Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Engem 3napja kerestek meg , ki írtam ,de akkor falazni is kell mert simán nyitva maradhat ha fos az egész.
tdemeter kérdésre a válasz nem tudom , eltömődötséget szoktam csak nézni ,de ilyen magasat még egy 8v be se láttam.

Teljesen le volt falazva.

Elmeletileg ki volt irva az egr, bar ennek ellenere volt egr hiba uzim

miért nem írtad ki próbára az EGR-t csak pár hétre ott is sok minden kiderült volna...

Igen, elkepesztoen jol huz ezzel igy:) Bevallom minden gazadasnal mosolygok, de most parazok tole, hogy akarjam-e ezt.
A nagy igazsag az, hogy a kocsi - azon tul hogy szerelem - igazabol igaslo, ezzel jarom az orszagot. Ha csak hetvegi kocsinak kene akkor elszorakoznek vele, de mivel allandoan kell igy a megbizhatosag a fontos.
Siman lehet, hogy vmi mar rosszalkodott benne eddig.
Most egyebkent csinaltam egy kenyszerregent es feher lett a kipufogom belul amire en meg nem lattam eddig peldat. Ebbol en arra kovetkeztettem, hogy valszeg sok korom volt benne.
Az ertekek frankok 9-10 mbar a nyomas alapjaraton, az eltomodottseg pedig 70%
El kene jutnom shadinhoz valahogy ujraflesselni, de mar ezt is kockazatosnak elem meg.
Manky, mekkora nyomasig normalis amugy? A regen elott 115 volt..

mondtam, hogy nézze meg az EGR-t, mert lehet nyitva van és legalább zárt állásban le kéne húzni a csatit vagy teljesen lefalazni, akkor kiderül alsó tartományban hogyan húz...

Kis 8v vel kapcsolatban nekem az a meglátásom ,hogy eddig ugye alul full buta volt valamiért , (mint kiderült map sensor esetleg egr) én inkább egr-t mondanám h nyitva volt , na most ha az benyít akkor van korom nem kevés, részterhelésen alsó fordulaton , ez a kocsi sztem eddig így járkált , aztán megjavult ,de alul még mindig nem az igazi ezt próbáltam úgy kiküszöbölni hogy dusabra engedtem alul, és jó is volt ,de úgy néz ki ez volt a kegyelem döfés, sosem volt még baj a dpf es gépekkel. Itt egyik hiba hozta a másikat sajnos.

az mind1, ha már annyira el van tömődve elindítja kényszerből is emlékeim szerint

Lehet hogy nem tudja kellően felfűteni magát a dpf

Lehet, hogy ki kéne venni a DPF-et, és kitisztítani. Nagyon sok benne a lerakódás, és már a regenerálás nem segít. Ha csak 50%-ra képes lemenni az eltömődés, akkor a Dpf valóban eltömődött.

Nekem! Kéne 2 db téli gumi. Hamár a Télapónál jársz. Köszi 😂

Egr-t nem kapcsolta ki manky chippel? Kerdes az hogy akkor csak lesz valami gondod a dpf -el? Nem tudja magát megtisztítani?

Sajna korai volt még az öröm.
A kocsi kidobott egy kövér check-engine-t.
Félnapos szopás után végre lett egy kábelem (ez is valami már, így 3 év alatt) amivel megy a fiatecuscan és kiolvasva láttam, hogy egy egr hiba (le volt falazva) és egy dpf eltömődés is benne volt.
Ez utóbbira az jött, hogy a szenzor túl magas értéket dobott és ezért dobta vészmódba a kocsit.
89-95 mbár a dpf nyomásszenzor értéke, az eltömődés pedig 50% körül van.
Akárhányszor törlöm ki, mindig visszajön 1 km után.
Egyrészt kérdés, hogy miért is van ez, másrészt, hogy mit kéne tennem vele.
Kényszerregent nem szívesen csinálok, egyéb ötlet?

majdnem :) A világos belsőt nagyon nem szeretem, az hogy nem TI még megoldható...

Még valaki valmit? Nem soká találkozom a télapóval, gyűjtöm a listát ;)))))

Ilyet szeretnél?

Nekem is hozhatnál egy 2010-es V6 TI berlinát, pirosban olcsójér :D
De ha mindez némi duzzogás után Tibi-ben is megfelel. :)

Azt én is lájkolnám😃😃

az nehéz dió :( ritka, mint a fehér holló ...

Mint a Tied...

az most kelt el :) milyet szeretnél?

Sziasztok!

A 2.4-es MAP szenzorában a kis sárga színű érzékelő normális ha mozog? Ez okozhatja a teljes gyorsításnál fellépő rángatást és a nyomásmérő mutató ingadozását?

Berlina TI köll :)

Szeretném ha már Giulia-kat hoznál 4 milláért!

gazdagítom a magyar Alfás társadalmat... ez egy szent háború :)))

Mo. első számú Tibi neppere :-)

apropó érkezik egy faxa kis Tibi fekete, SW, bőrös, navis stb 150e km-rel jólárasítva.. keressetek :)

mentem faxa kis videó :)))

Hát EZ...
Talán ebbe a topicba illik legjobban :-) Mindenféle ipari dolgok közt mozgok, de az autógyártásról fogalmam se volt. Lenyűgöző...

Van ahol nincs EGR. De itt mar nem lambda szonda a neve az érzékelőnek hanem NOX szenzor. A Merci szgk is adblue s.

hogy ne lenne, minden van...

Gratula hozzá! :-))

"... Ugyanakkor elképesztőnek és szánalmasnak tartom, hogy ezt ennyi idő alatt 3 szerviz sem tudta megoldani a map szenzor hibájának felismerését. ..."

Sajnos elmondható, hogy néha egy-egy márkaszerviz sokszor fogalmatlanabb, mint egy kis műhely vagy egy internetes fórum. Ez nem csak az olasz márkákra vonatkozik.

Az ADBlue-s motorknál nincs EGR? DPF van? Mert gugliztam kicsit és ez csak a NOX-ot csökkenti. Vagy a koromra is van hatása?

Király, bár a kipufogó kormos...
Manky szerint ne aggódjak:)

rözsónál már az lakik benne....

Jó az autó?

Minden jel szerint igen

A 156-om is 4-es volt, szintén dpf nélkül ☺

hello...a map sensor volt a ludas?

A motoron mar nem tudnak tovább fejleszteni csak ezzel tudjak csökkenteni a károsanyag kibocsátását.

Kötelezövé akarják tenni szgk-nál is

A 166 meg eu4 dpf nélkül....

A Giuliettam is euro6, adblue nélkül...

Euró 6 az szokot lenni. Bár a Tgk nal mar az euró 5 is az. Van is vele gond rendesen.

Ki kell mosni vizsga elott. :-) Most a heten a kis motorokat néztük. Volt meglepetés rendesen. Ilyen gépek is van az NKH nak. Álmomban se gondoltam volna.

Csak kiváncsiság képp a dejzel gyula add blue-s?

Változik a műszaki vizsgán az emisszió mérés is. Euro 6-ot nem kell majd mérni, csak akkor ha kormos a kipuff.:-) Mondjuk elvileg az euro 5-nél sem lehetne sok korom a csőben.

Szép estét mindenkinek!😃

Hát nem éppen :-(

:-D