Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meglepodnel, hogy megy ez a 2(3)0 lovas cucc ;) es gondolom nem csak az enyemet vaditottak meg gyarilag. Nem alaptalanul aradozok rola, tenyleg erosebbnek erzodik, mint barmelyik papiron 200 lo koruli konkurens mai vagy regebbi auto. Pappasnal es Keletpestnel is mondtak, hogy szinte minden benzinesrol jott a vevoi visszajelzes, nem gondoltak volna, hogy ennyire megy. Ki kell probalni, de nem 5km-es varosi tesztkoron, menni kell vele, kitapasztalni a tulajdonsagait, aztan lehet csodalkozni. Igaz nem mai gyerek, de pl. az Integra TypeR-tol jobban megy es jobban fordul, pedig abban sperr is volt, 200 lo es konnyebb is, es mai napig jo kis jatszosauto. Egy Q2es verziot lemerhetnenek a Laptimingban, kivancsi lennek ra.

De az is lehet, hogy szimplán csak fosósabb volt a sofőr... :)

sajnos az Alfa megint lemaradt pár évvel, mint az 59-ben is be kellett volna már rakni a 3.0JTDm-et, az újakba is vagy legalább egy 2.2 dupla turbóval ...de hát most megy a boszorkány üldözés a fekete mágiára :P Akkor meg már hozhatnák a plug int benyásba 280+100 lóval ...nem kell ide chip :DDD

Mezőföldre jó az :-DD Amúgy biztos így van, nem próbáltam még egyetlen új Alfát sem, sem a 2.2-es dízellel, sem a 2.0T motorral. A 2.2-es papíron kevéssel kéne hogy gyengébbnek érződjön. Tapasztalatom annyi van, hogy egyszer tolt egy 2.2-es Giulia az M3-mon (és nem köszönt :-S). 160-ig bírta aztán onnatól marad le. Jött egy darabon mögöttem, kellett párat lassítanunk, gyorsítanunk, mindig ugyanaz volt az eredmény :-) Végül én visszaálltam normálisabb tempóra, akkor elhúzott mellettem vagy 180-nal. Engem meglepett, azt hittem letol a p..ba, de minimum ott liheg majd végig a nyakamban. Oké hogy kevesebb ló, de kevesebb kiló is. Konklúzió? Meg kell azokat is chippelni, akkor lesz frankó :-D

Hiába nagyobb a dízel nyomatéka, ha kevesebbet forog, ezért nagyobb áttét kell ugyanahhoz a sebességhez. A plusz nyomaték elmegy arra, hogy a nagyobb áttét miatti nagyobb erőigényt kompenzálja. Ráaduásul a fordulatszámát limitálja a gázolaj égési sebessége. Nyilván nem véletlen, hogy nincs dízel sportkocsi.
Azért ilyen nagyobb teljesítményű autóknál, a felső sebesség és fordulatszám tartományban már érezhető a különbség. Persze, ahogy mondták is, a dízel meg alul tol nagyot. Kinek mi.

nekem csak a 200 (230) lovas van ami a Mezőföldre jó ha az Alföldre is :DDD Nem végsebességről beszélek ha nem sokkal rugalmasabb 140 felett...

MIndenből van erősebb, gyengébb. Neked 280 lovas benzinesed van, helyből más dimenzió, nyilván hogy elmarad mögötte a sokkal gyengébb dízel. :-) Neked a 200 lovas benzines is harmatos lenne (egyesek szerint Alföldre jó :-)). 200 ló, ami szintén több mint a dízelé, úgyhogy nem nagy csoda, ha végsebességben a benzines jön ki jobban. A lóerőben hiszek és a nyomatékban, a benzin vs dízel az kamu vita ;-)

igaz nekem Stelviom van de nem hinném, hogy az delejben elmegy 5L-rel ahogy látom a spiriten 2l különbség van a delej javára azaz 1000km-en 8 rugó, 100e km-nél 8 kiló... csak ahogy látom a használt autó piacot a delejnek jóval nagyobb az értékvesztése 100e kmnél a delej jön ki rosszabbul eladásnál hiába a csodi fogyi na ezért sem kellet trakesz ...

Most hallottam egy 4C-ről.Az nem érdekel? :-)
Állítólag 13M-ért eladó.Bérelhető autó volt eddig.

megindul a benyás is csak más az élmény a delejnek mindig is az a becsapós trükkje, hogy hirtelen tol egy nagyot és azt hiszed mennyire megy ...csak annyira nem megy ... autópályán meg 140 felett meg tényleg elmarad a delej...

jó az az at8 :) (a lányom fényképezte, német autópályán)

Vagy erre..

Erre is érdemes időt szakítani:
Vályi István teszt - Giulia 2.0

A francot. Láttam Csikós tesztjét anno. Engem meggyőzött

Esetleges garanciavesztést nem kockáztatnám meg.

Másrészt a Ferrari élmény csomag, a QV ezt tökéletesen hozza.

Egyebkent, ha az upgrade jarhato ut , miert nem maradsz e mellett?

