Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azaz nekem is :D

Már 99-ben letettem az Opel-t, már akkor is elegem volt a bajokból és rohadt unalmas is volt. Egyenlőre nem tudok elképzelni olyan helyzetet hogy vegyek egyet. :-)

Jól választottál asszonyt! :-D

Én nem értem ezeket a kérdéseket, én azt veszek amit szeretnék ebbe nincs senkinek beleszólása...mi van bzik vagytok? 🤣😁🤣

Olyan jó, hogy jófej családom van 😄 Nem hagytak rossz irányba tévelyegni. Bár Kinga mondta,hogy ha veszek neki egy Mustangot onnantól vehetek magamnak egy egyterűt ha akarok, kérdés lesz e utasom 😆

hat az Insignia nem neked keszult :( olyba tunik :)

9 ev Zafira utan pontosan tudom es aterzem..

mas kerdes, hogy a kamaszkor helyett (16+) visszasirom a gyerekuleses

idoszakot 😂

Én 2+ éve adtam el a Pateszt egy olyan duma miatt, hogy a gyerek barinője is jön velünk nyaralni, ezért praktikus lenne egy családi 7 személyest venni.

Tippeljetek hányszor ült az autóban 5-nél több személy....

Előbb, vagy utóbb, de Te is szembekerülsz majd egy hasonló ultimátummal. :-D

hát igen ez jó kérdés

A szalonban mikor rákérdeztem kb ugyanezt mondták mint Te.
Hogy nem a szint a legfontosabb, mert ha a tágulási tartályban van folyadék még ha kevés is az sem árt a motornak, mert a rendszerben van elég. Ők is azt mondták, hogy figyelgessem, hogy fogy-e.
Most feltöltöttem max alá egy picivel és figyelgetem. Legalább lesz mire fognom, hogy hova megyek már megint a kocsival :)))

A hűtőfolyadék rendszer csak félig meddig zárt.1-1.5 barnál a sapka elengedi a plusz nyomást.Ami természetesen nem levegő,hanem hűtőfolyadék gőz.Ha az autó sokat van beindít leállít üzemben,felmeledszik lehül naponta akár többször is akkor minimális fogyás megfigyelhető.De ez üzemszerű.

Végülis, ha megveszik, még egy plusz pár millió is marad a régi akciós beker árhoz képest, de ez így szép, és az autó meg makulátlan😊

A meglévő Stelvio 280 LE, én Giulia Q-ról Stelvio Q-ra cserét sejtek...

"Ami megnyugtat, hogy állítólag a Giulia mindent jelez"

Ez a kedvencem egyébként, kb mindent jelez, csak pont az alacsony kiegyenlítő tartály szintet nem... :)
Persze ha kifogy az ablakmosó tartály akkor dobja a sárga piktogrammot....hűtővíz nem érdekes...
Kíváncsi lennék ezt mivel magyarázzák az autóipari szakik...

Az a véleményem (bár meggyőzhető vagyok ha tévednék ), hogy bármilyen zárt folyadék rendszerben értelmetlen a kiegyenlítő/tágulási tartály minimum szint. A max az kell, mert nyomás alatt tágul. De a minimum szerintem az, hogy van benne szemmel láthatóan valamennyi. Ez is csak azt jelzi, hogy a rendszer fel van töltve, mert még jut a tartályba is. Persze, ha a levegő helyett víz van benne, a nyomástartó képessége jobb lesz, de a teljes rendszerhez képest egy kis tartályban az a plusz-mínusz néhány deci kb. elenyésző.

Az már más kérdés, hogy hova megy? Ha fogy, akkor persze gond van mert előbb utóbb valóban nyomásesés és levegősödés lesz, illetve közeg híján elégtelen hűtés. De pl. a 159-em állandóan a minimum alá állt be jóval. Onnan viszont nem csökkent. Szerintem túl nagy volt a nyomás esetenként, és akkor kinyomta a felesleget..

Most miért? A racionális megoldás családi autónak valóban egy "biztonságos, nyugis kombi", ez nem is kérdés. A baj akkor kezdődik, amikor az embernek erről a fogalomról is mondjuk egy Volvo 850 T5R ugrik be mint egész elfogadható megoldás XD Családosként, pár gyerekkel már más szemszögből nézel egy ilyen döntést, de ezt mindenki megharcolja magának :-) Aki autób.zi az úgysem nyugszik, előbb utóbb elgurul a gyógyszer.

