Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amúgy nem mindig lehet kiindulni a beltérből sajnos :/
Breráknál a kis hely miatt a beltér sokkal jobban kopik illetve a nagy ajtó miatt is mert nehezebb a ki és beszállás a parkolást követően főleg ha állnak is melletted.

Ez pontosan így van :)

Én is megnéztem igaz csak vétel után mert egy tulajos volt így bíztam benne hogy nem tekerték de szerencsére ezt a MES is igazolta. (Amúgy ugyanúgy szeretném ha tekerve is lett volna) persze értelek 😁

Első körben érdemes lenne megnézni a kuplungpedálnál a kapcsolót. Ha nem kapcsol úgy érezheti a rendszer hogy be van nyomva a pedál és akkor nem aktiválható a tempomat.

Üdv Cartársak!

Segítséget szeretnék kérni, hátha valaki járt már hasonló képpen:

A Bellámba hol működik, hol nem (leginkább nem) a tempomat, valami ötlet merre kutakodjak?
Köszönöm!

Vissza tudják már úgy tekerni, hogy a MES nem látja. Nem mindenkinek sikerül, vagy benne marad a valós itt-ott, vagy pl nullázódik. Érdemes ránézni. De reálisan látszik az. A beltér 150-200e-nél még újszerű, kezdődő kopásokkal pl Ti-nél a kormányon.

Saját tapasztalatom is megerősíti amit írsz, decemberben így vettünk apámnak egy tekert órás off autót, 2007-es dízel , 215.000-km-el, jszp szerint 2017-ben hozták be svájcból 115e km-el, azóta 2 magyar tulaj használta és tett bele 3 év alatt 100e-kmt, benne volt a szervizkönyv amit Svájcban vezettek 2015-ig, és 2015-ös utolsó bejegyzés szerint 154e volt benne :D, kereskedésben volt, de megadták az utolsó tulaj telefonszámát az ő engedelmével, beszéltünk vele, egy márkát ismerő országos ismertségű szakihoz hordta szervizelni, költött is rá pont olyan dolgokat amik a becsült 270-280e-km környékén fel szoktak merülni. Mindezektől függetlenül egy jó vételnek tűnt, így nem hagytuk ott, aztán a többit majd igazolják vagy cáfolják az évek meg a km.

Ki lehet olvasni, de vissza tudják úgy tekerni, hogy meg nem mondod első blikkre ott rögtön. El lehet kezdeni mondjuk számolgatni a regenek számát, megnézni hogy átlagosan hány km-enként regenerált, és abból saccolni, de nem tudom, hogy pl. a 2.4 számolja-e, hogy mennyi volt? A 2.0 biztosan. De km számlálóból biztosan nem lehet megmondani.

Amúgy ez olyan, hogy ha odamész, és tetszik, és elkezded nézegetni, olvasgatni az ECU-t miután már nagyon megtetszett az autó mert szép és jó is látszólag, akkor már nehéz elengedni, és hiába is mondod az eladónak, hogy ez tekerve volt, nem fogja izgatni és nem is fog tudni mit kezdeni ezzel az információval akkor sem ha még nem tudta, majd jön a következő vevő aki nem visz MES-t magával... :)

Annyit tudok kintről behozott magánszemélytől vette a srác, és ő is ment ki személyesen érte. De a küszöböt meg az ilyen helyeket meg is nézek majd.

Az autóvásárlók nagyon kis hányada van ezzel tisztában, sokan nem is hallottam ilyesmiről. Itt is hányszor van hogy megveszik a kocsit, örömmel regelnek aztán megkérdezik hogy hol lehetne átnézetni a kocsit....
A magam Spideres példájánál maradva, amikor rá akartam dugni a gépet a Windows akkor döntött úgy hogy No-ban, mobilnetről elkezdi a komplett rendszerfrissítést. Kérdés nélkül. Normál esetben nem is kapott volna netet, de az ePER-ben rákerestem az alvázszámra. Több óráig tartott volna. Nekem 3 órám volt megnézni és nevemre venni a kocsit mert zárt az iroda.
Szóval elég nagy tere van a zsiványkodásnak.

