Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyébként repedt a hengerfej?

Tatán most lattam van egy 5 hengeres, felújított úgy emlékszem 170 körüli összeg. Így kell kalkulálni az árakkal...

Tata - olaszautóbontó.

Sziasztok,
2 hete szervizben a kocsi. ma beszéltem a szerelőkkel, azt mondták, hogy hengerfejet kell cserélni a kocsiban, és épp vadásznának hozzá bontóból egy jót, de még nem találtak.
Van egy olyan sejtésem, hogyha nem veszem kezembe az ügyet, akkor még jó ideig nem lesz kocsim.
Újonnan egyáltalán lehet ilyet venni (tudom, hogy nem olcsó)? Utángyártott gondolom nem játszik. Érdi bontót kérdezzem meg, vagy van esetleg valami jó ötletetek?
Bár alapból nem támogatnám ezt a bontó dolgot, mert akkor nem vagyok sokkal előrébb, egy bontott cucc is lehet hamarosan tönkremenne...
Nagyon kéne az ünnepekre a kocsi, de valahogy érzem, hogy nem lesz :(

Na innen is köszönet Ákosnak (Manky) és Föckösnek a sok segítségért. Ákos nélkül konkrétan be sem indult a programommal :-) Egy mezőt elb..tam. De végül, végre a saját programommal fut a gép. :D

A boxot lekötöttem, kijavított programot feltettem. Beindult. Maga ez a tény akkora élmény tud lenni, hogy beindul :-)

Ami elsőre feltűnt, hogy mitha csendesebben szólna hidegen, és egyértelműen kevésbé büdös. :-) Aztán mentem vele egy 30km-es kört. A gázreakció elsőre is közvetlenebb, kicsit túl Alfásra sikeredett (megint csak). Jó így is, majd használva még tompítok rajta ha kell. Ahogy bemelegedett, fokozatosan elkezdtem terhelgetni. Előbb alul csak. Sokkal nyomatékosabb, még mélyebb gáznál kapcsol vissza a váltó, nyomatékból el lehet lenni vele. Teljes síri csendben. Visszafelé előztem párat. Előbb sima padlógáz, aztán kick-down. Hát... jó nekem ez a kkk. Füstöt nem láttam a lámpák fényénél, ami jó jel. Hullámzásnak nincs nyoma. De a gyomrom tónusban volt végig :-) Tol mint az állat, sosem akar elfogyni. Ez konkrétan erősebb, mint a box. És nagyon bőven elég nekem :-)
A fogyasztás majd kiderül. Egy biztos, hogy sokkal finomabb lett az autó, pedig eddig sem panaszkodtam. Alakul :-)

295-en tetszikelték a cikket. :/

Nálam még sose panaszkodott senki, szóóval csak azt mondom lehet ez nem általános ilyen formában, hogy nincs visszhang cancel :) Jó a rendszernek az a része. Csak lenne angol :D :D

Elég kezdetleges akkor ez a Blue&me. :)

Nekem is panaszkodtak rá. A mostaniban a Pioneer fej kihangosítója viszont meglepően jó. Szerintem a B&M nem rendelkezik semmilyen visszhang elnyomással :-(

Sziasztok!

Ma már kipróbáltam a Blue&me-t, de akiket hívtam, mindenki panaszkodott, hogy visszahallja saját magát. Lehet ezzel valamit kezdeni?

Nekem 16 GB-ossal működik. Ami kicsit furcsa benne hogy csak akkor lehet mappát váltani ha az éppen játszott zene adatait írja a km-óra középső kijelzőjén. (Vagy hangvezérléssel szólsz neki hogy a mappákat akarod látni :) )

:((( jól össze törött az autó... RIP

RIP :(
Szegény :(

Srácok ez a kiegészítő fűtés egy csoda, a kisjézus műve!

Reggel -1.0 C fok volt, minden ablak lefagyva, az autót tegnap meg se közelítettem szóval állt másfél napot ÉS szombat este patikára lemostam a pénzbedobósnál, tehát a kilincsek is befagytak szépen. A vezetőajtó kilincsét óvatosan megmasszíroztam, tenyérrel rámelegítettem picit, befelé megnyomkodtam, szerencsére kinyílt jól. Kulcs be, olajcsekk, gomb, pöcröff beindult, eddig jó, itt jött a tutiság .. .. Elkezdtem a céges belépőkártya tartóval (!!) jeget kaparni az első oldalablakokról, ahogy alapjáraton járt a motor, direkt hagytam a szélvédőt, hogy lássam mi fog történni. Mire a két elsőszélsőt megkaparásztam, addigra a szélvédőn alul középen már latyakosra olvadt a néhány milliméteres jégpáncél, legfeljebb 3-4 perc volt. Superissimo'!

