Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

PAZ elment a háztól. Nem tudom lesz-e még valaha 159-em, de többször bizonyította a közösség, hogy helyem van itt akármivel is jelenek meg. :-(

A rossz ventilátor viheti magával az ellenállást. Kis fehér dobozka bent a tűzfalon. Mindkettőt ellenőrizd! Szép napot :-)

Ez hasznos, köszönöm szépen! Közben még kaptam egy tippet az ellenállásra, azt is megnézem! Szép napot!

Szia,
2.2JTS
P0010 és P0011-re a megoldást a blogomban megtalálod.
Szét ne szedd a vezérlést, valószínűleg csak érzékelőt kell cserélni!
https://alfaamore.hu/tagok/11063/autok/12942/blog/33540

Én csak gyári alkatrészt teszek bele, de ha spórolni akarsz, ennek az alkatrésznek van GM-es megfelelője, megkeresed a számát és féláron megkapod.

Érdemes egyszerre cserélni a szívó és kipufogó oldalit. Nekem is csak a szívó oldalit írta hibának, kicseréltem, utána már egyből írta a kipufogó oldalit helyette hibának.

Sziasztok! A következő problémával találkoztatok már?
159-es Alfám szombat óta azt csinálja, hogy gondol egyet kinyit és leengedi mind a 4 ablakot. Ha nincs kulccsal zárva akkor is, ha le van zárva, akkor is. A kulcs nem volt nálam, nem nyomódott be. Ezután rendben le tudom zárni, de aztán megint megcsinálja.
Volt ilyen problémátok már?

Előre is köszi!

Sziasztok! Szeretnék érdeklődni, napellenző lógást javított már valaki és ha igen, hogyan? Az anyós oldali már tűréshatáron túl lóg, meglehetősen zavaró, szeretném megszűntetni. Van ehhez valami "javítószett"? Vagy komplett csere? Netán a tartófüleket kell kicserélni? Előre is köszönöm a választ!

Ellenőrizd a ventilátort. Nálam az volt a gond. Addig meg kapcsold ki a szellőzést, mert leégeti magát a fordulatszám vezérlő. Ha égett szag volt, akkor lehet ez már meg is történt.

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni Alfa 159 TBi 2009. Megálltam vásárolni és indítás után már nem mennek a fűtés ventillátoraim. Sem a klíma nem kapcsol be. A fűtés vezérlő panelen minden rendben, ablak és tükör fűtés van, némi meleget érzek de nagyon kis égett szag figyelhető meg pár perc után. Nem reagál a HI nagy teljesítményű nyomásra sem. Biztosítékokat átvizsgáltam, de semmi hibára utaló jelet nem látok. Valaki járt már így? Esetleg ötlet?

Köszönöm!

Sajna nincs a 159-hez tartó hozzá, be lehet tenni, de ügyeskedni kell, és tartót gyártani hozzá :(

Kisbetűvel. Csak diktáltam neki gondolom azért írta naggyal. :-)

Ellenőriztetni kell a klímát, szükség szerint olajat hozzáadni a gázhoz.

Enyémnek is rossz hangja van néha, kerepel a ribanc.

Kompresszor a hibás, vagy kopásból eredő vagy kuplung. Más nem tud zörögni. Az én esetemben gáz ill. olajcserével megoldódott, ha nem akkor sztem fel kell újíttatni a kompresszort.

Hát ne tippelő-cserélőhöz vidd, hanem olyanhoz aki ért hozzá

Signori
Megtalálta már valaki, hogy mi csinálja azt a "klíma" kerregést, amit Shadin is egyszer videóval linkelt és jópáran már itt jelezték, hogy nekik is csinálja, bizonyos fordulaton elkezdi?
Nálam már gyakrabban csinálja, továbbra is klíma hópihe gombbal megszűnik. De felnyitott motortérnél a nagy zaj miatt nem igazán vagyok alkalmas meghallani, hogy van e rendellenes (most melóba jöttem és egyedül voltam, szóval a fordulatot nem volt aki tartsa). Ugye klíma töltés nyáron nem segített ebben, a végén lehet el kell vinnem valami tippelő-cserélő szerelőhöz ?