Na nekem is volt Picasso, úgy utáltam mint az állat :) Fél éve volt meg, mikor nem bírtam tovább: letettem a cigit, és vettem az árán egy Spidert. Aztán eljött a tél, és megint rosszabbul lettem. Na akkor vettem a 159-et. Csak sajnos 3 év után a cigi visszatért, de legalább már meglett a Spider vételára :D

Most azért fogok leszokni, hogy akkor is bírjam tankolni Júliát, ha 0-24 Dynamicba megyek és ki is forgatom… Olyan szép a hangja, vétek máshogy zsemléért menni :D

Az egész mondat szép, de asszem a felnőtt résznél dobta volna le az agyam a szíjat..:D

Jó is az ha vigyázol a gépre, de ennyire nem érzékeny műszer :)
Nekem volt alacsonyan a szint, de ahogy kiderült ez már szinte népbetegség a Giuknál,h szalonból kitolve nem elegendő a folyadékszint. Kb. 1 decit töltöttem rá 2-3 hete, tegnap néztem, ugyanott áll.

Hidegen maxig toltam és ennyi. Azóta semmi ( bár baj is lenne ha lenne változás ).

Jó is az ha vigyázol a gépre, de ennyire nem érzékeny műszer :)
Nekem volt alacsonyan a szint, de ahogy kiderült ez már szinte népbetegség a Giuknál,h szalonból kitolve nem elegendő a folyadékszint. Kb. 1 decit töltöttem rá 2-3 hete, tegnap néztem, ugyanott áll.

Hidegen maxig toltam és ennyi. Azóta semmi ( bár baj is lenne ha lenne változás ).

Pontosan! Ezért is nem bánom utólag, mert úgy érzem, ha nem lett volna az őz, a másik autó nem lett volna gyári hibás, akkor nem jutottam volna el a Giuliáig.
Én már a legelején Giulian gondolkodtam, de hagytam magam befolyásolni és hiába vezettem új autót folyamatosan hazudtam magamnak, hogy jó ez örülni kell neki.
De sosem volt meg az az érzés amit szerettem volna, úgyhogy utólag hálás vagyok szegény őznek, mert ő indította el a folyamatot.

Igen, az érzés, amikor végre nem racionalitások alapján kell autót választani, na az leírhatatlan :)
Emlékszem, hogy ott ültem a Citroen Xsara picassoban és a kereszteződésben állt velem szemben egy fekete 159-es. Annyira ritka volt akkoriban még, hogy 2 hét is eltelt, mire újra láttam egyet. Ott csorgott a nyálam, azon agyaltam, hogy nekem is kell ilyen, mert ha nem lesz ilyenem, akkor végem van.
Aztán 3 hónap múlva meg is vettük az új C4 grand picassot :( Gyerekek mellé az kellett,ez volt az ésszerű döntés...
Aztán mikor pár évre rá a saját 159-esemben ültem a kereszteződésben és néztem, ahogyan szemben az apuka a toyota 7 személyes családi egyterűből nyálcsorgatva nézi a 159-et :)

Az arcára volt írva minden, pontosan tudtam mire gondolt...

:D

végre felnőtt módra döntsek a családot figyelembe véve és egy nyugis kombi legyen

Ennél a résznél már kegyetlenül tikkelt volna a szemem és torzult volna az arcom :D

Ez nem egyszerű sztori :) Tavaly év elején döntöttem úgy, hogy kellene egy új autó, de a feleségem nagyon erősen hangsúlyozta, hogy végre felnőtt módra döntsek a családot figyelembe véve és egy nyugis kombi legyen.
Vettem Opel Insignia kombit majd 2 hónaposan 2500 km-nél bőven féktávon belül elém ugrott egy őz, ami teljesen lebontotta a kocsi elejét. 2.5 milla kár lett a kocsiban és mivel nem bírtam elfogadni, hogy egy új autó szerelve/festve legyen és a cégügyek intézése miatt nem tudtam várni az volt a leggyorsabb megoldás, hogy a szalon bevette e roncsot én meg elhoztam egy új Insigniát.
Na most az új autó 3 hetesen autópályán dobott egy check engine-t és tréler kellett, hogy elvigye. Egy hét szerelés után mikor visszakaptam 3 nap vezetés után kaptam ismét egy check engine-t, később kiderült, hogy gyári hibás DPF szűrű hiba volt.
Másfél hónapot vártam ismét és ekkor lett elegem. Mondtam a feleségemnek, hogy más lesz a felállás így vettem neki egy SUV-ot az lett a családi autó és így már végre úgy választhattam autót ahogy az elejétől szerettem volna. Így lett Giulia! Sok pénz ment a kukába csak azért nem bánom, mert ez az út vezetett a Giuliához, amit most nagyon-nagyon szeretek!!!

Mondjuk egy új autónál elég kiábrándító, ha szar, 3 hónap bőven elég ahhoz, hogy azt mondja az ember, hogy tolják innen a p.csába. Ha nem lenne volna Torque Pro-m meg ELM327-em, lehet én is ezt mondtam volna.

