Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

persze most jövök rá, hogy 510 lóerővel vsz kevesebbet kell visszakapcsolni mint 200(220)-szal :D

az FCW nekem gyanús hogy valamit változtattak rajta mert akik mostanában vették mintha többet panaszkodnának rá, egyébként érdemes a kormánnyal is játszani, ha már kicsit is mozgatod a kormányt akkor kevésbé parázik az FCW (az enyém 2019-es) és elhiszi hogy meg fogod oldani.

A nagy gáz az valóban így működik, ha lepadlózod vagy kövérgázt adsz akkor azonnal ledobja az álruhát és elszabadulnak a lovak, ez a B verzió a visszakapcsolás mellett, de a visszakapcsolás szerintem kiszámíthatóbb.

A gázreakcióval picit hasonlóan vagyok, illetve a váltófülek N-ben való használata sem teljesen kerek még nekem. Pl. andalgok a sorban, és ki szeretnék menni a belsőbe valaki elé: csak gázadásra lassan vált vissza - nagy gázra meg kilövök, mint egy idióta :) A váltófül reakció meg D-ben mintaszerű, N-ben azért picit hezitálósabb szerintem.

Viszont ma is volt egy rossz élményem az FCW rendszerrel. Befékeztek, befékeztünk mi is (félig én, félig Júlia). De a probléma az volt, hogy a helyzetet kikerüléssel-gyorsítással akartam megoldani... ő meg csak fékezne. Aztán egy fél-egy másodperc múlva, mivel álltam a gázon, engedett az akaratomnak - de ez így hülyeség :(

nekem viszont pont úgy tűnt minta egy idő után karakteresebbé vált volna a hangja. Az elején nagyon visszafogottnak találtam, úgy éreztem túltolták a hangtompítást... Most sem sport(os)autós a hangja, ugyanúgy kéri a karakteresebb kipufogót - még családi autóként is - mint a megírást, de már legalább belülről is hallani valamit ha tempósan megyek vele.

Hihetetlen élvezet (tempósan) menni vele, ilyen futómű nem volt még alattam olyan autóban amivel legálisan lehet országúton menni, családot el tudom vinni nagypapához stb, egyetlen egy dolgot nem fogok megszeretni (csak megszokni) rajta, a drive-by-wire-t. A gázreakció csak D-ben közelíti meg azt amit én szeretek, a spontán, azonnali reagálást, N-ben fél másodperccel korábban kell elkezdeni nyomni a pedált hogy akkor jöjjön a nyomaték amikor nekem kell (persze lehet erre a turbó is rátesz)... A fék sem elég közvetlen nekem, de emlékezetem szerint azon nem módosít a DNA, majd ezt is letesztelem.

Ezért jó hogy van rajta váltófül, mert azt már kitapasztaltam, hogy mik azok a helyzetek amikor manuálisan váltva történik az amit szeretnék, a pedáloknál csak a D mód az alternatíva. Ez például kiválóan működik, hogy D-ben bármikor be tudok avatkozni a váltófülekkel, majd pár másodperc múlva visszateszi automatába.

Igazából nekem az nem áll össze hogy a kormány ennyire közvetlenül, finoman reagál minden rezdülésre, a pedálokat viszont noszogatni kell. Pedálokat nem lehet megírni? :D

Hasonlóan érzem, mintha úgy 6000km után valamikor megváltozott volna. Nagy kérdés, hogy tényleg így van, vagy csak addigra járatódtam össze vele :-) A hangja is finomodott szerintem, de lehet hogy azt is csak megszoktam. A kedvenc csobánkai szakaszomon is jártam már vele korábban is, de most egy bő hete adta meg igazán azt az élményt, amit egy ideje keresek. Nehéz megfoglamazni, olyasmi, amit írsz. Intuitív, mintha testrész lenne, nem egy jármű.

