Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ez az.. az egyik ilyen, az pont így befért. A másik csak leszedett fejtámlával használható, de csak ki tudtam szedni nagy nehezen. :-)

Én középre tettem be, a két szélén meg ülnek a nagyok

Az enyém kékebb

Ilyen ülés kell ;)

Ekkora a lábtér

Hogy sikerült egymásra hangolódni az automatával? Mik a tapasztalataid? Mit vettél észre működésében?

nekem azért nem engedték át a műszakin a puntot, mert nem működött a hátsó ablakemelő meg nem ment a start-stop rendszer, mert kevés volt a feszkó az akkuban ezért világított a sárga felkiáltó jel...mondja nekem a vizsgáztató ég a chek lámpa, kérdeztem tőle cukrász vagy pék a szakmád...áhhhhh szánalom, elvittem máshová és gond nélkül átment, feltöltöttem az akkut, meg kicseréltem a szerkezetet...csak azt nem értem a sok roncshalmaz cigóbmw hogy kap műszakit ...

Áhh megvan, köszi. Jól elbújt a másik gomb amivel kioldható. :-)

Gondoltam. Én se vennék. De nagyon jó. Egy gombnyomás és a helyén is van meg nem csúszkál semerre se.

Azt megtaláltam, de most emiatt még nem veszek két új ülést. Persze ha sokat fogunk utazgatni, akkor úgyis az a megoldás.

Próbáltam, de nem akartam erőltetni, nem jött ki :-)
Én még a múlt évezredből jövök, a 146-ba csa beraktam aztán annyi :-) Majd megszokom.

Isofixes kell bele ott vannak a rögzítő pontok.

Sőt! Ha csak magasitó van, hosszú úton akkor is .
Szerencse nálunk a legkisebbnek már az se nagyon kell.

A fejtámlát ki kell venni! Ez se márka függő 😉

-n

Bakker...ebbe az autóban milyen gyerekülést lehet bepasszítani? Úgy van kiképezve a hátsó sor, hogy nagyjából lehetetlen értelmesen becsatolni a kisebbik gyerkőc ülését.
Van valami tuti tipp, ami ide bepasszol rendesen?
A fejtámla is kitartja (nem fér a felemelt fejtámla alá sem), de amúgy is befér a kezem a ülés hátlap és a gyerekülés közé. Így meg lelóg az egész az ülőlapról és alig marad hely a lábnak, épp be tud szállni.
A túloldali még csak-csak, de az sem tetszik ahogy ott áll a levegőben. nem fekszik fel.
Ki milyet használ(t)?

Így:

Megoldanak mindent, csak kis "akaras" kell hozza :-)

Led izzo neked bevalt? Droberto blogjaban olvastam, hogy a hotol elegge megmurdalt es igy veszelyes lett.

Esetleg van rola keped, hogyan vilagit tompitott mellett?

Újabban azt figyelem, hogy az emberek úgy dolgoznak (olyan elánnal) ahogy megfizetik őket. Legyen az hipermarketes eladó, kórházi ápoló. gyártósori összeszerelő vagy éppen vizsgáztatóállomáson alkalmazott. Némelyik, ha látja, hogy neked kicsit jobban megy (pl van egy alfád) azért is kibaszik veled.

Egyébként nekem is elreppent a két év.
Remélem az első oldalablak fóliámat újra "meg lehet oldani". :)

Bonyolúlt egy dolog ez.
Felmegy típusszám alapján a gyártó oldalára, meg rákeres az NKH adatbázisában az ötvenkilenc típusbizonyítványára. :)

Ha a nyomatékot nem érzed akkor viszont fel kell pörögnie a motornak. A kúszás milyen mértékű? Körülbelül 10km-es sebességgel kell kúsznia.

Ne vedd ki D-ből, nem jó a valtónak. Ha nem kúszik rendesen az autó a fék elengedése utan az kevés olajra utalhat.

