Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 205 55 16 megegyezik a 225 45 17-tel.
Ha 225 öt akarsz, akkor 225 50 16 -t vegyél.
De ha gyári méretet akarsz akkor 215 55 16 -ot. Én is ezt használom, és ezzel pontos a kilométer órám, és nem kátyú veszélyes.

Mákod volt!

Ez volt az a gumma.Érdekesek a vélemények róla:)
http://www.gumiteszt.com/pkw_sommerreifen/wanli/s1088/index.html

sziasztok

a kérdésem az lenne,hogy milyen xenon szet kell a 166-osomba?

én úgy gondolom ez jó bele de nem vagyok biztos benne!
http://www.xenon.hu/shop/index.php?lap=90 h7 gondoltam

A feliratok passzolnak:) tudják a kínaiak mire kell figyelni
Asszem "vanli" volt a neve .Előtte kezdett kergetni egy mondeo,szerencse hogy nem kapta telibe a kerék.Vagyis sok szerencse volt ott:)

Az kemény! Hajrá Kína! :((
A sebesség- meg a súlyindex stimmelt? (Mondjuk ekkora méretnél már kéne. Pláne 170 km/h... eszméletlen...)

Csőke!
Én kínaival vettem a 17-es felniket(2 keréken volt kínai)
170-nél leszakadt a kerékről,integettem neki a tükörben

Így van. Átmérő: 632 vs. 654 mm. Bekormányzásnál vagy berugózáskor beleérhet.

A szélességgel nem lesz baj hiszen a váltóméret 225/50 R16.

Az autó alá befér, az a kérdés, hogy a 16"-os felnire rámegy-e, nem túl széles-e?

Jut eszembe!
Van közöttünk olyan aki nyári guminak kínait használ? Mostanában egyre több helyen látom,jókat írnak róluk, piszok jó az ára is, sebesség index is ok. Ettől függetlenül nem vagyok meggyőzve. Van tapasztalat????

Ja ja. A gumi "magasságával" lehet ott gond inkább. Ahogy mondod is. ;)))

+ eltérés lesz a valós kilométerben is. Mondjuk nem vészes de ha 100-at mutat a km óra akkor 103 a tényleges. Asszem :))

A gyári 17 mérete 225/45, ami átmérőre 634 mm. Ezzel szemben 225/65 R16 átmérője 654 mm.
Ez 2 centivel nagyobb. Szerintem elfér, de nem ártana kipróbálni ha van rá mód. Nehogy valami éles kanyarban döccenve bele üssön.

A 17-esek gyári szélessége 225. Szóval el kell férnie. ;))

Nem 90 az a 80? ;))

225/55 R16 méretű gumi van fent valakinek gyári 166-os 16" felnin? A gyári méret ugyebár 205/55 R16 lenne, aminek a váltómérete 225/50 R16.
Az 1 centivel magasabb profil szerintem nem gond, mert elfér, kérdés, hogy a 225 rámegy-e?

Az első kis hóban bebizonyosodott, hogy a 4 évszakos gumi alkalmatlan téli autózásra.

A termosztátot úgy tudod leellenőrizni, hogy a motor beindítása után pár percel megnézed a hűtőre menő gumicsövet, hogy langyos-e. Ha langyos, akkor a termosztátod nyitva van.

Nekem alig akart 50 fok fölé menni. Ki lett cserélve a termosztát, és most stabilan 80 fokra áll be a hőmérséklet. Hegyaljánál nézd meg a termosztátot, kb. 6000 Ft.

Most csináltattam nemrég egy full hátsó futómű renoválást. 150K-ból jött ki úgy, hogy 3 helyen és részletben lett kész.... 40K-t buktam két munkadíjon. A lenkey mondott nekem egy 100K-s ajánlatot még tavasszal.
Tavasszal asszem jöhet az eleje... :(

vigyázz! ez csak az anyagár.. szerelés az plusz
ők helyben megcsinálják az egészet. előre meg kell kérdezni mikor tudják fogadni az autót és mennyi idő lesz, ha minden csere akkor gondolom árat is fotnak tudni mondani a munkadíjra

Tok-vonóval 1 kilóból kb. meg lehet úszni.

Jó, hogy írtad az elejéhez az árakat, mostanában állt neki nyifogni-csuklani az is...

na megkerestem

"
halihó nagyok

ma voltam Lenkei szilentes emberkéknél
gondoltam kérek egy árajánlatot, előbb utóbb mindenkinek kell a futóművet basztatnia...

