Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

már cserélték

Köszönöm! akkor azt hiszem elég lesz 60 Exide. Egyébként gyárilag 85-öst raknak bele, vagy ezt már cserélhették? 7 éves az autó.

Nekem is van egy kis hangja, kezdetektől fogva, de hideg motornál, hideg időben, és csak akkor, ha épphogy guruló sebességnél. Az olajból nem hiányzik semmi. Nekem két éve vadiúj gyári olaj került bele, de hidegben azzal is csinálja. Nem figlalkozom vele.
Én úgy tudom, hogy a kormányműproblémákat a facelifttel megszűntették.

Gratula a K-hoz! :-)

Elhalkult, viszont azóta nem néztem meg, hogy marad-e az olajszint...
Kicsit aggaszt, hogy mitől csökkent le.

Akkor reméljük szerencsém lesz. :-)
Viszont a blogod utolsó bejegyzése lehet megerősített abban, hogy mi zúg hideg reggeleken (ami nem váltó és minél hidegebb van, annál kevésbé szíj gyanús). Lehet, hogy nálam is a szervo szivatyú csinálja, már a múltkor nekem is ez volt a gyanús, mert erős kormánymozdulatra mintha erősebben szólna egy pillanatig. Gyorsan megnéztem a szintet, és bizony MIN felett van éppen. Ez nem lehet erős pontja az autónak, pontosan 2év és 49e km-rel ezelőtt volt a szerviz lista szerint cserélve a szivattyú és a tartály.
Majd írj, hogy az utántöltéstől elhalkult e! :-)

ennyi :)

Elmondta ugyan az érveit, hogy ez kopó/fogyó dolog, de hála az égnek fel se merült, hogy nem próbál segíteni, sőt, a hétköznapi halandó számára elérhetőhöz képest töredékáron ígérte a beszerzést. Szóval várom a fejleményeket :)

Csatlakozom Sanyihoz! A sárga lámpa nem megúszható! Az van az emberekbe bekódolva, hogy mekkora nagy baj. A sárga lámpa apró hibákat is jelezhet. Akkor félj, mikor nincs sárga lámpa!

hááát, ez valahol szerencse kérdése...
Nekem a 4 év alatt 2x volt sárgalámpám, egymással összefüggésben és végül egész jól kijöttem belőle, ezért nem érzem nagy problémának, de ha mondjuk ez Bécs külvárosban az autópályán jön, akkor nem lennék ugyanilyen jókedélyű :)

Sajnos ez a sárgalámpa-dolog nem megúszható. Félhetsz tőle, lehetnek elvárásaid, de még egy új autónál se garantálja abszolut semmi, azt, hogy nem futsz bele.
Ahogy egyre bonyolultabbá váltak az autók, úgy nőtt és nő a probléma esélye...

Lehet igazad van :-)

Szerintem ne agyalj olyan sokat, használd és kész! Sokkal könnyebb lesz.

Röviden? Ő vett meg engem :-) Régóta tervezem az autócserét. Évek óta. De egy sem tudott levenni a lábamról. Ez pedig azonnal, már képről, annak ellenére, hogy nem fekete és nem dízel és pláne nem automata 159-est kerestem.

Ha racionális magyarázat kell: mert amúgy tök szép, kényelmes, halk, gyors, kis km-es, fiatal, nagyjából ismert előéletű tudnám sorolni :-) Jó vele menni, és az a beltér az mindent visz. Fogyaszthat bármennyit, nem zavar. Drágább az alkatrész? Nem zavar. Szóval érzem, hogy ez az én autóm. De ilyen még sosem volt, nem bízok benne. Nem tudnám megmagyarázni, hogy miért. Lehet csak elrettentett az az atomerőmű bonyolultságú szörnyűség ami a motortérben van, nem tudom.

Miért vetted meg?