Mi történt? :-O
3 hónap alatt le se nagyon érni a pokolba :-)

Guintini pár éves története a 159-el, no az már a pokol - bár ő még ezt se hívja annak :-)

Milyen autó volt és mi volt vele a gond?

Oké, én is így gondolom csak szeretem, ha minden rendben van. Előző autómmal megjártam a poklot 3 hónapos sem volt mikor eladtam és azóta jobban ráparázok a dolgokra. Csak furcsáltam, hogy nekem kellett észrevennem az alacsony vízszintet és a szalon nem tartotta fontosnak. Ami megnyugtat, hogy állítólag a Giulia mindent jelez, ha valami probléma lenne és ez hál istennek nem történt meg. Köszi neked is a választ :)

Mi ártott volna? Nem 1 deci hiányzó hűtővíz fogja kinyírni a motort :)
Nem úgy vannak azok a min-max csíkok meghúzva a tartályon, hogy ha alá vagy fölémegy kicsivel, akkor motorcsere :D

Köszi a választ! Akkor rátöltök, de az idegesít picit, hogy a szalonban ugyanezt megkérdeztem 2 hete mivel egy fórumtárshoz hasonlóan kevés volt a tartályban.
A minimum alatt volt kb 2-3 cm-el. Rátöltöttek (nem teljesen lehűlt állapotban), de mikor hazaértem megvártam amíg teljesen lehűl és láttam, hogy még mindig alacsony a szint. Megint szóltam nekik, hogy hidegen minimum alatt van, melegen a maximumon és annyit mondtak teljesen jó ez így. Nekem meg azóta baszta az agyam, hogy nem biztos, hogy jót mondtak és nem szeretném ha valami baja lenne az autónak.
Szerinted nem ártott ez eddig így motornak? Nem melegszik, nincs kigyulladó lámpa, indul egyből én nem érzékelek problémát, de féltem nagyon és most az idegesít, hogy nem lett így valami baj.

hidegen maxin álljon... mondom hidegen kell nézni a szinteket...

A térfogatnövekedés tiszta sor nem is ez lenne a kérdés, hanem hogy a hideg állapotban hol álljon a szint. A minimumon kellene és akkor melegen nyugodtan mehet egy kicsit maximum fölé vagy jó úgy szerinted ahogy most van, hogy hidegen minimum alatt van egy picivel? Mert olyat is olvastam, hogy melegen viszont nem szabad túllépnie a maxot.

emlékeim szerint fizika órára meleg hatására zárt rendszerben térfogat növekedés van ... hideg állapotban kell a szintet nézni mindig

Valaki tudna segíteni?
A hűtővíz tartálynál, ami az utasoldalon található, hogy kell nézni a szintet?
Nálam az van, hogy üzemmeleg állapotban (mondjuk 1 óra használat után nézve) a maximum vonal alatt van egy picivel, teljesen hideg állapotban reggel pedig a minimum alatt áll kb 1 cm-el. Ez így jó vagy hideg állapotban el kellene érnie a minimumot? Viszont akkor meleg állapotban túllépné a maxot... Próbáltam olvasni róla különböző fórumokon, de nem volt egyértelmű a válasz.

átment őrületbe :DDD

jaja így volt... tényleg elmúlt a szerelem :DDD

Először volt a Giulia 2.0 SUper, aztán a Giulia Q, ha jól emléskzem utána jött a 4C és aztán a Stelvio. Vett a fia is még egy Giulietta-t az utolsó szériából meg van még egy Chrysler a pentastar V6-tal, ha jól tudom, nagyjából ezekre emlékszek, szóval van ott azért FCA-s géppark :)

Nem kell megijedni, amint látható, olyan áron van, hogy látszik, hogy nem akar tőle azért egyből megszabadulni :)
Meg Zolinak sok Alfája van. Ha ez el is menne, nem maradna sokáig 2.9 V6 nélkül akkor sem, G-MANN-nak jó tippje van :)

sztem előbb volt meg a Ste, mit a Q..

Véget ért a szerelem…

Ahogy nézem Zoli is eladja, gondolom lesz helyette Stelvio Q 😉

Nyomtam én itt sokat az előtt is, hogy lett Q, a többiek meg előtte sem voltak sokat. De azért szokták figyelgetni a többiek is, max nem írnak annyit.

De mi lőtte nem tudod véletlenül?

Aha látom. Mondjuk a többi Q tulaj is eltünedezett. Te tartod a frontot.

De azért nem kell aggódni, megvan még, itt a bizonyíték :)

Már legalább fél éve :)

Azt láttátok hogy ALFA159 Tomi törölte magát a fórumról? Pedig övé volt az elsó QV itt.

Remélhetőleg szót is fogad! 😉😅