Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! Jó blog. Elég ijesztően néz ki! :(

Sziasztok! Küszöb cserémről egy blog. Állítólag típusbetegség hogy megindul a bal hátulja a küszöbnél,érdemes idejében meggátolni. Egy jó üregvédelemmel állítólag megelőzhető.
Blog...

Hát sztem meg meglehetősen átlag abban, hogy vágyai vannak, de realitásérzéke semmi. Ha végigolvastad a cikket, nem csak a végső táblázatot nézted meg, akkor láthattad, hogy a megvette a kocsit 1 milla alatt, igazából egy romhalmaz volt, folyton csak lógott a bele meg világított a műszerfal, mint a karácsonyfa. Épp csak annyi pénzt locsolt bele, hogy gurulni tudjon. Amikor írta, hogy belerongyolt az árokba és az milyen húzós volt, mert 63 ezer volt a javíttatás, majdnem felröhögtem. Biztos minőségi javítás volt.

Gondolom az A3 sem különb, amit utána vett. Meg eszetlenül fel van húzva a dízel, rá van rakva a láng matrica az oldalára, ami +30 lóerő, meg egy szemöldök a lámpán, amitől épített.

Következő autója: Audi A3 1.9TDI 306LE épített autó

szóval nem tekinthető a csóka átlagautósnak, így az ítélet sem teljesen életszagú :)

Ezek az emberkék (ahogy mi is), kilógnak az átlagból. Mi is képesek vagyunk mindenből "világkatasztrófát" csinálni, olyanokból, amikkel egy átlagautós simán együtt él, mi belehalunk ha valami nem úgy van ahogy várnánk :)

Kicsit elfogultnak tetszik lenni :-)

Tipikusan az az ember,aki megveszi a prémium autót, de nem bírja fenntartani, csak kínlódik vele.

OFF
Ezek után ne mondja senki, hogy a 159 sokban van :-)
ON

Egyébként nem értem, mindig 5000ért tankolok. :D

Valamit valamiért. :D

ez meg a v6-bol :)

Csak ennyi hiányzik a tibiből.








Na meg az erő.. :D

Na, az jöhet...



2 turbóval, ha kérhetem. :)

ha már nagyot álmodunk, akkor egy 3.7V6 Busso-ra kell cserélni a Holden-V6-ot és kész a királyság :)

A többi hibátlan.

Kevés a hengerszám.

Akkor ezt nézd meg :-)

Ha megcsinálod és leírod hogy kell, veszek én is egy Tibi-t :)

Mindenképpen fel kell próbálni! Volt már olyan, hogy minden szám megegyezett és a nagyfékesre nem ment fel. Nekem szerencsém volt.

Végülis ugyan olyan sebességgel megyek mint általában és lehet h csak a hangja miatt hozza rám a frászt kanyarban, ami meg a mintájának köszönhető.

Q4 retrofit for TBi??
Jól hangzik :-)
Váltó és teljes hajtáslánc kuka, egy kis mókolás és kész is van.

Köszönöm, de már szükségtelen. Újra beszéltünk az eladóval, rosszul adta meg a hirdetésben az ET számot, a helyes érték (felnibe beütve) 35-ös, ami a gyártó adatai szerint pont jó a 159-esre 8,5x18"-os felni esetén (a fékbe se ér bele). Ráadásul pont jó a tehermentesítő gyűrű is, 76 egész akármennyiről 65,1-re. Megveszem. Ha mégis lenne valami geb@sz, majd eladom...

Kösz az infót neked is!

Kérj meg valakit közülünk aki arra lakik, hogy próbálja fel!

Na jólvan, mondhatjuk, hogy megnyugtattál...:) Nem szívesen válok meg az alfától a szervíz idejére sem!

Fél éve járok úgy az enyémmel, hogy panaszkodik az izzításra. :-) Majd csak eljutok odáig, hogy vegyek 5 izzítógyertyát.. Legalább kímélem a hengerfejet, úgyis ott szeret elrepedni. Nincs izzítás, nincs repedés.. :-D

200e km-ig nem lesz semmi komoly gondod. Egr hűtő fedelet érdemes majd kicserélni 100e km környékén ,meg a szelephimbákat.

A fene se tudja, várom már hogy Dömpi is nyilatkozzon, neki is a gyári méretben van.
Na esőre is jó a Q4, abszolut nem kell óvatosnak lenni. Nem akarod átszerelni? :D

Az tény, hogy mikor ráterhel kanyarban akkor van hangja.
Az összes többi dolog meg nagyon más nálam a Q4 miatt szerintem.
Magyarán, jelentősen gyengébb guminál se biztos hogy érezném azt hogy rossz, mert megoldja az összkerék.

100%-os megoldás csak a próba, akár mennyit is okoskodunk :)
Illetve egy lehetőség van még, ha van valakinek ugyanilyen felnije...

