Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, és akkor jöhetsz a Mindszenti hátulhajtós talira is, akár... :)))

Köszi, de időközben megoldottuk a dolgot. Azért nem passzolt semelyik vízpumpa sem, mert a blokkban van megcsapágyazva a vezérműláncnak valami kiegészítő görgője, na és azt én kocsimban azt már előzőleg megperselyeték. Elvittem a pumpát gépműhelyeshez, aztán méretre marattam a cuccot, most már simán rámegy a pumpa.

Ha nem vigyázok, még a végén működni is fog a kocsim... (kopp-kopp)

Nemis aggódok ezen csak hozzá kellene fognom! mostanában viszont ezer meg egy szaladgálnivalóm van és így a z a 3 óra is sok! Alfi nélkül meg nem tudok szaladgálni!

Hozd le,összerakjuk neked!!!

Aha ha gondolod kuplungozás 3-óra alatt megvan,de én nem féltelek!!!

Nekem inkább az agyvizem forr, mert még mindig nem üzemképes a vas. :):)

Cartársak, olyan előfordult már valakivel, hogy három vadiúj vízpumpából egyik se passzol az autóra? Elméletileg stimmelnie kéne, de az a pozicionáló szarság, ami a blokkon van, az nem illeszkedik a pumpába, és eltartja a pumpát a blokktól.
Igazából nem gond, mert elviszem gépműhelybe aztán kimaratok egy kicsit a pumpából, csak érdekelne, hogy ez úgy mégis mi a keserves kurvaéletért van?

(Ja, eredetileg 6100-ás blokk volt a kocsiban, most meg 61101-es, de akármelyikhez néztem a pumpa cikkszámát, ugyanaz volt a gond.)

Szép!
Szerintem az enyém nem is tudna ilyet ! Olyan mintha a kuplung csúszna mostanság! 1es nagy gáz kuplung ki és csak picit nyikkan aztán megindul, de olyan furcsán csúszósan! Időm meg nemnagyon van az őszig hogy belenézzek!

Akkor itt van lendület nélkül a dolog!!! :-)
Hajrá....Ez is dízel!

Jó a dízel is de láthatóan nagyobb lendület kell neki!
Már 8 éve megvan a vasam, de valahogy nem forrt bennem a vér hogy kipróbáljam ezt a fajta közlekedést! ideje lesz!!

Köszönöm!:-)
Volt időm gyakorolni 7 éve 75-el járok!:-)
Na meg 1 kis csapattal idelent sokat járunk gyakorolni ( kisbubi,vigla stb..)! :-)
Ezért gyertek el ti is 19-20-án a drift talira mindszentre!!!

Másrészt nehogy azt hidd csak benyással lehet diftelni nekem a dízellel jobban megy,ífigi dizel driftme!!!

Ez igazán szép volt! Gratula
(még a végén vennem kell egy benyás 75-t is!)

Sunnyogj :)

Üdv !
Sajna 145 össel kell menjek mert még a fekete paripa vizsgahiányban szenved ! :(
Na de majd legközelebb ! :)

Holnapi talira van már valami konvoj szervezés 75-ösökből természetesn?

Ha valakinek van valami alkatrész kívánsága amit a holnapi talira eltudok vinni,kérem most jelezze,hogy időben intézkedni tudjak!!!

Üdv,tedd be biztosan el tudjuk neked eregetni a kaucsukot,én számítok rá!!!

Csao All! Van 2 175/70X13-as gumim. akinek kell füstölni majd valamikor, Annak szivesen odaadom, 1db 6-os zsugor Heinekken dobozosér. cserébe :DD Akinek kell, és jön Alfa citybe, szoljon, mert akkor bedobom a csomiba és elviszem. Nekem utba van, kidobni meg sajnálom. Kb 1-2 mm-ek.
Köcce
csao :))

Nem tudom, ezeket még senki nem próbálta benzincsőként, szerintem benyacsőnek nem válna be.

Hát amiket kint néztem (Aeromotive, Earl's) azokhoz képest mindenképpen :- )

Köszönöm. Az egész normális ár.

Hidropress eléárhetőségek

A Vajk u.-ban van a tömlő üzem, ott lehet kapni a benyacsövet, utoljára 1500+áfa volt egy méter 8-as.

És ők helyileg hol vannak?

Fémhálós benzincsövet itthon is lehet a Hidropressnél jóárasítva venni.

Ezek vizcsövek, glykolállóak, de nem benzinállóak. Samco - ban van benzincső is, pl. Sandter.de -ről elküldik.

Ezek a csövek mennyire kultiválják mondjuk a benzin jelenlétét?
Vagyis az a kérdés, hogy használhatók-e benzincsőként?

1 117 a 2.5ös vége. Megvan idehaza mindkettő aminek a papírforma szerint lennie kell...

Nekem is ilyenből van uez az Eusilicone, nagyon jók.

V6 hoz lehet kapni "olcso" kek vizcso szettet, mintegy 35e ft-nyi fontba kerul, ugyhogy lego, amig nincs lotto 5-os. :-)

Úgy vagyok vele, hogy amiből lehet, abból inkább újat építek be a kocsimba. A szilikonos cső az tartósabb mint a sima gumi, szóval itt inkább kötök kompromisszumot és eltérek kicsit a gyári kinézettől.

