Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Úgy ment tönkre a szenzorom, hogy telibe találta valami az autópályán. Konkrétan ketté esett tőle, de úgy, hogy a külső része valahogy a lökhárítóban maradt, a belső része pedig beesett így:

Emiatt fogalmam sincs, hogy hogy állt a szenzor eredetileg.
Szerencsére mindent fotózok, ez már szakmai ártalom. Szóval így van benne most a szenzor:

Van esélye, hogy fordítva raktam bele és ahogy pettinke mondja, csak el kell fordítani 180 fokkal? VAgy amennyivel a műanyag fülek engedik.

Bocs félreértettem. Azt hittem, (hogy csak) maga a léte és működési tulajdonsága zavar.
Ha csak, ennyi, akkor tegyél be egy bontottam és újra jó lesz. :)
Egyébként biztos, hogy a szenzor a rossz? Van szenzor hibakód? Ha megcseréled viszi a hibkódot (ha van), illetve a rendllenes működést?

Vigasztalás:
Nem tudom, te szedtél már le haspáncél, de én a lököst sokkal szívesebben szedem le mint azt. :)
(Jó a krovás megoldásod, én kormányeltekeréssel férkőzök a dobbetéthez egy marokcsavarhúzó segítségével).

Hát Robi, tudom hogy eddig hogy működött és eddig normálisan működött. Most meg rosszul. Ezen nincs mit hullámvölgyezni. Az egy dolog, hogy nekem nincs szükségem erre a funkcióra, zavar a csipogása. Ezen túltettem magam. De azon, hogy folyamatosan összevissza pittyeg, függetlenül attól, hogy van e előtte bármi, az kicsit már zavar. Pláne, hogy bő egy óra munkám és 6500Ft (plusz posta) van abban, hogy rosszabb lett, mint törött szenzorral.
Ne haragudj, ezt nem tudom élvezni még teljes zen hangulatban sem.
Szerzek bontottat, ezt meg küldöm vissza és akkor csak a postát és még egy órát bukok. Vagy beletolok egy 3-mas fúrót és akkor visszaáll a rossz szenzoros állapot, 6500-at bukok, egy órám megmarad. Melyik is legyen...

Nem egyféleképpen lehet beépíteni? Nekem úgy tűnt, hogy a foglalata meghatározza, hogy hogyan tudom bepattintani. A csatlakozó a másik, gyári szenzorral párhuzamosan áll. Ez a bosszantó, hogy mindenre próbáltam figyelni, leszedett lökösnél még ki is próbáltam, hogy működik e. Örömmel konstatáltam, hogy sípol. Arra nem gondoltam, hogy mostantól akkor is sípol, ha nem kéne.

nem az érzékenységet kell állítani, hanem a szögét - amerre néz.

Megint hullámvölgybe kerültetek? :)

Ha bármi 30 cm-nél közelebb kerül hozzá sípol. Lefele is.
Mi a baj vele? Ez a dolga.

Én szeretem, pl. lejtőn lemenetkor. Nagyon hasznos az alacsony hasmagasság és hosszú orr/túlnyúlás miatt. Nagy ritkán ha orral állok be a padkát is nagyjából jól jelzi, ha bekapcsolom.
Anno a Tipónál 2x is felakadtam, úgyhogy igencsak tudom értékelni a fejlődést.
S teszem ezt úgy, hogy pontosan tudom, hogy az AM radarok milyen ostobák. :)

Javaslom, hogy engedd el magad és élvezd a modern technika nyújtotta kényelmet, biztonságot. :)

Tudom, különben már lenne :-D

Ilyen autót már nem kapsz. Újat igen, de amilyent te akarsz, olyant nem :)

Még foglalkoztam vele egy kicsit, kitöröltem a park szenzor hibakódot. Közben jöttem rá, hogy álló motorral jól működik teljesen. Ahogy beindítom, D-be teszem, lefelé túl érzékeny lesz. A beállóban már kicsi gödör van a kerék alatt, elég közel hasal így a földhöz, folyamatosan sípol. Lehet valahogy butítani a szenzoron? Lefestem, lefóliázom, csavarhúzót tolok a közepébe? Utálatos egy hülyeség... Új autót akaroook. Amiben semmi ilyen szarság nincs, és minden manuális :-S

Uhh, ez tényleg nagyon oda van, ezen már csak a csere segít. Nagy szerencse volt, hogy nem okozott bajt.

