Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

6838 a hirdetésem megtekintése :-)

most hogy én már rá költöttem 2,5 milliót a 1,9 milliós kocsimra, biztos nem mennék bele egy ilyen játékba, nem csak az anyagi helyzeted, de az önbecsülésed és a magánéletedet is megviseli. Ez egy olyan szenvedély mint a drog, ha törik, ha szakad azt akarod hogy a tied legyen úgy ahogy te bele szerettél. Körülötted lévők meg hülyének néznek és a hátad mögött ki röhögnek, hogy el költesz egy valag lóvét egy eleve hibásan vásárolt autóra.
Persze van ám pozitív oldala, mire el költötted a szüleid pénzét is a kocsira a végére csak beteljesül a szerelem. De mindig ott fog lebegni a szemed előtt, hogy mennyire keserű ez a méz édes szerelem és mi fog beszarni legközelebb. Ez egy kategóriájában luxus autó és el is kéri tőled ezt a pénzt.
Ahogy Antonio Conte mondta, 100 euróval nem lehet egy 1000 eurós étteremben kajálni.

Várj segítek...nem éri meg. Ezért se tudom mi legyen, többen mondtátok, hogy a felújítást kerüljem el (ez végső megoldás), de ha nem találok pár napon belül használható hengerfejet akkor ez lesz megcsinálva és párhuzamosan keresem a cseredarabot és ha szükség lesz rá akkor csak felkell dobni a blokkra.
Vagy ha időközben sikerül jobb belátásra bírni a kereskedőt akkor megvetetem vele az újat, de erre kb. nulla az esély. :)

Háát,egy 1.7M-es autóra 1millát rákölteni nem is tudom,hogy van-e értelme.Aztán még jöhet turbó,kettőstömegű,kormánymű,rugótörés...
Nagy szívás ez! :-(

Nem tudsz beszélni az embrrekkel! Ha 1,7 millióért lehet venni, akkor 2,4-et nem adnak ki, akármilyen jó.

Mindig az jár a fejemben, ha 1.7 millióért ilyen autót adnak és biztos nem te vagy egyedül aki ilyenbe bele szalad. Akkor én vagyok a hülye hogy ilyen olcsón adom.... Erősen gondolkozok hogy 2.4 re vissza teszem úgy is mindenki 300 ezret akar alkudni.

Így utólag inkább gyűjtögettem volna még egy kicsit és meg is vettem volna a tiédet. :D

2 millióért adok egy komplett blokkot új hengerfejjel, új turbóval, kettőstomegut és Kevlar kuplungot. Ajándék egy komplett karosszéria, szép belterrel, 18s felnik új nyari gumival stb. :)

Sziasztok. A vezető oldali első ülést hogyan lehet kiszerelni? Elektromos, TI ülés. Előtte le kéne venni az akksi sarukat? Nem szeretnék légzsákot durrantani :DD

Indulj ki az ePER féle 3000 Eurós árból és nem érhet meglepetés :-(

Nem jött össze a Thesis hengerfej, folytatódik a keresés. Holnap kapok hivatalos árajánlatot új hengerfejre és ennek a beszerelésére, szerintem szívgörcsöt fogok kapni. :D

Gyújtás rajta maradt vagy az is elszállt?

Nálam teljesen változó, van , hogy csak alapjáraton kidobta, volt hogy menet közbe se váltás se kuplungé semmi, de volt olyan is. Nem nagyon lehetett mihez kötni. Ezért nem is nagyon tudtak mit mondani, mert ráadásul még hibakód sem volt semmi. Most már ugye ez is volt. De ha valakinek van gép , akkor nyugodtan vidd el kiolvastatni, sosem lehet tudni mibe futsz bele és persze más alkatrész kárára ne menjen. Pár ezer forintot megér szerintem. ;)

Ne félj az amerikaiaknak kitalálják. Az X5-öt Amerikában gyártják, annak a célközönségnek.

Meg Vályi tesztjét ugyanezzel au X5-el!

Ezt már nem lehetett nem kifigurázni.

Érdemes elolvasni az M850i-t is.

Neked hogyan történt pontosan ez a menet közbeni leállás? Nekem, igaz nem túl gyakran, de kb évente egyszer leáll az autó de csak akkor, ha üresben gurulok. Utána pöccre indul. Az utolsó eset talán már egy éve is lehetett.

Viszont legalább volt benne némi ötlet és humor. Mármint a videóban. :-)

Sziasztok!

Téma volt nálam egy jó ideje, hogy nem tudták kideríteni mitől áll meg az autó menet közben. Idén sikerült a lakóhelyemen találni olyan szakit aki mindent ki tudott olvasni és tesztelni, hogy mi lehet a gond.

Nos: A megállás oka nyomás szabályozó szelep meghibásodása, ami teljesen rosszul működött. Sajnos ennek lett kihatása más alkatrészre is, így tönkrementek a porlasztó csúcsok is így az pedig felújításra szorul. (sajnos mindegyik... )

Ezt csak azért írom meg ide, hogy esetleg ha más is küzd ilyen leállással, akkor érdemes a nyomásszabályzó szelepet megnézetni. Nekem ugye a fordulatszám jeladót mondták az 2x lett is cserélve , de semmi. A hiba benne is volt az agyába, de az ugye a szabályzó miatt íródott be hibának.

Tuti, hogy magától neki ment volna a kapunak is a parkolás segítő. Az a baj, hogy ezeket nem a vezetni tudó emberek veszik többnyire, hanem azok, akinek szüksége van az "ott parkolok ahol akarok" gombra.

