Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem csak ennyi van a matricán.

Hopp, a Ká! :-)

Nekem volt "rendes" hátsó kerékkel és a mostani konfigurációban a kétszer szélesebb van.

Megéri jól beállítani a nyomást, mert nagyon észre lehet venni. A szélesebb gumihoz kisebb nyomás kell, és ha hátul 2,4-re van fújva, akkor sokkal hamarabb elindul a hátulja, illetve sokkal hamarabb kapar nedves burkolaton.

Nyilván hidegben szívás, hogyha 20C környékén lövöd be ahogy kell, akkor meg az első hideg hajnalon nyenyereg, hogy alacsony a nyomás.

Lehet, hogy csak egyszerű fizika, mert több levegőt tárol, és elég a kisbb nyomás is

De a gyáriak szerintem tudják, hogy mit írtak elő.

Ez van az én kézikönyvemben is. Akkor ennyi az annyi... Mit ír az ajtóra (vagy már nem tudom hova) ragasztott matrica?

Igen, nagyon furcsa, nem is értem. 🤔

Arányaiban sem stimmel a 18" és 19" kétszélesek guminyomása
perdig közel hasonlónak kéne lennie :-(

Igen, Q4 is elől 2,4 hátul 2,3 (kétszéles 19')

Majd otthonról csekkolom mi van a kezelésiben. Általában véve sztem alacsony nyomás van megadva a Giuliánál más autókhoz képest. Én a Q-nál nagyon meglepődtem a 2,2 bar-os hátsó kerék nyomáson, mikor először láttam.

Egy random 2018-as doksiban ez van. ja és nem is a kezelésiben van, hanem külön pdf

Alvázszám alapján letöltött kezelésik között találtam.

Honnan van az a táblázat, netről szedted valahonnan? Sztem hibás. Nincs a kocsihoz gyári kézikönyved? Talán le is lehet tölteni alvázszám alapján, de nem biztos.

Ami furcsa, hogy a táblázatod az első kerékre ír alacsonyabb nyomást. A Q-nál ez fordítva van. Nincs most nálam az eredeti kézikönyv, de ami nekem le van mentve, abban ez van:

Az lehet, hogy az anomáliát az okozza, hogy ezek a nyomások a kétszélesre azért kisebbek, mert ebben a konfigban a defekttűrő gumi kvázi köteleő volt és abba kisebb nyomás kell?

Nincs. Ezen én már túljutottam évekkel ezelőtt :-)
Egyszerre úgyis egy oldalról nézed...

Vitzen kívül ezen a felnin nincs jobbos és balos?

Mármint B-jobboldali?;)

Nincs valakinek a jobb oldali felnivel szerelve az autója?

Köszi!

dízel autóknál van ott egy tölcsér vésztöltéshez (ha kannából akarsz tölteni)

ez egy laza kanyar, sok ilyen lesz :-)

Föleg ha lemész a gleccserre is…

Innen mi hiányzik?

Kb. stimmel.

2.3 elöl, 2.4 hátul kb. Kétszéles nem defekttűrő 18-as kerekek.

Lefelé? Sose tempózok. A hillclimb az igazi, lefelé nézelődni kell XD

Majd fél Bar-t engedtem le és ennyi lett:

Óra szerint egy tizeddel kevesebb volt.
Megmérem majd 21°C-on is :-)

Fuh, itt jön lefelé az ember lendületből és elfogy a fék... :O Meg lehet tanulni repülni :D

Köszi! Ez akkor majdnem egész napos program :)

Bejáratás is ott volt

Edelweisspitze-t ki ne hagyd! A maga 2.571 méterével a listám szerint a 20 legmagasabb autóval elérhető pont.

Tageskarte van: klatty
Eddig kétszer voltam, de ki csak akkor jöttem amikor 3 napos kártyám volt...

Aki volt már a Grossglockner-en (Piritu?), erősítse már meg vagy cáfolja, hogy az alábbi szakasz két végén vannak ugye a fizetős kapuk. Most, ha én átmegyek egyik irányból és aznap visszajönnék, akkor 2x kell fizetnem? Tehát, ha többször akarok végigmenni ezen a szakaszon, akkor mielőtt átmennék a kapun, vissza kell fordulnom?

én szinte mindig ránézek induláskor és ha bohóckodni támad kedvem útközben is csekkolom hog az adott hőmérséklethez milyen guminyomásom van épp:D

én nekem az autó érzékelői szerinti 2.4-re van állítva elől hátul, ez menet közben felmegy olyan 2.5-2.6-ra

most hogy melegszik az idő, 2.6-2.7-re is felmegy de még így ez is benne van a teljes terheléses verzióban, csak így izgágább az autó

2.3... 2.2 szerintem már a gumi oldalát enné..

nálam ugye: 225/50 R17 elől-hátul

a balansz nagyon jó így és a komfort is
de tudtommal a Giulia nem érzékeny a nagy kerekekre szóval ugyan így tudja ezt peres gumin is:) nekem pluszban megvan még a retro guminyúl érzés, amikor a ballonons keréken egyensúlyoz az autó, de így is nagyon stabil:)

Ki mennyire fújja a gumikat?
Érdekes ez a tábla, elég lapos a kétszéles esetén elöl hátul, míg az egyszéles esetén sokkal keményebbek :-(

azbeszt meg el ne olvassák, biciklisáv matrica:D éves:D

Mit nem értetek?A nullás egy parkoló Budapest körül.Parkolási díj meg mindenütt van😀

És még sportos, egészséges is vagy... a TB sem örül. :)

Abban mi a biznisz, ha biciklivel jársz? Se martica, se benzin, se adók. :-) Gondolod, hogy ezt bárki valaha is komolyan támogatni akarja?

hát azért már a dunahídon nem tudok "ingyen átmenni" mi lesz még biciklis városi pályamatrica, kerületenként?:D:D:D hogy végül mindenki autóval járjon:D:D:D

Szinte szós zerint ugyanezt mondtam én is január elején... aztán megvettem, mert kellett. : /

Imádná a kameránk:D

Ezt én is néztem. Egyedi megoldást választott, az biztos :D

Na, így kell felrakni olyan csúnyán a rendszámot, hogy az már vagány! 😂

Nyilván amúgy is.. bár nevetségesnek tartom hogy a város autóforgalmának csökkentése érdekében az elkerülő gyűrüt teszik először fizetőssé:P értelem a négyzeten:D vagy mi jön még?;D

Csak ezé'?! Ha szólsz, átvittelek volna...! :P

Na meg kellett vennem az M0-ás pestmegyei versenypályabérletet:D
Át kellett mennem a Bauhausba egy alu takaró lacet venni 5k, matrica 6k:P

Kipróbáltam 60-ra volt állítva, 8x-nél kapcsoltam vissza. Diszkréten visszalassított, a féklámpa is világított. Azt mondanám mintha "normális" autó motorfékkel lassult volna.

Elvileg az is kéne tartsa.. :/ Nem lehet valami limitet beállítani?

Hogy hátsókerékkel fékezzen rá:D

De a hátsó fékkel fékez? :DDD