Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Inkább a 147 mellé fog jönni egy 159-es. Azért idén lesz 10 éve hogy megvettem és a szívemhez nőtt ennyi idő alatt, rengeteg helyen jártunk. 8000 km kivételével én tekertem bele az összeset :) Mellesleg csaj jobban néz ki két Alfa, mint egy. :)

Nem valóban 35 ezret akartam írni. Pedig az enyémben valós 189 ezer km volt mikor megvettem. Csak megszívtam, még jobban mint Shadin barátunk. Én magamnak csináltattam meg, és mivel a motorban minden ki lett cserélve a blokkon és a főtengelyen kívül, nyugodtan le lehetett volna papíroztatni, hivatalosan is "0" kilométeressé lehetett volna tenni. Csak akkor mindenhez kellett volna számla. Én tudom, hogy milyen az autó, és ez az autó senkinek nem érne annyit mint amit nekem.

Igazad van rosszul írtam: 10708072 helyesen

Szívják a véremet a BMW-s ismerősök. kép1

Persze kapnak vissza tőlem is :D kép2

Azt íja, hogy nincs ilyen hirdetéskód a rendszerben. Amúgy 350-et akartál íni 35k helyett?

Attól még eladhatod. Felteszed a hahu-ra annyiért, amennyiért te gondolod, aztán ha valakinek kell annyiért is, felhív. Max nem kapsz egy hívást sem, de neked ez nem fáj semmibe.

Szerintem ha ma valaki nem akar nagyot bukni, körülbelül ilyen autók között kell nézelődnie: Hahu hirdetéskód 1070872.

Szerintetek mit mondanának az én autómra, ha leírnám, hogy 35000 km van benne? Mert nem áll messze az igazságtól. Teljes motor felújítás, minden ami hozzá tartozik (turbó, generátor, önindító), lengőkarok (felső), hátsó rugók kicserélve, két agycsapágy, új féktárcsák, új fékbetétek. Sok okos azt mondta mikor megcsináltam, hogy most kell eladni. Na hát ez volt az igazi jó tanács. Valakinek adjak oda csak úgy ingyé kétmillió forintot. Gyakorlatilag egy új autót csináltam az autómból. Ez az örök autó, az amit sohasem szabad eladni.

Félre ne értsetek, én tisztában vagyok a számokkal. Én sosem venném meg. Valaki pedig sajnos megfogja. :( Ha őszinte akarok lenni, akkor én ezeket a példányokat már közúti forgalomba sem engedném, hiszen azért annyi az ára, mert az egy ajándékbolt.

A hátulján ott a Csiki-bege matrica is, úgyhogy valsz. tényleg magyar.

Nem azzal van a baj, hogy valamit gombokért meg lehet venni, de amikor már erősen alul árazott a mezőny a sok kétes eredetű példány miatt, az már bosszantó. :( Ilyen környezetben szerintem nagyon sokan nem szívesen válnak meg az autójuktól, hiszen tudják, hogy az övék többet ér, mint 1,5-2 millió Forint, de mégsem kell senkinek, mert hát 25 másik olcsóbb van a találati listán, és biztos azok is vannak ugyanolyan jók. Mi is gondolkoztunk rajta, hogy lecseréljük a 147-est egy 159-re. De, a 147-ért szinte semmit sem adnak. Na mármost én sem fogom bagóért eladni, csak azért mert mások pár 100 frankért/euróért vettek külföldön valami roncsot/szekeret,/bármit és itthon meg eladják. Van egy ismerősöm, ők is autókat (nem Alfát) hoznak be Németországból és ő mondta, hogy ilyen 147-est már 500€-ért kapni. Mondtam is neki, hogy lehet h te 500€-ért kapsz valami sz@rt, de hogy nem ilyen műszaki és esztétikai állapotút mint az enyém, az biztos.

Megvehető, és elképzelhető hogy annyi is van benne. De: erre az autóra rövidesen több mint a dupláját kell rákölteni rövidesen. Megéri?

Ha magyarországi (a matrica ott van az ablakon) akkor simán lehet 320e 10-11 év alatt. Itthon tipikus a 30e/év átlag. Az első tulaj 3 év alatt inkább több, aztán inkább kevesebb. Azt meg el kell fogadni, hogy az autóink nem értéktartóak, fogunk még kisebb számokat látni, és fogjuk még a saját autóinkat is gombokért feltenni a ha.hu-ra.

