Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Yess :-D

Az utolsó három pont az jó hír :-) A 159-nél a klíma és a törlő is távol áll a tökéletestől. Olyan majdnem jó mindkettő, de amikor rossz napjuk van akkor idegölő...

De legalább mindkettőnk asszonya alfával jár. :-)

Parkradar kikapcsolható.

Gondoltam, azokban szoktak ilyen nyelvtan elleni merényleteket végrehajtani :D

tegnap próbáltam ki a tükör fűtést azt hittem nem is működik kb 10 perc után érezteti a hatását :)))
a holtérfigyelő nagyon jó dolog
a parkradar besípol mikor araszolsz és közel van a másik autó, ezt kidobnám a kukába... nem tudom mivel van összefüggésbe a holtérfigyelővel vagy az ütközés megelőzővel ...
a klíma tökéletes
az automata törlő tökéletes
a kanyarkövető xenon tökéletes

Ebben a színben és felszereltségben az én ízlésem. Nagyon szép. Talán-talán a bézs bőr helyett a barnát választanám bele.
https://www.youtube.com/watch?v=C5JdU036p-I

eredeti AR user manuálból ollózva..

start.stop nem kívánságműsor. de kikapcsolhatod minden indításkor :)

nekem az a benyomásom, hogy az automata, esőérzékelős törlő jól müxik.

jól időzít, ha pl. kamion mellé érsz és veri fel a vizet azonnal begyorsít, ha lehagytad lelassít.

a digit klíma nekem 22 fokon van sztem fél éve nem nyúltam hozzá :)

ami hiányzik nekem, a holttérfigyelés-jelzés.

ami gyenge sztem, az a hátsó szélvédő és tükör fűtés. sztem mivel párhuzamosan müxik
gyenge, lassú a hatásfoka

nagyon jónak tartom az FCW jelzéseit, nekem FAR állásban van, és viszonylag korán jelez. olykor befékez/get.

Abból frankón ki lehet pusztítani ezeket :-) Az asszonyból nem lehet :-DDD

Sokszor én is így vagyok a telómmal.Lassan ő mondja meg,hogy mit csináljak. :-)

Akkor az ami ott szokott lenni.. de hogy miért "mist"..? :-)
Egyébként automata ablaktörlőhöz a legfontosabb funkció. Ezen javítottak a Giulia-nál, vagy ugyanolyan idióta mint a 159-nél? Néha hagyom is a fenébe és pöcögtetem kézzel "Mist" irányban :-) Miért nem volt jó egy sima szaggatott törlés. Mondjuk tanítható időzítéssel. Ezek az automata szarok őrületbe kergetnek néha :-) A másik a klíma panel amitől lehidalok. Manuális klímát ide nekem :-)
Azt hiszem olyan felszereltségű autó nem is létezik amit szívem szerint összeállítanék magamnak.
Szövet ülés, ami csak oldalt bőr (vagy ecobőr, nekem mindegy), viszont fűtött elöl-hátul. Bőr panelok az ajtóban, műszerfalon, fabetét, miden csicsa :-). Manuális egy zónás klíma nulla okoskodással, páraszenzor és hasonlók nélkül. Buta időzítős ablaktörlő. Nagy kijelző telefontükrözéssel és pont. Semmi más funkció nem kell, navi pláne nem. Viszont érintőpanel legyen és ne kelljen a telefont dugdosni, menjen wifin, bt-n,mindegy. Egyszerű falusi rádióvevő. Hang nélküli parkradarok, amik csak vizuálisan tájékoztatnak és csak akkor csipog ha bekapcsolom. Tempomat és tolatáskor átálló tükrök azok kellenek. :-) Start stop nem, sávelhagyás és hasonló cuccok pláne nem.
Valami ilyesmi :-DDD

Úgy látom egyre javul a Google fordító, de azért még van tér a fejlődésre

picit pontosítva :)

Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), bekapcsol a MIST
funkció: a törlés csak annyi ideig tart,
ameddig a kart manuálisan ebben a
pozícióban tartjuk. Elengedésekor a kar
visszatér eredeti pozíciójába, és
automatikusan leállítja a szélvédő
törlését. Ez a funkció a szélvédőre
rakódott kis mennyiségű szennyeződés
vagy a reggeli harmat eltávolításakor
hasznos.
FIGYELMEZTETÉS Ez a funkció nem
kapcsolja be a szélvédőmosót, így a
szélvédőre nem kerül szélvédőmosó
folyadék. A szélvédőmosó folyadék
szélvédőre permetezéséhez a mosás
funkciót kell használni.
Ha a gyűrű vagy pozícióban van, az
ablaktörlő a sebességét automatikusan a
gépjármű sebességéhez igazítja.
Esőérzékelő érzékenységi szintje
A és pozíciók megfelelnek az eső
szenzor érzékenysége 1 és 2 szintjének.

az automata ablaktörlő módváltója, bekapcsolója..

Az a Mist(ake) kapcsoló az mit csinál? :-DDD

nem nyomtam semmit csak elindítottam az autót és mind a kettőt kinullázta... emlékeim szerint 10e-nél szokta

nem a Trip B nyomtad hosszan pl. tankolás után? úgy rámlik a Fiat korszakból, mintha lenne egy 90 óra utáni nullázás. viszont az Alfa UM -ban nem találtam erre vonatkozót.

9777km-nél kinullázódott mind a 2 trip...

Tapizd meg a hátsó ajtót felülről és rájössz miért puffan

Apró részlet, de igazad van. Nekem is feltűnt a nem éppen "puffanós" lezárás a Giu csomagtérajtóján. Érdekes, hogy az ajtók viszont szépen csukódnak.

