, hogy igazad van, de akkor szólok a barátomnak, hogy így 250000 km után cserélje ki mert nem jó....

Én már így használom 4 éve. :)

vegyetek vissza ott belőle egy kicsit

Ajajjj...ahogy látom nem sokan vannak elragadtatva a Sportcontact 3-tól... :/ Ennyire kaki lenne? Nekem az lesz a nyárim.

Erre gondoltam én is ,mert mielött meg lett csinálva az olajszivárgás ott folyt le fentröl az olaj a motortér aljára. De akkor csúszna szerintem mindig.Most csak egy pillanatra csusszan meg 2400-as fordulat környékén.5-6 sebességi fokozatban.Gondolom ott van a nyomatékcsúcs.

nézd meg van e olaj csöpögés a váltó meg a blokk között, ha van akkor azért csúszik a kuplung...

Köszi az infókat.Igyekszem kicsit finomkodni vele,hátha nyárig kihúzza.

felújított lendkerék 2ft-ot sem ér, kuplungszett meg attól függ melyik váltó van az autón :)

A Primacy 3-nak is meg van a zaja, ami szerintem erősebb mint a konkurenciáé, de fantasztikusan tapad. A zaj, a gumi anyaga miatt van, biztos a kompromisszum a tartósság, és a stabilitás miatt. Egyszerűen ragad az úthoz.

Hát most ahogy nézem LUK az 110 kedvesség nélkül, kedvességgel 57.
Kell hozzá egy hidraulikus kinyomó csapágy, meg hát a lendkerék ugye.
Ha új lendkereket veszel, az sem olcsó 200 körül van telibe s kedvességre 143 a SACHS. Fel is újíttathatod, az olyan 60-80 garival de nagyon meg kell nézni hova viszed.
Ercsiben profik, és futár viszi, s hozza.

Szia!
Ezen milyen méretű gumi van?köszi..

Tegnap meló után haza jöttem,csináltam pár videot ,kiváncsi voltam a mérésekre,csak az a baj kielemezhetetlen minőségüek lettek..
Legutóbb mikor mentem autópályán észre vettem,,hogy néha padlógáznál megtorpan ,mintha pillanatra erőt gyüjtene.Na ez nem erő gyüjtés,hanem megcsusszan a kuplungom :( Van valakinek tapasztalata,ha nem parkettázom ,el lehet kicsit húzni még a cserét? Meg vajon ,mibe fáj egy ilyen kuplungcsere mutatvány?

az ISO 15222:2011 norma szerint mérik pl. a vizes fékutat
egy szabványosított mésrésnél semmi nem lehet objektívabb
( főleg nem az hogy Pistabácsi jó gumis,ő a Kumhot ajánlja)

Jaja, Conti EcoContact3. :) Egyébként még így élete vége felé, is meglepően halk és jól tapad.


Ami nekem idáig csalódás volt, az a Michelin Primacy HP, de az is csak zajban.
De pl a mostani autón Michelin Primacy 3 GRNX van, ez pl teljesen jó. Halk és tapad is.

Amit meg végképp nem mutatnak meg, hogy mit teljesítenek különböző autókon, hisz attól is függ, a tudásuk, hogy pl a kerékdőlés negatív vagy pozitív, vagy a tengelyterheléstől, és így tovább.......

Nem is beszélve azokról a paraméterekről, amiről semmit se mondanak. (Kopás, oldaltartás, fékút, stb.)

én azért fenntartásokkal kezelem ezeket a címkéket...
Némi iránymutatáson kívül szerintem semmire se jók.
Ha a többi értéket is hasonlóan mérik mint a hangot, akkor nem sokra való az egész.

Én is azt akartam. Csak ott ahol kedvezményem van nem forgalmazták. Még szerencse...

gondolom ECO Contact, na az elfut soká mert betonkemény gyárilag is :)

Sziasztok cartársak. A vas úgy néz ki, hogy végre tökéletesen üzemel, úgyhogy elkezdem az én gyönyörűm ráncfelvarrását.:-) Nagyon izgat, hogy létezik e viszonylag friss Magyar vagy Közép-Európa térkép a navigációhoz és természetesen magyar munkás pénztárcához mérve. :-)

Pont emiatt kezdtem el szemezni velük, mert elég jó besorolásuk van, több típusának is.

Gumis azt is mondta, hogy tudja, hogy nem nála a legolcsóbb, ezért nézzem meg máshol is, és ott vegyem meg, ahol olcsóbb. Ezért nem gondoltam arra, hogy üzleti érdekből ajánlja a Kumho-t.

Eladó? :D
Jól áll neki ez a felni...

