Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv Cartársak!

Külső hőmérő csatlakozóját szeretném megtisztítani, de az általam használt eLearn-ben pont az a link nem elérhető.

Kitudna segíteni valaki, egy képpel róla, ha nálatok megjelenik?
ez kellene:
"Op. 5010D12 OUTSIDE AIR TEMPERATURE SENSOR ON DOOR MIRROR"

kiindulás a "K008 display does not show outside temperature" oldal

A 115 ezredik hsz-t irtad :-)

?

Én 140-ért csináltattam a nagyobb csigát.

Értem és köszönöm. Egyenlőre megy a matek mi lenne a jobb.

A bontott lutri, a felújítás pedig szerintem nem éri meg.
Gyári alkatrész nincs, sokan meg a kínaikkal operálnak. Ha minden részt felújítasz normális megbízható helyen 120-130 a vége.
A gyári új Garett 150k.
Ha kell segítek a beszerzésben.

Bementem ma Bischofhofenben az Alfa szalonba, megnézni mi a felhozatal. Meg kiváncsiságból megkérdeztem mennyiért számolnák be a Bocit. A csávó telefonálgatott párat,aztán mondta max 2500-3000€-t adna érte. Néztem nagyokat😃 De voltak jó ajánlatok,pl Stelvio 180 lovas dízel Tageszulassunggal 57e € helyett 43e ercsiért

Gratula a kommenthez!😃

Üdv! Haldoklik a turbóm, 1,9 8V. Tudom hogy a szerelő topikba tartozik csak itt nagyobb a forgalom. Gondoltam rákérdezek, próba szerencse alapon nincs-e valakinek esetleg elfekvőben bontott vagy felújított példány. Elég egy darab. ))).

Sziasztok!
Az alany egy 1,9jtd 110 kw-os. A P1206 "részecskeszűrő" hibára és következményeire valóban létezik gyári szoftverfrissítéssel megoldás? Persze egy átfogó diagnosztika után. Van akinél alkalmazva lett ez a módszer? Úgy olvastam valahol, hogy ez a hiba a korai dízel példányoknál fordult ez elő és pl márkaszervizben orvosolható volt így.

Szóról szóra nálam is ugyanez...

ajaj, pedig már tavaj is rácsodálkozott a kiscsaládod az autómra, hogy jé működő 159 :D

A Sandero már várja nagyon az idei talit (is)! :)))

Nálam sincs kizárva.

Nekem felemelt állapotban is durván kopog ha jobbra balra rángatom a kormányt. Nekem amúgy a kormánymű lóg.

Lehet h én is hasonlót érzek, de én arra jutottam, hogy a jobb oldalon lógás van az axiálcsuklóban vagy a kormány összekötőben és a futóműgeometriának köszönhetően a kitekert kormánnyal lassan hátrafelé guruláskor a gumi elpattogásával egy időben egy extra erőhatás lép fel és az szólaltatja meg az egyébként kézzel pajszerrel nem érezhető lógást.
Előre is igaz ez. Akkor hallom ezen kívül a "csattanást", ha álló autónál oldott kormányzárnál rángatom a kormányt jobbra, ami a nyomtávszerkezet húzó irányában jelentkezik.

Épp rákészülök a cserékre, csak spórolnom kell a májusban aktuális turbó elszállásra :-)

Hasonlóan jártam én is a 146 Td-nknél... kormányműcsere lett a vége, mert ezt a kattanást az okozta, hogy a kitekert kormánynál maga a fogasléc kattant, mert ki volt kopva kissé a ház végén lévő anyag (gumiharmonikától nem látszik), vezető, persely... persze a nyomozás jó időbe telt, mire kiderült, ugyanis ugyanúgy, mint neked, nem találtam, se mozgatva, se felemelve stb. A végén már menet közben is éreztük lassú, éles kanyarban és akkor aknán, meg felemelve is folyamatosan tekertettem a kormányt kopptól koppig és közben tapogattam és megrángattam, így leletem rá. A javításra nagyon drágát mondtak/írtak... így csere egy bontottra.

Hátha ez segít. :)

Nem kell hozzá gyorsan menni. Reggel mikor kiparkolok, mindig kattan. Álló helyzetben rángatva nem. Álló helyzetben forgatva a kereket nem. Pajszerrel feszítgetve nem. Olyan érzés, mintha egy kétállású kapcsoló lenne. Kitekerem, elindulok, beugrik valami valahova, egyenesbe visszaszedve visszaugrik. Nagy sebességnél nincs ez, csak amikor szép lassan tolatok, vagy előre megyek.

De nem valami kis kattanás, hanem szinte érzed a kormányon, hogy valami ugrik..... :(

Eddig 4x futottak neki, fejvakaráson kívül sehova nem jutottak.

Igen, a belseljéből. Láttam.
A helyedben felhívnék más gumisokat.
Biztos van aki megcsinálja.

10-es, és nem csak lyukacska van hanem kiszakított egy kis darabkát.

Gyorsan kell hozzá menni?
Aknáról követve nem lehet tapizni?
Ha nem, akkor marad a hagyományos kézi rángatás.

Nekem a kattanás már másfél éve megvan. Hiába megyek vele, nem múlik megjavítani. Álló helyzetben vagy emelve nem csinálja, csak akkor ha gurulok vele. Igazából nem is várok online megoldást, csak valakit, aki képes megjavítani....

Nyilván nem tett jót neki, de van erre egy bevált javítástechnológia.
Mekkora a csavar M8 vagy M10?

Drót is szakadt, az nem gond?

