Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:D

Nekem ez a történet sehogy nem kerek, ha minden rendben volt a Clioval, van a 2 autó között kb. 200 kg, nála egy modernebb turbós motor, autómat váltóval, nulláról lényegesen gyorsabb kéne, hogy legyen. Nem az befolyásol, hogy az újságírók mit írnak, hanem a tapasztalat :)

Mondom majd ha megkapja a Brera a kompresszort szívesen kiállok 😉

Gyuri bepöccen, aztán megveszi a Quattroporte-t, amivel legyorsul mindenkit meg utazóautó is övé lesz a legjobb :DDD
Úgyis kell egy 4. autó, mert 3 a magyar igazság, 4. a ráadás :D

Ezért áll egy 2.4 Gyurinál is a garázsban :) Nem is abból indult ki a "vita", hogy melyikkel jobb 1500 km-t utazni. Teljesen más a két autó, mindegyiknek megvan a maga előnye.

Tudom Emil de én arra a részre gondoltam hogy a 2.4 miatt nehéz orrtolos a 159 viszont 2.2 vel vagy a Tbi-vel nincs jelen ez mivel konkrétan olyan nagy hely marad még a motortérben hogy az hihetetlen. A 2.4 simán megtölti a 159/Brera motorterét.

Full gyári :) gyári csiga csak kicsit ki lett marva a turbó ház hogy be férjen a nagyobb propeller. És egyenlőre 1.9 et tölt :)

"Sokkal könnyebb egy 159-nél."

Ez tényszerűen nem igaz.

Tudod Leo, meddő ez a vita. Én a 2,4-ből indulok ki, való igaz, nem kedvenc terepe a rövid táv és a városi forgalom.
De azért mindenkinek el kell ismerni, hogy egy "orrtolós" 200 lovas dízel egy 1500 km-es úton egész más mutatvány, mint egy 1,4-es 170 lovas benzines!
Ha a garázsomban egymás mellett állna a 2,4 és a 170 lovas Giulietta, és holnap reggel Rómába kéne indulnom, meg sem fordulna fejemben, hogy a Giulietta kulcsát vegyem elő.

Aha rommá húztad hidd el tudom 😅
Majd ha kap egy kompresszort a Brera akkor szívesen akármikor 😉

Tudom Emil ezt csak Warbi írta heccelésnek nekem :)

Szívesen oda állok a gt-mel papíron csak 150 ló :)

Mégegyszer mondom mielőtt harmadszor is félre értesz. Én arra céloztam hogy a 2.4 nél kissebb súly a 2.2 és a Tbi változatoknak köszönhetően van 159/Brera vonalon is :)

Nem Opel motor hanem GM, módosított Alfa hengerfejjel...

Egyikkel sem mivel automata volt így váltást nem tudott elkúrni illetve a Clio is patika volt.
Inkább azzal van a baj hogy nem kéne elhinni a 2.2 illetve 3.2-es Breráról az újságírók tesztjeit hogy nem megy :)
Mert valamiért szeretik az előző héten tesztelt több mint 300 ló differniciájú kocsikhoz mérni :)
Sokkal könnyebb egy 159 nél illetve sokkal áramvonalasabb és gyárilag is alacsonyabban ül 😉

Ja, értem, neked lehet :-) De rendben, majd bölcsen visszafogom magam az ifjonti mindent tudó és megmondó hévvel szemben.
A terápiát azért még fokozottabban javaslom. Az elvakultság és az előítéletesség sosem jó, kihagysz egy csomó érdekes dolgot az életedből. Szeresd a Brerádat, szép autó.

Model 3 ról nem de Model S P90D-ről igen :)

Tudod az Opel motorra harapok ez volt rá a reakcióm..

M3P-ről? :)

Akkor ott vagy a Clioval,vagy a sofőrrel volt valami baj :)

Arról tudnék mesélni :)

Ezt erősen kétlem. Volt osztálytársam offos RS Clióját (1.6 Turbó 200 ló nem 1.4 170) Akármelyik sebességben, álló vagy gördülőrajtból mindenhogy megvertem.
Pedig turbós és a nyomaték is hasonló.
És még csak a kipufogó rendszer lett cserélve a Brerán :)
Mi lenne ha kapna egy kompresszort :)

Arra én is, a minap egy Leaf-et láttam lámpától menni. Nem piskóta amit lépett. És a reakcióit nagyon dicsérik a villany hajtásnak.:-) És cégautó adó sincs rá XD

Gratulálok..