Az u. gy. park szenzor egy f@s. Bontózás lesz ebből... túl érzékeny, a szellőre is reagál, kb semmire se jó így . Ez a bajom a használt autókkal. A sok szar minőségtelen alkatrész.

A legnagyobb gond ilyenkor a "hol tároljam". De ha ez megoldott, akkor nem is kérdés.

Köszönöm, elég egyértelmű a cartársi vélemény :))))))

Én eltenném. A téli leálláshoz, ill. bármilyen hosszabb leálláshoz szükséges dolgokat anno összeírtam a Spider blogjában.
Így eltéve tuti vidám lesz az ébresztés :-)

Ha szereted és jövőre is megfelelő lesz az autó, tartsd meg :-)

Szépen lemosnám, letakarnám ponyvával, majd fél év után kibontanám és örömmel konstatálnám, milyen gyönyörű autóm van !
Az akku sarut esetleg húzd le előtte!

Jó estét!
Tanácsot kérnék: jó állapotú, még 180ezret sem futott 1.9 JTD-met legalább egy félévig nélkülöznöm kell. A családban másnak nem igazán tudom odaadni, tehát az autó vagy áll a garázsban, vagy eladom - ekkor vehetek majd egy újabbat valamikor jövőre. Újabbat, de nem újat, tehát megint lutri lesz, hogy mit rejt a használt autó... Ti mit tennétek?

Elég durván néz ki!

Köszi a választ, elmondom a havernak, majd eldönti.

Kispatesz bölcsője rosszabb állapotban van mint gondoltam, három gyerek jött haza Pestről és kellett egy kemény satufék, mert néha kell és ennek hatására eldeformálódott a korrodált bölcső jobb elől. Épp hogy nem szakadt ki a futómű.

Album

:-D

Shadinnak a blogomban a kipróbált "lusta módszer" lökös leszedéshez. Pici krova kell hozzá, az mindent megold :-)

Városi, rövidutas használatra valószínűleg a legjobb választás. Ha egy hidegindítással pár km-nél messzebb megy akkor már bármely másik motor is bejön a képbe. Ha kell bármiféle dinamika, akkor szintén inkább mást válasszon. Az is tény, hogy a motor szempontjából valószínűleg a legkevesebb szopásfaktort rejti.

a fészen semmire se kap választ, egyből megtrollkodja valami okosember :(

Köszi szépen a választ!

Szia!

Nekem ilyen van. Típushiba nem tudom , hogy van-e, szerintem nem igazán. Opel motor van benne, hajlamos lehet az olajfogyasztásra állítólag, de az nem nagyon fog kiderülni, csak megvétel után.
A szokásos dolgokat kell megnézni, kb. mindent:) Működik-e minden extra, gumik, fékek, motortér, stb.
Dél Pestről járok minden nap Budaörsre, ami masszív szopás már egy ideje, 8,5-öt mutat átlagfogyasztásra a kijelző, a valós nem tudom mennyi, elhiszem ezt. Nem vezetek sportosan egyáltalán, inkább teljesen átlagosan.
Ha egy gyönyörű autót akar, amivel szép nyugodtan akar közlekedni és fél a dieseles nyűgőktől, akkor szerintem jó választás.
Persze a fenntartása ennek is drága, nekem most volt alsó lengőkar csere, meg hőcserélő, nem volt olcsó.

Aktív fórumtagok között nem sok 1.8 MPI tulaj van, Facebookon előbb kapsz választ.

Ha esetleg valakinél akad vennék hibás Marelli (műanyag + fém) szívósort 1.9 16v-hez. Köszönöm.

Sziasztok!

Segítséget kérnék. Egyik ismerős szeretne behozni egy 1.8 MPI motoros vasat magának.
2007-es évjáratú és 135 000 km van benne.
Napi használatra venné.
Kérdéseim a szokásosak: mire figyeljen, típushibák....stb.?

Köszönöm előre is a válaszokat és a segítséget.

Azt is hallottuk már hogy fel tették, de ott egy pár dolog más emlékeim szerint. Pl vízkőrnek is más a ki alakítása, swirl lapkák hiánya stb. Nem lehetetlen csak szerelőt kell keresni hozzá aki csinált már ilyet.

értem, köszi az infót!

Nekem a 175 lovast mondtak tobben

A 185 lovas igen, ugyan az a hf tömítés is. A többinél kell valamit variálni

SOS KÉRDÉS!!
166 Hengerfej az 59-re egy az egyben rámegy?
Vagy kell valamit ügyködni, alakitani, még kicserélni?

