Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon komoly!!! Ha milliomos lennék..tuti állna egy ilyen a garázsban:)))))

Na + a V6 turbo.

Hát ezek a japánok... de kajak jól néz ki a projektoros lámpákkal!

Kárpótlásul:

Erre katt :)

Pardon, egyel odébb nyomtam :D

Klikk

Érdekes 75 GTA felnikkel:

Katt a képre a nagy verzióért

Kösz mindenkinek a jókívánságokat!:-)

Szó sincsen róla, hogy elpártolnék, csak amíg nem tudom megcsinálni addig is árulom. Úgyis egy kereskedésben áll.

Igen részben onnan vannak, Craig oldala hol ment, hol nem.
Ezen rágtam be es raktam fel saját helyre, mert nekem is kellet. Innen indult a dolog ;)
75 szempontból nem sok újdonság került fel hozzá képest.

Nemsokára lesz bővítés, van pár doksim még ami felmegy, kaptam helyet a serveren még. A támadó webhely a hétvégén megszűnik, egy buzi spam-er script elkapta a servert és az összes html fileba beírta a reklám ablakát az miatt krákog minden broswer.

Ha valakinek van doksija amit fel akar tenni szóljon és felrakom !
Ötletek is jöhetnek az oldallal kapcsolatban !
PL 75 turbo doksik mennek fel pár nap mulva pl

Tudom, csak az ábrák a 90-es manuáljából valók, az adatok meg egy "temp edition" leírásból, és így egyszerűbb volt csak azt a 3 lapot felrakni, mint elmagyaráznom hogy mi hol van hanyadik oldal stb.:)
Egyébként nekem nem írja h támadó vebhely, lehet hogy régebben elkussoltattam hogy ne szóljon, de amúgy az oldalamon a kedvenc linkjeimnél van egy csomó leírás, pl a "Craig's alfa site"-on u. azok a manualok fenn vannak mint Docky-én:))

Ez már tökéletes!Köszi!

Köszi,de azt írja,hogy támadó webhely,nem tudom megnyitni!

Üdv !
Teljesen felesleges százszor feltölteni a manualokat itt a link amin minden fent van tömörítve!!!! :)docky.netexpert.hu

Az hogy támadóvebhely az hülyeség ha ezt írná a firefox nyugodtan figyelmenkívül hagyhatjátok!

Úgy néz ki, Pec autója eladó!, remélem, nem pártol el az Alfáktól! :(

Hello!
Feltöltöttem a manualok idevágó részeit. Az első képen az adatok, a 2.-on és 3.-on az ábrák.
Üdv.

Pont ez a dolog szépsége, hogy nekünk használni kell az agyunkat is: bőszen méricskélni tolómérővel, kockás füzetlap vagy milliméterpapír fölé görnyedve matekozni, éjszakákon át rajzolgatni a torrentről leszedett ProE-ben, SolidEdgbe-ben, vagy ilyesmiben, szétszedni-összerakni az adott alkatrészt ötször, satöbbi. Szerintem tudod te jól, hogy miről mesélek...

Katalógusból rendelhető plug'n'play dolgokkal nem nagy művészet egy autót összerakni, ahhoz nem kell kreativitás, csak lóvé. :):) Ellenben maximális tisztelet neked, meg minden olyannak, akiknek nem csak a pénze, hanem a munkája és az ötletei is benne vannak az épített verdában.

Egyébként az elsőre jól összerakást arra meg értettem (meg akitől lenyúltam a szöveget gondolom az is), hogy minőségi cuccokkal, átgondoltan való összerakás. Csak hogy egy példával éljek: aki megveszi X forintért a Rezső bá' által lánggal összetaknyolt biliacél sportkipufogó-rendszert, mert sajnálja a mondjuk 6*X Ft-ot a rendes saválló kipufogóra, annak végül 7*X petákban fog megállni a kipufogós történet...

Jó estét az uraknak!Egy tanácsot szeretnék kérni!
Első futómű beállítási adatok érdekelnének 75-höz.Összetartás elsősorban,ill a felső lengőkar beállítása,ha valaki tud ilyet!!!
Köszi!

Ciao. Hát fején találtad a szöget

Igen ez így egyszerű is lenne, ha mondjuk Nissan 200SX, Honda, Mitsum vagy Subim lenne, mert bemennék a boltba és mondanám hogy "csókolom egy brutális futóművet kérek elvitelre" :D de miután "buzialfás" vagyok nehéz elsőre mindent jól megcsinálni, főleg úgy hogy semmilyen autószerelői képzettségünk nincs. Mondjuk éppen ezért vagyok büszke arra amit összeraktunk Hadadával. :)

Na ja, akkor hasonlóképp vagyunk. Én is úgy vagyok vele, hogy inkább készüljön el kicsit később a vas, de a minőségből nem engedek. Egyébként ezzel kapcsolatban egy historic pályaautókat építő fickónak a mottóját tudnám idézni: a legolcsóbb módja egy kocsi megépítésének, ha elsőre jól építed meg. :)

Akkor viszont nincs sok választás...

