Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pedig két zárja is van. Úgy látszik még ez is kevés a merevtelen fedélhez.
Próbáld meg a gumi ütközőbakokat kiljebb tekerni...

https://www.fiorinigomme.com/cerchi-giulia-17-originali-alfa-romeo-a-7-fori-bruniti/

Nekem ez a legszebb 17-es felni juliskára

Ezek szerint ezek nem gyáriak? Pedig el is gondolkoztam rajta, hogy veszek egy ilyet a sérült helyett...
Nekem ez van: https://www.fiorinigomme.com/cerchi-giulia-8x19-originali-alfa-romeo-nero-lucido-design/

Ez pedig biztos, hogy nem 19-es, szóval valami baj van az adatbázissal..

Vagy 70-80 km-es ellenszélben sikerült (volt szabad út) Júliát 220-ig elküldeni. Érdekesen rezgett a motorházfedél :-)
Aztán hóvihar lett és 5 perc alatt telelett hóval a radar és közölte a kocsi hogy nincs vészfékasszisztens. 3x álltam meg letisztítani...

Na Uraim!
Úgy láttam konfigurátor még nincs, de itt van már a magyar MY20 Giulia oldal is!
www.alfaromeo.hu/giulia

Nyugi, azt majd felrakjuk rá mi, valamelyik éjszaka, AlfaCityben :)

Hehehe...! XD

Ha nekem lesz, majd láng matricákat teszek az oldalára, úgy hallottam az +50 lóerő :DDD

Cicásítja, látod XD

Kúl... és máris szétszedted?! :D

ennyi az ára...

ennyit még adnék is érte :)

minden vélemény magánvélemény :DDD

6990ft ...

8292 Ft a listaára itthon! Van azért árkülönbség.

Az oldalon lévő árakból kiindulva, kb a fele itthon...

Itt a lemaradt kép :)

65 USD nettó ár egy műanyag szarért :DDD Az igen.

Sziasztok, ilyet tudtok szerezni? 156129460

kápó

1-2 millát itt az oldalon el tudnék verni sec-perc alatt :)

Én jövő nyárra keresek majd 17" felnit a gyári amivel kapom az maradt télre.Nem lesz egyszerű mert sima ezüst színű kell és nem küllős hanem olyan ami körökből áll (telefontárcsás).Ez van majd lesz valahogy.

Magánvéleménynek ez is elmegy :-)

2-300eur/db gyári kinézetű felnik...
klikk...

előbb egy replika felni ami rávaló, mint egy típusidegen gyári... ennyi erővel opel felni is rámegy zokszó nélkül de legalább occsó...

jaja biztos is, fogjuk a fejünket :DDD

Nyugi, 5-6 év múlva olyan cicásított Giuliákat fogunk látni, hogy fájni fog.... :)

Ugyan.. melyik a jobb? A replika felni, vagy a gyári Alfa felni, pogácsával? Csak javaslat volt, műszakilag tökéletes megoldás bármelyik. Az én szememben egy tízenmillás autó pont ugyanúgy egy autó. A döntés kb esztétikai. Én pl megnézném a Ti felniket a Giulia alatt, el tudom képzelni, hogy jól nézne ki.. :-)

egy tizenmillás autónál ne kelljen már pogácsázni meg 59 felnit felrakni...nem illik rá, van rá olasz a gyárihoz megszólalásig hajazó felni nem is drágán....

Egy 7mm-es pogácsával jó a 159 felni is a wheel-size.com szerint. Mármint akkor fog stimmelni az ET szám, minden más amúgy is stimmel.

Hacsak azt nem, hogy cefetul draga a gyari 18-as felni. Nyarra akarok venni, de szemmel jol lathato osszeg, mas ennyiert kocsit vesz.

Teszi a dolgat.Semmi negativot se tudok mondani.

Csak 5000,de most először jártam így. 20000 után mik a tapasztalataid,úgy összeségében?

Hány km-nél tartasz?

Kezdődik: 25 hátralévő km-t írt,majd sikerült 40 litert tankolnom.. :)

Szia! Értem, akkor ezek szerint extráktól,motortól függetlenül járhat a ~17 :) Mivel Te is írod akkor ez a szám jó közelítés lehet, ebből adódik, hogy harmat gyenge vagyok a 10-el. Köszi! :)

Grat Halesznak, de hol a kép?! :)

emlékeim szerint 10-15% lehet kisírni de függ a felszereltségtől...