Szánalmas.
Mi a faszért nincs benne pl. pedikűrautomata, vagy fejtámlába épített fésű, esetleg cipőfűző bekötő készülék?

Én a csomagtartós résznél besírtam. Leengedi magát, hogy ne kelljen magasra pakolni a cuccokat :D

Igen ott.

Szia!

D.Z. a Tuning and Services a Vágóhíd utcában? Lassan esedékes lesz olajcsere és hátsó fék is, most keresek egy szervizt, ami útba esik a munkába menet és hazafelé is.

Egyre szánalmasabb az emberiség a "luxust" kergetvén. Mi jöhet még?

TC X5

Ber-Do bt XVIII-ker Andris.

drukkolunk:)

a felújítást kerüld el, mert csak ideiglenes megoldás. Pár 10ezer km után újra elő fog jönni (lásd Giuntini-sztory), bár megértem ha anyagi okok miatt mégis emellett döntesz. Nekem egy 156 20V hengerfejet tettek fel Cz-ék, mondhatom, hogy bevált.

Én is Csörihez járok Bpeströl,pedig két utcányira van tőlem a D.Z. ..
Tuningmant szokták még ajánlani a budai részen.

Szevasztok Srácok!
Sajnos eljött az idő amikor már sem helyem, sem kapacitásom nincs rá, hogy picit nagyobb lélegzetvételű dolgokat javítsak magam. Így szégyen szemre el fogom vinni szerelőhöz. Ez van.
A kérdés kihez. Pest vagy környéke előny. Többen dicsérték pl. Csőrit, de hátha akad közelebb...?
Igen tudom a kérdés jó mert mindenki másra esküszik.

Nem akarom elkiabálni de úgy fest, hogy tudok szerezni egy totálkáros Thesisből hengerfejet. Holnap kiderül, szorítsatok :D

Croma 2.4 egy az egyben ugyanez a motor, viszont árban sztem nincs különbség

Lehet nem ártott volna már kiüregvédőzni a kocsit. Tavasszal meg is csinálom..

Ez a gyenge anyag egy érdekes téma, érdemes lenne megkérdezni egy hegesztőmérnököt erről mert én csak egy anyagmérnök vagyok. Nagyon nehezen hiszem el, hogy ezt a típusú hengerfejet nem tudják annyira feszültségteleníteni, hogy a felrakás után a hegesztés ne viselkedjen úgy mintha a hengerfej része lenne.
Tény, hogy léteznek nehezen hegeszthető alumínium ötvözetek, de kétlem, hogy az olaszok egy olyan motorkomponensnél aminél gyakori az ilyen típusú javítás ilyen ötvözetet használtak volna.
Az a másik kérdés a felrakás technológiája (ide kellene a hegesztőmérnök), a felmelegítés, a használt hegesztés (pálcatípus), a hegesztés időtartama és mélysége.

A 166 hengerfejnél szükséges valami plusz átalakítás? Mondjuk ezt se egyszerű bontottan találni.

A fő probléma, hogy gyenge az anyag. A repedést meg tudják csinálni, de mellette legyengül az anyag. Törvényszerű, hogy mellette megreped. Én nem kisérleteznék, mert egy hf felújítás alsó hangon 100 ezer. Tehát vezérlés cserével 4-500 ezer. Egy bontott 166 hf 150 ezer körül van. Ha 10-20 ezer km után újra megreped a hegesztés mellett, ugyanannyit vagy még többet ismét rá lehet locsolni. Nem kísérleteznék! Esvének tökéletesen megy a 166 hf-el.

Üdv !!! nem tűntem el itt vagyok naponta viszont nem szoktam belépni, csak úgy olvasgatok.

Szeva Jani! Nagyon eltűntél :)

én szoktam az ePER-ől redelni a Pozsonyi Auto-Impex, s.r.o.-ban szoktam átvenni.

Meg a 166 185 lovasa is jó. Mert ugyan az a hf tömítés is.
Amúgy van egy hengerfej javító kontaktom. Mikor kérdeztem az enyémet azt mondta ilyet még nem csinált. De ha oda viszem meg mondja hogy javítható vagy sem. Hozzá tette hogy legtöbbször azért lesz rossz mert a motor blokkot is sikolni kellene. Hogy tökéletes legyen. Aztán én vettem újat

Hétfőn ebben a témában fogok tudni válaszolni, mert a helyi fiat márkaszevízen keresztül lekérdezem (elméletileg a Croma 2.4 jtd ugyanez), ha ők tudnak szerezni emberi áron akkor az lesz.

Csak azt furcsállom, hogy az itt említett szerelőknek - akik szintén az ePER-ből nézik ki a cikkszámokat - még nem jutott eszébe onnan rendelni, inkább azt mondják hogy nincs.
Rendelt már valaki onnan valamit?
Nem csak azért írja hogy van, mert nincs lecserélve még egy újabb verzióra?

Na sklade: Áno / Raktáron: Igen

Lemaradt

Ezekszerint országon belül változik mert nekem még drágább. :D

156 2.4 hengerfejet kell feltenni, ilyet is csináltak már nem egyet és jó. A felújítás meg érdekes.. pont csak ez az egy autó lenne aminek nem lehet felújítani? Nincs olyan, hogy nem lehet, csak a megfelelő embert, technológiát kell megtalálni.

ezek szerint nalatok többet ér az euro :o) én úgy látom hogy raktáron van, tehát rendelhető.

Tuti működik a dolog? Nálam olcsóbb...

baz+.... sajnálom....kitartást....

köszi, így már világos :)