Az árak nálam már nem számítanak....Már annyi bele lett költve, hogy már úgy vagyok vele,hogy szarok rá, legyen jó...így persze még lassabban megy a dolog,de megy.

Köszi az infót! A Goodridge, meg Wilwood, meg ilyesmi cuccokat meg se néztem igazából, mert a katalógusból rendelhető konfekció-alkatrész nem fog passzolni. Nem hiszem hogy lesz olyan, ami hosszra is jó és a fittingek passzolnak, mert az Uno féknyereg csőcsatlakozásának más a menetmérete, mint a 126-oson a réz meg a gumi fékcső csatlakozásánál. Gyári dolgok ott nem lesznek jók, az tuti...

A goodridge készlet (tehát+ 1 cső) az 30e... :) Ez még mindig költséghatékonyabb így, főleg ha tényleg annyival jobb egy-egy ilyen cső mint a gumma.

16 rugó 2db fékcsőért?! Az nem piskóta:))

A csöveket ott csavarják össze, bármilyen hossz és végfitting választható. Nekem az első 2 fékcső 16 pénzbe került. Hogy mennyire jó, azt saját tapasztalatból még nem tudom megmondani, de az ismerőseim akik versenyeznek (drag, rallye, szlalom, pálya) eddig nem tudtak rosszat mondani se a fékcsövekről, se a Zoliék többi munkájáról.

Látom egy igazi vadállat van születőben. :) A fékcsövekről tudnál egy kicsit bővebb infót mondani, mert a cég honlapján nem nagyon írnak árakat. A Fityó tárcsafékesítése miatt mindenképp egyedi csöveket kell gyártatnom, és akkor már a lehető legjobbat szeretném belepakolni. Meg aztán hátha az Alfán is kedvem szottyan lecserélni a gyári gumi csöveket...

Hát tegnap és ma is dolgozgattam egy kicsit a gépen.

Lengéscsillapító szilentek a Performatektől.


Lengőkar szilent a Powerflextől


A kész első futómű Gépész Tuning féle fémhálós teflonfékcsővel.


A légszűrő helye is alakul.

Köszi minden rendben van! A kislány nagyon cuki, de egyre akaratosabb!-Nőből van-
A vas kisebb javításokra szorul amikre most lesz időm! Kerékcsapágy generátor meg ilyenek.Ezek kapcsán találtam az olcsóbb cuccokra!Holnapra meg is jön belőle pár amikre most épp nincs szükségem, de a polcomon elférnek! Hosszabb távra van tervezve a gép úgyhogy bármikopr jól jöhet!

Szeva!
Tényleg vannak jó dolgok, de figyelni kell mert nem mindig egyezik a raktárkészlet a netes árlistával!
Egyébként mizu, hogy van a kislány? És a vas?:)

Szevasztok Emberek!

Rég jártam errefelé most viszont találtam olcsó alkatrészeket a meteor honlapján és gondoltam megosztom veletek!
http://www.maximizeronline.com/?action=cartype&maker=1&modelgroup=9
Nézzetek szét megéri mert van néhány nagyon kedvező ajánlatuk. Jobbára tömítések,gömbfej,hátsó kerékcsapágy!
Hátha érdekel valakit!

Azonnal add el annyiért,igaz máskor még a 40-is sok volt,de a 80 az már legendába illő ár!:-P

Asszem hogy egy ötvenesért elpasszolom neki. Igaz még papírja sincsen.

Én egy jó állapotú 2.0 TD-t adtam el 80-ért a héten, a 2.4-es többet ér szerintem, ha meg haver, add oda neki 50-60-ért, az jó ár érte neki és neked is! :)

Kb annyit, amennyiért el tudod adni:) De szerintem a minimum az 35-40e ft, hogyha kopott és mondjuk papírja sincsen. Ha viszont jó állapotú, papíros, komplett (adagoló, turbó), akkor akár a dupláját is megérheti.

Skacok ! Segítsetek. Van nekem egy 2.4 literes diesel motorom (a jól ismert vm system)
KB mennyiért lehetne eladni? Egy ismerősöm nagyon rágja a fülemet érte, ezért lennék kíváncsi hogy mennyit érhet mostanság.

