Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Összeszerelésnél találtunk a csomagtartóban 2 alkatrészt!
A pajzs melletti jobb-bal oldali műanyagokat!
Kimaradtak a fényezésből! :(
Na,de majd Sógor jövő héten bepótolja! :)

Fehér...LET-622 :-D

90%-ban kész a project!
Gyöngyházfehér lett a 166-os! :)
Még sok apróság hátra van,de nem hagyjuk abba! :D

Nagyon gyönyörű lett ! Gratula! :D

Nagyon csini a verda Grando!

Köszi! ;)))

Tényleg nagyon szép!Gratula!!

...hát a két nuvola, nem annyira traveszti!
Amúgy gugli jó barát, csak úgy üsd be, hogy bordó trabant! :))
De hogy erre pont egy rosso proteot dob... :))

Amatőrök...

= =

Bazze! Tuti, hogy délután fél 2 óta a netet kajtattad, amíg ilyen transzvesztita stílusú autókat találtál. :DDD ;)))
Ezért most nesze neked:
:DDD

Igaz, igaz!

Ha harc, hát legyen harc! :)))

Ma délelőtti ködlámpa javítás!
Ez a gyári 166 ködlámpa üveg nélkül mert összetörte egy kavics!
Ez egy gyári FIAT Bravo ködlámpa üveg nélkül mert kivettem belőle.
Ez pedig a 166 gyári ködlámpa FIAT Bravo ködlámpa üveggel egy az egyben rámegy!
Hőlégfúvóval megmelegítettem a FIAT ködlámpát és és szépen elengedte a ragasztó.
Megtisztítottam az üveg búrát és motor tömítő pasztával összeraktam .
Tökéletes lett!
17000.- Huf a gyári 166 ködlámpa
2500.- Huf a bontott Fiat ködlámpa.
Van árbeli külömbség.

Jajajaaaa ..ez a trabi -kék nagyon ütős,lehet átfényeztetem az enyémet ,ilyen cíííípre! :-DDDD

Ki mire hajaz, igaz? :DDD
;)))

Azért, hogy legalább egy Alfa-színű Alfa legyen a sok hideg-rideg jürgen egyenszín között. ;)))
(Amúgy, ha véletlenül megdícséred, ugyanúgy foglak bírni, mintha baszogatnád. Nem szégyen az. ;))) )

Ettől sóhajtoznak a csajok, nem a szürkétől ;-)

Bírja a bugyi színt! :)))

Szép lett! De miért nem fényeztetted át valami emberi színre, hamár úgyis fényeztettél? :)))

Köszi! :)))
Ha arra járok, sikítok. ;)))

Ha hozod vissza es van kedved idod erre ugrani, racsorgatnam a nyalam :))))
Csorogj ha ugy adodik! :)

Jaja, a szetcsipszezett rettenetekre gondoltam!! Ne erts felre, nem vagyok am teljesen elborult agyu ezugyben. Csak majdnem :)

Uramatyám!!!!!! Jajjaszivem, gyönyörűséges!!! Nem találok szavakat! :)
Grat. Grando, még így képen is ütős!!

Teljes új fényezés. Nem tököltem. ;)))

Telifényt kapott vagy csak polír?

" Bele kell ülni egy 3.0V6-ba, és utána az ember rájön, hogy a dízelben az a szép, ha gyári állapotban olcsón ki lehet autózni a világból vele, egész tempósan. Soha nem lesz belőle versenyautó, max egy prüszkölő kormoló hajtást szétcsavaró lelakott hangulatú traktor." Ugyanezen érzésem miatt váltottam vissza..:))

Gyönyörű! (mekkorát dob egy polír..nem is gondoltam volna :P)

Hínnye ,de pöpec lett,olyan " pávás" ! Megérte várnod rá! :-))))

De jól ám... Asztadeszép...