A leírásból sajnos az derült ki,h csak dizel motorral készült QV?!Pedig azt állítja,h az 1.6Ts is az!

becsípődés gátló

Gumikéder becsípődés gátló?

Nekem M8-nak tűnik.
A linkemen még 10 mm-es gomba is van.

Szevasztok!
Tudja valaki, hogy a képen látható csatlakozó mi a fene? Levettem az ajtó kárpitot és minden a helyén, minden oké csak nem tudom ez mi.

A futómű csere érdekes történet.
Volt 1.6-ból QV?
Itt mást írnak.
Felhívnám, hogy van-e benne difi.
Meg, hogy magánszemély és takargatja a rendszámot.
Furi.

ránézésre én is azt mondanám, hogy javítható, legalábbis csináltak már nekem is hasonlót. Kérdés mennyire vastag az a csavar és lyuk

Amióta megy a JSzP, azóta megszaporodtak a letakart rendszámú kocsik... Rossz előjel

Nem értem, hogy ez miért nem javítható?
Nekem hasonló lyukadásom volt. Gombával simán megcsinálta. Igaz ráment fél órája és csak 4.000,-et fizettem.
Itt senki nem akar dolgozni?
Keress másik gumist.

Ha helyben csinálja, akkor egyszerű a történet.
Burkolat lebont, aknára áll és kormányzás közben végig kell tapogatni a csuklókat, szilenteket, kormányművet.
Amin legerősebben érzed a kattanás az a ludas.

Nem is értem a szerelőket.... :(

Tudom ez nem 159,de esetleg ha valaki tud róla valamit az kérem ossza meg! Igényes 147-et keresgélek hasonló qvalitásokkal vagy éppen ezt csak kicsit furcsa dolgok voltak cserélve.

Sziasztok!
Van esetleg valakinek 1db. 16-os 215/55, Continental wintercontact 2015-ös gumija pluszban, 6mm mintával, bal oldalon futott? :)
Tegnap reggel felszedtem egy csavart az útról, bár nem volt rá szükségem! A gumisnál kiderült hogy kukás.

Biztos nem, ehhez kellett a ménes.

Na ezt 146-al, egybeforrva a géppel nem csináltad volna meg :D

Hallani hallottam már,hogy jó menni vele,de nem dobogtat meg.

Azt nem próbáltam mert nem tetszik valahogy nem Alfás,kicsit japános,nem jött be ezért lett 159.

Viszont a 159 kiderült, hogy esti városi autó. Rég jártam 8 körül a belvárosban, de valami elkepesztő nyomulás megy. Nagymotoros nagy verdák árkon bokron keresztül kerülgetik a hazafelé igyekvőket. Egy darabig bírtam, de csak egy darabig. Amikor már jobbról a buszsáv felől próbáltak meg leszorítani, kicsit eldurrant az agyam. Elég jó lett a progi, újra csak azt mondom :-) A6 sokhenger, sokled, sokönbizalom kicsit beszorult oda a buszsávba. Azután küzdött a kanyarban, majd erősen nekiállt magyarázni a lámpánál. Hangerő feljebb, félmosoly, váll rándít. Majd tovább 60-nal.

Az nem a tömege miatt van, hanem mert tényleg össze van rakva :-) Próbálj ki majd egy Giulietta-t, ugyanúgy meg lesz az összerakottság érzet benne.

Nekem bejön a 159-es tömege olyan nagyon összerakottnak tűnik az összes eddig volt Alfáimhoz képest.

Unicum tartó :-)

Ez az én szegénységi bizonyítványom, nem értek az autókhoz, csak használom őket.. :-D
Gömbakármi, nem biztos, hogy jól emlékszem.

Egy biztos, toronycsapágy az nem igen van.
Mi az a gömbtámasz?

Üdv!

Ugyanez a helyzet nálam is pár hete. Reggeli indítás után állok ki a garázsból és kattan egyet jobbra is balra is. Ha megyek 25-30 km-t és bemelegszik akkor nem hallom. Többször nézte 2 szaki is, de semmi ötlet.
Tegnap visszakaptam a kocsit a váltó felújításból, ami alapvetően jól sikerült, de azóta a kattanáshoz hozzájött, hogy kis sebességnél való kanyarodásnál, vagy álló helyzetben való kormány tekerésnél ropogó hang. (telefonos egyeztetésre toronycsapágyra és gömbtámaszra gyanakodnak..) :-)
Szerintetek? (tudom, látatlanban felesleges tippelni, de bízom a csapatban..) :-D

Sziasztok!

Van nekünk egy 2 literes 2010-es évjáratú 159. Ha elkezdek vele lassan menni, kitekerem a kormányt, majd hozom vissza egyenesbe, akkor kattan egy marha nagyot. Akkorát, hogy azt hiszik a mellettem ülők, hogy ránklőttek. Tolatáskor is, meg előremenetben is.

Túl vagyok 2x márkaszervízen (Szabó, Érd) és két futóművesen. Senki nem talál semmit.

Félek egyszer kitörik a kerék....

Tudtok BP-n ajánlani valakit, akinek kisujjában van a 159 futóműve? Vagy van nektek ilyen tapasztalatotok?

Köszi

Amúgy ez nem csak alfanal van ilyen. Haverom 530d Ben cserélt féket és a felesége csak varosozik, kicsikét fekezget. Aztán hiába mentünk vele 2500 km-t intenzív autópálya használat sem szedte ki a fék razasat. Újra fék csere volt a megoldás

Állítólag egy hibás sorozat került beépítésre. Az AO fórumokon is téma volt ez, sok Giulia - n is előjött. Nyilván nem minden, vagy nem is a többségen, mert abból visszahívás lett volna (gondolom).