Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

" jelentősen kevesebbet kér." - itt a gyorsítandó súly is nagy szerepet játszik. Jól érezhetően könnyebb a 159-nél.

Nekem leginkább azt sikerül megtalálnom, hogyan fogyasszon többet 1-2 literrel mint az átlag :) Szerintem a Q4 simán van egy liter, tudom ez más mint a 159-é, de akkor is emeli a fogyasztást, ott inkább 1.5-2L volt a plusz.
Mindenesetre nagyon jól sikerült a Júlia mert a 159 TBI-hez képest jelentősen kevesebbet kér.

A hétvégén levettem az egyik rendszámtartó keretet és már csak az maradt fenn ami közvetlenül az első lökösön van. 2 oldalúval ragasztottam fel, de kicsit engedett így pár mm-ert ellóg a rendszám a kerettől és láss csodát, már sípol is a radar teljesen random módon.

Itt jut eszmbe a kedves műszaki biztos szavai, aki emailben azzal hajtott el, hogy itt akkor tuti valami gond lesz és nézessem meg az autót...csókoltatom az anyukáját.

A szerencse a helyzetben az,h tudom miért nem tapadt rendesen, így meg fogom oldani, de legalább tanúbizonyságot nyert,h tényleg pár mm és képes beleszólni a parkradar működésébe.

Vagy most kéne elvinnem szemlére? :D

Már a sima is olyan szép mély piros a fekete kiegészítőkkel, hogy nekem nagyon bejött. És kereskedő is ezt rendelte készletre. Így ez lett 🙂

Meg fogom nézni és tesztelek :)
Nem fillérbaszás amiért ezeket kérdezem, de amellett, hogy tudok nagyot csapatni, nagy átlagban minden autómnál megtaláltam, hogy hogyan tudom "gazdaságosan" üzemeltetni a lábammal.

Ennél egyelőre nem találom és ha a tempotnál sem jönnek a számok, akkor el kell fogadnom,h ez akkor fog keveset enni amikor 10-et mutat az átlag.

Csak közben meg átböngészve a spritmonitort, a legtöbb Veloce tulajnak 8.5-9L között van az átlag. Persze azt nem tudom, hogy a Q4 mennyit dob rá. Ha az tud jelenteni plusz 1L-ert akkor megvagyok a megoldással és persze el is fogadom.

Áh, csak unatkoztam :D :D :D

Meg az is,hogy Abarthokat konfigurálnál :D

Az Abarth konfigurátor minden modellre azt írja, hogy "a konfigurált jármű nem érthető el"... Furcsa az is.

Remélhetőleg a konfigurátor csak hanyagság áldozata, legalább egy hete nem elérhető semmmilyen Veloce verzió. Az árlistában még ott van. Erre talán illene több figyelmet fordítani így 2021-ben, a potenciális vevők nem az árlistát fogják böngészni, mert nem is értik, hogy mi micsoda. Ebből az jön le, hogy van Giulia Super, szövetüléssel, kétféle felnivel. És pont.

Én is úgy emlékeztem, hogy Comp. rosso, meg is néztem msot újra a Backstage videót róla, de tényleg nem mondta Halesz, hogy competizione lenne. Ezek szerint másodjára sem jött neked össze a Competizione? Ha jól emlékszem elsőre is azt akartál, csak a tetőablak miatt nem lehetett?

:-) :-)

és kint van már jó pár készletes aki nagyon szeretne ...

Igen, de abból mindössze 148 Stelvio és 84 Giulia lesz. Részletek a ma esti Backstage-ben! :)

A 2021-es modellévben megszűnt az Ocra, az Etna piros és a Montreal verde szín rendelhetősége is. Korábban a Trofeo fehér is.

De gondolom jö majd hamarosan a MY2022 bejelentés. Remélhetőleg ezekkel a színekkel is lehet majd rendelni a 2022-es autókat.

Csabi a T-800-as terminátor, csak nem Schwarzenegger élő szövet van a fém vázon, hanem Jason Statham. Azok a módszerek, amik nála működnek, egyszerű földi halandónál nem kivitelezhetők... 😅😅😅

Lehet már téged is kérdeztelek, hogy hogyan sikerült elintézni?
Ha már valahol leírtad akkor visszakeresem.

Köszönöm!
Valóban álom nekem is,h sikerült ezt a színt megszerezni. Nagyon nagy szerencse egyébként :)

Sziasztok!
De régen jártam itt.. Spritmonitoron vezettem az eddigi fogyasztásokat. A rekordom olaszországból hazafelé 4 személlyel és csomagokkal 6,4 :)

Ott lép be a légellenállás....

120 után kezd el zabrálni de ott literes különbségek vannak...110-120 ig 9 alatt 150-nél már 10...

Ja, a kis B rendszámot elintéztem, de olyan szép így az orra, "nem volt időm elhozni még az okmányirodából"

A lányommal voltunk és az tűnt fel mindkettőnknek ahogy feljöttünk Agárd után, hogy de szép feneket látunk, nézzük meg közelebbről is, álom ez a piros szín, még egyszer gratulálok hozzá 🙂 Fotó legközelebb okk, most picit késés én voltunk🙂

Abban a fenyben ami mar inkabb szurkulet volt, teljesen bordonak tunt az auto.
De akarhogy is, mikozben az autod segget neztem, vegig az volt bennem,h milyen gyonyoru ez az auto. Aztan meg az volt bennem,h d kva jo AUTOM van :DD

Viszont hol van az elso rendszamod?
Az elso ami feltunt a tukorben,h wow de jol nez ki rendszam nelkul. En is igy akarom :D

A 200-rol csak annyit,h gondoltam hatha nemi push-ra benne leszel a jatekban.
Nem csalodtam :))

Legkozelebb egy kozos kepre meg kell allnunk!