Ha egy szélvédőfűtés az autós téli felszerelések listáján egy vágyott 10 pontos extra, akkor ez a kieg fűtés legalább egy 7-es tutti

Már videó is van hozzá.

A garrettes program naná hogy füstölt. :-) Majd kiderül mi az igazság. Az elvi lényeg nem bonyolult. A 2.4 motor a rendelkezésre álló levegő tömeg 1/15-ödét nyomhatja be üzemanyagban. Szívó módban kb 500mg/befecsk. (fordulat függő a VE miatt).Ez elég lenne kb 105 lóhoz és 200Nm-hez.
A turbó dolga egy ütem alatt több levegőt betolni. Nagyon egyszerűsítve 2 Bar, kétszer annyi levegő ütemenként. Ahogy emelkedik a motor fordulat, nagyobb légszállítás kell, hisz sűrűbbek a munkaütemek. De ez nem feltétlen nagyobb nyomást jelent! A nyomás nagyvonalakban csak az ütemenként beszívott és összesen betolt levegő aránya, nem ettől lesz nagyobb az össz légszállítás. A turbo a kompresszor fordulatszám növekedésével ad több levegőt (akár konstans nyomás mellett!). A turbó fordulatszámát pedig az határozza meg, hogy mennyi kipufogógázt engedünk a turbinára. Vagyis pl. hogy mit kezdünk a geometria beállításokkal. A gyakorltban meg lehet, hogy majd nekem is behullámzik, és akkor hiába az elmélet :-)
De egyelőre hiszek a számoknak, miszerint 660kg/h levegőre van szükségem csúcsban , és annak ki kell jönni ebből a turbóból simán. Ha mégsem, akkor gondolkodunk Béláim :-D

Kipróbálnám ezt a kempingszéket :-) Attól tartok japó testalkattal működik csak :-)

Köszönöm a segítségedet, holnap megpróbálom 1GB-os pendriveal, hátha.. :)

Próbáld meg pdf-ek és txt nélkül. Amúgy több helyen olvastam, hogy nem szereti a nagy pendrive-okat. Itt például max 8 gigát írnak: Blue&me
Én ma egy 128 megás usb túrtam elő, sima FAT-ra formáztam, azzal simán ment.

Igen, FAT32-re vannak formázva. A formázás után a System Volumation Info mappán kívül semmi sincs a pendriveokon, majd rámásolom a fájlokat.

16GB-os lenne elméletileg, de csak 14.5GB-s. Ez a v5.5-ös, illetve egy 8GB-os pendrive-on a v5.6-os van, de annál is ugyan ezt a 10-es hibát írja.

FAT fájlrendszert használsz a pendrive-on és csak az update fájlok vannak rajta, ugye? Illetve hány megás? Software verzió függő, hogy mekkorát ismer fel rendesen.

Anno amikor felfedeztem én is hasonlóra tippeltem :-)

Igen, az egy fura foglalat. Én már tudom mire jó. Kiégett a féklámpám... csak megcseréltem a helyzetjelzővel és huss :)

1.9 JTDm Q-Tronic (939A.2000 150HP) Milyen és mennyi váltóolajat javasoltok?

Blue&Me frissítés USB Update Error 10 hibakódra van ötletetek?

Előre is köszi..

Üdvözlet pálinkaszeretők! :-)
Az hogy van, hogy a berlinának a hátsó ajtóban lévő helyzetjelző foglalat úgy van kialakítva, hogy 21w/5w-s izzó megy bele, a sima 5w-s nem, de csak egy érintkező van benne, és csak helyzetjelez? Kellett idő, amíg leesett.
A másik dolog, ami érdekelne, hogy a váltóbowden gömbfeje kikopott, és nem marad a helyén. Lehet ezt kapni külön, vagy kiváltani mással? Vagy esetleg valami trükk van erre?

Na ja:)

Ma leállítottam a kocsit regenerálás közben, mert épp megkérkeztem ismerősékhez, aztán nem akartam már a kapuban azt mondani, hogy bocsi, de én még megyek egy kört a környéken.
Szinte már látom, hogy ezek után az autóm már csak egy guruló roncshalmaz :((

156 - QW Q4
A Torsen C a húsz centis hó ellen nem véd. :)

csak olyan van belőle :D

nálunk ugyan ezt csinálta a 208-as :DDDD Vészüzemmód kb 40 hibát kiírt aztán gépre tettük minden töröl egyedül a gázpedálállásérzélkelő maradt bent, újra töröl azután meg minden jó lett... áhh tényleg alap szabály, hogy nem szabad F betűs autót venni, Fiat, Ford, Francia :DDDDD

A 150 lovas?