Mondják méretet akkor tudok hozni

a fékzsírral együtt szokták csomagolni

Töltésre mérj rá, nekem még 56nál volt ilyen felszálló füst és akkor elköszönt a generátor, de a töltésjelző lámpa nem világított.

Hardy tárcsa mi, nagyon vicces :-(

Szia!
Ez akkor tökéletesen bemegy a ködlámpa helyére,nem kell faragni semmit?

Sziasztok! Keresnénk Q4 hez Hardy tárcsát de elvileg sehol nem lehet külön kapni nem hozza a program valaki esetleg vásárolt már valahol? Hátulra kellene.

175x195x278 (szé x ma x hossz)
A 195-re érdemes figyelni, mert lehet venni 175magas akksikat is, de akkor a leszorító vas funkcióját veszti, ugye lesz 2centis hézag.
Elvileg 315mm hosszú is belefér ez a következő méret ami kb 85Ah-ig megy. De inkább mérd le. A 2,4-be simán befért a 315mm hosszú, nem hiszem, hogy más lenne az akkutálca a különböző 59-ekben.

Vagyis úgy kérdezem, mi a legnagyobb méret maximum, ami belefér és nem nyomja ki a motorháztetőt?

ma reggel a frászt hozta rám, 1 hét állás után indítok, de csak teker lassan, és villog minden mint a karácsonyfa... akku

töltöm 20 percet, próbálom de csak szenved, és akkor látom, a lámpa fényénél felszáll valami füst az akku környékéről.... na mit sütöttem meg.

Elő a tartalékautó, délutánig meg töltés az Alfának, mikor hazaértem már minden OK volt, indult szépen. De hogy mi füstölt, azt nem tudom :(

Mekkora az akku méret, tudja valaki fejből? (2.0)

Én egy ilyet építettem be, kímélendő a xenont is.
https://lumenet.hu/osram-ledriving-fog103-sr-silver-edition-nappali-menetfeny-es-led-kodlampa

több munka, de szebb eredmény :)

Köszi fazek és liusz! Ezek szerint az olcsók is jók.

DEPO-t tettem fel 3 éve és még nem fogott rajta az idő vasfoga.

Szia! Szerintem vezérműlánc, illetve lehet kipufogó oldali szolenoid.

Én 3 éve vettem, TYC márkát. Még nem sárgult be.

Srácok, ködlámpából mi az ajánlott márka? Nagyon bántja már a szememet a régi.

Nekem is csak mart volt eddig, lyuggaott nem. (BremboMax és EBC USR)
Mindkettőt szerettem, mert szerintem határozottan jobb mint a sima, persze hangosabb is.
Ha a Tiborról leesik a mostani, valszeg újra EBC lesz.

:) Lehet jó jó, ha versenyezni támad kedvem, de azt motoron űzöm és sajnos az én szememnek a lyuggatott tárcsák nagyon bazáriak, olyan latino-amerikano gengsztertuningos hülyegyerekes. De ettől persze másnak tetszhet! :))

Az audin volt nekem Brembo Max, ugye az nem lyuggatott, hanem csak bemarások vannak rajta, az már szinte jól nézett ki, de hangosabb, mint a sima felületű tárcsa és a betétet is talán gyorsabban ette (vagy a betét volt szar, sose derül ki). Sajnos a 159 -hez amit hoz a Brembo katalógus, az a lyuggatott Xtra.

Ha nem nagyon volt rossz tapasztalat (hamar deformálódott, nyikorog) a sima felületű Brembokkal, akkor inkább azt veszek rá, úgy hiszem.

Nekem nem volt olyanom, csak Brembo Max ami viszont jó cucc. Az álmoskönyv mondja, hogy Bremboból csak extrát :)
Jó ám a fúrt-mart cucc.