Udv Cartars!

Ma én is kimentem pályanapra, bár csak nézelődtem, mint Gyuri xD
Csak nekem Hondás ismerőseim vannak, nem BMW-sek :D Vittek egy pár kört, jó kis élmény. Benne volt a pakliban, hogy én is felhajtok, de a pálya aztán mégsem győzött meg annyira.
Azért a Júlia így is nagy sikert aratott. Még hazafelé a kútnál is odajöttek kérdezgetni-nézegetni. Utasom meg is kérdezte, hogy ezzel minden út ilyen? Hát ja, ilyen ez a celeb élet :DDD


Szép idő volt, a bogarak is előbújtak, szóval kellett utána egy alapos mosás is

Veloce is megvan annyiból, ha a 200-as gázfröccsöket elfelejti az ember 😉

😀 sima Rosso, Veloce Ti, és én voltam, üdv innen is, gyönyörűa vas, biztos azért lett 9,7 a fogyasztásod, mert Te is 200-al jöttél ahogy néztem 😉

A 200 lovassal ez amit írsz, simán megvan 8.5-ből.

A német utam 7,7-ből ált meg. Mondjuk még új volt a vas, nem nagyon erőltettem.

Ennyit jelenthet az összekerékhajtás...

Csak eddig rendelhetted Veloce TI-re (vagy lehet sima Veloce-ra is), meg Q-ra. Most meg egy limitált széria keretében veheted meg?

Ocra a GT Junior felszereltséghez fog alapból járni.

Boldog szulinapot Ikon.
Marmint az auto es a pilota is ikon ;) :D

Ha mar fogyasztas:
Tnap megjartam Siofok-Bp utvonalat.
Vegig 147 tempomat. Gondoltam majd 8.5L kornyeke lesz.
Vegul 9.7L lett.

Masnak is igy fogyaszt a verda normal tempoban?

Fun fact:
Tnap a palyan hazafele feltunt egy full igyanolyan Giu mint az enyem.
Competizione Red, fekete diszitesek, fekete felni stb.
Innen is udvozlom, szep a kocsid haver :D
200-ig ugy gyorsult az auto,h nem lehetett erezni,h ez bizony mar
Kettessel kezdodik..

Legújabb infók szerint egyébként lelőtték a Mntreal zöld és az Ocra rendelhetőségét. Hát, nem sok autó fog ezekben a színekben szembejönni az utcán...

Amikor a Soproni a kocsidhoz gyártja a sört... 😂

naezaz🤦🏻😂

Stabilmotorral könnyű :-DD

Aztán mi az a 12 ott? 😆

nalam ez a teljesen megszokott, nem csak unnepnapokon..



bocsi, ez magas laci volt 🤪

Jó de nálad mindig gyanúsan alacsony a fordulat :DD

Nekem 8.8 lett az átlag 🤣

Miért kellett kidobni? :-O
Talán az egyetlen hasznos extra a sok hülyeség közül. Ráadásul jól is működik.

A mai Alfás konvojozás eredménye:

Nem rossz egy benzinestől :-DDD

??? Én szeretem, csak megnézem mennyin áll s ha kell fújok bele.. fél évig tartja a nyomást kb...

Nekem van 4 szenzorom ha kell valakinek. Az volt az első amit kidobtam a picsába plust kiírattam a keréknyomásellenőrző rendszert. Nemtom milyen autohoz jó még , ha kell el lehet vinni.

olyan messze allsz hogy mar tavcsővel keresed a pisztoly helyét hogy vissza tudd tenni 😁🤣

Pontosan

Szólsz nekik, hogy egy ilyen nekem is kéne? 😅🤣🙋

És tényleg, most kaptam az e-mailt. :-) Még gondolkozok ezen a témán..

A Super elöl 2.0 Bar , hátul 2.2 Bar a 18-as felnihez, nem defekttűrő normál gumikon.

Giu Veloce, 2.4 elől 2.3 hátul. Picit mész vele, máris 2.5-2.5 mindenhol. Gondolom Q 2.2 hátul kb 5 percig annyi, utána máris 2.4-2.5. Itt városban nyugiban én 2.4-re tettem körben a hátsó felnire is gondolva. 🙂 Amire hidegen állítottad sztm sok, nagyon pattogós lesz, kis használat után mindegyik 2.8 lesz kb, ami már szinte teljes terheléssel kellene.

Múltkor, ahogy hűlt az idő, nekem is kivillant a TPMS, hogy a jobb elsőben 2,2 bar van csak. Akkor jutott eszembe, hogy ezt még nem is nézegettem. Àllítólag gyárilag úgyis túlfújják.
Megnéztem aztàn a kézikönyvet, hàt meglepődtem rendesen. 2,4 bar elöl, 2,2 bar hátul. 19-es felnikhez én jóval magasabb nyomáshoz szoktam. Mondjuk itt is itt volt, hogy teljes terhelésen 2,9 bar, elöl-hátul. Jó nagy intervallum.
Expert judgementtel így belőttem elöl 2,7-re, hátul 2,6-ra, de ha van valakinek jobb javaslata, indoklással jöhet. 😄