ELEJE:
Felső lengőkar szilent : 5000/db (2db kell)
Felső lengőkar Gömbfej: 10000/db

Alsó lengőkar szilent első 3000/db
Alsó lengőkar szilent hátsó 5500/db
Alsó lengőkar szilent külső 3500/db
Alsó gömbfej : 12000/db
függ stab: 8000/db
stab gumi jav 4000/db

kormány axiális 1500/db
kormány gömbfej jav 4000/db


HÁTULJA:
Futómű felfogató szilentek 5000/db
Csonkálvány G szem 15000/db
Lengőkar G szem 17000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" szilent 4000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" gömbfej 12000/db
lengéscsillapító alsó szilent : 3500/db
függőleges és kereszt kitámasztó kar szilent 3000/db


a gyártás során akár keményebb gumiból is megcsinálják a dolgokat, ha valaki sportosabb futóművet akar, egy ilyen komplett csere egy napos mutatvány, a helyszínen ki be szerelik a dolgokat

itt ott kicsit drágának találom, de teljes összességében szerintem jóval olcsóbb mint gyári cumókat megvenni és azt belepakoltatni, na meg persze ha után gyártott akkor arról jobb nem beszélni, ha 10e km után ki kell cserélni a lengőkarokat....

"

nem akarlak elkeseríteni... de elfoglak

hátsó futóban az összes szilent és G szem csere

múltkoriban beírtam ide mi mennyibe kerül.....

Ezzel énis tisztában vagyok.)
Ezér kap uj termot.

Tuti, hogy vmi nem kóser a hátsó futóművednél, a kérdés inkább az, hogy mi. :((

Arno:

inkább mintha dobálná, mintha nem arrébb gurulna a hátulja szépen, hanem mintha megemelnéd és arrébb tennéd pár centivel. Nemtudom mennyire szemléletesen irtam ezt a jelenséget le :) Mindensetre előzéskor amikor arrébb mászik, majd befosok :D

Szerdán lesz téli gumi, akkor majd megnézetem nem-e lafog valami.

Amúgy nekem az a fő bajom, hogy van egy autóm, de nekem arra sem időm, sem energiám, sem szakértelmem hogy otthon csavargassam a futóművet. Azt hittem lesz egy autóm akkor azzal majd jól tudok közlekedni, ehhez képest csak szopás van vele. És igaz hogy még sehol sem hagyott ott, de a vezetési élmény igy kb. nulla.

Vmi ott se oké akkor. 90-en kéne állnia. ;))

kérdezd az Elaforgnál 061/3090204
készítsd elő a forgalmidat mert motor meg alvázszámot kérni fognak valószínű
nekem eddig szinte mindenre nagyon jó árakat modntak

Ez érdekes mert nekem kb 80fokon áll meg és nem megy 90ig...
Lehet nekem is cserés lesz az a termosztát.
Bár azér sokat szerintem ne rohongáljatok vele 60fokon nagyon nem tesz jot neki

Nincs mit! ;)))
Azért nézz körül, meg Erhardot is kérdezd meg! ;)))

Köszi a fáradozásod!

Hű bazze, az unixnál 17.760 a Behr a túróshoz. A szívóhoz látok 8-ér meg 18-ér. Nemtom, hogy mennyiben különbözik ez a két autótípusnál....

Mennyi egy termosztát? kb?

:DDDD
Igen, már én is cseréltettem tavaly, meg anno a 164-ben is. :)))

Hali!
Ettöl tartok én is!
Elég lagymatag a fütés 60fokon!:(

Érdekes, hogy így jött elő, de nagyon termosztátnak tűnik. Mondjuk a hideg idő is most köszöntött be.

Hali Srácok!

Érdeklődnék:
Vízpumpát cseréltettem+vezérlés szettet,(hamár a vizpumpa megadta magát) és fel lett fagyállózva a 166-om,most viszont a vózhöfokom csak alapjáraton éri el a 90fokot menet közben pedig visszaáll 55-60-ra! Elötte jo volt!
Nyitva maradt a termosztátom? Vagy mi a csuda?
Nem hinném,hogy levegős még a rendszer...
Cserés a termosztát? Vagy beragadt? ::((

Nem úsztad meg, látod! Pedig télleg szorítottam neked. :DDD

Vagy szétesett a futóműben vmi - vagy szarul van beállítva....guminak szvsz nincs sok köze hozza.

