Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok,

Segítséget kérek: Szeretném cseréni a gyári rádiót a 2006-os 159 sw autómban. Nem tudok rá sokat áldozni, és izgatja a fantáziámat egy ebay oldalon lévő:

www.ebay.com/itm/AUTORADIO-DVD-GPS-ANDROID-7-1-ALFA-ROMEO-SPIDER-159-SPORTSWAGON-BRERA-HL-8804A/282743859585?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D41375%26meid%3D5673ef1d2a464ef8943011e635f7309f%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D401439022449&_trksid=p2045573.c100033.m2042

Valaki szerelt már be ilyet? Javasoljátok vagy felejtős és 130.000Ft körül már van amit használtok és javasoltok is?
Köszi előre is.

Azért a 120 fok kicsit soknak tűnik. 100-105 még oké, de hogy 120-ig 90-et mutasson, nehezen hiszem el.

Szia!
Bal elől a felső lengőkar hátulján, vagy bal hátul alul, a szintszenzorokat ellenőrizd. A faudi fejek elmúlósak... :-)

Kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kívánok

Csendesen megjegyezném, hogy a mutató a tényleges 80-120° között végig oda van szegezve 90°-ra...

Kényes dolog az alumínium hegesztése, főleg ilyen speciális helyen, ahol még az eredeti anyag is elreped az anyagvastagság valamint a hőterhelések miatt.
Először mikor olvastam azt hittem egy rossz vicc rajzolódik ki...de úgy tűnik nem, fb-adok veszek csoportban is nap mint nap jelentkezik valaki 200le-s hengerfejért :(

egy két oldallal ezelőtt már végig mentünk ezeken a tüneteken....
A hozzá értők úgy is megerősítenek, de ez megint hengerfej. Giuntini is ugyan ezzel szenved...

oooh deja vu 8|

Tisztelt Alfás cartársak. Először is Kellemes karácsonyi ünnepeket mindenkinek!!! Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek , hát ha találkozott már valaki ilyen hibával. Adott egy alfa 159 2.4jtdm.A hiba az hogy van mikor 100km után for fel a viz és van úgy hogy 20km után.Akkor a tágulási tartályból eltűnik a víz, de ha kinyitom a sapkát hiánytalanul visszatér.Már cseréltem sapkát, termosztátot, átfújatam a vékony víz csőveket de a hiba az meg maradt.Amig jól működik nincs teljesítmény csőkenés bár a vízcsövek elég kemények.50 ezer km ezelőtt újították fel a hengerfejet. 10 ezer km ezelőtt lett vezérlés cserélve vízpumpával együtt mert megszólalt egy vezető gőrgő. Mi lehet a baj? Megint hengerfej? Segítsetek !!!! Előre is köszi Csoti.

Sziasztok!
159 19.jtd (2008) nem müködik lámpa magasság szabályzó,bizti jó,(de cseréltem újra) hol keressem a hibát?
Van esetleg motortérben is valami "gócpont"?

Termosztátcsere előtt nekem is nehezen ment 70 fok fölé, csere óta 7-8 km városi ilyen időben és 90 fokon áll a mutató. Ezt elérve fixen áll a hőfokon (legalább is a mutató szerint). Nem örökös a termosztát, főleg ha nem megfelelő minőségű, akár egy szezon alatt kukás lehet.

Bemelegedést úgy értem ,hogy pl nekem főúton haladva kb 10-15 km után 90 fokon áll a mutató.Igaz enyémben még szerintem gyári a termosztát.Legalábbis mióta nálam van ,azóta nem volt cserélve.

Ez nem normális . A mutatónak stabilan a 90 fokon kellene állni ,motor bemelegedése után.

Sziasztok,Boldog Karácsonyt mindenkinek!
Másodszor az mennyire normális,hogy tavaly ősszel volt cserélve termosztát max 15 e km és a vízhőfok nem megy fel már ebben a 0 fok körüli időben csak kb 70 fokra.tavaly ugyan ebben az évszakban hidegebb volt és sikeresen tudta az üzemi hőfokot rendesen mint nyáron.