Valóban ritkán esik szó a 2.2JTS motorról.
Korábban kevés volt belőle, akinak volt az meg nem nagyon írt a förumra.
Én laikusként biztosan nem a gyertyára tippelnék elsőre.
Vezérlésmódosító tárcsa, főtengely jeladó szerintem sanszosabb és ugye sok helyen olvasni, hogy ez a motor milyen mértékben hajlamos megenni a vezérműláncot. Nem tudom, hogy a főtengely lánckereke cserélhető-e külön, de a kopott, megnyúlt lánc azt is tönkreteheti. :-(

Miért? Mi a tapasztalat a simákkal?
:( A lyukacsos tárcsáktól lábrázást kapok

Brembo-ból egyszerűt nem ajánlom, az extrásak jók.

Ja és KÖSZI az ePerszedést :))

Szia!
És mi a helyzet a vázszámos megkülönböztetéssel? Mert a Brembo külön tart gondolom fl előtti és utánit, de másik márkák nem ? Rosszat csinálok, ha teszemazt hátra preface kódos tárcsából rendelek? (bárdiba az van a weben hátra)

278-as a nem hűtött és 292-es a hűtött, az alvázszámodra a nem hűtöttet hozza.
Hűtött: 51767380
Sima: 51767378

Talán patentcentrum,ha jól emlékszem. Eperből kiollózott cikkszám szerint.

Nincs eprem (hú pedig ennék), de most még az online ePer se akar működni, azt írja kalózok támadták meg és igyak még egy rumot, amíg minden helyrejön. :D

Ha neked van epred, akkor megnéznéd nekem?

kódolva beírom: ZAR9három9000072négy5három87

Sajnos nem, csak amikor én venni akartam, papíron épp volt akció a gyári szettre, meg is rendelték nekem Győrben a Rieglernél, aztán közben kiderült, hogy mégsem tudnak adni...olyan olaszosan. Így lett a Trw, mert árban kedvezőbb volt az Ate szettnél. Szóval sajna nem tudom mit adtak volna “gyáriként”...

Eddig úgy tudtam, hogy hátsó fékből csak egy féle van, de tévedtem :)
Ahogy nézem a nagy Brembo mellé 292-e hűtött tárcsa került hátra a motor alapján gyárilag ezzel szerelt változatoknál, de hogy a TI-nél ezt is megvariálták-e azt nem tudom.
Az ePer alvázszám alapján biztosan tudja.

Mi a gyári ? Azt tudod ?

Én most cseréltem. Hátul u.a. 278mm. Én brembot vettem mindenből, a tárcsák lyuggatottak. Eddig jónak tűnk 😊

Szia. TRW tárcsa és betét nekem is rondán csikorgott. Csöri ügyködött vele még augusztusban, azóta klasszisokkal jobb, de néha így is megszólal picit. Ha most vennék, gyári vagy ATE lenne.

Nekem nem TI meg Brembo stb.
TRW tárcsa+betét párban, és nyüszög.
Lehet nem nyomom eléggé a féket.

Egy szavazat ATE-ra. :D

Óóó skacok, ha már éppen nagy Brembo meg TI a téma :) ....

Sajnos úgy hallom / úgy érzem fékcsere lesz az 59 -en kompletten, az elsők már tavaly is határon voltak, most meg már ciripel is valamelyik, plusz lassan fékezve kicsit hullámzik, szóval kuka na.
Az érdekelne, hogy a hátsó tengelyre a Ti fék és a normál fék között van e különbség? A Bárdi és Unix listákon még csak a 278 mm -es hátsó tárcsát szúrtam ki. Az kell nekem is? Az elsőnél ott tudom, hogy a "sportcsomag" az a 330 mm -es és látom azon belül is van még egy alvázszám különbség legalábbis Brembo -ból.


És melyiket ajánlja 10 -ből 9 Alfa tulaj ? TRW americano? Vagy Brembo italiano? :)