Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az 1,9 16V-vel mi a gond?

Elmondom Neked! Mindegyik meg van repedve! Az tény hogy a facelift előtt vannak a sorozatos hf repedések .

Kevés méteres tényleg nincs, de szerencsére nem is halnak meg 200-nál. Szerintem inkább 400körül kezd köhögni...az órát meg hagyjuk mit mutat...

Az enyémben 165 van... ;)

Nem a méter számít, hanem az állapot...

Liquid gépe miért nem hengerfejes? Pedig van benne már annyi...

Nincs már kevés méteres! Felejtsed el! Az összes 2.4 hf megreped 200 ezernél legkésőbb. Időzített bomba! Jó hír! Csak egyszer kell megcsinálni! Normálisan! Ha nem normális, kétszer!

A xenonra a vételi átvizsgáláskor a diag műszer hibát jelzett. A nyelvet az írott szövegekre megtaláltam, viszont az autó szóban továbbra is franciául beszélget. Lehet én bénázok.
A középső panel aktiválását sem találtam meg. Szóval ez igazi sikersztori :) De azért köszönöm :)

Csatlakozom! Én ennyi szívás után csakis 2.4-et vennék és automata váltóval!. Kétféle 2.4 van! Szívás előtt és után. A szívás utánit viszomt nehéz kiszűrni...

Az a lényeg,olyat vegyél ami kevés kilométeres ,karbantartott.200e km felett kezdődik a szopókanyalóka😃

Legyen v6! :)

Ha nem kell az erő, akkor valamelyik kicsi benzines, vagy dízel. Ezek közül is az 1.8 mpi a legmegbízhatóbb szerintem. Rendre futják meg a 400ezer km-t különösebb hiba nélkül.

mondanám, hogy egy jó 2,4 is sok örömet tud okozni, de mostanában te sem én én sem vagyok boldog :-)

Esetleg egy jó TBi !

Vagy 1.8 mpi Opel (=sosemkopel) technik :-)

Így igaz.
Közben meg dzsipós lettél? Akkor már az agyzsugorításon is túl vagy nem? :-)

1,9 8v jtdm és 2.0 jtdm, én ezek közül vennék, ha 159-et néznék.

üdv!
147-es Alfámat szeretném nagyobb 159 vagy késői 166-os alfára cserélniElső sorban a 159 es érdekelne és hogy Ti tulajok milyen vélemennyel vagytok róla? melyik motorral szerelt változat megbízható futómű tartossága es a rozsdásodásra való hajlam esetleges tipushibák .

Ja csak már rászoktam az itthon ivásra amióta a patkányt szerelem :-)

A frászt ! Sőt ez teszi csak igazán békéssé a családi életet. :-) Amíg a garázsba vagy addig anya nyugodt. Nálunk is így van, persze nem tudja hogy már a kocsmában vagyok hazafelé jövet. :-)

Neked ez csak jó, nagyobb alapárra ugyannyi árrés több haszonot hoz :-D

meg nem csak ezért nem, ha nem okádékul néz ki az összes főleg belül, vicckategória

Én meg ebből élek és elég nagy árkülönbségek vannak, pl 159-hez ablakemelő szerkezet 15e vegyél Accordhoz jah hogy nincs hozzá csak gyári jah Mazda 6-hoz sincs... mondjak még példákat? Lancer okoskerekes láncszett 200e felett de még az 1,3 hoki Colté sem megy el 100e-et, Mazda 6-hoz pl kerestek spirálrugót 2013-as nincs hozzá csak gyári, nincs hozzá kuplungszett, csak gyári.... nem sorolom tovább... ezért nem kéne sose japán autó.

Amerikai forumokon nagyon kevés hibárol olvasni a skyactivokrol, pedig már 7évesek, ellenben a 1,5 éve létező benzines Giuliákkal elég sok bajuk van. Egyébként egyik mai autót sem arra terveznek, hogy hiba nélkül kimenjen a világból, lehet az bmw,mazda vagy alfa, tele vannak elektronikával, amit 2-3 gyártótól vesz mindegyik gyár, Giulia is 60 százalékban német beszállító portékájából van összerakva. Komoly ár különbség meg nincs az alkatrészek között, legalábbis én nem tapasztaltam, pedig szoktam nézni különböző autók alkatrész árait.

szerintem is japcsi autót kell venni az a jó benne, hogy sokan azt hiszik nincs velük szopás, pedig van és számomra az a jó benne, hogy rohadt drága az alkatrész hozzájuk pl szinte az összes láncos és meg is kotlik 100e környékén :)))

Az jut róla eszembe, hogy az Alfákból összeollózott Lacetti ihhlette.