Kis segitseg a bizonytalankodoknak..

ha már szóba került a csomagtartó....pici részlet, de bántotta fülemet, hogy lecsukásakor elég wartburgos hangja van, persze túlzok, de azért meglepően kong. Szóval erre még fordíthattak volna pár munkaórát, illetve talán ebben a kategoriában egy motoros lecsukás sem lenne elképzelhetetlen...

Egyre izgibb, rákérdezek a dílernél ...:)

már amire, nekem csak 3 év van... Stelvioból a First Edition kapta csak meg a 3+2 évet...

6686-os hozzászólás:
A gyári 2 év km korlát nélkül, ezen kívül a FAM ad +3 év/100e km-t a hajtásláncra.

plusz 3 év van, 100.000-ig. Ez a kiterjesztett gari.

A JÓTÁLLÁSUNKKAL az autó átadásától kezdődő 24 hónapig teljeskörű szervizt kap díjmentes alapvető beavatkozásokra, mint a meghibásodott alkatrész cseréje, a szükséges munkaidő és a szükséges fogyóeszközök biztosítása.
Ezt találtam

Nekem a vicces az átrozsdásodási gari :) alu meg műanyag a 3/4 autó :)

Elvileg 5 év jár vagy nem?

A giulia csomija tényleg nagyobb.
QV alatt sport futómű van?Tényleg nem sok különbség van a normál és a keményebb felfüggesztés között pedig gombnyomásra állítható.

Ezekre nekem 5.

az elsőket 3+2-vel adták ki a többi 2+1...

Mire van öt év gari? Nekem a motorra és a hajtásra 2 év van

Ami még érdekel:
159 szedán vs giulia csomagtartó méret és pakolás. Nekem kisebbnek tűnik, de közben nagyobb elvileg (papíron)
milyen a sport futómű? Van ilyen valakinek? Nem valószínű, hogy lesz olyanom, de azért érdekel, hogy mik a tapasztalatok. Pár forumozó szerint nagyon kevésbé érezni különbséget a módok között.

Köszi :)

nem semmi kilométer

Rányomtál arra, hogy ne mutassa az off-os hozzászólásokat. Az "új üzenet" alatti link

Mik ezek a csevegős hozzászólások elrejtve?

Milyen garancia az ami vonz?

Tuti a válság lehetett akkor, mi másért zuhanna ekkorát az ára? Nem látok más magyarázatot.

Szerintem elképesztően vicces az, hogy amikor vettem a 159-et, akkor az egy minden szempontból irracionális döntés volt. A picasso után családi autónak (2 gyerekkel) kicsi, nincs benne egy istenverte palack tartó, egy hűtött kesztyűtartó, nagy rekeszek, de még a telefonomat sem egyszerű lerakni sehova sem. Az ember nem vett ilyet
Most, majdnem 5 évvel később viszont eladni tűnik irracionálisnak.
Az új vasban ezek mind meglennének, bár a palack tartó hiánya most is nagy mínusz az alfának!
Engem is a garancia vonz nagyon, kissé túl sokat foglalkoztam a vassal az elmúlt években.
Ugyanakkor bennem van a közhely, hogy a mai új autók mind sz.rok, mind1 mit vesz az ember.
A 2 éves X-trailem pl kb 7x volt eddig szervízben sárga lámpa miatt, 1x pedig traileren is, akkor el is neveztem Nissan X-Trailernek ...
Sok jót hallani a giuliáról, de azért ez nem egy népautó, kevés a minta, ami pedig van azok többsége elfogult alfásoktól van - mint amilyen én is vagyok ;)

Ezért örülök én is az öt év garimnak.

Majdnem 15 volt az elméleti új ára, ehhez képest gombokért került már hozzám és fillérekért gurult alattam eddig 30e km-t. :-) A tudásához, minőségéhez mérten mindenképp.
Az újban az piszkálja a fantáziámat, hogy 150e km-t gurulhatnék úgy, hogy nincs gondom vele, csak használom. Nem tudom mennyire reális ez egyébként, a szerviz történetét visszanézve az enyémnek, az összes típushiba az első tulajnál jelentkezett 95e km-ig. Azóta nulla meghibásodással került bele 60e, már ami a tényleges nagyobb beavatkozásokat jelenti. Egy első tulaj pontosan a harmadik év letelte után szívott volna, ha nem a FAM lett volna épp az a tulaj. Gondolom ott már gari nincs, viszont a komplett szervo kormánymű szivattyúval, tartállyal cserélődött. Aztán a szívócső kompletten a lapátocskák miatt. Ezt első tulajként beszívni egy 3-4 éves autón, amin eleve bukott addig vagy 4-5 millát azért ijesztő.

Egyébként szerintem Warbi verdája még drágább lehetett újonnan.

Zárójelbe is tettem,hogy szerintem most nem esik így az áruk. :-)
Akkor sok ilyet lehetett találni.Mondjuk a 2.4 ritka volt.

Ha felmész a használtautóra, láthatod, hogy egyáltalán nincs ilyen brutál értékcsökkenése. Mondjuk azt sem értem, aki elad megvesz egy 14 millás kocsit, hogy másfél év múlva kevesebb, mint feléért adja el. Nagyon pénzhez kellett jutnia, ha ekkora bukót bevállalt. Biztos akkor volt a válság és építőipari cége volt.

+1 :)

Amikor én másfél évesen megvettem a 159-et 6.4M volt az ára.Új ára 14felett volt picivel.
Ha azt vesszük,a Giulia is hasonló árban van jól felszerelve és ha hasonló lesz az értékcsökkenése (szerintem jelenleg nem) akkor lassan azért sokaknak elérhető lesz.

Tökéletes csomagolás, megérkezett Italy ból, ha az idő is kegyes lesz fel is teszem