Ha érdekel valakit edzőtársam most fogja eladni a 159 SW-t
Amit tudni lehet róla: 1.9 JTD 16v 150 ló, 299 ezer km van benne nem tekert és hollandból hozta azt hiszem 2016 ban. Kint egy tulaja volt itthon meg ugye csak ő. Szép darab szerintem 😁
Ha valakit jobban érdekel meg tudom adni a számát 😁

Kedvencem ez a 10e km-ként új olajat kapott....JSZP szerint 191ekm volt benne mikor behozták, így max2x cserélt benne olajat a mostani tulaj, és a 190e alatt(ha nem több) mennyi volt a periódus?azt ki tudja? szerintem meghatározóbb a korábbi időszak mint a legutolsó 20ezer, de most ez nagy szlogen lett. Legjobb kombináció a szeretett autóm meg a 10ezrenként olajcsere duma. Osztrák import, így a korrózióra érdemes figyelni, TI küszöb szépen ápol és eltakar, 2008-as hazai autóknál is előfordul már bajos küszöb, hátsó kerék előtti alsó részre érdemes odafigyelni. Persze lehet simán jó vétel, csak jól át kell nézni.

És van ami 100e km alatt van pont a 3x annyi, mint amiben 200 felett lakik

Hát 6 éve megállt az idő :))) Biztos van kevés méteres kint...drágán

MES-el gyorsan ki lehet olvasni

eh 170-210

Jól mondja Warbi, mind 180-210 közé van tekerve :-))

Az enyémben meg 180e 6 évesen kb 6 éve ...

drukkolok, hogy csalódás mentes legyen

Ha el lesz hozva, kap egy matrica rendszámot, vagy egy alfás keretet.

Fél 5-kor lesz az indulás, szóval még így is előbb indulunk mint lehet 😅 aztán nagyon remélem nem csalódok. Az is tetszik mondjuk ahogy a tulaj, beszélt róla. Facen is rákérdeztem. Egy valaki írt, hogy ismeri az autót meg a tulajt is. Mindent megkapott az autó amit kért, és becsben tartották legalábbis ezt írták.

Tuti, én tekertem oda :-DD

Na ja. Abban annyi is volt :-)

Az enyémben is 190e volt amikor eladtam, egész jól lőttem be :-DDD

Mondjuk, aki króm kerettel rak fel rendszámtáblát, ráadásul egy 159-en elölre is, még egyszer ráadásul, fekete autóra...
Az ízlés-rendőrséggel bevitetnám :DDD

Nincs ebben semmi extra, 10 éve mindegyikben 100e volt, mostanra lett 200e, évente 10e-et mentek velük :D Ja nem...:D
Amit belinkeltél az tényleg jól néz ki.

Belenéztem a ha.hu kínálatba. Jesszus... MIndenben is 170e km van, vagy 210. Csoda vételek egymás hegyén hátán XD
Erre még rákérdeznék 2.4 Ti ügyben, valahogy a kormánya, belseje kétszázezer kilométeresebb :-)
Vagy elgurulnék Érdre nézelődni.

És még bele sem számoltam, hogy lehet átnézetném valahol.

Na ja, csak ha jól látom egy bő 5 órás út a cartársnak eljönni Debrecenig. Elég korán kell indulnia.. :-) Pláne hogy egy ilyen autó megveteti magát ez 99%, szóval írni is fognak, biztit kötni, elmegy pár óra hamar. Tankolások, kaja, egy ismeretlen autóval haza konvolyozni.. én elindulnék 5-kor XD

Nincsen kijárási tilalom csak este 8-tól. Jelenleg senkinek nincs megtiltva, hogy elmenjen bárhova... :D

Köszönöm szépen mindenkinek a tanácsokat. Szombaton megyek megnézem, csak kicsit necces így a kijárási tilalom miatt. Amúgy a tulajról annyit megtudtam "alfabuzi" ez volt 2. Alfája és most van a 3. Neki lecserélte benzinesre a 159-est. Ja és ő ezért egy éjszakát autózott 😅

A kormánmyműről is azt hittem eddig, hogy csak a fészlift előttiek hajlamosak elpusztulni. Az enyémmel nem volt gond. A hátsó TI emblémát nem is vettem észre.
A kormány sajnos elég gyenge, az enyémen már 140e-nél is erősen látszott a használat nyoma. Naja a kazángumi nem áll jól semminek :)

Ha hengerfej para van, tudok kölcsön adni egy gázelemzőt. Ha ez segítség és az eladó nem zárkózik el a dologtól :-) Mentek vele, kupak le és 1 perc alatt elvileg elszíneződik ha baj van.

