Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem a turbina volt a vágyaim tárgya, de nagyon nem jön be a kocsi és a felni színe együtt. A fekete keretekkel jobb lett szerintem, de ez sem győzött meg, nem a kerettel van baj, hanem a felni színével.

Igen tudom, csak lusta voltam ilyen kerekekkel és sötét ablakkerettel másik "szürke" autót keresni.

De ha megválnál tőle írj rám ;-)

Láma kérdés: de azért felteszem. A két hátsó kereket bal-jobb felcseréltem de már nem volt időm megfordítani, van ennek jelentősége nem asszimetrikus guminál. Logikusan nincs de csak megkérdeztem:D

Pont erre gondoltam.

Elvileg a Giulia és Stelvio modelleken az Etna piros szín (5ZW) megszűnik (Sprint/Veloce).
A Montreal zöld szín (6FW) ezzel egyidőben rendelhetővé válik Sprint/Veloce verziókon.

A változás 2024 Q2 elején lép életbe.

Kíváncsi vagyok tényleg így lesz-e...

Én szerintem olyan helyet próbálnék keresni ahol sok ilyet csinálnak, nagyobb cég aki tud vállalni gari-t. Es szakszerűen szereljék. Elvileg utána kalibrálni kell a szenzorokat is.

Csere,

Megkérdeztem a Chat GPT-t kicait csalódtam mert nem volt hajlandó keresni a neten, viszont javasolta hogy kérdezzek utána itt-ott:D
de kérésemre professzonálisan lefkrdította olaszra:D

lehet felrerted!😀 az adott muhelyben megfordulo ugyfelek visszajelzeseit olvasgattam,
mint egy etteremnel.
persze, persze boven van pro-kontra.😳

"lehet nem kellene" - Még sose jutott eszembe bármit is választani a gugli értékelések alapján.
Szerintem kérdezd meg az MI-t is a témában :-)
Van ismerősöm aki az új kocsijának kiválasztásához kérte ki a tanácsát....

igen, csere lesz sajnos.
egyelore olvasgatom a google ertekeleseket.
(carglass, pilkington stb..) lehet nem kellene😳

szelvedosferi.hu

Házhoz jön - de cserét nem csinál háznál. Ez viszont csere, ha így elrepedt!

MSW volt, valami OZ származék, a kupakon volt rajta

Azért repedt el mert sikerült átmennem Triesztben egy macskakövön. Nem hinném hogy bármi kibírta volna. Ellenben hazajöttem vele és még mentem vele párszáz km-t és csak a gumis vette észre a repedést középen a gumi alatt.

Köszi!😳

Szia, nagyon sajnálom.
Én anno carglass-nál cseréltettem Budaörsön, nálam minden ok volt.

Nem replika volt neki hanem OZ ami hasonlít és 18” de ment vele vagy 100k kmA replikát nem kockáztatnám a noname rolo felnit ha csak nem dísznek lesz
Ezek ára olyan 2500 Eur körül van.

Ezért is vettem meg mert később ezel már romosak lesznek. Ha megtartom akkor ez A felni:)

Nekem most kicait hiányzik a csillogása a réginek.
Kellene még pár carbon elem az autóra:D

Mostmár úgy néz ki mint egy rendes giulia.Nézegettem én is ezt a felnit az 59-re.Van fb-n most egy szett új 19-es 250-ért.De replika így elengedtem.Úgy rémlik Piritunak egyszer elrepedt a replika.Az 59 meg még nehezebb is.

Sziasztok, ma nem volt szerencsénk, két kavicsot is kaptunk a szélvédőre.
Az első kopp javítható lett volna, a második szerintem nem. :(

Van valakinek tapasztalata, hol érdemes javíttatni? Állítólag házhoz is jön valamelyik cég.
(casco van)

1.


2.

