Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem tudom,nem kínoztam,120al jöttünk végig,laza 380km-t :D

Vazz.... :O

10 éve van digigépem, ezalatt az összes családi eseményt, nyaralást, gyereket, autót, mindent beleértve sikerült 23000 képet lőnöm...

Mennyit bír nálad egy fényképező?

csak 151514 db van :-(

mivel neked mindenről van képed, te nyertél :)

Ez a Spideré, talán ez még egy kicsit "rövidebb".

2.0 TS váltó :)

Hu ez nagyon porog, Mennyi a vege? 160?

Háát pl egy jtd váltó 1.6 TS difivel :-)

Srácok!

Találós kérdés :D

Ez miféle váltó lehet.
5.ben forog ennyit,6. nincs :D és 2.4 jtd-n van....

Más porlasztó, más program, frissebb motor, nagyobb kerék miatti nagyobb össz áttétel, kisebb légellenállás. Meg tudom magyarázni :-)

Az viszont jól jönne, ha pl határértékek is meglennének a FES-ben.

Az autódiagnosztika hozzáértést is igényel nem csak kábelt és programmot. Ez van sajnos.

olyan nincs :-)

Hol tudok utána nézni,hogy a FES-el mért adatok jók-e?
Konkrétan egy ,,szájbarágós FES értelmezést,, keresek. :D

Az lehetséges,hogy az a korrekciós dolog fix 0,00...... alapjáraton is,terhelés alatt is?

Sziasztok, nem lenne véletlenül valakinek egy légtömegmérője 105 Le JTD-hez teszt erejéig Óbuda környékén?

kb 1.2- 1.3 bar

semmi gond,nem kérdeztél hülyeséget ;)

Ok. Köszi az infot. Bocs ha hülyeségeket kérdeztem.

üzem melegen 1.5 perc alapjárat után, ha ~30ml/henger-től több akkor gázos.
Én így szoktam.

Arról ami a porlasztok oldalán van feltüntetve. Ott csak egy szám van 1töl 7ig ha jol emlékszem. És mennyi ideig mérjük? Hülye kérsések de valahonnan el kéne indulni.

ha a fes által mért befecs korrekcióra gondolsz akkor igen tudjuk,minél kisebb annál jobb :D

egyébként max 5 köbmililiter,de ha eközelében van az már elég gáz.(alapjáratról beszélünk)

milyen korrekciós számokról is beszélünk? :)

Tudja valaki mennyi a jó érték, és hogy a korrekcios számok mennyi pluszt jelentenek? Mert egyébként mit mértek?

Én is kb. 6,5-tel járok pályán. (Szintén 140-150)

sziasztok, nem tudja valaki megmondani hogy mennyi lehet a gyári maximum turbó nyomás ezen a mocin?? 2,4jtd 10v 140le

nekem van fűtött garázs,de így sem piszkálom,majd ha valami baja lesz ránézek :)

Hát hagytam én is a fenébe. Pedig érzem hogy meg kéne csinálni, de ez nem olyan egyszerű mint a TD-nél, a csövek meg se rezzennek, nem bírom lehúzni őket Semmi kedvem így hidegben eltörni valamelyik kis műanyag csatlakozót. A biztosító kapcsot vagy mit kivéve kijön csatlakozóstól, csak úgy meg csövet nem tudok dugni rá.

A hideget én is nagyon utálom :) De te legalább tudod mit hogyan kéne csinálni, nekem lövésem nincs hogyan mehet ez a résolajméréses történet :D

nekem is meg kéne már nézni,de lusta vagyok,ilyen hidegben meg főleg nem bohóckodok olyannal amit nem muszáj megcsinálni :D

ja jó,de Te eléggé lendületesen közlekedsz vele :D

Valami fényképekkel kiegészített blogot csinálhatnál erről a mutatványról :) Tavasszal lehet meg próbálnám én is :D

mérhetsz hidegen is,abból baj nem lehet :D

Ja, nem kőhideg motor, ma már mentem vele, talán lesz időm rádugdosni a csöveket és megnézni mennyi csöpög a poharakba..

Nem e? Az enyém 7.2-t eszik vásosban télen. Ez a falazás óta, előtte több volt. Pályán szintén 7 környéke, 140-150 közt. Lehet a rövid áttételezés is játszik, de nekem soha nem fogyasztott olyan jól mint ahogy sokan írjátok. Országúton eszik csak keveset, ott 5.5-6 szokott lenni, de ott ki tudnám hozni 5 alá, csak minek :-)
Apropó ha hidegen mérek résolajat az teljesen értelmetlen? Már találtam csövet és négy kis mérőpoharat (gyógyszertásban full elfelejtettem hogy vegyek fecskendőt is). Nekem pont hidegen nem tetszik az autó hangja, olyan bokszeres a járása, plusz lusta vagyok emiatt fél órát kocsikázni :-)

:-) Én se, főleg, hogy Ivecóink is vannak! Ott is voltak meglepő dolgok!

olaszoknál mindig vannak ilyen érdekes dolgok,már semmin nem lepődök meg :D

így már mindjárt más a történe,ennyit nem szabadna ennie egy 1.9-nek,max akkor ha folyamatosan nyomod neki vagy 3-5km-eket mész vele csak.

Enyém 16 szelepes, és az se dob csak tárolja. Gondolom elvileg az, hogy a 8 szelepes régebbi és más a program rajta. Bár én vagyok a cáfolat :-)

Lehet az, mert fel se melegedett 50 km alatt. Éppen hogy megmozdult a mutató a lefalazás után. Így folyamatosan hideg motorral mentem. Akkor meg dúsabb a keverék. Előtte simán beállt 86 fokra, csak olyan 8-10 km alatt. Most a termosztát csere után elég olyan 4-5 km.

Én sem értem mi köze a szelepek mennyiségének hozzá??!!

Az enyém egy hibrid :) mreni szerint a 8v nem dob hibát csak tárolja. Ki érti ezt :)

de ha több oxigént kap jobb lenne az égés !Akkor az miért baj?

Akkor azért!A gt 16

Lehet ez összefüggésben a tuningboxxal? :S

Márhogy az egr nemléte miatt mittomén több oxigént kap a motor, a box meg több naftát ad mellé?

8v

de a tiéd 16 szelepes vagy 8?

nekem nem minden indításkor dob hibát. Meg ha bedobja akkor 5-6 indítás és törli a hibát.

mindig elraktározza,de ez a fogyasztásnövekedés nem reális ;)