Köszi! ...és még fog finomodni! ;)))

Ez prostituált jól néz ki! :)))))

Végre megfordult a szokásos trend, és te ültél a jobb egyben. Ezt muszáj volt kihasználnom. Éreztem is egy kis feszültséget, bár viszonylag jól leplezted. Csak az "ennél a táblánál már fordulunk", "ott stop tábla lesz" elszólások árulkodtak. :DDD

Tegnap voltam Tottinál, az autó kezdi közelíteni a csodaszép állapotot. :)))
Most ilyen:


(Maj' blogolok is vmikor a folyamatokról.)

Nem azt mondta hogy dobd ki, hanem azt hogy ne baxtasd és kormold tele a várost mint pl Tipoatti! ;))))
Alapesetben nincs velük nagy gond. Valamit lehet félreértettél! ;))))

Hú ha!
Benzin és Diesel harc van megint!
Na én nem kérek belőle! :-)))
Szép estét nektek!

Faja kis sorozat, csak szerintem az olasz autogyárakat nem mutatja be elég méltóan.Nah persze a dodge vájpört azt be kell annak vannak tradíciói..)

Nem azért Arno engem nem igazán érdekel, de azért nem fogom kidobni a dízel alfámat mert nem menő...
Szarok rá h mi a menő ilyen üzemanyagáraknál ha autozni akarok...
"A nyomaték vontatásra való."Attól függ hol nézzük.Pályán oké rendben van nem megy annyit végre mint a benzines, de országúton előzgetéseknél már ez nem annyira biztos.)
Tuningboxnak én sem látom értelmet,nekem tökéletesen megfelel úgy ahogy ezt a gyár kitalálta.

Érdemes megnézni a "gyáróriások" sorozatokat... neten mindenféle oldalakon fennvannak.
Lambo, Maserati, Ferrari, BMW, Merci stb stb..

Nagyon kemény amit művelnek. Pl azon akadtam fenn, hogy a vadi új motort egyből max terhelésen tesztelik. Semmi bejáratás meg hasonlók :)

"hülyeköcsögök:-)"

:DDDDD :)))

Hajrá!!!!!! V6-okat jó kezekbe, ne kopjanak ki a világból, olyan csodásak....hüppp hüppp...

Most én is elmorzsoltam :)

Te már most is abban vagy :DD

Jajaa... Szeretem az ilyen mondatokat: "a gyári beállítások elnagyoltak, átlagosak", meg "optimalizálja a motor beállításait".
Hát persze.
Mert a motortervezők (az a pár száz tag, akinek kizárólag ez a feladata sok éve) csak úgy nagyolnak, a tajvani manufaktúrában meg ugyanazok a 16 éves zsenik forrasztják a poverbokszokba azt az egy darab ellenállást, akik az mp3 lejátszóba is ;-)

Tévedés, nem az rázott meg hogy mennyibe fáj, hanem hogy egy hétig kell rá várni!
Aztán még egy hét mire Totti összerakja a hátulját ami leszakadt ...
Na ezt viselem nehezen! ;))

Papa te akkor is elmorzsoltál egy könnycseppet, amikor megrendelted a légtömegmérőt! :-)

hülyeköcsögök:-)
Andy tudja,

én most spórolom össze a dízellel a véhat árát!
mire én is Senior korba kerülök, addigra pont OT lesz és majd akkor veszek egyet
:-)

:))

Aztán nem ám véresen komolyan venni!
Kicsit szokásos direkt kekeckedés is volt benne kormos cartársak! :)
De ezekkel a powerbox-okkal tényleg okosan...nem igazán korrekt megoldások.

Ez szép volt, elmorzsoltam egy könnycseppet!
Különösen ez a mondatod: Autózni lóerőből kell, nyomaték vontatásra való :)

Kozben lett egy erdekes doksi róla: /sonnax.com-rol/

http://loudlink.eu/stuff/Aisin_AW55-50SN.zip

Szia Arno!
Nagyon időigényes és nagy odafigyelést igényel!
csörgess meg és elmondom hogy és mit csináltam!
Amugy csak a szelep rendszert cseréltem az egész tömbel!