Képet! :D

Van olyan kép amikor elől a 8,5 ös hátul a 7-es felni van:D
De nem javaslom megtekontésre:D
Majd sunyiban visszarakom:D

Na, akkor most rakd vissza az Ampera felniket és sokkolódj le, hogy mi ez és mi a fenéért tartott másfél évig, hogy jó felniket tegyél az autóra :P

Ülök a padon mint egy nyugger és vigyorgok mint a tejbetök:D

Na ilyen lett a gép:)

Így itt maradnék nézegetni:D

Na hát ez jól néz ki! :-))
És jó hogy mostmár van ilyen összehasonlítás a keskeny vs széles hátsókról, még ha ez egy kicsit szélesebb hátsó is. Nekem nincs sok összehasonlítási alapom, párszor vezettem csak keskeny hátsóst. Viszont az érzet az kb stimmel, szélessel kicsit könnyen mozdul, de szépen érezhető amit csinál. Könnyen rá lehet érezni, hogy meddig nem piszkít bele az elekronika.

Ha tehetném, az esp-t mint fékkel megmentő rendszert bekapcsolva hagynám, az asr-t viszont kikapcsolnám, úgy még lehetne egy kicsit több játékot belevinni közveszély okozása nélkül.

Egy ilyen kéne neked otthonra: hordozható ollós emelő

Egyébként tényleg nagyon mutatós, gratula!

No flame ezt a gumit nem hagyom az autón, tehát nem váltás valójában:D
A hátulja meg 275:D lefotózom ma ha lesz időm:D

Bár keresem az indokot hogy még nem raknám vissza a 17-est, vagy hogy mikor rakjam vissza.

Pályára, tréningre, találkozóra mehet max ezzel a gumival;)
Nem szeretnék vizen fékezni forgalomban egy ilyen gumival szóval, ez nem opció.
Az hogy mennyiszer fogok kereket cserélni a nyáron? :D:D kénye egy légkulcs:D
Meg egy csápos:D

(Még a vérszívás jegyében picit.) 😅
17' ampera után most akkor 19' és elől tényleg 255 széles gumival? Szép váltás! 😁

Kb egy fél órát tapperoltam körbe a kereket hogy hol mennyi hely van a dobbetéttől kitekerve stb.
Na hát így elől 255-ös gummával, 1cm a legsukárabb helyen:D
Meg hajtva nem parkolásnál jobban kell figyelni szerintem.

Ja és nem is rángatja a kormányt, atom ez az autó:)

Ja és köszönöm hogy szivattatok a kerék miatt, mert így megvan már ez az élmèny is:D
Kicsit átlagos lett a gép nem csillog az Aldi parkolóban a diamondcut felni:D
De azért bitang hogy mekkora kerekek ezek:D

azér ez így kakas nagyon :) Határozottan jobban mutat mint a villanykerék :)
Ugye, hogy nem feltétlenül rossz komfortilag a nagy kerék...
Ugyanez volt a 159 TI-nél, meg a Stelvio 20-as kerekénél is, féltem tőle hogy sok lesz, pedig nagyon nem.

Rendes fotóim nincsenek ez a nap is rohanás volt:D

Megvannak az első élmények kétszéles és, és 19-es és régigumis:D



Tényleg nagyon más az élmény de egyben magyon hasonló is. Ennyiből nem mernék pálcát törni a 19” feett.

Ami feltűnt az teljesen adja a dégigumis jegyeket, hamar megcsúszik és kevesebb az átmenet.
A 19” kerék nem vesz le viszont a komfortból:)

Érdekes hogy szűken vett kanyar gázadásra máshogy tolja a fenekét, hamabb finomabban indul. Az egyszélest nehezebb kihozni ilyen téren a sodrából.