Hát majd megmérem és kiderül. :)

Azért kérdeztem,a sürités majdnem gyári, tengely anélkül nem dolgozik, hfely csatornák anélkül nem játszanak, ezért érdekelne, mit csinált az afrikai fiú :)

Spinner-dísztárcsa, kék LED, tribal-tetkó matrica, gagyixenon és szigszalag-morcosítás az első lámpákra, valamint egy body-kit (hókotró előre, zokniszárító szárny hátra), és rögtön combos lesz a gép, mint a Vértesi Erőmű. :D

Én a suzukimban néha brömmögök, az egy 30 lovat ad neki. bár gondolkodtam egy-egy piaci turbo, illetve nitro feliraton, mert akkor már tényleg vadállat lenne.
Amúgy tényleg ott van az autód, remélem jövőre én is eljutok egy találkozóra, és akkor meg tudom szemlélni személyesen is.

Bevallom őszintén a suzukisokon felbuzdulva a homasitában vettem 3 műszert :-) Szóval lehet,hogy a 200 az nálam egyből 400 lesz és ha még sikerül egy világító kipufvéget rárakni meg sárkányos matrinyát akkor könnyedén meglesz szerintem 800-1000 Ló :-D :-D

Iiigen, az a 210-220 körüli érték reális és valóban szép eredmény lenne egy ilyen idős szívómotortól, noha a suzukis fórumokat olvasgatva egy sportgyertya és sportlégszűrő a sporthátsódobbal legalább plusz harmincat dobna rajta :-) A sporthátszélről a sportlejtőről és a sportszeletről nem is beszélve :-DDDD

Drukkolok, hogy Kaposra összejöjjön, nagyonnagyonszivesen megnézném, és úgygondolom nem vagyok vele egyedül :-)

Hát ha úgy alakul megy majd lakatolásra meg szeretnék idővel csövet bele.Úgyhogy a hegesztések meg lesznek erősítve.Csak nem most. . :-)Köszi, azért. Annyira nagy kompromisszumok nincsenek, majd meglátom mit hoz a jövő.
A motorról annyit, hogy a start up MAP-ot sikerült nagyon bedúsítanom, most kicsit sokat kap, de ma végre sikerült egy 2. at is kapcsolnom, és hát egész jól tol :)A progizáshoz még megcsináljuk Hadadával a kipufogót és akkor már a szélessávúval nyugodtabban állítgatok.Most az volt a lényeg,hogy ne fehérek legyenek a gyertyák :) A motoron ugye a HF meg a 2 potenziato tengely lett módosítva meg persze a gyújtás rész. Erősebbnek érzem, bár 1 éve ültem benne...Szóval majd kiderül, ha minden oké, akkor októberben elviszem leméretem padon ezzel a kezdő MAP-val nagyon kíváncsi vagyok én is.210-220 főtengelyen mért pacival már nagyon-nagyon elégedett lennék.

Tornyokra figyelj, könnyel felszakithatja. + ponthegesztésekre a powerflex miatt. A PUR nem kimél. Szép lassan foglya a varrattömítő elengedni, nézni kell folyamatosan.

Nekem kicsit drasztikus ez a kombinált tag. Utcán aranyeret betol az biztos együttműködve a héjas üléssel. Nekem egy Sachs volt bent, rendes DTM 75 -ből, 2 napig. Brutálisan stabil, 4 kamrás inteligens de nem embernek való. Visszaadtam, torzió ment vissza. Persze pályára ez kell.

Ez a kombinált utcai / drifter bébi még tol majd bele kompromisszumokba.

A motor mit tud? A motoron sokat nem változtattál, mit hozott a konyhára a GoTech?

Még kell rá egy vizsga mert 4 napja lejárt, a féket most válság miatt gyárira felújítom, utána már jövök-megyek vele :) Ha nagyon nagyon minden összejönne (ahogy sajna nem fog) talán egy kaposújlakra lemegyek.

Komoly a technika a motorban, meg a futómű se gyenge, maxi riszpekt! Gondolom nem kevés agyalás meg munkaóra mehetett rá. Mikor lehet megnézni élőben?

Ejha, van egyfajta hangja a gépnek. Ettől aztán tényleg bizsereghet a jobb láb.

:) Amikor gondoljátok :)

Tényleg le kéne ülnünk valamikor, úgy nézem egy-két lépéssel előttem jársz. A futóművet én idén télen fogom beszögelni a gtv-be, noha közel sem pályakeménységűt akarok, mer' a nevébe is benne vanik hogy granturizmó, de a gumit poliuretánra én is lehet, hogy kicserélném...