Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem az év végén már QV-ra is rendelhető volt itthon is. 👍

ha egyszer is rászánnám magam egy új giuliára, akkor montreal zöld lenne, ez lesz az EU-ban sima Giulián is? Pár hete néztem és akkor csak GTA-n volt opció

Szóval ha akkor aktuális az eladása majd neked egyeztessünk kérlek 😊

Hát amúgy kb tényleg 5 év múlva lenne aktuális a Giulia vásárlás nekem 😊
Kivétel ha hirtelen nagyon sok esküvői melóm nem lesz sajnos vírus rendesen belenyúlt ebbe is :/
2.0 benzint akarok majd és Rosso-t 😁
Illetve a Brerát mellette megtartom nyilván 😁🍀

😉

Nekem 5 évesen lesz benne ennyi.Vedd meg ezt majd😊.

Hát piszkosan semminek sem :)
A Rosso fenyezésre gondoltam 😉

Ma nem igazán :-)

Csak neten így nehezebben jön át a vicc :DD
Illetve tényleg nagyon szép a színe 😉

Tudom láttam a blogját azért írtam :DD

Tavaly nem lehetett bár még idén sem lehet :))) Lassan nálam is 50e igaz még csak 2.5 éves de tavaly mi sem mentünk külföldre...kivi leszek mikor tudjuk összehozni a Milánói túrát, ha pl oltás függő lesz akkor nekem off...

...és az idén nem lehetett külföldre menni :-(
Korábban havonta egy-egy német út mindig beugrott, aki 2e km alkalmanként.

Ha másfél év alatt 50K-t ment az autóval, akkor vajon "pár év" alatt mennyit fog.......

Piritu pont nem az, akinél garázsdísz az autó :D

Ha nem gyarapszik a km pár év múlva meg is venném :)

Ma átléptük a félszázezret :-)

👍🍀😁

No téli gurulók fent de minek szikrázó napsütés 8 fok :))))
Teljes bőrápolás, és puceválás, fékek ellenőrizve nincs a tárcsának válla se kívül, se belül a betét is kb félutas, a nyári gumi kb 4mm, gumik leápolva ugye már nem ez a felni megy fel :)))
Ebéd és kirándulás..

Igen gondoltam hogy nyárinak :))

majd márciusban :DDD

KIrály majd csinálj képet milyen azzal :))

Helyes helyes :))

QV felnik berendelve :)))

A mai nap ráérek, lecseréljem erre a 2 hónapra :))))

Nálunk is ez volt az alap definíció :-) Aztán kiderült hogy sose volt így, csak szokásjog alapján volt az én autóm a fő . Valójában a fő autó aminek mindig működne kell, ami naponta megy, és nélkülözhetetlen. A fő autó, amivel dolgozok, és amivel kirándulunk :-)
Az egy nagyon szerencsés dolog, hogy ez a fő autó két autó lehet.
És annak örülök legjobban, hogy kicsit külső behatásra is, de nem hoztam meg azt a kompromisszumot hogy ne Alfa legyen bármelyik is. Így nincsenek elpazarolt pillanatok és kilométerek, nincs érzelemmentes A-ból B-be jutás, nincs 'másod autó'. Csak Alfa van, kedvenc útvonal és élmény :-)

Ja hát akkor ez nem aktuális :DD
De ahogy megláttam te jutottál eszembe 😂😂

Na valahogy így definiálom én is :)

ott azért nem :)

Kérdés! Giuliára Nankang gumit veszel? Egy olyan autó, ami tud menni, futóműve, féke partiban van, megéri a jó gumit! Amelyikkel ha 200-ról kell fékezni megáll, es nem válik tojássá. Mellette nagyobb kanyarsebességet lehet elérni.
Kisebb teljesítményű városi "rohangáló" autóra a 4 évszak a legjobb!

Nálam is második autó a tehermentesítő, hogy a napi logisztikát ne a fő kocsival kelljen lebonyolítani.