Most volt téma pár nappal ezelőtt. :)

"de sokak szerint ilyen nem létezik" - Jelen. :)))

Na, megvan a műszaki!
Állítólag kötekedtek a LED helyzetjelző miatt, de a leklére kötöttem a szerelő haverom apjának (ő viszi a kocsikat műszakira), hogy ki ne szedje, mert nagy szívás ki is venni, meg be is rakni. Az SMD LED ugyanis éppen akkora, hogy pont átfér a foncsor furatán, de ha kicsit is nem vízszintesen húzza ki az ember, bekad valamelyik rücsök.
A vonóhoroggal is gond volt, mert azt mondták, ritka az autó típusa, nem ismerik, a vonóhoroghoz meg újabban már nem ad a gyártó műbizonylatot, tekintve, hogy a sorszáma ott van rajta, szóval 1 órába telt mire, a hivatalos rendszerekből összeszedték a kocsi, meg a horog hivatalos okmányait a vontatás kapcsán.
Egyébként a tököm teli van ezekkel a közlekedési mókusokkal! Komolyan mondom, ezek a múlt században élnek! Ráadásul, ami nem szutyuki, kopel, meg foswágen, ott már meg is állt a tudomány!
Még jó, hogy novemberre esik a műszaki, így már nem a nyári 19"-os kerekekkel megy vizsgázni, mert akkor meg azt nyomozgatnák órákig, vajon gyári méret-e!

Na, mindegy, hétfőn megy a 147! Hagy örüljenek :)

Sziasztok!

Nekem egy 159-esem van.1.9 JTD automata váltóval.
És itt kezdődik a problémám.Ez az első automata váltós autóm,de szerintem akkor sem így kellene viselkednie.
HA állok pl. egy lámpánál,és taposom a féket,jön a zöld,elengedem a féket,és 1-2 másodperc múlva kezd el menni az autó.Illetve gyorsításnál sem érzem azt a 150 lóerőt és nyomatékot,ami benne van.Lehetséges,hogy olajcsere kéne a váltóban?
Illetve milyen intervallumban szokták cserélni a váltóolajat?
És már csak egy kérdés: Ha állok a lámpánál,vagy bárhol máshol,akkor tegyem D-ből N-be vagy inkább ne.
A volt tulaj azt mondta,hogy mindig vegyem ki ilyenkor D-ből,viszont váltószerelő meg azt mondta,hogy nem tesz jót neki.
Akkor ki tudja az igazságot?

Kérdés az Exide akksival rendelkező kollégákhoz. Valaki töltött már deszt vizet bele? Ha igen, hogyan kell lefeszegetni a tetejét? Exide EA722 72Ah. Akksitöltés előtt állok, és ilyenkor ugye ajánlatos utántölteni. Elvileg ugyan gondozásmentes, de sokak szerint ilyen nem létezik. A másik, ha leveszem az akkusarukat, mennyi idő múlva kéri a kódot? Kódkártyám megvan, de még soha nem volt rá szükség.

még hozzá az enyémen találták meg mert engem idegesített ez a dolog... Igaz közben volt más gond is de ez is meg oldódott és azóta nem is jelentkezett... Pedig utcán állok és most a hidegekben sem. ;) Igaz csak a 2.0 sajátossága de ez egy hiba nem elfogadni kell hanem megcsinálni szerintem ;)

Érdekes... Hatalmasat mozdul a túrázásra a motor.

A kutyus viszont nagy segítség...

Aranyos a kutyus :-)
Az enyém is ilyen és kb ennyire is izgatja az autószerelés :-DDD

Ma kihasználtam a viszonylagos jó időt, és elmentem élvezkedni egy kicsit a gépsárkánnyal. Kivittem Dobogókőre. Most is meggyőződtem, a 159 futóműve zseniális a kanyarokban. A váltót betettem "Sport" fokozatba, nem semmi, amit művelt az autó. Akármit mondanak a 2,4-re, ez az autó egy igazi vadállat. És automatával a legbrutálabb. Egy Insigniás próbált utánam jönni, aztán mikor besokallt egy kanyarban, akkor lejjebb adott a képességekből. Pedig én nem is adtam igazán neki, mert sok helyen nyálkás volt az út. Egyszer nem csúszott meg alattam. Zseniális!

