Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet egy ilyen eset után én is ezt csinálnám :-) Egyre kevésbé bízok a többi autósban...

olyan nem fordult még elő, hogy elbambultál és hirtelen indulni kellett, de üresben nyomtad a gázpedált? aztán magas fordulaton be D -be? :( ez sem túl szerencsés.

a gyártónak bolondbiztosan kell tervezniük. eszerint marad a féken állás. :(

igen , mondtad.
én vízszintesen állva, pl. garázsban csak P-ben hagyom.
nyilván lejtőn kapja az el. kézit is.

ok de a manuált tényleg hülyeség benyomott kuplunggal várni a csodát a kinyomó kapja a terhelést egyfolytában, én szeretek a féken állni mivel ökleltek már fel hátulról lámpánál nem nyomtam a féket az autó eleje is csúnyán kapott...azóta mind1 milyen autóban ülök lápánál hallom ahogy görbül alattam a padlólemez még a jobb 1ben is ha ott ülök :DDD

P-ben egy retesz a váltóban. Nem érdemes P állásban csak a retesszel "megtartani" az autó súlyát. Ugyanígy guruló autót P-be tenni gyilkosság. Én erre az egyre figyelek, pl kapu becsukáskor is inkább csak N-be pattintom, húzok egy kézit és úgy szállok ki. A kis hülye sípol, hogy úristen N-ben van és kiszálltam, de már immunizálódtam a hülyeségére... Mondtam már, hogy utálom az összes sípolást, csipogást, visítást ?:-D

Semmi. Egyiknél sem taposok pedált a pirosnál. Figyeltem, a családban is van aki a manuált 1-esben hagyva, áll a kuplungon. Ezt se csinálnám, de az automatánál sem szeretek a féken állni. Én pirosnál szeretek csak úgy ücsörögni, nem pedált taposni.
Hátulról még nem találtak el, remélem nem is fognak...

tény, hogy 1x meg kell tapasztalni, tudd hogy mire számíthatsz az AI-tól. :)
persze nem lehet ezt detektálni, szórakázni.

nekem volt, hogy pályán bekovályogtak elém és satuzott akkorát, hogy én biztos nem tudtam volna. sem időben észlelni, reagálni, sem ekkorát fékezni. megdöbbentem milyen féke van az autónak, sztem én 30% - át nem használom ki a mindennapokban.

a P -ben mi fogja a kereket, mert nem fék az biztos..

Én is csak poénkodtam a srácokkal. :-(

Kicsit Audisra sikerült a formatervezés ... :(

a hill holder visszagurulásgátló, nekem az 59-en csak emelkedön működött, vizszintes terepen soha. Még egy a start stop ha leállítja a motort akkor a váltó sebességben marad. nem megy ki üresbe.

pont ezt a videót kerestem :)

nem érdemes ezzel viccelni, a volvo már 1x ezzel pórul járt.. :(

Az a hill holder, amire te gondolsz, de van auto hold is, amit azért találtak ki, hogy ne kelljen a féken állni lámpánál automata váltósoknál, anélkül,hogy kirakod p-be vagy n-be, de már sok kézi váltósban is van és automatikusan bekapcsol ha megállsz és kikapcsol ha gázt adsz.

Mondtam melóhelyen a srácoknak,hogy próbáljuk ki de senki nem akart elém állni. :-)

Pályán hazafele, tempomattal, német oldalon kicsit tempósan 5,2 volt a 800km átlaga. Átlagosan 5,7-6,5 közt eljárok, de nem finomkodok igazából :) Szokom a dizelt :)

ma Rovartalanítottam :DDD

csak magyar nyelv nincs benne :DDD

Orulok , hogy lassan megbekelsz a disellel..
Azert az 5 el kezdodo atlagfogyi nem rossz🙃

az a mozgas 7km/h alatt van -feltetelesem 😛

magától azért nem akar megállni, mert fékezel, és olyankor már nem avatkozik bele.
de nézd meg ezt a videót a vége felé, konkrétan 02:35-től:
https://www.youtube.com/watch?v=7YkddjbcQew

minden pozicióban jobb már, de D-ben nagyon :) és kezdem megkedvelni az A fokozatot is, városi araszolgatásban nem is rossz. Amúgy érdekes, de hidegben sokszor nem működött a start-stop, viszont mióta nincsenek minuszok mindig működik :) Utálom :)

A garázsban én csak 5-10cm-re állok meg a faltól de magától nem állna meg.