Én egy kicsit másképp értelmeztem a második autót! Elsőnek tartom a hosszútávú autópálya rombolót, másodiknak a városi szaladgálót.

Nálam a másod autó az asszony fosadéka amibe méla undorral ülök bele, ami elvisz A-ból B-be, semmilyen pozitív reakciót nem vált ki, csak van, mert kell hogy legyen :)))

👍

De egyiken sincs négyévszakos gumi, mert a második és a harmadik is téli álmot alszik, mi több, a 75 idén már esőt sem látott :)))

A második autó, amit nem minden nap használsz, így jóval kevesebbet fut, mint az első. :) (Nálam 13 ezer vs 3 ezer km az arány 2020-ra)

Nálam a második és a harmadik is garázsban áll, telente ideiglenes forgalomból kivonás hatálya alatt :)))

A harmadik meg az, amit csak elvétve használok, csak akkor, amikor szépen süt a nap. (Cabrio)

Annyi a különbség, hogy Zolibácsi Cabrioja állandó városi is, míg én alapvetően egyáltalán nem arra tartom, hanem szép időben kirándulni.

Egyetértek teljesen.

Amúgy balesetmentes Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek !!!

Még városban is?:)

Ez csak azért van, mert még mindig hiszel a sztereotípiákban és sohasem próbáltad ki egyiket sem. A valóság ennél prózaibb, kár olyan marhaságokban hinni, hogy ha nem a legjobb téli vagy nyári gumit használod, akkor az első 100 méteren véged lesz az utakon. Ezt sulykolják beléd, te meg jól elhiszed. Közben meg az autót te vezeted, te gyorsítasz, te fékezel, te döntesz.
4 szezonon keresztül kínai gumival jártunk az offossal,mégsem haltunk meg. Lehetett volna prémium is, de ha nem tudsz vezetni, akkor az sem véd meg.

Valaki definiálja már a "második autó" fogalmát a kedvemért :) Az melyik autó? Amelyik kint áll? Vagy amelyik kisebb? vagy amelyik olcsóbb volt? Az amelyik kevesebbet megy? Vagy az amelyiket városban használom? Ugyanígy definiáljátok már az "ilyen teljesítményű autó" fogalmát is :) Az amelyik nehezebb? Amelyikben több a ló? Vagy nagyobb az össztömege?
Amelyiknek jobban nyomod?
Ezek annyira szubjektív kérdések, hogy ha alaposan átgondolod, akkor nem is lehet igazságot tenni benne. Éppen ezért, szerintem tök felesleges összemosni ezeket a kérdéseket a gumival, mert az is az, mindeniknek az a jó, ami neki jó.
Nekünk egy családi autóra került a négyévszakos ami többet van használva, mint a gyönyörűséges juliska. Ezen logika alapján akkor most a juliskának kellett volna kapni azt, nem? Ja és pont emiatt nem csak városban van használva, hanem elég univerzálisan.
Sportolni egyikkel sem szoktam, de ha igen, akkor inkább a julissal.

Teljesen igazad van nem csak a gumi számít, ugyanannyit jelent a vezető is.
És nagy előny a "gondozásmentesség" ha az embernek nincs hol tárolnia a kerekeket.
Minél több tapasztalat gyűlik annál több info alapján tudunk dönteni.
Viszont én kb. az időjárástól függetlenül megyek min. 130-cal kb. mindenhol :)

Puntón nekem négyévszakos van/volt, mellé eladásra szereztem ugyan olyan méretű nyárit.
30-as kanyarban négyévszakos 55-ig stabil, nyári akár 60-al is megy.
Vizes, nyálkás időben nyári már jobban csúszik mint a négyévszakos, ott megfordul a stabilitás aránya. Ésszerű keretek között igenis simán vállalható a négyévszakos, de aki a sportos vezetést keresi annak továbbra is téli - nyári kell

