Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia!
Vagy a turbó sípol maga és akkor kuka, vagy pedig a nyomócső ereszt valahol...
Gondolom ez a jószág sem hallott még pl. turbó olajozócső + szűrő cseréről.

Nem cserélheted ilyen formában, ha rákeresel tőszavakban a gugliban a két turbóra akkor máris kiderül h szerkezetileg sem passzol és már nem is kell gondolkodni az egyéb paramétereken.

Szervusztok.
Nekem is hasonló problémám van.
Ha a turbónyomás eléri a 0,8 bárt, akkor egyre hangosabban kezd sípolni.
Alatta egyáltalán nincs hangja.
Meghalt a turbó?
ja és kérdés. Az én autóm 1,9 16 szelep. Cserélhetem 2,4-es turbóra az enyémet?

Íme a pedál.

Car társak! Segítsetek nekem! Mai napon kuplung csere utáni légtelenítésnél letört a kuplungpedálom. Ha esetpeg valaki tudja hol lehet hozzájutni egy egészségeshez az írjon nekem. Köszi ketyi78

Ma délelőtt jött velem szemben Balatonlelle és Balatonszemes között egy szürke 4C. Villogtunk egymásnak, iszonyúan jól nézett ki, ahogy ráfeküdt az útra. Mint egy lesőharcsa. Valami nagyon új lehetett, a rendszáma ha jól emlékszem PX-el kezdődött. Kíváncsi lennék, hogy köztünk van-e a tulaja...

Uraim !
Szerelte már ki valaki a szemben lévő óracsoportot ? ( Km , fordulat )
Valami nagyon zörög mögötte és nem látom,hogyan tudom kiszerelni.
Köszi előre is !

Köszönöm, szerinted használhatom így, vagy hanyagoljam a kocsit.?

Szia. Turbóval kapcsolatban ha olajos és sípol is, az esélyes, hogy a következő: a középrész megkopik a siklócsapágyazásnál, a tengely el tud mozdulni egyre jobban, a lapátok hegye és a ház közötti illesztés megváltozik, belekarcol a lapát a házba, ettől csipkés lesz picit a lapát sarka, ez már elég ahhoz, hogy nagy sebességű forgáskor a levegő a lapátra belépéskor sípoljon. A középrész hidegen mindig ereszt olajat pár cseppet, de a kopás nő, értelemszerűen több olaj szivárog át. Az intercoolerre menő gumicső szájánál lehet kileheli. Havernak ez volt GT -n a történet, turbó felújítás kézbe adva kb. 80 ezer Ft. Azóta szuper.

Sziasztok
Szeretném kérni a segítségeteket, a kis alfim kezd betegedni, kormányművem az egy kicsit oda van, kormány kicsit nehezebb a normáltól, minimális hangja van, kotyog is... A másik kettő: ügyesen megégettem az első fékeimet, ki mit javasol tárcsa betét? Turbóm alul olajos, valószínű a terhelés (chip) vagy reménykedek benne, hogy csak egy tömítés, de sajnos azis hidegen eléggé sípol. Ötletek? Szerintetek hol fog ez megállni, mit érdemes csinálni.?

👍

Sziasztok!
Unatkoztam egy kicsit :)

https://www.youtube.com/watch?v=h3G7j79l_-E&feature=youtu.be

Felújítva tuti nem volt, így kezdődött a történet tavaly decemberben, hogy mondták, hogy a felújítottakat felejtsem el, mert 1 évet se húzok ki velük.
Mert én pro-aktív módon vittem volna a szakál-metálos felújítottat oda nekik, hogy haladjunk... de mondták, hogy az hiba lenne és arra ők semmiféle garit nem vállalnak...
Ezért vártam 2 hónapot erre a hengerfejre annó.
Meg azért egy felújított hengerfej nem úgy nézne ki, mint ez.

Remélem, hogy nem felújítás miatt volt a hiba. Mert bontott hf került bele.

Akkor korrektek voltak!

"leselejtezték emiatt a hiba miatt" - ez a legvalószínűbb... pár kézen és vizsgálaton át megy ahhoz, hogy ezt ne vennék észre. Másrészről meg elképzelhető, hogy ami ott kifolyt, az valahonnan viszont hiányzik és az nem mindegy!

Persze, tudok minden részletet. Az összerakással az égvilágon semmi probléma nem volt, ezért sem volt egyértelmű a dolog...