Boldog Karácsonyt kívánok mindenkinek!

Nagyon boldog karácsonyi ünnepeket kívánok minden alfa tulajdonosnak!

Boldog Karácsonyt mindenkinek!
Jó kis vers!

Boldog Ünnepeket!:-) Driving home for Christmas...egy Alfával a legjobb...;-)

Boldog Karácsonyt Nektek! :-)

Boldog Karácsonyt Mindenkinek! :)

Boldog Karácsonyt Minden Kedves Cartársnak! :)

Jó kis vers!
Boldog karàcsonyt!

Boldog karácsonyt nektek :-)

K.K.Ü.K minden Alfásnak :DDD

Az ajándékom a lányomtól. :)

Mindenkinek Boldog Békés Karácsonyt!

Tyú ez a vers !!!! :D


BÉKÉS BOLDOG KARÁCSONYI ÜNNEPEKET KÍVÁNOK MINDEN CAR-TÁRSNAK!!!

Jó Alfásnak lenni és itt írkálni, olvasni, nagyonkomolyan mondom! :)

Minden cartársnak KELLEMES ÜNNEPEKET ÉS BÉKÉS BOLDOG KARÁCSONYT kívánok ;)

:) Nagyon klassz a vers!

One of the real joys of the Holiday Season is the opportunity to say THANK YOU!
Wishing you piece, happiness and every joy for Xmas.

Minden kedves cartársnak hatalmas köszönet az egész éves segítségért, támogatásért, tanácsért és balesetmentes kilométereket azoknak, akik hozzám hasonlóan a Szépséggel utaznak az ünnepek alatt!
Mi a Babával a kávé után útnak indulunk. :)
Start - Cél

Szenzációs! Boldog karácsonyt Alfától Zétáig mindenkinek!

Dízel Alfa füstje borítja a tájat,
Karácsonyi bejgli növeli a hájat.
Pihen az Alfás,fázik keze-lába,
70 fokra áll be az ő termosztátja.
Mi lesz a fa alatt?Izgul ő most nagyon,
Alsó lengőkar?Hú,az egész vagyon!!
Csodálja a család: nem olajos a keze?
De jól tudják,hogy most is a gépen jár az esze.
Ha véget ér az ünnep,újra fúr és farag,
Hogy az ünnepek után újra hajthassa a vasat.
Ha elfogyott a tudomány,sebaj ott a Fórum!
Nagyobb okosság az,mint kártyában a lórum.
Segít a társaság bizony fűnek,fának,
Tanárnak,mérnöknek,sofőrnek,diáknak.
Áldott Békés Ünnepeket minden cartársnak :)

Ezt most loptam fb-ről,köszönet a költőnek,és boldog karácsonyt kívánok minden sorstársamnak!😃

Mindenkinek nagyon boldog Karácsonyt kívánok! Sok Alfás ajándékot!

Fejlemények 2.2 JTS egyenetlen-magas alapjárat probléma ügyben.

Javasoltátok a fojtószelep, valamint a légtömegmérő kitakarítását. Ma mindkettő - igen gondos és alapos munkával - megtörtént. Hozzá való speciális tisztító spray-ket használtam, majd alaposan kiszárítottam őket. Ezt követően villamossági szerelő barátom rádugta a hibaolvasóját. Volt benne bőven, pl. egyenetlen alapjárat, gyújtáskimaradás, stb, pedig a motorhiba jelző sárga lámpa nem is jelzett előtte semmit. A hibákat töröltük.
Indítás - csalódás. A motor traktor-szerűen indult, dadogott, durrogott. Elindulás után, kb 20-30 másodperc múltán a durrogás megszűnt, a motor szépen, egyenletesen kezdett járni. Sebváltáskori gázelvételekkor eltűnt a "felakadó pedál" érzés. Üresben kigurulva kb 800 f/p-s alapjárat, szóval úgy működött, ahogy a Nagy Könyvben írva vagyon. A boldogságom, s vele mindez tartott kb 5 km-en keresztül. Ekkor gázelvételnél, lejtőn lefelé gurulva újra szépen lement a fordulat 800-ra, majd hirtelen megint felugrott 1400 körülire. És ezt már minden váltásnál így tette.