Kanyarba belemenve az átterhelés sokkal pontosabb, de megvan azért a gumi feel, nem lesz fakerék:)

Annyival nem lett hangosabb mint hittem, sótlannak sem mondanám:D

De szerintem ezzel a gumi kombóval nem tapad jobban mint a 17” nem rossz de nem is jobb:)

De remek móka:)

És hogy mennyire megtanultam a nyomtávot körforgalomban 2x is megpusziltam a kőgolyókat csak épp érintőre azzal a plusz 3 centivel amivel kintebb áll a kerék:D

Na ekkor aztán már azt monta az elektronika, menjél haza kiscsávó:D és mindent letiltott.

A szenzorok hiányára egész sokáig nem jelzett, aztán nagy pikto és villog a kis gumi jel. Egy idő után abbahagyja a villogást. A kúton mérve melegen 2,5 bar volt mind a 4 kerékben.
Megnéztem a kereket is langyos volt, meg a tárcsát is az hólyagosra égette a kezem :D

Nekem ez a kombó tetszik a legjobban, de a másik kettő is jó. A turbinához szerintem jobban illik a króm, a kétrészeshez pedig a fekete.

Én még nem terveztem, de tegnap este félhomályban belehajtottam egy éles kátyúba, akkorát szólt, hogy azt hittem kiszakadt a kerék a helyéről 😡 A bal első télim huplis lett, uh ma felkerültek a nyárik. Kevés még a Pzero-nak ez a hőmérséklet, nagyon játékos lett vele az autó 😀 A másik ami feltűnt, hogy sokkal hangosabb a futómű úthibákon, mint a puhább télivel, ami logikus, de most nagyon szembeötlő élmény volt a csere után…

Ez egy Imola szürke autó, nem Stromboli, mint a Tied. Mármint, ha az összkép miatt nézed.

Nekem van egy plusz szett tartalék használt, de szép 19 Performance dark szett. Kétszéles (8 és 9). Egyik elsőn vannak pöttyök, mert egyszer eldőlt a kerék szezonális cserénél.... de egyébként szép. Csak nem tudom mennyiért válnék meg tőle, ezért is maradt eddig tartaléknak. 🫣🤭

Kétszéles 5 lyukas 18 sztm zseniális! Egyik kedvenc felnikm, ha nem 19, akkor nekem ez lenne! Álom! 😊

Egyre erősödik bennem a gondolat, hogy nem éri meg plusz 220e Ft-ot a 19-es szett, jó lesz az alsópolcos 5 lyukas felnivel is a B-Tech :-)

El is gondolkodtam rajta, hogy a gyárik lesznek a nyárik a felújítás után.
Ha nem jön össze a turbinák helyett a 19-es 5 lyukas.

Nem vetettem még el a grafit 19-es kerekeket, csakhát nem olcsók és ugyan gyárik és sértetllenek, de szinterezve vannak, ami nem biztos hogy baj, de hát mégsem gyári :-) A turbinákra kompletten meg jönnének. :-(

És hát akkor ez sem oly távoli:

Szerintem a króm keret turbina király.. télre meg mind1 felninek a másik ennyi
ezután még azzal pimpeled amivel szeretnéd:)

Vagy van sötét 19"-es kerekem, ha kell most rakom fel próbára:)))

Ez annyira ízlés kérdése 😄 Nekem a sötét felnivel krómmal és króm nélkül is jobban tetszik. A turbina annyira nem jön be. Feltenném a szürke felniket aztán jó is úgy 😉

szerintem mindkét felnivel jól néz ki a gép, nagyon elegáns:)

De ha sportosítani akarod akkor ésszel lehet még, de ezek már így jók:)

Egy kis karbon tüjkör egy is kacsafarok, ahogy érzed:)

A króm keret primiumabb, a fekete sprotosabb...

A króm megy a turbinával, a fekete mellé kéne még pár sportos kiegészítő az autóra

de ha nem lenne egymás mellett a kettő fel sem tűnne.

És ha már fekete a keret akkor a sötét felni nem jobb? :-)

34683. hsz. :)

Króm vs. fényes fekete. Szerintetek?

Én is ma tervezem felrakni a versenyfelnit:D du.