A hengerfejben van egy nehezen látható nyílás, ahol víz áramlik normál esetben és itt öntési hiba volt. A lyuk kb 80%-a el volt fedve egy hajszálvékony fém réteggel, látszott, hogy odafolyt a fém valahogy, amikor kiöntötték ezt a nagy fémdarabot. Ezt kellett kinyomni onnan, azóta a lyuk teljes átmérőjén áramolhat a víz. Igazából azt is mondták, hogy ez a HF amúgy új volt (nagyon tiszta is volt), valószínűleg nem volt még kocsiban (vagy volt, csak leselejtezték emiatt a hiba miatt, ki tudja...). De ez mindegy is, a lényeg, hogy minden rendben legyen.

Kb 3x vittem vissza a kocsit, mire idáig eljutottunk, megtörtént a teljes hűtőrendszer kipucolása is, ami ennek fényében felesleges volt, de azért örülök neki. Nagyon rendesek voltak, egyszer sem kellett fizetnem egy fillért sem. Ez egy olyan hiba, amire senki nem számít, sose láttak még ilyesmit ők se...
Holnap tesztelem pályán, eddig még nem tudtam meghajtani rendesen (150 felett jött elő ez a melegedés mindig). Kíváncsi vagyok...

Miért ilyen olcsó? Sok.ám az a 220 ezer a Holden blokknak.

Biztos jó lesz. Én 225/45 R19-et kaptam a kocsi mellé, az még nagyobb is, nem nézett ki vele bután és semmi gondom nem volt vele télen, ahogy a 235/40 R19-el sem nyáron (azaz nem ér le sehol). Ez meg pont az arany középút. Még várom én is a szállítást, aztán pár héten belül úgyis felkerül.

Én is ilyen méretű gumit rendeltem télre, de még nincs fent a kocsin így nincs tapasztalat. :)

Gondolom ezen is láncot kell cserélni, azért ilyen olcsó.

Mikor láttam a hirdetést, egyből te jutottál eszembe, hogy biztos érdekelni fog...:-)
Az intelmeidet figyelembe véve 225/55-ös gumit rendeltem télre, mert nem akarok "zabszemmel a seggemben közlekedni". :-)

erről a gépről van valakinek infója?

Én csak annyit ennék hozzá, mit művelt velem ez a gép! Minden rosszat megtett, amit egy autó meg tud tenni gazdájával. És mégis imádom! Mert ha megy, akkor úgy megy, hogy nincs párja!

na amikor az elfér akkor már igencsak komoly lehet a buli :D

ó bassz... ez felvesszük a listára :-) Van az a súlyos szakasz amikor a Rasputinra kánkánozás mellett simán elfér :-DDD

Ja, én is elvagyok vele :-) Bőven elég amit tud. 200-zal kiutazna a világból, annyira simán veszi. Se zaj, se sebesség érzet, nem küzd a technika.

csak van ami még kimaradt? Ez még nincs meg :-)

Ma találkoztam ismerősömmel, van neki egy 500+le s2-je.+autoszerelő ő maga is. Vittem egy kört mert még nem ült ilyenben, csak lerugottban. szóval egy teligáz+ üres autópálya 230 körül elvettem. Mondta fasza kis gép, el lenne egy ilyennel mindennapi rohangálósnak.

megvan a csehszlovák nyelvű Szandokán? :D

Simán :-) Meglepődnél milyen retro partikat tudunk néha összehozni :-))

Neotonos...! :P


Mik derülnek ki! :)))

Piszkált ma egy chipelt tdi Golf. Igényes építés, szép fényezés, alig füst. Elkezdett tolni elég illetlenül :-) Mostanában lepereg az ilyesmi rólam, de most nem bírtam ki. Fél éve először kick down-ig rúgtam a pedált. Csak ennyi, aki ismeri, tudja :
"Cirkuszt a pénzért, a pálya ma is megtelt ,
Élő plakátok hirdetik a versenyt.
Valaki kiszáll, valaki elszáll,
Valaki a pálya szélén hotdogot és hideg sört kínál..."

Egyetértek, brutál állat gép.

Örülök, hogy megoldódott. Mondtak arról valamit hogy miért? Esetleg az összerakástól adódott a probléma,?

Elérhetőség haver?😁

Föckös-t próbáld meg. Azért ő képben van ha nem megy az autó. Tud diagolni, Mankyval dolgozik.