Hááát engem most megöltök bizti, de a régebbi alfáimon amikor vettem őket vagy Conti, vagy Goodyear, vagy Dunlop volt. Hát tényleg nem lehetett egy napon említeni őket amikor felraktam az Uniroyal gumikat. A kanyarsebesség drasztikusan növekedett, és ez esőben fokozódott :D
A legnagyobb élmény a hátul kaparósak nyújtották, de pl a 155 Q4 -nél azt érezted, hogy ez inkább feldől, de nem farol. Amíg fent volt Goodyear, azzal minden trükk nélkül lehetett kilincsel előre menni a körforgóban, csak le kellett padlózni. Miután felkerültek az Uniroyal-ok, akkor csak kettesben rákuplungolva, s rányesve lehetett kitenni a seggét.
Egy kis off-os a feleségem szuszkáján gyári szerelés a continental gumi nyáriban, és magyarhonban készült Hankook téliben. Külön felnire szerelve adták át a szalonban.
Mikor vezettem, bizonytalankodott a kocsi, és állandóan korrigálni kellett. Mondtam is a feleségemnek, hogy mekkorát csalódtam. Jött a tél és felkerültek a Hankookok, s teljesen megváltozott a kocsi. Nem kellett folyamatosan úgy tekerni a kormányt mint az amcsi filmekben, s autópályán már mertél vele 130-at menni. A kötelező szervizek alkalmával mások is hasonló élményeket osztottak meg.
Azt azért hozzá tenném, hogy a Conti SportContact 5 öt nem ismerem, de ültem a szomszéd bömbiében amin az van és tényleg jó volt, de mikor ő vezette az enyém a Continental SportContact 3-al akkor azt kérdezte, hogy tényleg ilyen szar egy ALFA?. A gumicsere után odaadtam neki, s azt mondta, hogy ha nem lenne bömbiőrült akkor ALFA-t venne.

igen:)

Én mindíg mondom motorba kizárólag gyárit szabad betenni

Objektív mérés akarommondani

Ott a Reifenlabel nevű szubjektíj mérés ,EU pont ezért vezette be
Hogy ne a marketing és márkanév alapján válassz,
Hanem a tényleges műszaki jellemzők szerint
(Milyen lenne már ha Kérnél a csavarboltban "Ongai" M6 x40est?)

Hepu valami német jó minőségű.

Igazából a motorteljesítmény, meg a nagy tempójú autópályázás eszi a gumit. Anno az egyik munkatáram is bőven 100e felett ment az 1,6/100LE Oktáviával, de ő 130-at sose ment még pályán se...

Erre gondolsz?18x7.5

Tehát: Mindent meg tudok magyarázni meg mindennek az ellenkezőjét is ha kell.

Ahogy tanult kollegám mondta: "Mindent meg tudok magyarázni es m

Nekünk a Corsában van 98 e km (szintén csak város) és még az eredeti Conti gumikkal fut nyaranta. Simán van bennük még egy (talán 2) nyári szezon.

Egy kicsit ilyen a gumis/ajánlott gumi szitu :-))

"A gumis bácsik mindig azt ajánlják, amihez ületi érdekük fűződik." - ez így van. Sőt, még ideológiát is tudnak szolgáltatni hozzá.
Nagyon szerencsés eset, ha tényleg jó is amit ajánlanak :-))

Elhasználtam egy garnitúra KU31-es típust, de az egy rakás sz@r volt. 20-25fokban még talán tapadt is, de 30fokban és felette már csúszott, mint egy téli gumi 20fokban...Szóval ezt a típust nem ajánlanám senkinek. Viszont vannak más jelzésűek amiket dicsértek, de akkor sem tartom nagyra a márkát...Jah és úgy lett vége a közös pályafutásnak, h 38fokban durrdefekttel elszállt a bal első....

A gumis bácsik mindig azt ajánlják, amihez ületi érdekük fűződik. Szerintem min egy Hankook, Nokian, ha már nem Conti, Michlein, Goodyear vagy Bridgestone.

Urak, enis agyalok egy uj felnin, de nekem nincs design oka, inkabb az, hogy fura modon, nehol (talan lepatkaztam) lepattogott a kromozas rola... Ilyet tapasztalt mar valaki?
En a kedvenc nagylyuku felnimet tennem fel (nemtom mi a neve)..
Az ebayen találtam ezt

Valakinek van ilyen elado? vagy hol erdemes ilyet keresni?

Ez fasza. Milyen gyártmány volt a vízpumpád?

Gumis bácsi, ahova céges és saját autót is hordom, a Kumho-t ajánlotta. Van valakinek tapasztalata ezzel a márkával?

Őrülök hogy ennyivel megúsztad...

de gyártanak Európa szerte :-(

Nem okoz károsodást, a motor működése ugyanaz marad paraméterek szintjén is, csak az egyik esetben világít a sárga lámpa, a másikban nem.

Hmmm....
A fő oldaluk francia nyelvű....

Az enyém Made in Germany.

Sziasztok, azt esetleg nem tudja valaki, hogy ha az EGR szelep tartósan le van falazva, de az ECU-ból nincs kiírva, az okoz bármilyen károsodást a motorban?

Én is pontosan ilyet szeretnék.

Érdekes pedig ennek jobban kene bírnia. Ha valóban ott készült. De én mar semmit se hiszek el. Volt olyan fuvarunk hogy Magyarországon legyartottak kivittünk a németekhez azok feliratoztak hogy made in germany aztán visszahoztuk az Audiba.