Dehogy is, rosszul tudod. A tuti vétel a Svájcból hazaköltözött vidéki nyugdíjas orvos autója :D

De én úgy tudtam, hogy Németországból jönnek a megkímélt, dízel, keveset futott, egy tulajdonos által használt autók. :) Najó, nem poénkodok tovább. :)

De én úgy tudtam, hogy Németországból jönnek a megkímélt, dízel, keveset futott, egy tulajdonos által használt autók. :) Najó, nem poénkodok tovább. :)

Legalább nem hazudik, a km-rel. Vagy 675e-ről lett visszatekerve :)

Itt van a közelben lehet megnézem .:) Csak kíváncsiságból !:D
Az előzőt amit megnéztem ott nem bírták beindítani ! Elég beteg volt szegény.

Nem csak amire kimerik írni a 320 ezret abba félmillió van általában.
150 ezer ne viccelj egy 10 éves kocsiba? Németből ? Csak egy évet jártak vele ? :D
Évente min 40 ezret megyek és nem járok túl hosszú távokon max pest .
Persze mellette a cégesbe belenyomok még 80ezret ! :D

Erre annyi hogy lehet kiszedték az adaptert belőle és csak a csatlakozó maradt benne.
Nézd meg mi van a fejegység mögött könnyen kiszedhető csak ne húzd le a tápját ha nincs kódod és utólag beszerelt. Ha gyárilag navis és az eredeti van benne ez nem okoz gondot canbus megjegyzi.

most meg az a baj, hogy nem csak 150 ezer van benne? :D

ja félmillió kilóméterrel ! :)

Upgradelt fel a navit és letudja játszani utánna az mp3 at a fejegységen lévő cd olvasóban. Annyi hogy a hosszú és ékezetes file neveket nem szereti ha cdt írsz akkor ezt tartsd szem előtt mert nem fogja elolvasni. Sajnos ez egy bug .

Nem, a 2006-osokban még nincs alapból USB csati a kesztyűtartóban.
FAT32 a fájlrendszer, de nem ismeri fel.
Igazából az zavar, hogy alapból a nagykijelzőn is szürke (inaktív) az ikonkája..

Az USB csati a kesztyűtartóban alapból van, nem kell kikötni semmit. FAT32 fájlrendszere legyen az USB-nek és akkor mennie kell.

Na szóval, a kép lemaradt :D

Nemrégiben lettem egy Alfa 159-es (2006-os) tulajdonosa. Az eladó mondta és mutatta, hogy a CD-tár ki van kötve és a helyére egy USB csati van dugva ami a kesztyűtartóba van kivezetve, ezen keresztül (elvileg) lehet zenét hallgatni USB-ről. Viszont ha rádugok egy pendrive-ot amin csak zene van semmi nem történik. A kijelzőn is a CDC felirat szürke, nem aktív, nem tudok rámenni. (gondolom az a CD-tár menüje) Vajon mi lehet a hiba?
(a kép nem az enyém, de pont így néz ki nálam is a CDC)

És, ha van tetőablakod, akkor az együtt nyílik az ablakokkal, pedig mekkora meló lett volna az ablakok nyílása utánra ütemezni :-(

Köszönöm ! :D

Az elismertség az is különböző jelentésű lehet. Az Alfa egyívású a Ferrarival, vagy a Maseratival. Legalábbis a történelme alapján. Az Alfákhoz legendák kötődnek. Könyv főszereplője volt (Tizennégykarátos autó), megénekelték számtalanszor. A másik, az Alfa Romeóra irigykednek, mind a BMW-sek, vagy az Audisok. Mert soha nem lesz olyan történelmük, karakterük, egyéniségük. Csak nem merik megvenni. Mert ha BMW-t vesznek, akkor okos embernek tűnnek, és megfelelnek az elvárásoknak.

Egyébként tévedsz, ma már a 2006-7-es 3-as BMW-ket simán másfél millióért is árulják. Amikor én vettem a 159-esemet, semmivel sem volt lejjebb az ára, mint egy 3-as BMW-é. Az tény, hogy rengeteg törött, és tekert autó bejött Magyarországra az utóbbi időben. Azt nem értem, az Alfákon miért tekernek, és a BMW-ken miért nem, és a szerencsétlen el is hiszi, hogy 100 ezer van a hatéves autójában. És jön a szarolaszozás, hogy "százezernél" például alsó lengőkart kell cserélni. Amikor az bőven 200 ezer felett elmegy.

nekem van sárga és kék végű kábelem is, egyikkel sem megy, mert nem kapja vissza a jelet, vannak különböző megoldások, hogy lehet életre kelteni, de nagyon körülményes.
Vegyél egy yatour-t és hagy a kábeleket.... nekem is az lesz a következő.

támogatom :)
Az autót megnézik, utánafordulnak, ennyi elég, csajozni úgyse akarok az már megvan :D

...ezért visszük magunkkal a megfelelő, nincs szükség arra, hogy megnézzék. Személy szerint már vagy 30 éve :-)

Én spec.leszarom az olyan csajokat.E tekintetben semmiféle hiányérzetem nincs....