Miért volt szívás amúgy? Melós, időigényes, vagy volt más szivatás is?
Felhívlak :) Felcsigáztál :)

Köszi Srácok! :)))))

"felecsdel!" :)

Ha erős autó kell, akkor vegyél nagyobbat.
Vagy dobáld ki belőle a felesleges súlyt. :)) Dizelmotort, anyóst, pótkereket stb. :D

De ezt a dízel buzizást hagyjátok már abba lécci. Lécciléccilécci!!! :)
Tök égő egy kormoló gyönyörű Alfa, azon túl, hogy telemocskolja az ember a várost ahol él. Nem menő. Olyan mint abba a tányérba piszkítani amiből eszik az ember.

Vagy ha csináljátok akkor normális chiptuning, egy műszakilag ép autóba.
(annak lehet pozitiv eredménye, de nem 1.5x erősebb autó ott sem...)

Ezek a power box-ok annyit csinálnak, hogy átverik a vízhőfok/levegőhőfok szenzort pl. és allandóan dúsít, ezért mennek jobban, hatalmas koromfelhő közepette.
Egy normális tuninghoz meg kell emelni a beszívott levegő mennyiségét, ha több a nafta, másképp borul a precizen kidolgozott arány.
Telemegy korommal a kipuffod, EGR-ed, ha van akkor a részecskeszűrőd, és a vége az lesz, hogy állandóan szerelni kell a kocsit. Arról nem beszélve, hogy egy elsőkerekes autó erőátvitele spiccen van eléggé ezen a teljesitményszinten amin a 2.4D dolgozik. Féltengely, motortartó bakok, kuplung, automata váltó stb. Csak ölöd meg a feleslegesen nagy nyomatékkal. Autózni lóerőből kell, nyomaték vontatásra való :)
Kötném fel az első lámpaoszlopra amelyik kitalálta ezeket a powerboxokat... uff.

Egy érdekes kiegészítés.
2.0TS-ben lehuztam a vezerlesmodosito szelepének csatijat.
Ugy ereztem jobban megy a kocsi, nem ertettem mi a túró baja van....
Majd rákötöttem egy LED-et, és kiderült 1600 körül nyit a szelep, és 4500 körül zár. Magyarul arra hivatott, hogy alacsony fordulaton is legyen nyomaték.
Beleestem a tipikus dízeles illuzióba, hogy húdemegy a kocsi.
Nem ment jobban, sőt rosszabbul ment.
Viszont volt "hátbaverés" érzés mikor végre előkerült a nyomaték, és csúnyán átvert....
Azt simán figyelmen kívül hagytam akaratomon kívül, hogy lent eközben eltűnt a nyomaték egy része...

Bele kell ülni egy 3.0V6-ba, és utána az ember rájön, hogy a dízelben az a szép, ha gyári állapotban olcsón ki lehet autózni a világból vele, egész tempósan. Soha nem lesz belőle versenyautó, max egy prüszkölő kormoló hajtást szétcsavaró lelakott hangulatú traktor. Ami előtte egy tök jó közlekedési eszköz volt. Alfa lévén abból is a jobbik szebbik fajta. :) Aminek még a hangja is értékelhető. Ne bántsd azt a jó kis kocsit sztem!!! Amit megspórol az ember a dizelen, abból lassan 1-2 ev alatt lehet venni "játszós" autónak vmi 10-20 eves benzines vadallatot, amivel kiélheti magát az ember, de úgy igazán.

Király vagy! Ugyan ez van a Thesis-ben, es nem vagyok 100% elégedett vele (cseréltem komplett váltót már.... 30e-ret futottra....), valamelyik szelep tuti nem nyit rendesen/belekerült felszabadult vmi retek szerelésnél vagy a bontóban tárolás közben mert kis fordulaton mikor nincs akkora olajnyomás neha lassan vált...

Mostmár méginkább neki fogok esni magam.
Plane h van 2 valto, majdcsak össze rakok egyet belőle. :)

Egészet cserélted, vagy csak szelepeket? Esetleg kiderült melyik része a hibás?

Tehén váltó szeleprész, dokumentáljuk a jövő nemzedéknek, ha már szóba került :)