Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha pályán megyek akkor nagyon jól fogyaszt nekem is ahogy figyelgetem az adatokat, meg az üzemanyagszint mérőt. Csak ilyen hosszú távot még nem sikerült.

Én mióta le dugóztam azóta minden indításkor dobja a hibát ,már kezdem unni a sípolást

Nekem se írt hibát a kijelzőre, meg a motor lámpa se világított, de az agya elraktározta, hogy valami nem oké, mikor rácsatlakoztam benne volt.

Az úgy más, akkor érthető a fogyid. Amin ledöbbentem annó mentem pályán 700km et végig klímával 120-150km/h val, tempomattal természetesen és 5,1 re jött ki az átlagfogyim, és ez sem kopmos mérés hanem a telitank 700km megint telitank és úgy.

Nekem tuti halott volt az egr em mert az haggyán hogy nem ment alacsony fordulaton de ha eltapostam neki akkor a mint valami vonat úgy kormolt. Mindenki azt kérdezte hogy mit tuningoltam rajta hogy ennyire kormol. Ez a gond is megoldódott a lefalazással. Érdekes hogy ennek ellenére hibát nem dobott annó. Most szokott kiabálni érte mert még nincs kiiratva. Sajnos nekem nincs boxom, de tervbe van :)

Az enyém 16 szelepes, meg sokat megyek városba, rövideket. Városon kívül meg 140-150. Bár belül is sikerül néha sietnem :-( amit meg is örökítenek...Előző gazdájánál 7,5 volt a fogyasztás, nálam csökkent 6,2-6,5-re. De ezek téli eredmények, meg most cseréltem termosztátot, mert nem igazán melegedett.

Enyém EGR dugózás előtt is alapról jól harapott a boxnak köszönhetően ,a nélkül sokkal lomhább!

Komáromi talin nekem a komp 5,2 volt máskor mindig 4,7 környéke. Bár a talin lépést kellett tartani a 2,4jtdm 156 al :D Én azért is dugóztam le az egrt mert elindulásnál majdnem lefulladt az autó ilyen hogy hirtelen elindulás lámpánál eséjtele volt csak rángatott. Egy 90 pacis berlingó elvert lámpázásnál. Most már más a szitu :)

Ezek nagyon szélsőséges adatok,amikor konvojba mentünk Komáromba 70-80 as tempóval 6.ba a kompi 3,8 at mutatott átlag fogyinak

Nekem az átlag fogyim 5,4 -ről 6,2 emelkedett és olyan érzésem van mint ha induláskor egy kicsit több gáz kéne hogy meginduljon!

7,8 ehy 1,9 motornál? Nekem a max fogyim 5,7 a min meg 4,8 volt és ez nem fedélzeti kompos mérés. Bár nekem 20%kb a városi vezetés, meg mindig tempomattal megyek.

Mint már említettem:
"beszeltem Kollar Szabolccsal EGR meg Chip ügyben. Azt mondta grátisz az egr kiírás a chipnél. Jobban megy nem lesz kormos a turbó, Viszont részterhelésnél rosszabb lesz többet fogyaszt és nehezebben melegszik jóval."
Nekem 6,2-6,5-ről felment 7,8-ra.

Én nem vettem észre hogy többet enne, lefalazott egr-el. A tél és a nyár közti külömbség az már látványos a fogyasztásban :)

Sziasztok.Létezik az hogy az EGR lefalazás után többet egyen a kocsi?Nekem úgy tűnik!!

nálunk nincs kapu.

Remelem mostnem olvassa a hozzaszolasodat a baratnom....;-)

Nálunk a hölgyek edzettek, és női Alfa még tető alatt is áll, úgyhogy se ablak kaparás, se pocsolyába kiszállás, tiszta luxus. A kaput meg úgyis én nyitom. Ha velük megyek akkor azért, ha nem, akkor már nyitott kapu várja őket. :-) De lehet egyszer az ő kedvükért azt a kaput automatizálom. Én másik oldalról parkolok, ott se burkolat, se tető, csak egy nem mai fa kerítés hasonló jellegű kapuval. Egy térkövezést vagy valami burkolatot azért előbb utóbb rakok le. :-)
Szerencsére öltönyösen ritkán kell autóznom.

Esőbe öltönybe, ingbe én is utálok kiszállni, és akkor még nem beszéltünk a hölgyekről :-)

Ennyire nagy dolog esőben, hóban kiszállni? Elgondolkoztató :-) Na mindegy, nem akarok senkit piszkálni ezzel, másképp látjuk a világot.

Igazad van teljesen akinek volt lesz is. Meg rasegiteni is jo. Ha lassan mesz a varosba es visszahulne, meg gyorsabban melegszik be sokkal ha bekapcsolod indulaskor.

:DDD

lájk :-DD
Nekünk van csengő, de 7 éve nem működik. Ismerős tudja, "hittérítő" meg nyomja csak nyugodtan.