Himbálózik vagy dobálja?!
Ha dobálja akkor sanszos a stabrúd szilent. 2e/db bárdinál.
Vagy gátló.
Ha himbál és minden GL szem jó (van lent 4db ami meg szokta adni magát... )akkor első körben beállítás.
Túl nagy összetartásra szokták alapból állítani. Nekem is most összébb állították (gyárira) és himbál picit. Hátulja picit + os kell legyen, eleje picit - os... sztem.

Kevesebb kevés - tegnap is azért néztem meg mert vmi nem stimmelt erzesre...Ismerős mondeo V6-tal 2.8-al jár. Az már ide sok....
(Az bírja...100e km és eredeti minden... igaz csak "kirándulni" használja, pálya, külföld, pesti bevásárlás)

-

Jipppiiéééééé esik a hóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóó!

Nna, most kell téligumit cserélni. :)
Holnap át is rakom...

A fékbetét ez:

Ez meg a fékolaj, kézifék:

Esetleg kuplung munkaherger eregeti az olajat, úszó megakadt, kézifék beragadt a rohadt kézifékkötél miatt. Asszem. ;)))

Hali! Tudja valaki mit jelent a piros körben egy felkiáltójel-ikon a műszerfalon. Én fékbetétre tippelek...

nekem is himbálózott a hátulja a gumi miatt!!!!de milyest kicseréltem meg elvittem 1 futóműveshez rögtön megjavult:D!

Nekem szerdán ugrik fel a téli, még nemtudom milyen, de a félrekoptatott, lenyalt nyáriánál csak jobb lehet. Remélem a gumitól himbálózik a hátulja az autónak és nem szar valami megint. A kormány most nem kopog és nem lóg, esetleg hátul lehet valami gebasz? Olyan mint egy halóy, pláne nyomvályús úton, halálfélelelm. :( Már asszony is érzi, akko gondolhatjátok mennyira szar már... :(

2,7?? Gott im Himmel! :DDD
Nem lehet, hogy emiatt baxódnak a dolgok a futóművedben? Mert pattog az autó (mint kecskeszar a deszkán)? :DDD
Csak kérdem... ;)))

Köszi - hétfőn viszem a váltóimat Kecskemétre...hogy rakjanak belőle össze egy kurvajót ami meg kopó alkatrész az csere... tömítések stb.
Valahogy ők tűntek a legszimpatikusabbnak, meg halasról legalább nem kell pestig rángatnom....majd beszámolok. Ahogy nézem ez a 4HP20-as ZF váltó mindenkinek rutin. Pug, Citroen, Merci, rengeteg autóban van....

Még azt nem tudom hogy kettőt vigyek, vagy háromat.
A negyedik a kocsiban....
Már kicsit kezd beteges lenni az alkatresz mennyiség amit felhalmoztam.... :-/
3db kormánymű 2 motor 4 váltó :)
Többit nem is említem....

Komjádi előtt volt 11 budán.. :)


Amire viszont érdemes figyelni:
A 4 x 2.7bar-os nyomásom egyik keréknél sem volt meg. 2.3-2.4... gondolom a hidegtől. Felfújtam vissza és M5-ön haza 5 fokban esőben semmi gond.
Kecsónál a Dföldvári lejárónál direkt satuztam egyet. ABS persze pampogott erősen de nem volt gázos ahogy lassult. Téli sem lett volna jobb - érzésre nagyon holtverseny. Szépen tette a dolgát, nem volt az a "megfutása" amit nagyon utálok, harapott még.
(Mondjuk esett rendesen a tiszta aszfalt is sokat számított...városban a mocskoson valszeg a téli jobb lett volna)
Viszont még mindig pici a széttartásom elöl, de már alakul.
0 összetartáshoz képest most tartok fél fordulat széttartásnál. Szerintem még egy negyed és tökéletes lesz. Mire épp cserélik a váltót... :)

Ha érdekel, akkor megtudakolom, hogy hol javították az enyém, mikor kocsivásárlás után leszakított egy fogaskereket. Valahol Budán volt, de még az eladó intézte a javítást.

Baja 12! :DDDD
Tegnap mikor beszéltünk, mondtad, hogy 7 fok van nálad. Hát utána ültem be az ótóba: 3 fok bázze! :DDD

Ültetek ki pálmákat a kertbe! Már csak azt kell eldönteni, hogy datolya legyen vagy legyező. :)))))

11 fok napközben... hol? :)