Egyébként amit én tudok hozni, az kék színű, 3 rétegű szövetbetétes cucc, 8 millistől a 80-as vagy 100-as méretig, és van sima cső, szűktő, és 90 fokos könyök is.

Árakat itt tudsz nézni, de még nem teljes a lista (pl. a könyökök nincsenek fent).

Szerintem a gyárinál nincs szebb..:)

Én is igy gondoltam:) A legó szép, a gyári meg néha jó is.

Mit kapott az élettöl??!! hm a csövekél érezhetö v látható. Vagy ki van puhulva az olajtol v repedezett. De a legozás szebben néz ki és elmondhatod h azt te csináltad:)

különben Milyen szinü és méretüt tudsz szerezni?egyenes, szükitö, kanyar(idom)?

Nekem van sima (nem katos) 2.5 V6 és 3.0 V6 ecum is a számokat holnap megnézem. A 2.5 amúgy asszem 113 volt a vége.

:-) Igen! Ha olyan lenne mint a 90-es, akkor Marelli -Siemens co. lenne! De ez BOSCH
a legjobban a 164 2000 V6 -ra emlékeztet, csak az már fejlettebb.

Ühüm .. ja! A 8-as lábra - légtömegmérő kimenet - kihajtó IC szét van olvadva! :-(

A bontottal az a baj, hogy a rák tudja mennyit kapott az élettől, és hogy meddig fog tartani. A szilikonos csövek meg ott vannak nekem kéznél a melóhelyemen, szóval akkor inkább legózok velük egy kicsit, mert a szilikonos cső az örök.
Már nem sietős, Alfacityre már úgysem lesz meg a műszakim... :(

De ha már itt tartunk: ha valaki ilyet keres, akkor tudok neki is segíteni a beszerzésben, cartársaknak piaci ár alatt természetesen.

oppardon, természetesen a kérdés Harinak szólt, szóval Hari, motortérről kéne egy fénykép ha lehet. Minél nagyobb felbontás annál jobb.

ha ez ugyanaz a 2000 V6 mint ami az Alfa90esekben szokott lenni, akkor esélytelen a dolog, az valami teljesen elborult, tök más rendszer. A 2.5ös elindul 3.0 légtömegmérővel és ECUval valamint fordítva is. Szóval akár még esélyes is a dolog, de valahogy úgy emlékszem teljesen más volt a 2.0 V6 mint a 2.5-3.0
Fényképed a motortérről nincs? :-)

A 2000V6 ra a GTV vezérlő szerintem sem biztos, hogy jó, de elindulhat vele.

Jó lenne tudni, hogy biztos ECU, azon belül mi áll meg, hátha javitható. Általában a

végfokok döglenek meg, ami esetleg javitható.

Ja ! Van neki csiptetős védő elektronikája, de az csak teljesen feltöltött aksinál ér valamit! ... ez meg szegény csumára le vólt merülve - mert ott állt már egy fél évet!
Az a baj, hogy az én masinám egy elég fura szerzet! Ugyanis, nem elég, hogy 2000 V6 amocija, de ráadásul katalizátoros is! (Ezért nembíztos, hogy jó a sima GTV vezérlő. ... de egy próbát megér!)

Nem szedte le az akksisarukat hegesztésnél az az észlény lakatos?
Megnézem, tuti, hogy van gtv6 compim, kettő biztos de inkább háromnak kéne lennie, ha nem is pont ugyanaz a cikkszám, de egy teszt erejéig jó lehet.

Szevaszttok!
S.O.S. ! ! ! Valakinek ugy egész véletlen nincs egy BOSCH 0 280 001 132 -es Jetronik vezérlője?!!! (Alfa 75 2,5 V6 KAT)
Kasznisnál vólt a kicsikém! ... nem tudtuk beindítani! ( Beindult, de rögvest le is ált! NEN IMOS!)
Hazahúztam, .... méricske, ... jetkomp kakuk! :-(

Én szerintem többet is lehet állítani,emlékeim szerint! :-O
De 2 fordulat az biztos.

Hi Figi,akkor full keményre állítottad ezek szerint, a 2 fordulat az ütközésig betekerve van. Köszi.

Erre meg jelentkezzetek,mert mindenkit kitagadok!!!

2 teljes fordulatot tekertünk rá ,kb 4 éve van bent az enyémben és úgy érzem most kb 1,5 X keményebb mint a gyári!!!

Bontott van nálam elég jók,amúgy csak tuning lesz abból ha más nem!:-)

Köszi a tippet!

A bontottat kihagynám. Egyenes szilikoncsövekhez, könyökökhöz, meg szűkítőkhöz van jó beszerzési forrásom, még gondolkoztam is, hogy na egy kicsit upgrade-elem a hűtőrendszeremet velük. De most hogy gyorsba kell, elég lett volna a gyári gumicső, mert vannak ilyen kacifántos darabok, meg változó keresztmetszetű szarok, aztán mire azokat összelegózom, kihullik a szemöldököm. A rák gondolta volna, hogy nem lehet kapni. Mégiscsak tuning lesz a dologból. :)

Hi,

én meg azt kérdezném akinek Koni sárga van a gép alatt, nem drift üzemmódban hova

tekerte alapban? Úgyhogy még nem pattanik le a fogzománc, de azért jól autózható.

Nincs kedvem már elsőre 2x kiszerelni ha van tapasztalati beállitás. Ugye kb.720 fokot lehet csavargatni ide / oda.

Köszi