Nem kell ennyire félni, mi télen is kirándultunk és nyaraltunk is négyévszakossal. Autópályán is mentem vele esőben és kánikulában is (170-nel is XDD). Sehol nem érződött kevésnek. Anyagi megfontolásból viszont senki ne tegye fel, nem biztos hogy bejön, harmadik szezonban a vizes aszfaltos tulajdonságai már nem voltak olyan jók pl. A száraz meleg nem változott, a hűvös esős elindulásoknál viszont könnyebben pörgött el. 4-5 szezonra tippelem amit max kibír, szóval nem lesz spórolás, csak kényelmes. Persze nem próbáltam ki végül hogy valóban így van e :-)
A 170 lovasra én sem biztos hogy feltenném, a Giuliettára sem. Túl hirtelen karakter hozzá, nagyon hamar elkopna alatta az első két gumi. Plusz nincs sebességérzete az autónak, néha olyanokat mutat az óra, hogy indokolt "túlgumizni".

Én ilyet második autóra vennék, ami nem megy ki a városból. Mondjuk egy MiTo-ra, de a 170 lovasra semmiképpen!

Szerintem aki egyszer fel meri tenni, az aztán rájön, hogy egy kényelmes és már tényleg jó megoldás sok helyzetben. Második, szaladgálós autón mindenképp. Hányszor jártam én úgy, hogy felrakattam a télit, aztán hetekig 15 fokban gyűrtük vele. Aztán tavasszal meg a nyárival a márciusi hóban. Amikor kéznél van egy négyévszakos gumis autó, azt az ember nem úgy éli meg, hogy van egy sehol sem jó autója, hanem ott áll egy bármikor használható. Három évet használtuk az all seasont, és eszembe nem jutott anyagi megfontolásból feltenni. Egyszerűen kényelmes, praktikus megoldás egy napi ingázós autóra. El mertem vele engedni a családomat minden nap :-) És haza is jöttek. ABS, VDC nélkül négyévszakosokon. Kánikulában és hóban is. Az abszolút tapadása egy dolog. Kiszámítható, "feszes" gumi volt, lehetett érezni hogy mit művel, nagyon jókat autóztam vele. Biztos egy évszaknak megfelelővel 10km/h-val gyorsabban csinálhattam volna ugyanazt. Csak ez engem nem érdekel, nem ez adja az élményt. Semmit nem vett el az autózás mókájából és nem követelt extra figyelmet a vezetés.
Most másképp kombináltam, a Giulietta kapott téli/nyári szettet, cserében a 159-re nem teszek télit, egyáltalán. Egyszerűen nem használom csak ha száraz hideg van.

Lehet köpködni, de én is simán vennék négyévszakossal Giuliát. Miért? Mert télen lehet másod autó. Hanem muszáj nem megy, de mégis ott a lehetőség ha mégis két autó kell. Simán el mernék vele menni bárhova négyévszakoson is. A másik, hogy én választhatok nekem tetsző nyárit rá. :-)

Ha már.... 😁 Michelin CC a gyártó szerint is egy nyári 😁 ami viszont télen is használható prémium tulajdonságai miatt. Kollégám ilyet vett, neki bejött, ő nagyon dícséri.

ez jo 😀nalam is elhangzott a gumis duma hogy a michelin 4evszakos semmire sem jo!
azota ket auton hasznaljuk telen, nyaron es tûftig😀
sztem also , kozepkategoriaban jo valasztas.

Általános használatra simán ok lehet bármi ami tapad. Én soha nem vennék a Velocera négy évszakos gumit (itt nem a matek számít), gyorsan megetetném az aszfalttal nyáron👍 és olcsó volt a téli szett is 🤩😉🥂 én maradok ennél a felállásnál.
Fater Mazdájára gumicserénél mehet bármi 😂

így van egy ekkora teljesítményű autóra én sem kötnék kompromisszumot el nem hiszem, hogy nyáron mikor már a 2 éves Pirelli is csúszkál forszírozott kanyarban az mit csinálhat... leesik :D Én szeretek határon is autózni különben Babettával járnék, mint a Csoki ...