Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már ideges vagyok hogy nem fogom tudni látni a computeren az értékeket, lehet mégis kéne az a szelep:D

Ez alapján ha rakok előre hátra 2.4-et? :D Az jó az?:)))

Nicsak-e: milyen jó ez a keresés funkció:)

RomeoOne
2024-02-08 17:32:00 // 54
A szélesebb hátsóhoz kisebb nyomás, de lőre-hátra eloszva kisebb.
Ezt a mondatot nem értem :D

A Q az nehezebb autó, és a lényegi súlykülönbség a motortérben van, így normál terhelésnél jobban előre terhelt. Az elöl 2.4-2.7, hátul 2.3-2.9. pont ezt mutatja szerintem.
De ahogy a méretekből sejted is, ezek nem a Q adatai, hanem a 2.0 19"-es kerekekkel. A Q-t írtam, hogy "Q-nál pl. 2,4 elöl és 2,2 hátul normál esetben, de teljes terhelésen egységesen 2,9 bar.", vagy ahogy Te írnád: elöl 2,4-2,9; hátul 2,2-2,9.



A fentebbit magyarázhatja, hogy a Q elöl nehezebb, csak pont ez az anomália, hogy a 2.0 kétszéles 18"-as és 19"-es kerekei között van ez az érdekes eltérés.


WarbiRunner (Gyuri)
Én látok benne némi logikát. A szélesebb hátsóhoz kisebb nyomás, de lőre-hátra eloszva kisebb. A square setup elöl 2.2-2.7, hátul 2.4-3.0. Ha felmegy hátra a szélesebb, nagyobb felület, a normál nyomások és a teljes terhelési is (majdnem) egyenletesen kevesebb.
Elöl 2.0-2.4, hátul 2.2-2.6.
A Q az nehezebb autó, és a lényegi súlykülönbség a motortérben van, így normál terhelésnél jobban előre terhelt. Az elöl 2.4-2.7, hátul 2.3-2.9. pont ezt mutatja szerintem. Ha telepakolod, és teleülitek, akkor pedig inkább a hátsó tengely terhelése nő meg, így max terhelésnél már nem az orra a nehezebb. Ami nem stimmel, hogy szerintem nem ekkora gumik vannak azon, hanem szélesebbek, nem?

Csatlakozik?:)

Ja és még a PSS ugye nem runflat, tehát ha ereszt akkor nincs vele gyaloglás?

Még lehetek annyira aljas hogy megkérdezzem ki mennyire fújja a 19” kétszéles kerekét /35 R19
Tudom már volt ról a szó csak elfeejtettem:D
A neten meg 2.3-2.9-ig van minden…

Az jármű ugye 1450 vagy mennyi kg.
Az kerék meg 255 és 275

Jaés akkor a nem rádiós szelep miatt ad egy kódot de semmi nem butul ugye?:)

Én nem fűzök sok reményt a PSS-hez, igazából a 19” feelinget szeretném vele megtapasztalni, aztán majd meglátom merre tovább:)

Nekem is régi gumi lesz viszont végig garázsban tárolt, és 1db autón kopott.
De volt még régen 7éves bridgestone potenza a 155-ömön, az is addig tapadt jól míg nem kezdett csúszni:D onnan viszont mint a műanyagkerekű futómotor:D

A Giulia futóműve érzésre nagyon szofisztikált műszer, pont azért kell rá jó gumi mert azzal tudod tágítani a csúszik de még kezelhető érzést.

Ház meglátjuk:)))

A PS4-ekből indultam ki, azok a GT-n hasonló állapotban nagyon jók voltak még 0 fok környékén is. Meglátjuk melegben.

Nem ismerem a típust, de nem biztos, hogy elég neki. A Corsa-t nem lehet bemelegíteni rendesen attól, hogy 10 fok feletti hőmérséklet van. Kell neki azért 20 °C

10 fok felett van és a gumikat bemelegítettem, de a PSS eddig nem meggyőző :-(
Bár legalább játékos :-)

Nem tudom, h a sötét vagy a világos oldal felé húzzak :-)

Tető nem lenne fekete, mert ha nem üveg akkor nem...

Az lesz, de az ablakkeretet biztosan lefóliáztatom és nem tartom kizártnak, hogy a 18-as 5 lyukas lesz a nyári és a turbinák a téli. Ha ez utóbbi bejön, akkor Scudetto, tükörház, Giulia felirat és kipufogóvégek is megkapják a sötétítést.

Felújítottam és a gyári világos helyett a gyári (közeli) szürkére festettem és nem teljesen áll össze nekem és erre még szembejön egy komplett gyári 19-es szett ami miatt meginogtam, de nyilván nem lesz belőle semmi, mert ahhoz el kellene menjen a turbina kerék 400-ért, vagy gumi nélkül 350-ért. Többet nem ér meg nekem az upgrade.

Én ezeket a gumikat lejárnám így, faszán néz ki, ha persze mindneképp akarsz 19"-et ez van a hangya az megy..:D

Várd meg nekem tetszik-e az ötlukú..hogy megtartom-e:) holnap lesz elvileg gumim hozzá PSS:)

Egy évet menj így aztán meglátod:)

Most egyébként felújítottad a turbina felniket és egyből meg is hirdetted eladásra? Vagy nem teljesen értem, hogy mi történt.

Kép nem adja vissza jól, nem postás a Fangio sem. A valóságban alig lehet megkülönböztetni a kettőt. Van egy plusz csillogása a Montreal-nak.