Meg lehetett így is oldani, de az angol fórumon is volt téma, hogy nagy átlagban a diffúzor leszedéséhez a lököst is le kell szedni. Vagy nem szeded le a diffúzort, de akkor meg bűvészkedős. Mind1, meg lett oldva, de nem baj,h nem én csináltam, én már 100x idegbajt kaptam volna.

igen, valami ilyesmi volt a baj.
De ennél nagyobb gond ne legyen, hogy is szoktad mondani?
ÁLOM :D

Épp tegnap előtt jártam a Bakonyban. Átléptük a 10000km-et kedden, iszonyatosan jó szakaszok voltak, remek autózás.

Azon gondolkodtam, volt-e valami póráz benne az első 10.000 km-en, ami visszafogta a méneket - mert most kegyetlenül megy! Pontosan azt és úgy adja, amit előre elképzelek pár száz méterrel...

Persze valószínűbbnek tartom, hogy nincs ilyen "bejáratási korlátozás" az autóban, inkább én járatódtam be vele együtt... :)

sajna, a régi szebb...

Igen, olyan a fazon

Èrtettem így is, mert ducatot így szólni még nem hallottam 🤣

Tegnap láttam Misiéknél! Gyönyörű!

ez már a Tonale felnije nem?

most nézem hogy a "helyesírásellenőrző" (lol) Ducato-ra cserélte a Ducati-t. Nem vicces, most kapcsoltam ki :)

kéne aranyban... :D

Romeo vedd meg ezt is 😎

GTAm jöhet🍀 Álom!

Stelvio Q sima szalonautó 34,5m

Nagyon szép, meg ez a felni is. Mit tudni róla? Valakinek érkezett?

Egyébként GTAm változatban:

Ferinek😉 piros fékkel🍀

Na azt hiszem, a bejáratás után az összeszokás is nagyjából kész. Gondolom az már annak a jele, hogy úgy kanyarodok fel a főútra a kis forgalmi foghíjba, hogy hirtelen ötlettől vezéreve kézzel pöccintem az egyest, finom megindulás, majd a keresztben közeledő elől egy szép nagy gázzal elhúztam a farát. Mire elvette volna a tüzet az esp, már kettesbe pöccintettem, és egyenesben voltunk. Hirtelen magam sem tudom hogy csináltam, jött feelingből, és valamiért hagyta :-)) Mennyire hiányzott ez nekem , hogy az autó intuitív módon táncoljon alattam. Hogy ne a határait méregessem, hanem beszéljen hozzám. Áhh... Ha elkapunk egy jó szituációt, vagy jó útszakaszt, vezetem, hagyja, és közben finoman jelzi mit szeretne. Összejön az összhang, és onnantól tökéletesen olyan mint egy tánc.

Elsőre nem jól rakhatták fel :-), mert a Supersprint csöve nincs "behorpasztva" ott, ahol a gyári igen, és megfelelő szögben kell rakni a nagyobb átmérőjű cső miatt, különben belekoppan hátul.

nálam a hátsó lököshöz nem kellett nyúlni van két műanyag takaró ami lejött aztán le a kipuff, majd vissza a másik semmi extra...

Nemcsak a dob volt, de leszedni a gyári rendszert sem egyszerű, főleg nem akkor amikor a gumibakok teljesen újak és kemények.
A hátsó diffúzort pedig nem akartuk levenni, mert azt csak lökössel együtt lehet.
Kellett bűvészkedni.

sok volt a meló? a Remus hátsó dobot kb 20 perc alatt felraktuk igaz Stelviora...

Akkor küldöm is 😁😉🍀

Paris 5 Garage kipufogó Brerán

Igen néztem is a duplex ragazzont a Gt nél a blogodban 😁😁

Örülök, hogy tetszik :)

No, felkerült a Supersprint.
Azóta nem kapcsoltam rádiót :D

Tegnap elég sok meló volt vele, mire felkerült, de megcsinálta a srác.
Mondta,h azért estére rendesen bedurrant a válla és többet ilyet nem csinál :D

Egy Ragazzont már rakott fel, de azt mondta,h neki az nagyon nem tetszett, szóval kiváncsi,h ez milyen lesz. Előre szabadkoztam,h ez nem egy hülyegyerekes, kaparós, nyershangú akármi, hanem finoman és mélyen duruzsolós rendszer, pont olyan ami - szerintem - illik az autó sportos eleganciájához.