Tényleg így érzem most. Van egy gyönyörű szép, nagyon jó autóm, és nincs hozzá semennyi bizalmam se. Szegény semmivel nem szolgált rá, de ez van. Valahol titokban félek tőle :-) Hétvégén fater Fordjával mentünk inkább, egy eheti utamat meg halasztottam. Múlt szerda óta be sem volt indítva, lehet a héten nem is lesz. Amúgy meg szép egy dög :-)

Hát ha csak eddig bírod, akkor már készítheted a fotókat a Hahu-ra. Mindenkinek lesz a "rettegett" motorkontroll lámpa, és általában csak apróság miatt (légtömegmérő, EGR, DPF hőmérsékletérzékelő, nyomáskülönbség érzékelő cső, stb.). Mindent nem lehet kidobni az autóból.:)))

elég akkora benyás :) de ha nagyobbat akarsz akkor 80Ah-s Varta, Exide ...

Sziasztok!

TBI-be milyen akksit ajánlotok? Jelenleg Bosch van benne, 85Ah de már döglődik :)
Én mindenhol csak 60 - 63Ah-st találok.

Ne ígérgess felelőtlenül ;)

Köszi ! Megnézem . :-D
Amúgy Piritu-ét átfutottam , mert neki mindenről van . Most nem van . :-D
(csak előtte és utána)

A blogjaim között találsz leírást

Nálam az első ilyennél lesz egy gyönyörű eladó 2.4... :-)

Van valakinek képe a "hogy szedjem ki a váltószoknyát"-hoz .
Egybe szeretném ! Nem darabokban . ;-)
Kicsit megolajoznám a váltókuliszát és a bovdent .

a fogyasztásmérő mutat lazán 9 felett, sőt... :)

Ezt én is így gondolom. Egy Spider teljesen más egy ilyen motorral. Egy berlina vagy SW szerintem így már azért sok.

hát jah más világ a 13-18L fogyi max 7 végi autónak lenne jó nálam vagy inkább egy kabrinyó tavaszra, nyárra ...

Én is így mondanám, inkább 9l, mert csal a fogyasztásmérő. Abból kiindulva, hogy városban az automata V6 18 l... Nem vagyok a fillér...szó, hiszen akkor nem 2.4-et vettem volna, de azért vannak ésszerűségi keretek még egy Alfánál is.

Sziasztok! Masfel ora alatt nem sikerult beuzemelni a naviba az auxot. Sarga iso csata, belso reszenel egy egyik a bal hangszoro, alatta test, alatta pedig masik hangszoro gondolom.
Ha ez igy oke, akkor az audio reszen a cdc-nek fehernek kellene lennie, nem?
Mi lehet a hiba?
Az aux szo 3 betus es a forumos kereseshez 4 betus szonak kellene lennie :D

Közel 1000 km beleszaladt az autóba hétvégén. Jól tette a dolgát, de hazafelé a pályán Gyöngyös körül bevillant egy check engine, vészüzembe is vágta magát a gép. Trabant legyorsult volna... egy jó 50 km után viszont visszajött az erő, mintha mi sem történt volna. Itthon Roberto segítségével kiolvastuk: P242A. Turbo input temperature sensor. Elvileg a DPF-ben lévő hőmérsékleti jeladó. Összelegóztuk, hogy pont egy regeneráláskor üthetett be a hiba. Majd még próbálgatom a gépet, hogy sikerül-e előhozni a hibát. Ebben a topikban egy említés lett téve róla. Meg kell nézni a csatlakozókat, vagy cserélni a jeladót. Valószínűleg nagyobb baj nincs. Köszönet Robinak, hogy otthagyta a bulit emiatt!

Ha ez kissé megnyugtat, akkor az enyém inkább 9.5-et kér 150-nél :)
Nem tudom mennyivel lehet több a V6, nem biztos, hogy nagyon sokkal.

iugat=izgat

Masert már lehet venni. Egyébként én nem vagyok egy fogyasztási versenyben részt vevő, de azért nekem fájdalmas lenne már a 3,2 fogyasztása autópályán, mikor a 2,4 150 környékén 8,5l-t eszik. Én úgy gondolom ott már igencsak 13-at kapdos a V6. Ha mondjuk elmész 1000 km-t, az már fájdalmas különbség, úgy hogy nem is igazán megy jobban, vagy legalábbis nem autózható jobban.