Újra töröltük a hibákat (mert megint lettek, sárga lámpa nélkül), majd új próba. Most már kb 8-10 km-t működött kifogástalanul, majd ismét elromlott.

Szóval most a fojtószelep állás érzékelő csere következik.(?)

Szia
Én avval a puffadással már nem nagyon foglalkoznék.Az a cső kuka ez biztos.A szövet megadta magát.Idő kérdése mimor durran el.Viszont az hogy kemény az alsó meg puha az elgondolkodtató.Én beaplikálnék egy nyomásmérő órát a körbe és megmérném hány bár is van.A hűtőtömítő sem igazán mérvadó.Amennyire tudom az valami olyan trutyi ami levegő hatására köt ki.Tehát szédeleghet még a rendszerben.Ami nem kerül pénzbe.Fagyálló le.nyomásmérő óra be.Ez ugy is megoldható,hogy szétvágod a dagadó csövet és vascsőböl heggesztesz egy megfelelő t idomot amit beteszel.Egyuttal megnézném hogy folyik át a víz a hűtőn.Pár léböl tuti átmosatnám a rendszert.Esetleg egy híg ecetes oldattal is megküldeném.Ha ez megvan lehet továbbmenni,hogy kell-e hűtő és ha magas a nyomás akkor mitöl az.

amit én használtam kínait azt 3 évig volt bent mikor eladtam semmi baja nem volt :)

Kb három hónapja noname kínait tettem bele egy párat. Először a jobb oldali kezdett el villogni, visszacseréltem Osramra, most meg a bal is ugyanezt csinálja. Ennyit bírt? Ez semmi, hiába olcsó.
Gondoltam valami Osram, GE, Hella, Philips jobban bírja...
A szaros kínai 8000 volt egy pár, de olyan húsz körül jó lenne valami normális. Ha lehet 5-6000K színhőmérsékletű! :-)

Osram pl 11-12e/db...

mi a jó fajta és mi a jó ár? :DDDDDD
amúgy persze...

Tényleg, egy érdeklődés...
Xenon D1S-t esetleg tudsz jó áron jó fajtát? :-)

Senki sem mondta, hogy nincs különbség. :-)
Minden csavar más, de az anyag, vastagság, menetemelkedés a legfontosabb szempont. Sajnálatos, hogy egyesek nem cserélik ha elő van írva. :-)
Amelyik cserélendő csavar egyszer le van húzva az előírt nyomatékkal (vagy fokkal de ez ugyanaz, csak kiküszöböli a súrlódási hibaszázalékot), az biztosan hosszabb lesz lazítás után és veszít a rugalmasságából.
Bocsi, hogy hosszú voltam, igazából nem is neked szól, hanem mindenkinek aki nem óhajtja cserélni a csavarokat! :-)

csak ilyeneket ismerek :DDDDDDDD

Ne mondd, h nem ismersz ilyen embert 😂

jaja biztos lélektani határ egy átlag 1.4, 1.6 benyásnál a 4 rugó :DDD

biztos drágán adod a benzinesét 😂

nyomatékügyileg bizony van különbség ... csak azt látom a delejhez mindig visznek a HF tömítés mellé, a benyásokhoz szinte sosem ...

Nincs összefüggés benzines vagy diesel között, cserélni kell, Calibrában elő is van írva... :-)

Én is alkalmaztam már!😃

Nekem ez van fent: http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Abgasanlagen/Ragazzon-Edelstahl-Doppel-ESD-90::3177.html
Jó morgós a hangja, de nagyobb sebességnél nem zavaró, mert nincs állandó zúgás.

Én ezen nem látom. Pedig már van három darabom:( Visszaraktam az eredetit, de nem mentem vele.

Szia.Elvileg rá van irva.Én amit fél offosra vettem azon rajta volt,hogy 1 bar.