Annyi a különbség, hogy a csajok az Audit és BMW drájvereket megnézik, az Alfáét nem. :)
Nem ismerik.

Ja... egyes riasztókhoz (pl.: Spal) lehettett ilyen modult venni.

Nekem is van ilyenem. Az én fejem már mp3-as, de szerintem nálad is menniek kell.
A CD gombot kell többször megnyomni, hogy kiválaszt a Jag-et mint bemeneti jelforrást.

Az ajtóban levő doboz (komfortelektronika).

Én egy yatour mt-06 virtuális cd váltót szereltem be.Erről az aux kábeles dologról nem hallottam.Nem vagyok egy műszaki zseni,de azt gondolom hogy a cd váltó feladata olyan formátumban továbbítani a hanganyagot,amit a navigációs egység felismer,valamint képes kommunikálni is vele.Magyarul,ha a cd váltót rádugod,a navigáció cd tárnak ézrzékeli és úgy is kezeli.Még a lejátszandó számokat is úgy kellett felraknom a pendrive-re hogy annyi mappát csainálni ahány cd volt a tárban,és mindegyik mappába 99 szám fért el.Csak így tudja kezelni a fejegység.Véleményem szerint azért nem tudsz belépni a cd beállításokba mert azt érzékeli hogy nincs is csatlakoztatva semmi.Bár mint írtam,nem vagyok túl képzett elektronikában:))))

A mult héten egy volt kollegámmal összefutottam és kölcsönösen kipróbáltuk egymás autóját.A próbakör alatt végig vigyorgott,még grimaszolt is mikor lepadlózta:-)))Az alfához képest az egyhármas diesel j astra olyan mint valami játékautó.De jól esett nekem is végre kényelmes ülésben ülni.Ő nem próbált fogást találni rajta.Elismerte.Jobb lenne nekünk ha az Alfa elismert márka lenne?A büszkeségünknek biztos.Azon felül?Az autómat januárban vásároltam 2,3mill.forintért.Ugyanez audiban 3,5-4mill.lett volna.Annyival jobb?Lófaszt.Elismert márka...Ennyi.Ráadásul ha kimész egy ilyen elismerttel a városba,azt látod hogy minden hülyegyerek ilyet vezet.Én mit látok?Ha kisüt a nap,előjönnek az Alfások és büszkén intenek egymásnak.Kissebb közösség,földön járó emberekkel,számomra ez előrébb való mint arcoskodni valami felkapott szarral.Szerintem maradjon is így.

Akkor azért nem tudsz szerintem a cd menübe lépni mert nincs tár, így a nemlétező tár audio bemenetét sem engedi kiválasztani.

Ablakemelő comfortmodul. Keress ra. Sok helyen be is szerelik ha nincs kedved szenvedni vele. Van olyan ami tud szellőztető módot is.

CD táram nincs sajnos csak a nagynavi hátulján van csatlakozási pont a tárhoz

Van CD tárad?

na ez kéne nekem is

Nekem 56 ba volt. 6000 Ft. Egymás után húzta fel az ablakokat plusz a végén mégegyszer leellenorizte. Az tudta a tetőablak zárást is.

Sziasztok!
Valaki csinált már a navijára aux kábelt ?
Vettem a cd-tárra csatlakozó aux átalakítót (sárga csatlakozó 3 kábel megy bele) rádugtam majd semmi :(
A kábellel kell valamit forrasztgatni vagy a fejegységben beállítás kérdése ?
A CD setup menüpont inaktív nekem nem tudom lehet hogy ott lehet a cd-tárat beállítani aktívra de sajnos nem tudom megnyitni a menüpontot sem
Köszönöm előre is a segítséget !

wow, hol és mennyiért ?

Anno utána néztem, lehetett kapni utólag beszerelhető kütyüt, amitől tudta.
Aztán lehet, hogy csak engedélyezni kell a MES-ben...

No.. kipróbáltam ma ProdyG cartárs autóját. Programozás lesz ebből. Sokkal jobb, mint a box. Érzékenyebb a gáz, jobban adagolható, és abszolút eltünteti az autó nehézkes érzetét. Egyben azzal is szembesültem, hogy a TI futómű és a sima közt mekkora a komfort különbség. Nem kicsi. A normál futómű alatt szinte nem érződött a rossz útminőség.
Komolyan, mintha egy teljesen más autót vezettem volna.

Akkor jó lenne tudni melyik dobozka csinálja, és szerezni egy régit :) Vagy megokosítani nem lehet a mostanit?