Nem a két méter miatt kell, hanem pl. a szakadó eső miatt. (vagy pl. ma, hogy ingben ülhessek be és ne a kocsiban kelljen kihámoznom magam a nagykabátból a szakadó hú miatt)

na... szerintem meg nagyon jó dolog a távirányítós garázskapu és a kerítés kapu, nem lustaság miatt de pl szakadó esőben nekem nincs kedvem szarrá ázni ... nálunk a háznál pl nincs is személyzeti bejáró csak az úszókapu, csengő sincs, aki ismer ismeri a számunkat is, hétvégén meg a hittérítők stb ne keressenek :)

én kifejezetten élvezem, hogy nekem van egyedül az utcában távirányítós garázskapum. A sok suta meg pattog ki a hóesésben nyitogatni a kaput.
Oké, az áramszünet kérdést is meg kellett címezni, de az meg nem olyasmi, amit két levedlett autóakksival megtápolt 2kVA-s szünetmentessel ne lehetne kezelni. :P

Kinek hogy. Nem próbáltam, nem is vágyok ilyenre és nem az ára miatt. Teherautóknál, (kis)buszoknál meg tudom érteni a hasznosságát, de csak hogy a belvárosig ne kelljen kesztűt venni -15-ben (ami mondjuk 2 hét egy évben)? Már-már nélkülözhetetlen? Hova jut az ember komfort igénye...egyike azoknak a dolgoknak amitől elhisszük hogy nekünk most mennyire jó ettől. Biztos sokan megköveztek érte, de nekem ezzel egy kategória a távirányítós kapunyitó. Otthonra? Minek? Hogy még azt a két métert se kelljen gyalog megtenni? Hogy addig se fussunk össze a szomszéddal pár emberi szóra?

Időzítője nem volt meg hozzá. Csak úgy lehetett üzemeltetni ahogy le írtam. Nem izzítás kapcsolt hanem a kályha az tuti.

Nincs túl lihegve, csak nem egy olcsó dolog. Ez egy kényelmi kiegészítő, amely a korszerű dízeleknél és nagy belső kabintérfogatú gépkocsiknálmár már már nélkülözhetetlen.

+ én azt mondom, akinek volt kályhája annak lesz legközelebb is, mert a komfortot nagyon nagyon emeli.

Akkor annak valami baja volt, vagy kevés volt a teljesítménye. (Inkább utóbbi, hisz ezek hibásan nem nagyon üzemelnek.) Egy normálisan méretezett kályha 30 perc alatt már kellemes kabint csinál. Itt azért 5 - 6kW -ról beszélünk, annak tennie kell a dolgát.

A jó megoldások ebben GPS alapúak, vagy az olcsóbbak időzítettek. Ajtónyitásra az izzítást szokás indítani, nem a kályhát.

Az az új ára. GPS modullal 100 - 120 körül van a reális ára egy nagyon jónak, de már van 80 körül is használtan. És nagyon jó dolog.

Jogos. Meg nyáron 40C ben is kapcsol :) Németeknél mindig hideg van és nem felejtenek bent semmit a kocsiban :D

és, ha csak a telefonját felejtette bent?:D

de

Nagybátyám 3.20D bömös ébe úgy van meg oldva a kályha hogy ha kinyitja a sofőr felöli ajtót akkor már be is gyújt :) és addig megy amíg 70C re fel nem megy a víz. Ez jó megoldás szerintem.

enyhén szólva :D

Az király. Valójában egyszerűbb beindítani, és menni. Egy városon belüli 10 perces útért biztos nem kályházom egy óráig az autót, ha meg messzebb megyek akkor meg azért nem.Mire átérek a városon azért már kezd jó idő lenni, valamelyik piros lámpánál lekabátolok, behelyezkedek, aztán go ki a világból. Ha meg retenetesen fázós kedvemben vagyok, beröffentem a TD-t, kicsit magára hagyom dideregni, aztán mire kiállok és kiérek az utcából az már fűt. :-)
Nálam a fűtés kérdés leginkább az ablakok kiolvasztásáról szól, szerintem 5 percet bárki kibír szélvédett helyen felöltözve akár -20-ban is :-) Túl van ez lihegve, nem? :-)

Hasznaltnak semmi baja. 3000 ert kitisztitottak beszereles elott. Meg nem az alapor kell venni hanem kicsit nagyobbat. Igaz az benyel 9 dl t orankent de hamarabb fel is fut. Tehat ugyan ott vagy csak hamarabb.

de használtam :D
de 30 perc alatt nem fújt csak alig langyos levegőt -15ben,és az gyári webasto volt...
ok te vagy a király :D

Az tuti, neki szerencséje volt mert Győrbe a skoda szervizbe van melósoknak akció évente egyszer egy alkatrészt meg kapnak 10% ért. A webosto kályhát 15e megkapta. De mondta hogy csak a gyári csövekkel csatlakozókkal lehet faszán bekötni azoknak meg nagyon brutál ára van. 100 körül lehet kb beszerelni, persze használtat.

Latom meg az eletedbe nem hasznaltal ilyent.;-) 20 30 perces meleg.Vatera ebay google ;-) es mondjuk nem most hanem nyaron. En 68000 ert vettem hasznaltan a cegesbe.

sok tényezős dolog ez...
és 70e-ből nem hozod ki,még használtan sem.

Haverom rakot az 1,9 tdi fosvágenébe egy webostot 50 perc kell neki a 70 C óránként 0,5l gázolajér cserébe :)

Akkor az összes régebbi Vw konszernes autókba+ Fordba azért raktak ilyet, hogy a fűtése legyen jobb? De a motor kevésbé melegedik miatta?

arról,hogy nyilván először a motor melegszik át,aztán az utastér,és ez nem egy 20perces művelet

mutasd már meg melyik tudja ezt 70-ért? :)

Akkor a webasto és társai mit akarnak 300e-ért? :D :D

Te most mirol beszelsz ;-) 70 fokra futi fel az auto motorjat illetve vizrendszeret es igy futi az utastetet.

de fordítva is igaz,attól hogy az utastér meleg a motor még nem,vagy akkor elég sokáig kell nyomatni hogy mindkettő átmelegedjen.

Hol láttad annyiért?

70000 korul van a futes. De az mindent fut. Es nem kell neki aram. Attol hogy az olaj meleg az utasterbe belefagyok.

mi baja lenne? semmi :)
na ja de mennyi az állófűtés meg ez mennyibe kerül?