Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyetértek annyiban, hogy csóróság-függő a dolog. (Mert ha hobbi célra van vagy évi 1-2-3000 km-re, akkor -szerintem- az is mindegy, hogy 8 vagy 18.)
Még két éve is biztos voltam benne, hogy előbb leszek világhírű popénekes, mint hogy dízel autóm legyen, erre június óta van egy randa, büdös, tetű csotrogányom, de még hat litert se sikerült lenyomni a torkán átlagban az elmúlt fél év alatt. És ráadásul még szeretem is a maga esetlen otrombaságában, randaságában! Csak ne lenne olyan tetvesül büdös...

Reszkessetek; lehet, jövőre kiadok egy albumot! :P

A félreértések elkerülése végett nem az a trükk a kérdésben, hogy úgy kell megállapítsátok a felni típusát, hogy a kerékből még a képre kattintás után sem látszik semmi! ...

A fészliftes GTV öt, osztott küllős felnije, na.

Valaki mondja meg lécci, mi a (fantázai)neve és/vagy cikkszáma ennek a Speedline felninek!
Dánkesőn.

Mielőtt messzemenő következtetésekkel terheled a magad, felvilágosítalak, hogy a mi esetünkben kb. évi 5000 km a megtett táv, ami éves szinten elenyésző különbség. Egyébkènt mint írtam is, ott a 900cm3 !

Akarom mondani Cartársnő! Elnézést! ;)

Cartárs, ha visszaolvasol olyan februárig, akkor olvashatsz az enyhe vívódásomról. Én is "racionális városi autónak" vettem a GTV-t. :)

Nálam a fogyasztás 9 liter körül szokott lenni (sajnos) meglehetősen rövid utak és lightos országutazás eredményeképpen.

(A Motulnak nincs 10W60-as olaja. Amit még alternatívának: értsd nagyon nagy hidegben javasolnak, az a Mobil1 5W50-es olaja, ami a világon kb. a Top5-ben van.)

Az olajfogyasztás nagyon függ a használat módjától, vagyis a fordulatszámtól. Olajcserekor fogom látni, hogy mennyi maradt még a Racing-es dobozban. (Perpill. lehet benne még 1 liter a 3x2literből. Egy picit töltöttem utána, mert nem volt maxon a szint. Eddig kemény 5000km-t tettem a vasba. :)

Ja, még valami: A JTS GTV-nek iszonyat jó hangja van. Nyáron majd leengedett ablakokkal közlekedj, hogy te is részesedj belőle, ne csak a járókelők. :)

Ez f@szság, már ne haragudj. Egy S4 Alfa tökéletesen hétköznapi autó ahhoz hogy számítson a fogyasztása. 400-800 forintról beszélünk, 100 kilométerenként, amit egy két nap alatt elautózik az ember. Tehát havi 6-12.000 Ft, fél év alatt egy olajcsere+motyók ára.

Estét!

Ha valakinek elkopna a hátsó féktárcsája, kézifékkötelei, vagy a 2 hátsó ABS jeladója, netán a gáz bovdenje akkor keressen bizalommal, mert anno betároltam őket, tartaléknak de csak szekrénylakók most is:-)
Van még egy doboznyi belsőség is, műanyagok, 2db küszöb, fekete bőrös ajtókárpit,stb.
Olcsón eladóak!


1999-es Gtv-ből vannak, nem szétkopva.
( 2 komplett hátsófék nyergek nélkül, ABS jeladókkal, kfék kötelekkel )

Egyébként meg szinte mindegy, hogy 8-9 vagy 10 liter. Párszáz forintról beszélünk. Akinek meg ez számít, az vegyen 0.9-es Seicento-t. :)

Alfa és Alfa között igen nagy különbségek vannak, ezt már tapasztaltam.
Mondjuk én fiatal voltam, amikor 1.6 ts-em volt, de sosem ment 10 alá. Haveré se a 156-ban, sőt. 11-12 körül járt, de mondjuk nyomkodta is.
Mai fejjel szerintem max. 9-ből én is el tudnék járni vele.
A 8,2-höz grat; szerintem az kirívóan jó egy 1.6ts 156-tól 100% városi használatban.

Amennyiben a "város" megjelölés nem csak Budapestet takarja hanem a vidéki nagyvárosokat is csak ismételni tudom: Szolnokon egy 1.6-os csak 8.2-őt eszik. Mivel a 156 95%-ban városban használatos immár 2 éve, ezért viszonylag pontos adataim vannak a fogyasztásáról.

Azért az a városi fogyi gondolom nem budapesti dugózás, nekem az 1.6TS kisebb kasztniban amit könnyedén mozgatott (145) konstans 10 litert evett Budapesten, télen néha felment 11-ig is.