Ufo dolgokat művel: nem mennek az ablakok semerre, nem szól a rádió csak, ha újraindítod, aztán van, hogy kihúzod a kulcsot bezárod az autót és felkapcsol minden lámpát és még a műszerfal is világít, beindítod, leállítod, minden rendben. Most meg tele van hibakódokkal nagy valószínűséggel lambdaszondák miatt. Motorhoz még nem kellett nyúlni. Vicc az egész.

nálunk asszony most egy Amperát, gyerekek szerint Tempárat hajt :) Városban tökéletes meg max 100-200km-es távokra....

nem csodálom, sajnos a VVT-s döglött oroszlánok eléggé pénzvesztők, jobb szerelőknél van hozzá polcon új HF meg blokk :DDD na meg vízpumpa dörzsi kerék és még sorolhatnám :DDD

Tegnap megpróbáltam legőzborotvázni a jószágot, hát elég vicces eredmény született, de legalább olvasható a rendszám, és csak remélem hogy nem fagyott be a zár...

Felesleges kiadás lenne. :) Asszony már úgy is szervezi nekem a programot. A 207 CC egy januári szerviz után megy a fenébe, betelt a pohár és jön a helyére egy Mito.

Igaz, majd a Giulia fehér lesz! :D

nálunk itthon a budi meg a kézmosó kerámia fehér, az megnyugtat :DDD

nekem jobban bejön a blekkessvé :DDD

Mattfehér. Vhájtkriszmassz :-)

Fólia? :))))

Sose nézz hátra...

Ne kínozz, mindig is fehéret akartam! :D

Sziasztok!
Hogyan kell leszedni az Alfa pajzsról a krómozott hűtőrácsot?

A hűtő is benne volt a pakliban, de logikusabbnak tűnt a vízpumpával kezdeni, elsősorban mert olcsóbb és mert valószínűbb. Elég sokat hallani a néha elforgó lapát esetéről. A termosztát pedig egyértelműen rossz volt tehát ha már le volt eresztve a víz praktikus volt azt is kicserélni. Ezekkel együtt kellett volna a hűtő átjárhatóságát vizsgálnia a szerelőnk, ami viszont nem történt meg sajnos azzal a magyarázattal, hogy "dehát tök tiszta a víz ami lejött belőle".
Kezdhettük volna a hűtő cserével is ami a drágább, időigényesebb ámde nem feltétlenül a logikusabb választás lett volna, de igazad van, a listán a következő a hűtő csere.

Szia
Én sajnálom a kálváriádat.Jól mutatja az eset a szerelők hozzáállását.Csak egy megjegyzés a logika mentén.Beleöntötted a tömítőt.Ez odarohad mindenhova.Elzárja a hűtő vékony csöveit.De ha odarohadt akkor nem fog lejönni.Pont ez a dolga.Szóval az,hogy tiszta a vized nem jelenti azt,hogy dugulás nincs.Én levenném a hűtőröl mindkét csövet és fentröl megengedném slaggal.Rögtön meglátnád mennyi is folyik ki alul.Mert egy jó hűtőn gyakorlatilag szinte szabadon át kell folynia a viznek.Az hogy csak a felső csöved keményedik mindíg egyértelműen azt mutatja,hogy a hűtőnél torlódik a víz.Ha hf lenne és a hűtőrendszerrel minden oké akkor az összes cső egyformán kemény kéne legyen.Ez egyszerű fizika.Megértem a kálváriád.Én voltam már hasonlóban.Az ember próbál hinni a szerelőnek.Ő a profi.Minden nap ezt csinálja.Csak hát nem a saját pénzével szórakozik.Én így jutottam el oda,hogy a saját autóm én szerelem.

Önszivatás? Nem hiszem, hogy itt erről lehet beszélni. Most így utólag bánom hogy nem cseréltem hűtőt. Ennyi! Sőt azt is mondhatom, ha Te azt javasoltad hogy cseréljek hűtőt, kár hogy nem hallgattam rád. De amikor a szerelőktől kérdeztem, senki nem foglalkozott a hűtővel.

Az enyém is 2010es

Szerintem meg össze-vissza beszélsz. Amikor először írtad, hogy gond van, és keményedik a felső vízcső, már akkor írtam, hogy a hűtő csere az első lépés. Főleg a tömítő beöntése miatt.
Arról nem tehetek, hogy mindenki okosnak hitte magát az ügyben, mégse lett jó az autód.
Te is mindent elhittél, csak a hűtő cserét nem. Hogy miért, az a Te dolgod, de elgondolkodtató.
A pénzed meg nem érdekel. éntőlem ropira is költheted. Inkább az írásértelmezéssel vannak gondok.
Mindegy, folytasd tovább az önszívatást.
Részemről ennyi!