Mindent ki kell próbálni. Én a villanyt fogom, kíváncsi vagyok :D

Így van de most én nem erre gondotlam hanem ha könnyedség kell akkor van a 159/Brera vonalon is erre próbáltam reflektálni :)

Tudom hogy könnyű kellett neki én arra próbáltam célozni amit senki nem értett meg hogy úgy kezdődött hogy a 2.4 es tulajoknak ajánlja. Köztudottan nehéz a 2.4 erre mondtam hogy ott van a 2.2 és Tbi amik sokkal könnyebbek. :)
Lehet félre lettem értve.

Azért az a "kis köbcentis fűnyíró" meglepné a Brerát szinte bárhol :)

Igen megunta azt amit a kis motor tud van amit csak köbcentiből lehet megoldani 😉
Nem rosszak a kis köbcentisek de nagyobb segességnél elvéreznek sajnos :)

Ez az a pont amikor azt mondják, teli pohárba nehéz vizet önteni.:) Kár a 159 robosztus felépítményét a giulietta könnyedségével össze mérni. Max ha különbségeket keresünk :)
Jöttünk Balcsira volt egy 3-as bmw aki előttem volt és zavarta hogy én mennék, jó fej volt, el engedett majd vissza jött mögém. Meg mutattam neki elölről hátulról milyen a jó autó. Próbált tolni de 180 nál el engedte :)
Párom ki találta neki a giulietta mellé kell egy abarth 500c (595). Mondtam hogy max helyette :)

Ez csúnya volt de a kis köbcentis fűnyíró akkor sem kéne ha könyörög a bátyú orrával :DD :P

MiTo 170 lóval😊😊 Ott aztán van könnyedség!!

Gondolom nagyon unatkozott XD

Aki könnyed autót akar, az a Brerával nincs előrébb :D
Gyurinak ilyen autó kellett.

Mondom hogy nem megyek bele, ha provokálsz se :-) Isten ments az opel motortól :-P

*es

Volt már olyan cartárs itt Amore-on aki az 1.4 és Giuliettát cserélte 2.2-es Brerára nem véletlen 😉

Isten ments az 1.4 től 🤣🤣

Na aha, ebbe most nem megyek bele XD A terápiát fokozottan javaslom XD

Arra ott a benzines megoldás a 2.2 és az Tbi ez a két motor szintén nagyon könnyű direkt nem írtam a 3.2-t 😉

Brera, 159 és 2.4 imádóknak terápiaként javaslok egy kis 1.4 Giulietta vezetést. XD
Istenem.. vééégre könnyű az autó orra! Nagyon könnyű! Viva la' pici agresszív varrógép ott a géptető alatt XD
És nagyon kényelmesek az ülések, egy mozdulattal beállítottam a távolságot, és kész. Tökéletes. El sem hiszem...

Köszi, már megrendeltem a komplett ablakemelő szerkezeteket, Blic márkájút, 8 ezerért darabját (nekem 2 kell sajnos). Remélem nem lesz baj vele...

persze hogy törik nem pattintani kell, le kell engedni az ablakot és bepattan magától :DDD

Hányszor volt velem is ilyen már 😅

Remélem minden jóra fordul Emil illetve egyszer találkozhatnánk ha már egy kerületben lakunk :)

Én Erhardtól vettem, semmi gond nem volt vele... az összetekeredett bowdenek újrafeszítésével annál több :)

Én felraktam, de nem egyszerű.

Shadinnak volt egy, a rápattintásnál törik a fül.

Szia
Itt árulják külön is azt a műanyagot ami eltörik.
https://www.ablakemeloalkatreszek.hu/alfa_romeo_111/alfa_159_114

Köszi! Imádom ezt a 2,4-et a vonulása a mindent maga elől eltakarító stílusa miatt.
Ma a Mester u.- Vágóhöd u. sarkán kicsit gonoszkodtam. Nem nagyon, csak kicsit😊
Soroksári útról kanyarodtam a Vágóhíd utcára, piros volt a lámpa. A lámpánál egy Kia vahy Hyundiai állt. Van egy kis menekülő út, kikerültem a koreait. Mester u.-Vágóhíd sarkán pirosat kaptam. Beáll mellém a Korhundai, az ürge egy idősebb fószer szúrósan néz rám. Gondolom a kikerülési manőver miatt. Abba sávba állt be ami 50 meter múlva megszűnik. Fószer zöldnél kiugrik, nyomja a padlót. Én egy kicsit elengedtem, de aztán csak annyira nyomtam, hogy mellettem legyen. Voltaképpen egy normális gyorsítás volt. A Kias feje lila lett, pedig Ferencvárosban volt, nem Újpesten.
Még mindig csak ismételni tudom magam, kemény a 2,4! Egyébként, ha nem állt volna előttem fél kocsihosszal, akkor intettem volna neki előzékenyen, mint Kimi a Stelvio reklámban, de nem lett volna hatásos. Ha előre csurgok, akkor meg azt hitte volna, hogy versenyezni akarok vele.