ON: elhoztam a GTV-t ma a szervizből, úgy ketyeg, mint egy svájci óra. :)) És hogy megy, jézus ereje, a V6 semmihez sem hasonlítható. Pedig 2.4 20V-val járok ami elvileg "sportdízel" :D

LOL. Nem néninek lesz. :-)

"(No nem 1.6 TS-t, mert pl. egy 147 is bekapja a 10-11-et városban.) :)" Ezt vitatnám! 156 1.6TS-ünk városi fogyasztása 8.2l/100km. Szerintem ezzel a motorral inkább városi autó mint pl. Az 1.9-es dízel.

Utoljára talán a Willys Jeep 45-ben? :)

Az adatlapját látva nem hiszem hogy megijed a feladattól. Gondolom, valahol elkapta a hülyeség, és az alapokkal tisztában van (hogy a motorba olaj kell). Vagy ha nem is ő, elérhető közelségben van valaki, aki menedzseli a gépet.
A GTV eleve nem tipikus női autó, azt valakinek bütykölnie kell, motortól független.

"én ebböl indulok ki,nöknek olayn kocsi kell ami nem bütykölös"

Olyan már régen nincs, se olasz, se német, se semmilyen! ;)

egy hölgynek kell a kocsi,
az én barátnöm biztos nem húzogatná az olajnivót ,meg olajat öntögetne,
aztán olaj nélkül minden tönkremegy

én ebböl indulok ki,nöknek olayn kocsi kell ami nem bütykölös

Nincs ez egy kicsit túlmisztifikálva?
1) Olyan nincs, hogy egy használt autóra ne kelljen költeni. Ha valaki úgy gondolja, hogy nem kell, akkor tök mindegy, hogy eszi-e az olajat, vagy sem, úgyis szarkupac lesz az autó.
2) Minden ami elromlik, javítható. Nem feltétlen a hengerben ég el az olaj, máshol is elszivároghat. Tehát még az sem biztos, hogy vagyonokért.
3) Ha eszi az olajat, de folyamatosan utánatöltöd, akkor legalább mindig új, tiszta olajjal megy a motor :)

LPG is alternatíva,ha sokat mész és utálod a diesel hangját
de a JTS itt is kizárva mert azt nem lehet gázossá alakítani

ja és ott van a JTS nél a direkt benzinbefecskendezés miatt a szivószelepek kokszosodása,
ami megint városban használva gond lesz

igy vagy egy jókora esélyed ,hogy mégis olajfalós kocsit vettél,
de ha megvetted már késö,
szóval lutri a JTS ,nagyon

na ezaz, senki nem adná oda :)

"én vásárlás elött egy 1000km eres próbakört ajánlanék,ott kiderül mennyi olajat eszik"

Te odaadnád az autódat 1000 km-re vásárlás előtt? :)

Ha jól emlékszem, idén nem mentem el két teli tankot a GTV-vel, abból az utolsó fele is benne maradt, mert háton jött haza :D

Amire viszont szívom a fogam, pont úgy használom a 100HP-t, mint Te az 1.3at és benyeli a 8,5-9et. Na azt már sokallom egy pöcsköszörűtől.. :)

Rövidtávra mondjuk nem autó kell, ugye :) De más opció nincs, uh egy dízel pont jó az ingázásra.

Budapesten sok araszolás ,
akkor neked találták ki a 1,4 Tjet ,turbós benzinest,
ha nem nyomod elszalad pesten dugózva 7 literekböl,DE van benne 150lóerö
Fiat Grande Punto ban már 2005 óta van
én Pestre dugózni ilyet vennék:
Grande Punto ,120lóval

tudom hogy fiat ,de szerintem vagány kocsi ,jó sportos futómüvel,és megbizható erös motorrral ami nem mellesleg NEM eszi az olajat

sajna a JTS majdnem ugyanazokkal az olajfogyasztási gondokkal küszködik mint a TS,
ha az elözö tulaj egyszer kétszer nem figyelt az olajra ,neked mint következö tulajnak soksok bajod lesz belöle,
szóval sok a rizikó,és sokba is kerülhet

én vásárlás elött egy 1000km eres próbakört ajánlanék,ott kiderül mennyi olajat eszik

Az előbbi forráshoz csaklakozva, V6TB (nyáron) klímával csorogva is bekapja a 12L - 13L, ha kened neki és nem pályán, hanem "élményautózva" ez lehet 17L - 18L is.

