Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

MiTo 170 lóval😊😊 Ott aztán van könnyedség!!

Gondolom nagyon unatkozott XD

Aki könnyed autót akar, az a Brerával nincs előrébb :D
Gyurinak ilyen autó kellett.

Mondom hogy nem megyek bele, ha provokálsz se :-) Isten ments az opel motortól :-P

*es

Volt már olyan cartárs itt Amore-on aki az 1.4 és Giuliettát cserélte 2.2-es Brerára nem véletlen 😉

Isten ments az 1.4 től 🤣🤣

Na aha, ebbe most nem megyek bele XD A terápiát fokozottan javaslom XD

Arra ott a benzines megoldás a 2.2 és az Tbi ez a két motor szintén nagyon könnyű direkt nem írtam a 3.2-t 😉

Brera, 159 és 2.4 imádóknak terápiaként javaslok egy kis 1.4 Giulietta vezetést. XD
Istenem.. vééégre könnyű az autó orra! Nagyon könnyű! Viva la' pici agresszív varrógép ott a géptető alatt XD
És nagyon kényelmesek az ülések, egy mozdulattal beállítottam a távolságot, és kész. Tökéletes. El sem hiszem...

Köszi, már megrendeltem a komplett ablakemelő szerkezeteket, Blic márkájút, 8 ezerért darabját (nekem 2 kell sajnos). Remélem nem lesz baj vele...

persze hogy törik nem pattintani kell, le kell engedni az ablakot és bepattan magától :DDD

Hányszor volt velem is ilyen már 😅

Remélem minden jóra fordul Emil illetve egyszer találkozhatnánk ha már egy kerületben lakunk :)

Én Erhardtól vettem, semmi gond nem volt vele... az összetekeredett bowdenek újrafeszítésével annál több :)

Én felraktam, de nem egyszerű.

Shadinnak volt egy, a rápattintásnál törik a fül.

Szia
Itt árulják külön is azt a műanyagot ami eltörik.
https://www.ablakemeloalkatreszek.hu/alfa_romeo_111/alfa_159_114

Köszi! Imádom ezt a 2,4-et a vonulása a mindent maga elől eltakarító stílusa miatt.
Ma a Mester u.- Vágóhöd u. sarkán kicsit gonoszkodtam. Nem nagyon, csak kicsit😊
Soroksári útról kanyarodtam a Vágóhíd utcára, piros volt a lámpa. A lámpánál egy Kia vahy Hyundiai állt. Van egy kis menekülő út, kikerültem a koreait. Mester u.-Vágóhíd sarkán pirosat kaptam. Beáll mellém a Korhundai, az ürge egy idősebb fószer szúrósan néz rám. Gondolom a kikerülési manőver miatt. Abba sávba állt be ami 50 meter múlva megszűnik. Fószer zöldnél kiugrik, nyomja a padlót. Én egy kicsit elengedtem, de aztán csak annyira nyomtam, hogy mellettem legyen. Voltaképpen egy normális gyorsítás volt. A Kias feje lila lett, pedig Ferencvárosban volt, nem Újpesten.
Még mindig csak ismételni tudom magam, kemény a 2,4! Egyébként, ha nem állt volna előttem fél kocsihosszal, akkor intettem volna neki előzékenyen, mint Kimi a Stelvio reklámban, de nem lett volna hatásos. Ha előre csurgok, akkor meg azt hitte volna, hogy versenyezni akarok vele.

Köszi srácok az infókat!

Utángyártottat tervezek venni, semmiképp sem bontóból, azzal nem lennék előrébb, ha ez ennyire törékeny cucc. A gyári új meg gondolom brutál drága...

Giuntini: fogja az bírni a futárkodást, csak 2x annyit fog enni, mintha egy Swift-tel tennéd ugyanezt. Az enyém (automata váltó) simán megeszik 15 litert városban...
Meg én, ha a helyedben lennék, megpróbálnám elkerülni a napi 20x-i motorindítást, inkább járatnám a motort, ahol lehet. De lehet ez csak az én hülyeségem :)

Vették. 10+ éve :-) És el is használták őket már rég.
Én sem célszerűségből vettem, hanem mert szép :-) Az hogy mennyit megy jól mutatja azt, hogy nem egy sokoldalú autó. Áll. Nem azért mert drága fenntartani, nem is azért mert baja van. A fenntartás? Most fizettem cégautóadót, kiszámoltam, hogy mibe került 3 hónap alatt 700km amit mentünk vele. Elég értelmetlen összeg az az igazság. Mégis, év elején még Giulia volt a terv. Ahhoz képest fillérekből nézegetem a 159-cet. Ha nem kéne feltétlen két autó, nem állna itt három az udvaron XDD
A 2.4 meg tök alkalmatlan futárkodni. Tudom hogy szereted, de egy célszerűbb járgány neked is könnyítene az életeden szerintem. Remélem minden jobbra fordul hamarosan, én szurkolok neked Emil! :-)

