Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Flottakezelő vagy?:D

bármit el tudok hinni,bárkinek...:)

Lekezelő..? Nem rémlik, hogy használtam volna bármilyen minőségjelzőt bármire vagy bárkire. Másrészt rengeteg verdát építettem már ahhoz, hogy súlya legyen annak amit mondok. Majd egyszer megmutatom a flottámat, amire mindenki a nyálát csorgatja.

Én is ragaszkodom a gyári állapothoz, de szerintem amin lehet javítani azt nem érdemes pátyolgatni.

Mint említettem, nekem elsősorban a gyári állapot a fontos. Ha anno gumival álmodták meg, legyen benne az :-)

de leginkább csajoknak első lökhárító:D

jav: a powerflex puliuretán

Ezek szerint szilent is készül bele :-)

kicsit lekezelős a hangnem,nem hinném hogy szilikon lenne a szilent,főleg nem a powerflex, és nem a keménység Piritu problémája hanem az hogy a rezgéseket-rezonanciát átvezeti a danamit(powerflex) még a gumi nem..

Én nem hinném, hogy a szilikon szilent olyan marha sokat keményítene, mert a szilentek keménysége inkább az oldalirányban ható erőkre van hatással és nem a függőlegesre. Másrészt amikor ezeket a talicskákat gyártották még nem gyártottak szilikon szilentel semmit, de ha igen akkor Alfáék úgy sem tettek volna egy verdába sem, mert legalább 40 rongyal többe került volna a gyártási összeköltség. :)

38k-ért van ZS+U-ban u.gy.: LINK

Egyébként érdekes, hogy szinte minden futómű alkatrész utángyártó gyártya ezt a lengőkart, csak itthon nem lehet kapni. Vagyis lehet, de csak rendelésre.

Mindenesetre bekopizom a cikkszámokat, ez alapján lehet találni kisebb maszek kereskedőknél is, csak fel kell hívni őket az árakért:

BENDIX 042323B
BIRTH BR1410
BORG & BECK BCA5840
FIAT 60612317
FIRST LINE FCA5840
FLENNOR FL766-G
FORTUNE LINE FZ6012
KAGER 87-0923
OCAP 391544
OPTIMAL G6-877
PEX 12.03.180
RUVILLE 936011

€50 a posta per darab :-S

akarom mondani nem esztergányolt szilent hanem danamit vagy mi fene...:)

ha az a perem kell,hogy arra támasszon akkor lehet jobban jársz powerflexel vagy kisiparilag esztergányolt szilent+zsírzógomb kombóval. de az sem biztos hogy az általam linkelt nem állna helyt de mivel nem az én autóm-pénztárcám-életem,és nem látom a vasat így nem mondom hogy azt tedd bele,de fizikailag jó lehet.

Hopp, ezt akartam linkelni :-)

Csak egyik autósboltos sem keres a német katalógusokban. Főleg nem az ebay-en.

"Ja, és "már" 49ezerért találtunk komplett lengőkart."

Ezt most azért nem értem, mert pár napja írtam, hogy 100-120 ojró egy ilyen lk. újonnan...

Első keresésre én ezekből állnék neki átalakítani:

Unix number 17736 és 10501617
Belső O: 12; Külső O: 32; Magasság: 46


Unix number 10302030 és 10501790
Belső O: 14,2; Külső O: 32; Magasság: 43,5

elvileg kéne oda az a perem....

Méretre jónak tűnik, de nincs a végén oldala, pereme, ami tengelyirányban tartani.

(Vagy minek van az?)

az a két milka meg nem a világ,lehet hogy csak papíron létezik,mert inkább méretpontatlanok az utángyártott szilentek mint pontosak..

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FIAT/CROMA/1995/2_5/DIESEL/futomu---kormanyzas/futomu-alkatreszek/futomu-szilent ezt csekkolnám:)

A gondom az vele, hogy az alső karok végében nem szilent van, hanem GL szem (helyette jó elvileg a febi 2354). Nem hinném, hogy stabilitás szempontjából egy "csapágy" helyére a jó lenne a műanyag persely.