Ez inkább csajozós mint családi.
Vagy pont ezért linkelted? :))))

SZVSZ:
Kívül belül undorító. A belseje akár L200 is lehetne.
Egyedül a front rész kelt némi érzelmet bennem.

Simán!

Akkor majd összeköltözünk azt csinálunk egy kis olasz műhelyt. :)))

Lehet válogatni😃

Oh most olvasom mi tortént. Sajnálom és kitartás. Kiderült h mi okozta, mit kapott be a turbod?

Már ha nem válok el a végén :-)

Nyilván megfordult a fejemben h az elődöt eladni nagy faxság volt...

Egyébként a 2.0 jtdm szerintem egy kiváló motor, páromnak ez van a Giuliettájában, nem egy vadálat a kocsi, de jól megy és tud ez is 200 felett.
Te is úgy jártál mint én, egy kis bugiért/többlett teljesítményért feláldoztad a megbízhatóságot és most szívjuk a fogunkat.

Hát inkább. Csak ne delejt, mert ott a cr rendszer eléggé zűrös.

Nyugodjunk le a picsába! Ezen a Honda turkáláson én is túl vagyok, a motoron kívül az összes egy fos. Árban meg gáz az összes Magyarországi. Majd rendbe rakod, és újra szeretni fogod. :-)

Az Accord szedán csomagtartójáról láttam valahol képet, hát az borzalmasan tagolt kicsi lyuknak tűnik így elsőre, de persze h jobban néz ki :-(

Nekem így ahogy van 10,7 az átlag amióta hajtom.

Nekem van egy skyactiv 2.0g165 6-os, nagyon szeretem, simán 7liter alatt járok vele, aki nem versenyezni akar, bőven elég ez is, dízelt nem szabad venni belőlük, azok nagyon rosszak. Accordból a szedán az nagyon szép a kombi az nagyon ronda :) Ha nem számít a márka csak a megbízhatóság, akkor benzines Hondát vegyél esetleg Mazdát.

Itt most elmegyünk egymás mellett, mert szerintem pont fordítva van :-)

Ezt a példányt gyilkolták.

Én is vettem rugó összehúzót és nem tudtam használni, végső elkeseredésemben próbáltam ki két spaniferrel és az működött.

Magam sem tudtam volna jobban megfogalmazni :-)

Jah csodák nincsenek egy 2l es benyás 10 környékén eszik..

Hát nem tudom mit néztél, vagy én nézek rosszat, de... :)
9,85 az átlag a 3asnál, 10,4lityi a Tibi...a fél liter pedig simán írható a TI felnire.

Ebben is van igazság...
Kétszer se mondom, hogy az enyémet is a dobozka intézte el / intéződött előbb el.

Lehet, hogy kisarkítottam.
Egyébként 200 ló 1600 kg-hoz sok a 10,5 literes fogyasztás?
Az enyém 150 ló és 7,5-et eszik. Meg még kerreg és büdös is. És elég szenzitív a lelkivilága....

Ha nincs problémánk, akkor csinálunk magunknak. :-)
Gondoltam kicserélem az önindítóra menő és a test kábelt.
A test kábelt a karosszériáját rögzítő csavar feje letört.
Így lett a fél órás melóból 3 óràs sz..ás.

Azért készen lett.

én meg egyet tanultam meg ami annyi gyári lóval jön ki amennyi ahhoz nem nyúlok hozzá, inkább más hibáiból okulva tanulok, mint a saját káromon... nem vagyok abban biztos, hogy egy kihegyezett technikának jót tesz hosszú távon vagy akár röviden is a plusz terhelés... már mint a benyásra értem...

A fogyasztás relatív. Az én átlagomhoz képest a tibi keveset eszik.