Pont nem! Csak néja itteni sors! Ezt az autót nyugaton azért vették, mert évente 40-50 ezer km-t mentek vele. Rendőrségi használatban is bírta! Itteni sajátosság a kevés km, mert drága a fenntartása, és városi autónak nem ideális. Első két-három évben 20 ezer km-eket mentem vele, nagyrészt autópályán, az utóbbi két évben épphogy 15 ezret. Tél óta állt, a hiba miatt, mióta kész lett, jó ha 2500 km-t mentem vele. Édesanyám még mindig kórházban van, Balatonra nem igazán tudok lejutni. A koronavírus miatt semmi bevétel nem volt és nincs.
Csütörtökön megyek be a Netpincérhez, kénytelen leszek ételfutárkodni, semmi nem jött eddig össze. 2,4-el ételfutárkodni? Nem fogja bírni, hallom a válaszokat. Van benne igazság, nem erre van. Megpróbálom, egy pár hetet kibír pláne így nyáron. Aztán meglátom a helyzetet...

Én eddig mindkettővel megúsztam, ellenben cseréltem elsőt 2x :)

Nekem is leesett évekkel ezelőtt a Volt fesztivàl parkolójában, a Cult koncert alatt😢😭
Shadinnal cseréltük ki. Javaslatom: utángyártott jó minőségűt vegyél, a bontósok ja van, drágàbban adják, és ki tufja meddig tart...?
10 ezret fizettem Ofiéknál, es a bontó 13 ezerétt akarta adni...

Szia! Úgy tűnik ez a 2.4-ek sorsa, nekem már 1500km is bele ment XD
Az ablakemelő csere nem bonyolult, két blog róla:
Lexlutor
Macccy
A tesómék autójában én cseréltem, kb háromnegyed óra volt úgy, hogy sosem szedtem még le 159 kárpitot korábban.
De ha gondolod, gurulj át valamikor és segítek :-)

Sziasztok,
Sajnos rég jártam erre, eléggé más dolgokra került a fókusz az elmúlt évben, szegény autóba tavaly november óta kb 500 km ment bele. az is csak azért, hogy meg legyen néha kicsit járatva...
Na de most hétvégén ez megtört, nyomtunk egy Debrecen - Balcsi kört. Meg is viccelt a kocsi :D
Hazaúton az egyik hátsó ablak lehúzásakor reccsenés és az ablaknak annyi. Tudom, ez típushiba, írtátok már többen ezt a problémát, nem is nagyon lepődtem meg. Na mondom, akkor letesztelem a másik hátsó ablakot is, 2x le-felhúztam, mire ott is ugyanúgy reccs és annyi annak az ablaknak is...
Az utolsó 200km-t lehúzott ablakokkal tettük meg (szerencsére nem estek nagyon le), egy élmény volt így menni az autópályán. Amúgy kb soha nem használtuk a hátsó ablakokat, szerintem ha használatban lettek volna, akkor hamarabb előjön ez a probléma...
Amúgy ez a hiba miért csak a hátsó ablakoknál jön elő? A 2 elsőt mindig használjuk és azok hibátlanok...

Szóval melyik a legjobb blog/leírás, aminek a segítségével orvosolhatom a problémát? Most csütörtökön újra útnak kéne erednünk a kocsival, de ha valami extra alkatrész kell ehhez a művelethez, akkor az az út bukó lesz valószínűleg.
Köszi!

Fura is volt nekem elsőre hogy a régi 17 colos nehezebb mint az új 19 colos Ti 😅

Pont ezt akartam mondani :)

Ja értem nekem is 17 col volt de azt eladtam.
Mondjuk azon is csak nyári volt.
17 es régi nyári : Pirelli Nero GT volt
19 es új Ti nyári: Continental SportContact 5

Illevte itt egy kép milyen volt még 17 es illetve itt még a gyári kipufogó van rajta :)


És itt egy kép az új 19 es Ti felnivel és a nyílt kipufogóval :)


Mind a két képet én fotóztam ilyenkor örülök hogy nem kell fotóst fizessek 😁

az a vicc, hogy ez a felni gumival nehezebb mint a TI :)

Az is 17", csak nem gyári felnin.
Nyári : Michelin Pilot Sport4
Téli: Michelin Pilot Alpin3

Nekem is ugyanez van, (írtam róla itt) csak nekem 35°C-ra áll be indítás után pár perccel.
Kezdetben, amikor belső keringtetésre kapcsoltam visszaállt a a valós hőmérséklet, akkor visszavett a hűtésből. Mostanában ezt ritkábban tapasztalom, de nem néztem meg MES-el...
Egyébként a kérdésedre válaszolva 47foknál nagyon kellene hűtenie...Viszont az is lehet, hogy ide-oda mászkál az érzékelt hőmérsékleted...