Engem meg most már a Tbi iugat ,remélem jövöre eljutok végre a VTT-re ,és valaki elvisz egy körre a turbo benzinával😃

de a Boci ezt nem gyári állapotában futja :) Az enyém is kb. 7s-et tud.
Ennek ellenére el tudnék vele lenni.

ha elfér a relatíve magas fogyasztás akkor nem lesz gond :)
A vezérléscsere drága, meg vannak dolgok ezeken a JTS-eken, amik vetekednek a
dízelmumusok árával.
Nagyon nem tudok negatívat mondani, mert engem is igencsak foglalkoztat egy ilyen :)

Küszöb és tükörborítás nekem sincs.

TI ülések nincsenek amit kinéztem, a kormány az, küszöbök sincsenek...

Akkor lehet, hogy az enyém ilyen csomagú, 18"-as felni, piros féknyereg, 2cm ültetés, Ti kormány, műszerek és ülések.

Köszönöm az infókat Uraim!😃
Karácsonyi leálláskor jól le is cserélem😃

jaja ez így van, már meg van a kiszemelt áldozat :P most direkt nem gyári navisat keresek, legalább tudok bele venni normális droidosat... TI sem feltétel bár a sport csomag 2 nem tudom mit takar, ahogy látom piros félnyergek, sport gátlók, 18" ami sokkal komfortosabb nekem ráadásul a 8C felni...xenon viszont alap feltétel, sajnos a h7 elég gyertyafény, a bőr sem feltétel, ülés fűtés sem mivel megoldható ... kevés méter legyen és ismét öröm és bódogtág

Én egyszer cseréltem, de nem írtam belőle blogot. 2,8 liter kell bele. Leengedni egyszerű az alján van leeresztő csavar. A feltöltés nem volt egyszerű, mert felül ugyan látszik egy betöltő csavarnak látszó valami, de nem tudtuk kitekerni. Már korábban is próbálkozhattak vele, mert a imbusz már meg volt gyötörve. Nem is erőltettük, a hátramenet kapcsolót tekertük ki, és annak a nyílásán töltöttük fel.

2,8 liter a feltöltési mennyisége. De nekem a régiből 3 liter jött le, így beletöltöttem a 3 liter mátrixot. Megtalálod a leeresztőt, és az akksit ha kiveszed látod a váltó tetején a betöltő csavart, ha jól emlékszem egy 8-as imbusz a zárócsavarja. Hosszú szár kell hozzá.Betölteni meg kell egy hosszabb mipoláncső tölcsérrel.

F40-es váltóolaj cseréről van vakakinek blogja? Most tudatosult bennem ,hogy ideje lenne lecserélni ,mert már 80e km van a váltóolajomban :0

Úgy általában is jól megy a Tibi, de most egy állat lett. Nem kéne dízel többet😀

Ez krva zuzmoirto, berakta piktogrammra a dpf-et mehettem vele plusz kört lassan elérem vele a 8,5 fogyit :) közelit a tibihez ellenben nem megy ;))))

Szerintem elég visszás porsche meg delej... kb mint ha ferkát lehetne venni ilyennel...

Azt szeretnem kerdezni, hogy lehet resetelni az automata valtot?
Neha kicsit soknak erzem, nem ertem minek forgatja 2200ig, mikor alig nyomok gazt, 1900nal siman elvalthatna. Nektek mikor valt finom gaznal?

Ott már azért van bivaly. Azt sem a fogyasztásáért veszik.

Igen ,hogy eltörpül mellette a Ti fék😃 Kitölti rendesen a 19 collos kereket😃

Kis off, üzlettársam vett magának egy porsche 4,2V8 delejt...még nem mentem vele de 380le meg 900nm és bakker tiszta benya hangja van...