A kormánymű az simán, az enyémben még 90e környékén gariban cserélték (ha nem csak ráírták az alkatrészt). A teleszkóp az viszont nem jellemző.
A farát nézném még át alaposabban, hiányzik a Ti jelzés a csomagtér fedélről. A kormány elég kopottas, de sajnos ez sem támpont, nem egy tartós bőr anyag.
Összességében nem néz ki rosszul. Azokat a ronda szőnyegeket az első kukába kidobálnám mondjuk XD

Mikor cserélték?
ha az is szar és azért adja tovább, hamar ki lehet deríteni, próba körön elég egy-két 3000-es fordulatig elpörgetni az már elég, hogy a vízkör megmozduljon. Vízcsövek megnyomkodása, ha betonkemény az nem jó. Álló motornál kiegyenlítő tartály sapkát le veszed és helyén marad a vízszint akkor jó.
Kiegyenlítő tartály el van szineződve/öregedve, akkor érdemes cserélni, visszatérő ág, szeret eltörni.
Kérd el annak a telefonszámát, aki ki írta neki, mert később még kellhet.

Nekem 1.9en 200x-nél osszefosta magát a kormanymű enyik pillanatról a másikra 😅

Persze, azt én is megnézném, benne van vagy 6 helyen.
Írja is az eladó a futómű javítást, csak nem olvastam végig akkor :)
Mondjuk a teleszkóp és kormánymű nem feltétlenül kell hogy tönkremenjen 22x000 km-nél...

A km-t érdemes kiolvasni, nem olyan könnyű tekerni mint az elődeit, előfordul hogy az ecu-ban bent marad a valós. Erre konkrét példát tudok, én olvastam ki :-) Az a példány valós 320e-nél (óra szerint 220e) kérte a futómű generált és a kettőstömegű cserét is. Annyit mondjuk tudtunk róla, hogy autópályás autó volt Olaszországban.

ez így megér egy megnézést

Beszéltem a tulajjal, a hengerfejes volt az autó, de cserélték 166-os hengerfejre. Egr off,dpf off, minden normálisan kiírva. A részecske szűrőt kipucolva rendbe rakva adja hozzá mellé. Cserélte benzinesre az autót mivel elköltözött de ugyanúgy 159-es alfát vett. Olajat, vizet nem eszi.

Akkor bocsánat. Igen a kinézetből indultam ki.

nem, nem ugyanaz, más, több anyag van benne, fogtam a 2006-osat és a 20010-eset is érezhető súlykülönbség van. kinézetre lehet ugyan az

Teljesen igazad van nagyon korrektül írtad le. 👌
Annyit viszont hozzátennék hogy sajnos a faceliftes is ugyanúgy az tud lenni, mert a hengerfej full ugyanaz.

Hmm, ez pont olyan mint az enyém volt :) Nem egy tucatautó a Q4 TI, ellenben Qrva jó így nagy Q-val. Szépnek tűnik, a km nem vészes valószínűleg már átesett egy futómű felújításon. Az a kazángumi mondjuk igencsak rontja az összképet :)

No igen :-)

nem tűnik rossznak, de engem mindig aggaszt, hogy a friss rendszámos "szeretett autónktól meg válunk"

Debreceni, fekete 2.4 Ti berlina? Felháborító hogy másnak is van, vigyed innen messze XD
Jó óccó, tudok neked olyat mutatni ami ennyiért biztos nem eladó :-)
Ha erre jársz, egyébként tényleg megmutatom a vasat ha gondolod :-)

Igazából ezt az autót néztem, https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2_4_jtd_20v_q4_ti-16556562
Valaki esetleg tud róla valamit? Itt lehet a tulaj?

Tudod miért nem jó a belterjes szaporodás? Mert nagy valószínűséggel ugyanazok a génrészletek hibásak és nagyobb valószínűséggel lesz az utód defektes. Érted, mire akarok ezzel kilyukadni? :DDD

Lassan úgy lemegy az áruk, hogy vehetsz rögtön hármat és összeteszed mindegyikből azt, amelyik jó :)