Nem rossz szomszédnak a GT-jén van ilyen annak nagyon jó áll :)
A télid milyen?

17

Ne is mond ez az év ilyen sajnos :/
Milyen felnin vannak a nyári gumijaid? :)

Köszi Emil! :)

Sziasztok!

Hátha valaki tudja a választ. Visszakerült az autóba a gyárilag bele rendeltetett cikkszámú klímapanel. Na már most ennek ugyebár hibás a hőszenzora, ezért is vettem bele másikat anno. Kérdés... Emiatt a hiba miatt tilthatja magát a klímarendszert vagy egyszerűen csak orbitálisan-brutálisan kéne hűtenie, hogy lehűtse a szerinte 47 fokos utasteret?.... ha bár rossz az adat amit kap a vezérlő. 🤔
A lényeg, hogy hűtenie kéne rossz hőszenzorral is vagy ilyenkor azt mondja, hogy nem hűtök/fűtök egy dekát sem? 😀
Az már ugyebár kiderült multkor, hogy amúgy a klímarendszerrel nincs baj, hanem a vezérléssel.🙂

Tegnapelőtt kerültek fel a nyári gumik. Jó későn, pedig tavaly vettem a Pilot Sport-okat. Egyszerűen csak most tudtam, mert hihetetlen ez az év. A szemműtétem miatt nem emelhettem, most is inkább csak gurítottam ahol lehetett a 25 kilós kerekeket a 3. emeleti erkélyről. Még vannak azért gondok, kormányszervó cső szivárgást meg kell oldanom, és hátravan hátsó lengőkar csere, lyukasra van rohadva.

Szép!!

Tegnap videóztunk ma meg fotóztunk :)

Sziasztok!

Valakinek esetleg nem kell?
Megmaradt az autó eladása miatt.
1.9 JTDM

Ezt valóban elfelejtettem a típushibák közé felírni, pedig én is beszoptam :-(
Unix-ban kaptam passzoló új könyök csövet, hosszú távra érdemes kicserélni,
mert gondolom a levágott orig. is csak öregszik tovább.

Sziasztok!

Szeretném felhívni a figyelmet a TBI-nél egy másik lehetséges vízcső hibára.
A motor előtt a hővédő pajzs alá bemenő vízcsőnél történt, hogy a bilincs mellett kidurrant a gumicső. Érdekesség és szerencse, hogy miután megálltam az autóval, motor leáll, kiszálltam, 1 perc eltelt és akkor borult gőzfelhőbe a motortér. 2 liter hűtőfolyadék ment el.
Levágtam a lyukas részt és visszabilincseltem. Azt hiszem cserélni fogom ezt a rövid darabot, ki tudja a másik vége mikor csinálja ugyanezt, és mállik morzsolódik szét a belseje. 185.000 km nél történt ez.

Nekem már le volt cserélve az előző tulaj által az a csatlakozó ami yani nál ment szét múltkor. Teljesen nyugodt voltam, hogy baj nem lehet... ezer szerencse, hogy nem az autópályán történt, bár azonnal észrevehető volt mivel a leömlőre nyomta a vizet és szép kis gőzfelhő jelezte, hogy mi történt.

Nekem is ez volt a tapasztalatom: link

A 2.0 gyárilag nem is a teljesítményhiány miatt "furcsa" hanem a gázpedál karakterisztikája miatt. A Giuliettában ugyan az a motor volt, ugyan annyi lóval mégis teljesen más érzés volt. A gázpedálnak volt más az érzékenysége. Szinte nem volt turbólyuk, a 159 néha 3 (!) mp-et késett. Volt itt cartárs aki fel akarta rakatni a 159-r, de elsőre a tuningmesternek is olyan vadnak tűnt hogy kissé visszavettek rajta. Szóval ezzel is érdemes játszani.

Köszi. Én is hasonlóképpen logikáztam, nemsokára diagnosztika és plusz Nm+ le. Remélem megéri majd a ráfordítást.

Sziasztok! Esetleg valaki ismer bevált külföldi bontós oldalakat?

Igen szerintem is a legjobb a Ti felni erre a trióra. A Prodrive a második legjobb de attől szerintem mindegyik ducin néz ki :DD

szerintem is a TI felni illik leginkább a 159/Brera/Spider hármashoz