Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hogyan tudok állítani a kipuftengelyen, és a szívótengelyen célszerszám nélkül?

Hi,

jelre kell tudni rakni, ha kell a kipufogon kell forgatni, persze ha hozzá való a csésze amivel összeraktátok.

A láncot én meg szoktam fesziteni manuálisan, levett szelepdeknivel, mivel ez a lazit, fordit, meghuz nem igazán jó módszer --- > van, hogy visszalazul.

Ha a szelepjeid is lettek csiszolva, akkor a 0.3 -ra + lehet, hogy beverődik egy kicsit, mindenképp mérd meg. Ha a hengerfejed lett köszörülve nagyon, akkor is összébb fordul a vezérlés, ilyenkor a kipuff. tengellyel utána tudsz menni, a szivon is lehet finoman állitani. De ettől nem lehet hangj,a a szivo ne legyen elobbre, nehogy beleverjen. FHP - on min. 1.5 - 2 mm távolság kell a szeleptányér és a dugattyúzseb közöbb, hogy fordulaton nehogy beröpüljon.

:D ááááááááááá

+ fordulaton elég hé hallani a láncot, pedig a feszíttő csavarja fel lett lazitva, átforgattuk a motort , visszacsavartuk a feszittő rögzittő csavart ugyhogy ezt sem értem.
Annyi hogy 100% osan nem lehetett jelre tenni mindkét tengelyt(fél mm 1mm re voltak a jeltől) ezért gondoltam hogy emiatt ne ma tutti. Barátom aki segitett azt mondta, hogy a vez modoittás miatt nem lehet tökéletesenm jelre tenni. Átforgattulk-nem akadt Beindult csak igy nem merem használni ne hogy aztán össszeburuljon a rendszer.

Én tudom a megoldást a problémádra! :)))

Amint egy szép kerek összegű átutalás landol a számlámom Juhász Pétertől, már mehet i s a dolog, sőt, még pótkulcsot is kapsz hozzá! :)))

Holap szétszed szerintem. igazából lehet hgy kifúly a leömlőnél. szelephézag 0.3 mindegyik elvileg.

Biztos hogy nem a kipuffból jön a hang? Ugye ha nem rakod rá csak a leömlőt, akkor elég éles hangja tud lenni...

Szelepes hangja nem lehet a motornak attol, hogy a tengelyek nem állnak jól, annyira gondolom nem csavartad el őket. A lényeg, hogy jelen legyenek.

Szedd szét és nézz szelephézagot.

kizzo

Sziasztok!
Kellene nekem egy kis segítség.Nord motrorrol van szó és a most lett összerakva a hengerfej, be lett állítva rajt a szelephézag, szóval idáig minden ok. Mikor összetettük a vezérlést jelre tekertem mindkét veztengelyt meg főtengelyet is ugyebár. Autodata írt még olyasmit hogy a veztengelyeket s be kell állítani-ezt célszerszám hiányában nem tettem meg. a motor beindult beindult, de elég fura -szelepes hangja van. Emiatt lehet? Kérlek segittsetek!

részleteket a kocsival kapcsolatban ne kérdezzetek plíz, mert nem mondhatok egyebet, csak majd ha tényleg gurul a kocsi, és lapjával jön kifelé a kanyarból és Mester végre vigyorog megint :)

Drift autó lesz. Gőzerővel építi Mester.
3.0 V6 24V motor, egyedi kardán, 75-ös váltó, egyedi kipuff, csöves merevítés, módosított kormánymű, később kompresszor a motorra.
A cél a hazai pro drift ligába bejutni. :)

:O Az nem lehet rossz, mi a story? :)

semmi olyan :D

ha gondolod rakd bele a kulcsot, és estétől gondoskodok én a hollétéről:DD

jaa meg az is :D

És a Fiat Unó kerekek nélkül felbakolva 5 utccával lejebb már vagy fél éve!? :))

jóvan. Csak a kerítés hiánya miatt aggódtam. Amúgy meg ahogy mondtam is neked, ez tényleg nem egy kötekedős feljelentős környék - hála Istennek. :)
Most emlékszem vissza, hogy egy fél éve állt ott az tucánkban egy kispolszki rendszám nélkül gyanúsan lepukkant állapotban, és több hónapig volt ott, mire a tulaja újrafelszerszámozta leműszakiztatta és azóta használja a gödröket kerülgetni. :)
Senki nem szólt azért se.