ALFA159 cartársnak köszönhetően, belekóstoltam az élménybe, azóta a QV-ről álmodok, hátja. ;)

Sztem el kell tudni valasztani a napi autozas tenyet az elmenyautozastol.
Neked mar a 2.0 keves tehat at utobbi szegmens a tied.

+1

Megdöbbentően jól tol, alacsonyról építi a nyomatékot, szépen forog, jó a hangja.
27000km-re 8.5L az átlagfogyasztásom.

Dízel vs benzin vitát nem akarok indítani, lehet erőlködni, de egész más liga ez a kocsi a benzin turbóval. Főleg annak aki az autózás élményéért választja ezt modellt.
Köztudott az is, hogy könnyen upgradelhető 300 HP-ra.

Még az sem kizárt, hogy eladó lesz az enyém.

A mai benzinesektől ezt ne várd :-) 6e-ig elforognak, de karakterben tök dízelesek. Nem véletlenül, a hétköznapi használatban ennek van értelme. Kevés kapcsolgatás, azonnal hozzáférhető viszonylag nagy nyomaték. Amiről Te írsz az a múlt :-DDD

Derék utazó autó. De ha valaki kicsit élvezkedni akar, akkor az a relevánsabb, hogy mekkorát húz 4-esben 3500tól 7ezerig :D

170 -nél 2100 -t forog nyolcadikban, hova tovább? :)

Sőt, ott kezdődik csak igazán :D

Nem hiszem, hogy egy relatíve kis benzines motortól brutál nyomatékot kéne várni alacsony fordulaton. A régi nagy disznó szívó benzinesekben volt nyomaték, de nem is két literesek voltak :)
Annyira a 2 literes dízel sem hú de nyomatékos, hogy hanyatt kelljen esni tőle sztem. Nyilván, aki folyton 2ezres fordulat alatt nyennyegteti, az a dízelt fogja erősebbnek érezni, de van élet 2000 felett is ;)

érdekes,
én pont ezért engedtem el, mert az AT8 -al nem hozta alsó tartományban amit elvártam volna.
végre vki kimondta :)

egyszerű:)
kevésbé húz, de 2x annyit fogyaszt :)

én ugyan dízelt hajtok, de vezettem már a 200-as benzinest párszor.
nagyon jó a motor, ami fura, hogy nem indul meg lentről, mint a dízel az őrült nyomatékával, viszont feljebb lehet forgatni jóval, és sok a ló, autózható rendesen.
a fogyasztásról majd beszél más.

200 lovas, benyás Giulia tulajokat kérdezném eddigi tapasztalataikról. Milyen a motor, mennyire húz jól, dízelhez képest milyen ? Fogyasztás ?



Köszi

azt még nem hallottam.

a hátsó ajtó lecsukó gombja

ha a bal 1 ajtóra gondolsz, az volt már gond Geresek nek is.

egyébként meg mostanság elkezdett beragadni a záró gomb szóval az is cserés lesz nem sokára :DDD

Igy igaz Erhard

csak ha ott zárom be nem húzza be a tükröket igazi faxság....

A Mopar-ra sikerült beregisztrálni de azt hittem a myalfaromeo-n több minden van.

Csak navi frissítés van rajt semmi más, én magyar email cím el és német telefon számmal regisztráltam, freemail elfogadta a Gmail nem

Sziasztok!
Hogy lehet regisztrálni a "myalfaromeo"-ra? Mert valahogy minden európai országot enged regisztrálni, csak Magyarországot nem...
Próbáltam más országgal, de telefonszám hibát ír ki (ismeri az országkódot :)
Vagy egyáltalán jó az valamire?

A FERRARI motoros ALFA: Giulia Quadrifoglio S02E39
Lehet volt már a videó, de nekem még csak most dobta be a youtube. A fazon kicsit olyan, mintha kristályon lenne, bár lehet ez a Giulia hatása. A szövege amúgy jó :D

Hörmann csak ki lett iktatva a lezuhanás gátló,hogy valahogy még működjön. :-)

Lényeg,hogy a kocsi jó helyen áll. :-)))

:-):-)

Ne már a 350est simán nyitom kézzel :)))

akkor nem Hörmann kapu. abban van zuhanásgátló . szerencséd volt !

Még mindig jobb, mint ha a kocsira zuhant volna rá.

Van egy lánc a motortól a kapuig.Az is elszakadt.
Szekcionált a kapu 420x240-es.Pont mögöttem csapódott le.Próbáltam megemelni de persze ahhoz vagy négy ember kéne.Szerencsére van bejárati ajtó is a garázs oldalán.Ott jöttem ki.Olasz csaj meg most bent pihen.

nyaklánc :DDD bizonyos szélesség után lánc is van ...

torziórugók ok. de milyen lánc ?

Tegnap leszakadt a garázskapum.Rugók eltörtek,lánc elszakadt.Kedden jönnek szerelni.
Giulia bent,Giulietta kint. :-(

ohh, mobilon más a bal gomb, mint a neten :o