Mindig is a gyári megoldás híve voltam, ahová gumi való oda azt szeretnék tenni. Meg nincs kedvem "keményíteni" a futóművön, így is elég kemény. Esetleg még a piros Strongflex, de az is keményebb a guminál.
A korábbi ebay-es linkem egyre szimpatikusabb, csak Mo-ra nem szállít.

12 mm a belső átmérő
32 mm a külső átmérő
30 mm a hossza

Spiderben nem biztos h upgrade, mert keményebb, mint a gumi és rázósabb lesz

Uhh, ez baszott drága, de legalább van minden (a 163 GTV felirat ne tévesszen meg senkit :) ).

Úgy tudom lehet kapni Powerflex szilenteket a hátsó lengőkarba. Azzal olcsóbban jönne ki és még upgrade is egyben..! Mivel nekem is kellene, ezért két szettet is vehetnénk ha kapunk mennyiségi kedvezményt.

Mik a főbb méretei?

Jaaaajj az a kötéény... A maszk is FL, de az még hagyján :D

Tuti nem lesz jó, mert az eredetinek van egy pereme.

Annak még nem néztem utána, jobb lenne itthon találni valamit.

Az e-bayről a múltkor belinkelt cuccokkal mi a helyzet? :)

Ja, és "már" 49ezerért találtunk komplett lengőkart. A kérdés csak az, hogy mikori szilent van abban? 5 - 10 - 15 éves?

No, körbejártam a helyi boltokat/szerelőket (egy még nincs nyitva), de elég reménytelennek tűnik alternatívát keresni. Egyik se tud méret alapján szilentet keresni, így gyakorlatilag a szerencsén múlik, hogy talál-e valamit az ember. Egy csomót megnéztünk, de nem...
Neten se találtam :-(
Hétfőn nyit a kisüzem a szomszéd faluban, ott tudnak szilentet "sütni". Ha addig se lesz tipp meglátogatom őket.

Pedig szerintem 15-ös létükre nem néznek ki rosszul rajta. Klikk. B)

Tudom, ez látszik a képen is. (A 16-os gyári felni pereme viszonylag messze van.) A 15-ös (átmeneti) felnikről szoktam írogatni ez ügyben.

16 és 17-esekkel ( sem ) volt gond:-)

Ezen a képen remekül látszik jobb alul az a csavar, vagyis "alátét", ami a legközelebb esik a (kisméretű) felnik belső pereméhez. Ez a legkritikusabb pont. Tapasztalat. :(

bár a festéktől nem masszívabb,de azért jobb ez a verzió:D

Anno a Gtv is rendbe lett kapva:-)

"Piritu bácsinál felfedezhető minőségében nincs vele probléma"

nincs is :-DD

Kicsit pontosabb infód nincs? :-DD

szép színes űrhajó:D GT bácsi műve?:D itt jobban néz ki a tárgyalt alkatrész,de úgy sem rossz ahogy Piritu bácsinál felfedezhető minőségében nincs vele probléma:D
BUÉK!:)

Itt 1 űrhajó alkatrésze:-)

BUÉK!

Nem ez a szilent való bele..?

hát mire az a gyenge öntöttvas megszűnik létezni,addigra a Spider/GTV már rég teáskanál lesz,meg az emberek pedig űrautóval fognak járni egy messzi messzi galaxysban:D

A legklasszabb lenne az "új" lengőkarokat (szilentek nélkül) galvanizáltatni. Úri muri, dehát a Pókkal nem is "a túlélésre" játszol. :)

Csak felületi a rozsda. Ezeket 2009-ben rozsdátlanítottam, festettem. A szilent maradt. Van pár tucat blogom a folyamatról. Viszont azóta is gond nélkül mennek, műszakin se találtak rajta kifogásolni valót.

Azóta szereztem kicsit jobb állapotút, az le lesz homokolva. Abba kellene új szilent.
(Az új finoman szólva qva drága.)

Hát... A tied is qrvajól néz ki. Nálam is kb. ez a helyzet. :D
Nem is tudom. Ilyen rozsdakupac állapotú lengőkarokat érdemes még kínozni egyáltalán?