Igen. Adott esetben allora is!

Vazze,ha már meglenne a stelviod akkor tudnád,hogy még könyv sem kell! Menübe belépve a monitoron is lehet olvasgatni a "kézikönyvet"! :-)

Az csak jelez és belefékez egy pillanatra.Arra gondolsz?

neked nincs magyar nyelvű könyvecske az autóban vagy nem szeretsz olvasni? :D

autonóm fékező rendszer (Forward Collision Warning)

neked még sosem jelzett/avatkozott be? :)

Az FCW az mi?

én sem szeretem, de ha időnként elfelejtem akkor rögtön akciózik.

olykor sztem kicsit ideje korán is.. a user manual szerint sok mindent figyelembe kellene
vennie, mikor/mire beavatkozik. érdekes , mert téli időszakban volt olyan, hogy éppen hogy elindultam du. haza, bőven hideg motorral és az első lámpánál már le is állt.
de nem látom, hogy következetes lenne.

a dízelnek is van nyomatéka rendesen hidd el, én úgy érzem olykor mintha nem is 1-esből indulna el.

én óvatos vagyok, nem állok rá az előttem lévőre, de az FCW 7-200km/h között beavatkozik.. :) ne izgulj!

Nálam ki van kapcsolva a start-stop.Azt nagyon rühellem.
Nálam azért szar a féken,sebességben állni mert ahogy kicsit leszállok,nagyon hirtelen indul és még alapjáraton is 10-15el megy.Mindig félek,hogy véletlen lecsúszik a lábam és nekiugratok valakinek.

ennél érdekesebb egyébként a csorgás dugóban fékkel. egyszerűen elkerülhetetlen.a DSG biztosan nem szereti, melegszik. remélem a ZF jobban tolerálja.

ha állsz és fékezel kiejti sebességből. figyeld meg, próbáld ki a start-stop -t. ha leáll a motor és elengeded a féket indít és indul. nem lehet fokozatban, akkor nem tudna indítani.

A visszagurulás gátló csak pár másodpercig (3talán) fékez.
Ha parkolóba teszem akkor van fék.

Váltó miatt kérdeztem csak,hogy mennyire jó neki ha sebességben van de állok és féket taposok.

de van, csak emelkedőn és lejtőn funkcionál x mp-ig

nem huzza be, ovatosan lehet mozgatni előre-hatra. inkabb olyan mintha sebességben maradna, de nyomaték nélkül

lámpánál nincs is jobb azon állni :DDD

Én meg a gázon :D

én szeretek a féken állni :DDD

Hogy ne kelljen a féken állni? :DDD

Nincs benne auto hold?

minek raknám ki? :DDD

Automatában, ha kirakod parkolóba, akkor behúzza a kéziféket is, nem kell taposni.

mi köze a manuálisnak az automatához? Az előbb a fék miatt írtad, hogy ne kelljen ...majd taposni fogod, ha egyszer hátulról belédszálltak...

Ezt már olvastam én is, csak állít, de nem magyaráz :-) Nálunk itt a városban a legtöbb lámpa visszaszámol, ami nem, azt is ismerem :-) Ha tudom hogy nem 10-20 másodpercet állok, én kiteszem N-be. Mint ahogy a manuálisnál sem egyesben ácsorgok kinyomott kuplunggal. Szerintem üzemszerű mindkét megoldás, ha csak a féken állsz, vagy ha N-be teszed. De majd ha összefutok a váltós szakival, rákérdezek nála.

Hol erzed D vagy N -ben?

Nem reg olvastam errol, benzinesnel fel , dizelnrl egy percet javasolnsk hogy az olajfilm mindenhova eljusson. de Te inkabb a leallitas elotti hutesre figyelj 😜

En sem szoktam kidobni a valtot lampanal tudtommal.. tudtommal nem is kell

nem tudom, azt, hogy miért ártana nem tudom, de nekem még kicsit logikátlan is üresbe rakni
ezt találtam