Óra szerint tölt szépen. Óra szerint. Véleményem az hogy valami levegő probléma lesz vagy a szívó vagy a kipufogó ágon .Ezért is kerestem egy jó diagost, mert élőadattal biztos rá jön egy olyan szaki aki érti is a számokat. De Bp és környékén nincs.

És mi volt a hiba?

Turbó mérő óra ilyenkor mit mutat? Nekem fordulaton már nem tudott tölteni rendesen az előző kkk turbóm

Hát igen, gondolom mindenki az 1-1.5 millásokat keresi, amiből sajnos egyre több van...

Úgy néz ki nekem is megoldódik ez a hengerfejcsere okozta túlmelegedés probléma. Többször visszavittem a kocsit a szervizbe, míg végül legutóbb szétbontották hengerfejig újra az egészet. Meg is lett a hiba, a korábban pluszba berakott vízkeringtető szivattyú ki lett szedve, úgyhogy most hétvégén készülök pályán tesztelni a kocsit :)
ha minden ok lesz, majd írok egy részletes blogot.

Üdv a nálam okosabbaknak.(abbol sok van 😂) Észrevételem lenne hogy a 2.4 159-es autócskám jócskán megjáratott motornál(autopálya 25-30km, nem 130al kicsit többel) nem húz úgy. Érezhetően visszaesik a teljesitmény.
Tudom rákellene dugni gépre es élőadatozni, de sajnos az Alfás facebook csoportba nem jelentkezett senki aki tudna ajánlani egy jó diagost.

Ezt a példányt esetleg ismeri vagy látta már valaki közelről?

Tibi

A másik: Baromian passzol a 2,4-hez az automata váltó. Én csak javasolni tudom! Egyszerűen brutál állat, és olyan nagyképűen, és lekezelően old meg minden helyzetet, hogy még a mai napig is elcsodálkozok rajta.

Az igen. Sok FL utáni 2,4-es ismerek, Liquid-é is az, és ott nem igazán jellemző. Valszeg más anyagból készül. Persze van olyan 2,4, aminek megfőtt a motorja, de a 2007-esekig nagyon sok hf hiba volt. Az enyém volt az első szinte, aztán utána sorban jöttek elő. Megoldás a 166 20V hf feltétele, mert állítólag jobb anyagból van, de hát azokban is már 300 ezer van. Én voltam az egyik "szerencsés", aki szerzett abból a pár darab gyári új hf-ből, amit 250 ezerért piacra dobtak. Új ára 1 mihály. A másik Zolibácsi autójában van. Mondjuk ilyet nem találsz. Ha jó 2,4-et keresel, én javaslom, nézd meg Zoliét. Beszélj vele!

A hang az ismerős, még Marea-ban volt régen 2,4 JTD-m, szerettem is!
Most az összkerék izgatja a fantáziámat. Munkám miatt is sok fajta autót próbálok, igen megérezni azért mikor 4 kerék húz, de sajátként még nem volt ilyen...

pedig én nem "kímélem" úgy értve, hogy kihasználom a tudását, igaz mellette megkap mindig, mindent...

Köszönöm a kimerítő választ. Ilyen horderejű dolgok mint a főt. szíjtárcsa, vagy a generátor nem hat meg, mert hát egy autóra néha költeni kell, ha rendben akarjuk tudni akkor meg nem keveset. De persze meg van a határ, például az ominózus hengerfej történet. Gondolom új hengerfejjel meg a többi cserélendővel hamar félmilliós történet, na hazudnék, ha azt mondanám szemrebbenés nélkül locsolnám rá. A hengerfejben is volt ezek szerint változtatás a facelift-tel, vagy csak az újabb, azaz átlagosan kevesebbet futott kontextusban írtad, hogy azokkal kevesebb a baj? Most például egy 2009-est néztem az már mindenképp FL, ugye?

eddig bírta a mechanika :) 220ekm, kardánnal van most némi gondom

Az jó -a torsen- szeretem a mechanikus dolgokat, meg hát nincs olyan kamu szaga mint a: "hopp már elkapar akkor csapjunk hátra is egy kis nyomatékot" rendszernek.
És nem hullanak pl. a féltengelyek, csuklók? Nincs alul méretezve a rendszer? (Mondjuk erőteljesen jólesőt autózva, de azért nem hülyegyerek stílusban.)