A hétvégén megakarták venni a 75-ösömet,de még jó,hogy a srác kikotyogta,hogy alkatrésznek kell neki a kocsi.Ő húzta le az árat,én meg közbe nyomtam fel!!! Boncolásra nem adtam oda!!Pedig szegényke már hanyagolva van:(((

Barátom a saját kerteden belül áll az autó, max. gyönyörködhetnek a patent új szerzeményben, de nem árthatnak neki! :)

oké, te tudod. Csak gondoltam ha látszik rajta egy rendszám, akkor már tényleg senki nem kötekedik, nem jelent fel stb... bár nekem mindegy :)

Eszedbe ne jusson!!
Itt vannak a kocsi papírjai nálam ( friss műszaki, zöldkártya, biztosítás, eredetvizsga )
szóval rendben van ez így ahogy van!! :)

sajnos ez van csak most, telefonnal készült. :(
de lesz hamarosan még kép :)

Nagyobb kép nincs? :)

Debrecenből egy kép a GIuliettáról, amibe bekerült a 24V 3.0 motor :)

Marek, a "sufniban" van az EZF...es táblád.
feltegyem a piros hátuljára?

1 nap! :)

Toy dolls!

jaaa, helyes! Égesd a gumikat! :)

Ez csak egy kis játék volt! :-) No tét, no nyeremény és no para! Csak kilincsel (igaz nekem nincsenek) előre!

Mennyivel elötte kell jeleznem a zöldkártyát amit beszéltünk?

Ha sperr legyen sperr! :)

Nemtom, ez túlmutat a részegségen, olyan nagy fasz volt. :-)

Na emmá tud valamit. :-)

Kicsit még gyakorolni kéne!

amúgy meg dumáljunk sperr ügyben!

Szerintem én ezen a szintén már a Giuliettás időszakomban is túl mutattam. :)))
Mint ahogy itt közülünk bárki más is.
Ez a videó ékes példája annak, hogy attól hogy hátsókerekesben ül, lehet nagyon hülye a vezetéshez. :) Az is lehet hogy részeg volt :)

Odafigyelj, sokat tanulhatsz belőle!! :DD
pl.: hogy így nem szabad...

szerette volna forgatni az öreg cápát :D
de nagyon ostoba :)

Ez mit akart csinálni??? :))))

Fő a türelem és egy hajlított csillagkulcs és nem kell szétszedni a fél autót! :))

Van rosszabb:
Bmw forgatás.... ennyi :D

Te Laci. A bólyák? Vagy itt nem pályán mentél, csak úgy megnyikorogtattad? :)))

HIdegen, és annyira :)

Van még felvétel 1 csomó csak át kell digizni,meg még én sem tettem fel!!!:-)))

http://videa.hu/videok/jarmuvek/alfa-75-v6-drift-auto-JUSwGCbIINxiQSBT
Elég rossz minőségű felvétel, de a lényeget látni! :-)

Én azért kérdezem mert autodata mindenhol 0.50 0.55 öt ír hidgen. Lehet hogy ez a 0.30 körüli lenne a meleg?

Hali!

Biztos hogy annyira kell? TS-en a szívó 0.40-0.45, a kipu meg 0.45-0.50 vagy ilyesmi... De van hozzá doksim, ha kell... amúgy abban azt írják hogy hidegen kell.

Sziasztok!

Kizzo írta valmikor azt hiszem hogy a Nordon 0,25 -0,30 a szivó szelep; 0,3 a kipuff szelep hézagát állítani.
Ez hidegen vagy melegen kell ílyenre állítani?

azt lehetne, de sajnos nagyon sokba kerülne:(