Nyilván hogy szebb az alfa mindig trükközik ezzel a teicoat cuccal, és sárga/arany/gyöngyház fényt tesz bele:)

A 8C-t mikor rajzoltam és a színét kerestem akkor tűnt föl hogy nem csak metál hanem sárgásan csillog:)

Montreal nekem szebb, másik picit postás zöld.🤫

Találtak egy olcsóbb beszállítót:)
Mint itthon a strandkorlátkék buszok:)

Hát az EU-ban nem tudom hogy lesz. USA-ban eddig is az volt, hogy a Fangio a metál, a Montreal meg a tri-coat/gyöngyház. EU-ban egyszerűen csak Montreal-nak nevezték el a metált. Olyan ez, mint amikor a karbontetőt acélra cserélték és csak lapítottak, nem szóltak senkinek. Lehet az EU-ban nem hozzák vissza a tri-coat verde-t.

Wow, akkor nem átnevezés csak:)

Az Alfa Romeo Vancouver-nél megjelenik mind a Montreal, mind a Fangio zöld. Érdekes: Alfa Vancouver insta

Fiatalkatreszeken eredeti akku ha valaki készülne venni.

Mutat:) hogymondják?

Álom (R)


:)))

Ezüstön is tetszik🤩

Jól jól 🤩

Szipen sorjában -ik :)
Most nem
Tudom akkor kicsie vagy neme kicsie:)

Mindegy is a 17 ampera takarja:D

Te...pici az fék benne 🤣
Na jó nem szívom a véred, jó lesz! A Rosson baromi jól néz ez majd ki.

Felni teszt on:)

Feleslegesen sok hely nincs körülötte, de elfér:)





Támasztó pogácsa befaragva (e92:D)

Baromi szép hangja van a felninek mint egy harang:))
Forza Italia:)

Hát kedden kiderülhet ha találok egy gumist. A 225-ös hátsókat most határozottan kevésnek érzem:D
És emlékeim szerint a gyári nyári eco continental meg még ennél is sprődebb:D
Mármint a téli Bridgestone-nál..

Még bajom hogy árul egy csóka QV fék szett 500k környékén ami annyira jó hogy akár kamu is lehet. Otthonról meg kivágnak ha azt is bevásárlom:D és onnan fel sem menne a 17” de közben megállapodtam magammal hogy a gariidőszalnvégéig nem tuningolok:D

Nehéz ügy:D de nagyon egyszerű minden kiadásomat meg kell szorozni minimum 2 vel azt a családra költeni és béke van. De azt meg ki bírja:D asszony bírná az bizots:D

Erre szokták mondani a gumik mintája jó, de nem árképző, piactól függően olyan 250-350 köré tenném.

Nagyon sokat számít, hogy milyen gumi lesz rajta, fájhat egy rosszabb gumival a 18 is, de a 19 is lehet komfortos gyári méretekkel és jó minőségű gumival (sztm)

Az elég borzalmas :-( Remélem hanyagolják ezt a hülyeséget.
Egyébként a Stellantis STLA Large platform videóját megnézve a 2.0 talán bele megy, a v6 tuti nem fér ott el. Viszont a videón a futómű McPherson. De majd látjuk mi lesz végül.

Segítsetek h mennyi lehet a reális ára a turbináknak?
Friss fény, gyári új TPMS, '18-as 5.5 mm-es PSS.

Mondjuk egy 3hengeres motorból is lehet jó hangot kihozni, de csúnya lenne egy 3 hengeres hibrid:D BMW i8?:)

Hát, ahogy a villanyAbarthnál megcsinálták, gondolom itt is meg fogják...

klónozás :)

hát nekem most van 8db. többet nem akarok:D

nekem 2015 ös evjaratu gyari szenzorok vannak, lattam most gumicserekor!
koszi szepen jol vannak.
olvastam 10-12 eves TPMS rol is.😀

a gyari szenzor felulirja cserekor a meglevoket.
info; fb giu csoport

ellenben a Parside-os kis kompresszoré egy tizeddel többet mutat ennél a háromnál.

ofkóz, bűr úgy nem sok értelme van a pisztolynak :)

Én ilyet használok.
Jól reprodukálható eredményt ad. Ha 10x megmérem egymás után a kereket egyforma az eredmény. Meg szoktam mérni a gumis után is ezzel, annyit mutat mind azé, meg a kis 230V-os kompresszor mellé adottal is egyformán mér.

de fog:D versenypályára meg találkozókra akarom felrakni most egyelőre, mert egy régi gumit szereztem hozzá, ezzel kipróbálom a 19-es létet, és ha aktualizálódik természetesen kap rendes gumit, meg szelepet, de most nem akarom eldobni a jelen kerekeim aztok még félidősek:)

és egy ilyen pisztoly mér kompresszor nélkül is?

nem fog hibát dobni tpms nélkül?

jaa így vagyok vele én is, ban is egy ős nyomásmérőm lehet csak abba kéne egy gumi gyűrű?:D

Szerintem ne gondold túl.Veszel egyet.Megnézed mit mutat amikor az autó jót mér.Utána mindíg arra az értékre fújod oszt csók.Ahány mérő annyi félét mutat.Nekem van egy a kompresszoron.Az 59-et 2.4-re fújom az 56-ot 2.2-re.Ez 8 éve működik így.

Ez az OBIs (meg a hasonlók) arra jó hogy valamit mutat és azt meg tudod nézni hogy mondjuk egy tengelyen azonos-e a nyomás.

Simán lehet klónozni nyomásszenzonrt, akkor nem kell semmit megtanulnia a comp-nak. Észre se veszi hogy kereket cseréltél.
Az egyszerű mérők sajnos összevissza mérnek.
Én ezt használom: YT-23702
Illetve ilyem is van, bár ezt nem nagyon használom.
A Yato kb. ugyanazt méri mint amit az autó computere.