Sziasztok!

Úgy néz ki a mi májusunk a dolce vitával döcögősen indul. Ma a bal hátsó spirálrugó csattant egy rendeset a mélygarázsban, a visszhangnak köszönhetően mintha rámlőttek volna olyan hanjga volt... :) Úgyhogy cserés, viszont ami kérdésem lenne. Tegnap óta dobálja a “pre heating glow plugs not available”-t. Használhatom így az autót vagy inkább támasszam le amíg megcsináljuk? Nem szívesen járkálnék az offossal...:(

Már az ajtó nyitásra is.

Gyújtás ráadásakor el kellene indulnia pár másodpercre az üzemanyag pumpának?

A korábbi gumik is ezen futottak, próbáltam -7`-es és 0`-es összetartással is mindhárom gumival, úgyhogy a futómű geometria sem játszik. Lehet, hogy az XL paraméter is gyártónként szabadon értelmezhető, mert annak ellenére, hogy erősített oldalfalú, mondjuk sokkal komfortosabb mint a korábbi gumik. Lehet h nem is XL-es :-)
Várok egy jó esőre, bár esőben egyébként is óvatosabb az ember :-)

A futómű jelentősen eltérő, a guminyomás 3 bar, de igazából mindegy, mert a gyári nyomással is kb. így viselkedik és egy húzós kanyarban meg félelmetes a hangja és érzésre mint a téli gumi a magas lamellákon. Félreértés ne essék, nem azt mondom h szar gumi, mert pl. fékezésnél meg induláskor rohadtul tapad, de hangos(abb) mint szeretném és a meleg, száraz aszfalton az oldaltartása (?) vagy mi, nem tetszik, mert kúszik...

Tudom, annál biztosabb nincs. Ám nem szívesen utaznék egy próba kedvéért 300 km-t. Aztán kiderül, hogy nem jó...

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata "olcsó" króm tükörborítással? (Patacsi) Vállalható, maradandó ennyi pénzért? (5e)

Kis szösszenet Mosonmagyaróvár old timer kiállítás 😎

Fel kell próbálni!

Kedves Alfistik!

Egy gyors segítség kéne hozzáértőktől. Volna egy kiszemelt felni, amit megvennék, de nem tudom jó lesz-e a 159-esre.

Felni paraméterek:
- Átmérő: 18"
- Szélesség: 8,5"
- Tengely furat átmérőt még nem tudom, de Audin volt a felni, nem hiszem, hogy a nekem szükséges 65,1 mm alatt lenne... Ma délután tudja megmérni és megmondani nekem a tulaj.
- ET-szám: 27 (Ezt gondolom problémásnak, szerintem ez túl kicsi érték, nagyon "ki fog állni" a kerék a kocsi alól. Nem ér majd bele vajon a sárvédőbe a gumi?) Egy német oldalon ugyanehhez a felni típushoz Alfa 159-re ET32-t adnak meg.
- Furatkiosztás: 5x112 (ezt tudom, hogy jó, mozgókúpos csavarokkal, most is az van).

Tehát: vehetem/nem vehetem. (A kereket dönteni, egyéb módon átalakítani nem akarom, akkor inkább lemondok róla.)

KÖSZI!

Én is ezt remélem, mert jó vételnek tűnik.

ennyi méternél semmi, nyugodtan vedd meg és használd

:D

Köszi, szuper! Neki is állok átolvasni!

Köszi, erre rákérdezek.

Evvel a hibával együtt tudok élni! :p

Sziasztok!

Nyűgöm van a 159 1.9JTDM 16V-vel. Két héten belül kétszer fordult elő, hogy egy jó városi dugó után az autópályán "Have engine checked" megjelent, majd elment az erő, 2000 fölé nem tudtam vinni az autót. Leállítva, és újraindítva visszajött az erő, de a hibaüzenet megmaradt. Sajnos mindkétszer próbáltam azonnal eljutni a szerelőhöz, de mire odaértem a "check engine" lámpa kialudt. Rádugva a computer-re ennyi tárolt hibát találtunk: "P0091 Üzemanyagnyomás szabályozó vezérlőáramkör gyenge"
Mivel a log időpontot nem tartalmaz, nem tudom biztosan, hogy ez a P0091 a fenti hibához tartozik-e.

Valakinek tipp, vagy járt már így?

Köszi előre is:
Molnár Sanyi

Részletes infókat találsz a blogjaimban. A 159-be ilyen motorral 185e-t hajtottam, a Giuliettába 116-nál járunk.

*egy kicsit :)

Sok baj nincs vele. Az EGR hűtő fedele hajlamos elöregedni és elrepedni, de ez nem nagy tétel, így pár évente kicserélve nem okoz gondot.