Lesz még Tibi, csak sok az autó :)))

Ezt nem gondoltam volna! Azt mondtad kihúzod vele a Giuliáig. Mégis csak visszahúz a szíved a jó kis 2,4-hez.

annak is eljő az ideje, de nem most... Brerazom :)

Pereld be őket Lalikám! Felháborító, hogy egy szevíz ilyen munkát adjon ki a kezéből. És úgy néz ki, náluk ez a normális.

Mi lesz helyette? Julis😜

Ha valaki unatkozna...

http://www.alfaamore.hu/tagok/Shadin159/autok/12398/blog/32123

Szerintetek?

nyelestengely csapágy

no elkelt a Tibi....

Skaccok, tippversenyt indítanék.

Mi az ami kb. 15-20 celsius alatti időben tud zajongani a hajtásláncban? Nyáron nincs jelen, hideg időben meg körül-belül a 3 km kell, hogy eltűnjön a zaj. Nem ritmikus, tehát szabálytalan ütemben olyan, mint mondjuk egy elszabadult műanyag lap csapkod valami fém testet. Ha kinyomom a kuplungot, akkor elhallgat, csak üresben, alapjáraton hallható. Kinyomócsapágy? Váltó nyeles tengely?

Volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata? Eheti 5ös lottó nyerőszámokat is szívesen fogadok.
Köszi!

Iván

Ezt a sok km, sűrűbb olaj témát a sok fotel tribológus találta ki.
Olyan olajat kell bele tenni, ami tudja a 9.55535-S1 specifikációt.

A 15e-res periódus az alap :-) 5w30 P.E. megy bele, már ott van a csomagtartóban.

WR 40-est ne tegyél bele, mert kinyírja a DPF-et. Tegyed bele nyugodtan az 5W30 PE-t. Én azt hasznalom a kezdetektől fogva. Shadin velem volt mikor elhoztam a turbót, megkérdeztük hogy a turbósnak erről mi a véleménye... Ő azt mondta, hogy igazaból a nagy turbó miatt van a 40-es olaj írva, de igazából nem lényeges. 30 ezer kilométert nem lehet elmenni egy olajcserével, ha 15 ezrenként cseréled, nem számít. A lényeg, hogy tele legyen olajjal, és cserélni max 15 ezrenként hogy a turbónak mindig jó kenése legyen.

Ber-Do
1182 Budapest Lakitelek u. 19.
Vajda András: 06209619326

Nálam nem lesz baja, vigyázok rá! Megigérem :-)
A dpf hosszútávon tud gondokat okozni, de nem bántom amíg működik. Ezért lesz P.E. olaj benne. Ne féltsd, jó kezekben van :-) Hétfőn lecseréljük az olajat, megkapja a szűrőket, aztán irány a Fiat szalon, ha igaz végre megjön a szerviztörténete is. Ha nem volt váltóolaj csere, akkor azt is kap, van itt egy nagyon jó műhely, ahol ezt korrekt módon úgy végzik el, ahogy Erhard javasolta.
De ha hiányzik, azt is megértem. Egy cserében benne vagyok :D

Istenem, lehet visszavásárlom :)

Köszi! Megoldva, egyelőre megy bele a WR P.E. aztán majd lehet intézkedünk a dpf sorsa felől. Tavaszig nem bántom, aztán ha jön a jó idő, kicsit elbíbelődök vele :-)

Én olyat tettem bele, csak 5w-30-at. Csökkentett hamutartalmú nagyon jó olaj. Az Audikat ilyenekkel töltötték gyárilag.

Csak azért rakom a Motult mert arról még nem hallottam, hogy hamisítják...Régóta azzal megyek, nincs panasz :)

Köszi! Castrolt nem merné tenni bele, de a Motul-t meggondolom :-)