Az első beröffenés után, már mosolygott ő is, mondta,h na ez tényleg tetszik neki is :)

Némi üröm az örömben, hogy tegnap hazafelé elkezdett valami csörömpölni hátul, egyértelműen a kipuff felől jött, jobb oldalról, a végénél. Fura volt,h csak bemelegedés után csinálja, előtte nem. Ma visszavittem, gyakorlatileg néhány mm-ert kellett rajta állítani és már tökéletes.

Eddig is vártam mindennap,h beindítsam az autót, de most még jobban várom!
Jó a rendszer, tetszik, örülök,h végül megléptem.

Szia! Pár hete került fel a Ragazzon. Van hangja :))) Egy rövid videóm van a röfögésről, telóról átküldöm a gmailed-re...

a digo vasak marcsak ilyenek 😁
köszi 😊

Nézd meg ezt 1:05-től: https://www.youtube.com/watch?v=oVsUr8wBcts

hát erre csak egy szó van de azt kopirájtolta G-Mann, azért csak ellopom: álom 😍

a tüzet okádó Ducato monster meg a priceless kategória 😁

Köszi

van alfa is meg motor is 🤪

bittschö:

Klatty

ja, és innen is üdvözlet a fehér Giuliának akivel Bakonykútiban futottunk össze!

tőlem biztos nem... Sőt, pár hangmintát megköszönnék.a különböző típusokról bár tudom hogy ez is olyan mint monitor kép alapján pl autószínt választani (vagy még annál is rosszabb) de legalább a karakterét fel lehetne mérni...

Szóvak aki tudna kipufogóhangot felvenni, felrakni típusmegnevezéssel azt nagyon megköszönném (jöhetnek nem Giuliák is amíg nem szól a moderátor ;)

Sztem késő.. :DD jön a balta mindjárt :D

ugyvan 😊 de ne offoljuk szet a topicot 🤪

Elhiszem... Legalább halljuk tempónál is a motorhangot... ;)))) nem nyomja el a szél:D

hát ahogy a nagyszörny ezzel a dobbal szól az hallod...pfff...😊

Nekem szerintem csak a dob kinézete gyári a hathuszas miniszörnyön, mert elég jól szól. Főleg fordulaton, de alapjáraton is remeg mellette a föld :D

Szintén zenész, Kisorosziban voltunk pár napot Szvár Tbánya, Esztergom vonalon előjöttek a régi szép emlékek mikor még ott volt Alfacity a kanyargós úton nem igazán volt ellenfél pár füstölő dízel próbálkozott de még dinamic módba sem kellett átkapcsolni álom ahogy gyorsul, a kanyarokat személyautókat megszégyenítően veszi hova ennél jobb ....

én meg a 156 on a duplexel, a GT n a duplex ragazzonnal meg most a ducan az SC projekt el 😁🤣

Én így voltam a Paris 5 Garage kipufogóval Brerán 😁😉🍀

Imádni fogod :)

A 159-nél tudtommal NEM villanyos a vízpumpa, ott a useren múlik a dolog.

Köszi! És a 159? Ott is mennek még ugye rendszerek leállítás után.

Júlia megoldja. Ha kell járatja még a vízpumpát. Jól hallani megállás után a hangját.

Elnézést ez egy másik téma, csak megakadt a szemem: kell a turbót “hűteni”? Én mindig járatom kicsit nagy tempó után, de leginkább megszokásból, mert én is így tanultam - anno 12 éve, mikor az első turbós autóm meglett. De valóban szükséges? Egyre több helyen olvastam, hogy a modern autók zöme ezt utókeringetéssel megoldja. Nem értek hozzá különösebben, ezért kérdem, mit tudtok erről?

Álom lesz! Garantáltan! 😁🍀👍