Szia. Van az akciós 9999000 Ft ebbe kötelezően benne van a Park Asist és a Comfort csomag. Innentől megy felfelé amivel szeretnéd és a végén ami kijön annyi , mivel már akciósról indult. Vagy 11820000 Ft és azt raksz bele amit akarsz és a végéből kapod az engedményt. Szerintem én ki maxoltam 17,8 % árengedményig jutottam , bár lehet más jobbat tudott kihozni.Amennyiben már kész modellt hozol el ott valószínű , hogy nagyobb az engedmény.

Igen! ;-)

A kedvezmények mértékéről még kevés szó esett. Szóval, bizonyára itt sokan kértetek már árajánlatot. Ki mennyit kapott,mármint kedvezményt, papíron? Olvastam itt 17%-ról. Valaki tudja mitől függ? Elsőre10%-al nyitottam... Igazából nem tudom,hogy ha ezt egy szalonban kérdezem, mennyire kapok "hiteles" infot... és talán nem kellene tabunak sem lennie :)

Sőt a 4C-ben is!!:)

Gratula a K-hoz chef :-)))

Az S-Max-ban ki lehet? :P

Én is rángattam a kéziféket a 159-ben mindig mikor hó volt.
Nem sok élvezet volt benne. Az a nagy dög test, tehetetlenül megindult, oszt ennyi.
Egy Golffal pl. sokkal nagyobb élvezet volt télen csuszizni.

Befejeztem a trollkodást ám, csak irigykedek :-(

Elég is. Egy GT86 is elég vagy a tesója. Ott vajon ki lehet kapcsolni?

A Q4 biztosan kihúzza a kanyarból, az enyém viszont pont elveszi a tüzet és ne egy olyan helyzetet képzelj el,amikor kínzom az autót,nagyon szívesen odaadom,hogy kipróbáld, ha érdekel. Ebben a megállapításban az újságírók engem nem befolyásoltak:)

erről beszéltem :)))

Havon a 159 felejtős, szóval nem IS. Hanem aki csúszkálni akar havon, annak egy Giulia egészen biztosan sokkal jobb választás :-)

Mihez képest? :)
10 éves kínaihoz képest biztos, de arról azért soha nem leszek meggyőzhető, hogy 10 éves akármilyen gumi tapadása összemérhető lenne egy új gumiéval :)
Mit szeretnél összemérni? Hogy más méretben, más fékekkel, más autón (méret, kasztni, súly, ABS beavatkozás mértéke is változott) mi a féktáv? Miben lenne releváns egy ilyen almát a körtével eredmény? :)
Ha tényleg hiteles eredményt akarsz, akkor csináld meg még gumicsere előtt ezeket a teszteket a régivel, aztán majd új gumival is, miután a formaleválasztó már lejött.
De egyébként csak annyit mondtam, hogy kíváncsi vagyok, hogy az új, jól tapadó gumikkal mennyit fog változni az autó dinamikája. Ha fogadni kéne, én azt mondanám, hogy sokat fog veszíteni az "oldalirányú" mozgásából, de ez csak tipp, nem vitára akarom bocsátani. Pont, hogy a tapasztalatokat várom majd.

Aki csúszkálni akar, havon simán megteheti Veloce-val is.
Nedves, taknyos úton is megcsúszik a hátulja (ha erőlteted), de összeszedi gyorsan anélkül hogy bármit csinálnál.
Nagy tempóval még nem próbáltam. Nem is lehet, annyi már az autó a közutakon.
Száraz aszfalton meg végképp nem lenne értelme tönkre tenni. Szóval nem is próbáltam megcsúsztatni. Ilyen széles (és drága) gumikkal nincs is értelme.
Szóval eltúlzott a nyígás az újságírók részéről is a kikapcsolhatatlan 3 betűsök miatt.
Hátsó kereket legjobban érezni tempós elindulós kikanyarodásnál, aztán mikor kifordult nem elveszi a tüzet az ESP, hanem előre küldi a nyomatékot és kihúzza a kanyarból az autót. Szal van bazmegolás az utasok részéről így is. :) Nem kell hozzá keresztben csúszni.