Az első festésnél a 10 centis matricát tettem fel ami nagyobb mint a gyári:

blog I.

A másodiknál elvileg már a 8,6 centis van fent ami közel gyári méret:

blog II.

azt az infót kaptam, hogy 8, 10 és 12 centisek léteznek. most sajnos nem tudom megmérni a kocsin a gyári feliratot, de akkor a 8 centis kell nekem ezek szerint. azt hittem biztos a 12-es :)
próbálnám megtartani a gyári kinézetet, amennyire lehet és semmiképp nem akarnék a gyáritól nagyobb feliratot :)

Kb. 8,6 centi és tud ilyet is.

köszi, írtam neki :)
csak azt nem tudom, hogy nekem melyik méret kellene az első nagyfékekre... gyári felirat van a fékeken jelenleg (nem akarom festeni meg ilyesmi), így pont az a méret kellene, ami pont kitakarná a gyári feliratot. Nem tudom erre van-e esély...

https://www.facebook.com/tamas.gaspar.395

Mindenféle méret, szín, stb. Tartós. Örökéletgarancia. :)

Tipikus nyelestengely hiba, még nagyon sokat elmegy így....

Hát 200 ezernél előfordulhat:) 40 ezernél mem kell aggódni!

Szerintetek mennyire várható probléma a szívósori lapátok beesése műanyag-fém szívósoros 1.9 nél? 40.000-rel ezelőtt cseréltem újra, de most 2 ismerősnek is szétesett.

Sziasztok, rég jártam erre, de a tavaszi kerékcsere, féknyereg tisztítás stb... nagyon időszerűvé vált.
A féknyergekre (nagyfékes) matricát szeretnék venni, mert sajnos megkopott a gyári felirat.
Kit tudnátok ajánlani, honnan érdemes beszerezni?
Köszi!

Akkor lehet félreérthetően írtam le, hangja csak lámpánál üresben van, semmilyen más esetben nem produkál rendellenes dolgot. Ha a lendkerék-kinyomó-kuplung hármast nem cserélem ki akkor észre sem vettem volna hogy hangja van, ennek a hármasnak volt igazán észrevehető/hallható baja.

Visszatekertem a fórumos keresővel pár évet más cartárs történeteit elolvasva, hogy mi a lefolyása ennek a problémának (főleg Dömpiét), majd figyelem a tüneteket.

Ha minden zörejre kinyitnám a pénztárcám akkor sokkal többe kerülne (rá lehet nézni a blog bejegyzésre, így is fogyott rendesen), és mindig lenne valami ami zavarna és zörögne :), 10 éves autóról van szó, ez benne van a pakliban.

Munkatársaik új céges autóikban is van mindig valami, ami nem tetszik, semmi sem tökéletes.

Csak arra akartam kilyukadni, hogy ha recseg-ropog a kocsi, én már cserélném az alkatrészt minél előbb, még akkor is, ha nem jelenti azt, hogy bármikor megállhat alattam. Én szeretem a megfelelő műszaki állapotban tartani és nem az utolsó tartalékait is kihasználni.

Anyós ülésről hallatszik jelenleg, de hol igen hol nem, valamivel mérsékeltebb mint amikor elhoztam, figyelni fogom hogy mikor lesz állandó zaj, meg bármi változás a rosszabb irányba.

DZ ment vele 40 kilométert legalább a hétvégén és ő is kitapasztalta, neki elhiszem azt, hogy ráér. Elmesélte a váltófelújítás menetét is, annyira nincs "elhavazva" hogy ne vállalja be, hisz a váltót max kiszedi/berakja de nem ő szereli.

Áá. Köszi! Nem aggódtam, csak kíváncsi voltam. :) Na hülye Bárdi másodikra már csak beszerezte ami kell, most szervezek egy második nekifutásos váltoolaj cserét, remélem a héten már megleszünk, mert nincs több szabadnap erre most egy ideig.

Szerintem észrevetted volna ha kell :-)
Ha másik kocsiba kerül a HU akkor kéri, egyébként meg nem, mert már korábban összebeszélt a CAN bus-szal.

Azt jelenti, hogy sok melója van és nem akar ezzel foglalkozni. Én elvinném máshoz. Ha már az utasok is felkapják rá a fejüket, az már a régen rossz kategória a szememben.

Nyelestengely csapágy DZ szerint, és "bőven" ráér kategória, jelentsen ez bármit is :D