Míg a kis 1.3Mjtd hidegindítással, 10Km-ek megtételével (ergo szinte be sem meglegszik a víz...) egy tank üzemanyaggal (értsd: max. 45L) egészen pontosan 958Km -et futott el. Na az a nem mindegy :-)

A 3.2 GT-vel tegnap reggel bejöttem melóba (12,5 km város) 12,5l/100km átlaggal.
Spórolósan 11,8 volt.
Dugózva 14-15.
Hegyeshalom-Bp, 54 perc, 24,5l/100km. (Ezt nem próbáltam, de hiszek a forrásnak.) :)

A JTS-hez hasonló teljesítményű OFF is elkéri hidegben a 10,5-11 litert városban.

Köpjetek le, de dugóban álldogálláshoz dejzelt vennék vagy valami kis fitty-fütty benzinest. (No nem 1.6 TS-t, mert pl. egy 147 is bekapja a 10-11-et városban.) :)

Napi, budapesti használatra fenntartani V6-ot mindentől függetlenül úri huncutság. De lehet, csak az irígység beszél belőlem...


Ui.: 3.2 V6 rulez.

Két facelift volt a GTV-nek, tehát három féle belsővel találkozhatsz :) De sok minden van, ami nem változott. Attól függ mit keresel, lehet több korosztályt keresgetni.

Ilyen használatban a JTS is megeszi a 12-t sztem. Csodafogyit ne várj tőle városban :)

JTD és GTV? miről beszélsz? :)
A JTS nem jobb, mint a TS. Csak egy kis odafigyelés kell és mind a kettő jó társ.

Ezt sem megerősíteni, sem megcáfolni nem tudom. :P

Ok, észben tartom. Köszi..!

A lényeg, hogy 10W60 legyen. Nekem a L-M is bevált, egy csepp fogyasztás nincs belőle, olajnyomás az egekben melegen is. Persze lehet, hogy más 10w60-nal is ez lenne. Meg ez ősöreg konstrukció.

Én a Motul valamelyik full szintijére szavazok. :)

Szerintem egy jó Liqui Moly vagy Motul olaj nem lehet rosszabb a Seléniánál. A Liqui Synthoil GT1 tulajdonságai legalábbis kicsit jobbak mint a Racingé. (És olcsóbb is.)

Meg hát a Racing is fullszintetikus elvileg.

És mehet bele full szintetikus vagy maradjak a gyári ajánlásnál..?

bocs árban kicsit más szinten van

Csak 10W60-at szabad bele tenni...
Ennyi a titka.

Sok tulaj nem foglalkozik vele, aztán elfogy a vezérműtengely, az meg nem két fillér.
Ha minden igaz, a JTS-ben nagyobb szállítóképességű az olajszivattyú, talán emiatt kevésbé szokott csapágyas lenni.

van egy eladó GT 3,2 V6 ,az nem teszik?

Ja hülye vagyok. A 2005-ös GTV-be már csak 3.2 V6-ot és JTS mocit tettek. Mivel nincs eladó 3.2 V6 és amikor volt, akkor 3 millát kértek érte, ezért kizárásos alapon csak a JTS maradt. :-)

Köszi. Ez is eszi a síkosítót..?

Mert 3.2 V6 vagy V6 TB-re rákölteném a gatyámat is. Nekem melóba járásra kell Budapesten, ami napi 1-1 óra araszolást jelent a dugóba. JTD kizárva (tudom, hogy jó a JTD, de dízel az maradjon csak a BKV buszokban), tehát maradt a JTS. Ugye nem szar a JTS, ugye nem..? :S A régi TS az tudom, hogy fos.

Gratula hozzá! Phon szokott bontani, meg szerintem a többi bontót (Trencsik Tatán, Péceli úti, stb) is végig lehet kérdezgetni.

Olajra vigyázni!

egy kérdés: miért pont a 2,0 JTS?

Sziasztok. Ha minden jól megy, akkor egy Alfa GTV 2.0 JTS Medio büszke tulajdonosa leszek a következő napokba, viszont a boldogságomat némileg beárnyékolja, hogy egy-két dolgot a beltérben ki kellene cserélni. Ha tud valaki faceliftes GTV bontást valahol az írjon légyszi az üzenőfalamra. Köszi !!!

Gorgozes kb. 3-5 ezer /db-ert vallaljak a muhelyek merettol fuggoen.

Fenyezesre raszamolhatsz kb. 25-ot.

gondoltam egy kézbe adnám a projektet, én nem ragaszkodom a homokszóráshoz, csak a végeredményhez. :)

Nyilván láthatatlanban nem lehet pontosat mondani, de nagyságrendileg mennyibe kerülhet egy felni helyrepofozása szerintetek?

s

Simán meg lehet csinálni ,de kérlek csak akkor homokszórasd le ha jól meg akarod szopatni a fényeződet :D Vagy akkor az tényleg homok legyen ,és ne acél sörét..

Seriff köszönöm az ajánlást azért ;) ;)