Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kötheted előre, az autó átadásakor nekem mutatták, hogy ők is ott szokták töltőre tenni.

na pont ezért kérdem, mert vettem Ctek töltőt 2 beépíthető kábellel. Beépíteném, de elöl egyszerűbben hozzáférek a garázsban, a csomagteret nem tudom kinyitni, ha a helyén áll az autó.

Igen, csak plnaz enyémnél nem éri át a vezeték a + és - között.
Blog
Én végül vettem CTEK-hez való gyors csatit és mindkét autóba fixen beszereltem. A Giuliába állapotjelzőst, a csomagtartóba.

Ctek töltővel szabad tölteni a gépháztető alatti kivezetéseken keresztül? Mi a szakvéleményetek? Kicsit egyszerűbb lenne mint szétszedni a csomagtartót.

Nekem elküldték mailben a szerzizek listáját, pont azt ami a szervízkönyvben is benne volt.
Előbb felhívott egy fószer telefonon, hogy az alkatrész ügyben hamarosan kapok választ, de szerviz ügyben elvileg nem mondhat semmit, aztán nemsokára jött a mail :)
A CarNet-nek írtam, meg a SioMobilnak, az utóbbi válaszra se méltatott, de a CarNet válaszolt.
Szóval elvileg nem de gyakorlatilag igen :)
Amúgy valami joghoz értő megmondhatná nekem hogy mi a faxér sért személyiségi jogot egy autó szerviztörténete amiben semmi de semmi személyes adat nincs.
Ehhez képest egy ingatlannál a tulajok minden adata lejön...

2019 Giulia, 36ekm-nél másiknál 52 ekm-nél volt multiair csere, ahhoz képest egész jó a 100ekm😉

Mondjuk ha az itt használt Selenia is olyan iszapos mint a TS-nél a Racing akkor nem csodálkoznék.

Azt mondták hogy előfordul a dolog de nagyon ritkán és általában 100-110e km között. Az enyém pont passzol ebbe az intervallumba.
Erhard szerint ez a Selenia használatának a következménye.

Nemrég jártam a Rieglerben én is, kérdeztem a munkafelvevőt mi a tapasztalat a 2,0 multiair-ek moduljaival, és mondta ááá azoknál nincs vele gond. Nem arra gondoltam, hogy úgy értette nincs vele gond ki tudják cserélni azt is...

Ma voltam olajcserén és kiolvastattam a vasat mert volt egy csekkendzsin, ami aztán elmúlt.
Megérkezett a multiair hiba. 100e km után 3 évesen, megpróbálják elintézni a szavatosság miatti cserét.
Remélem összejön….

Ja, alvázszám van, a rendszámot kitakarták XD

Azt nem tudjátok, hogy magyar üzembehelyezésű autót le tudok kérdezni valamelyik Alfa szalonban? Nem is a km, inkább a szerviz bejegyzéseit. Vagy nagyon gdpr van?

Köszi, igen erre voltam kiváncsi.

az enyem is ilyen gyarilag ,ha ez a kerdes

Ez a kormány szerintetek lehet gyári? Az alsó karimán a betét nekem fura, eddig ilyen rücsiset nem láttam. Vagy újra lett ez bőrözve?

Istenem, milyen kommentek voltak a Facebookon a cikk alatt... :)

🤣

Fb-n nem nagyon mozgok, köszi az infót!

Szabee megakarta venni, nem kevés problémája volt, ő el tudja mondani, de szerintem már ő is unja, facebookon is volt mar tema ez a kocsi …

Az egyik képeden pont nézik a háttérben:)

Ez így van, én már több mint egy éve vadásztam, nagyon ritkán jött be a képbe 1-1, és ugyanez igaz a Stelvio-ra is. Dízelekből még inkább van kínálat ha megfelel a 200k feletti km.

Én innen vettem az enyém, már akkor is ott állt. Nem nagyon néztem körbe, de nem lelekottnak tűnt.

"meglepően kicsi a kínálat, és nehéz jót találni"

és nem csak dízelből, benzinesből is. Hétvégén, csak úgy kiváncsiságból rákerestem mennyit ér most az enyém. EGY darabot találtam hahun, azt is németből hoznák. És többe kerül mint amennyibe 2019-ben került. Nem kedvezménnyel, LISTAÁRON!

Ki, hol? Nem is tudom :-)
Igazából neki a dízel optimálisabb lenne, de azt hiszem sikerült összezavarnom :-) A probléma az, hogy a hazai kínálat kb nulla. Ez a benzines van a lélektani határon, ez viszont kb fullos, minden van benne.
Dízelekből szinte kizárólag behurcolt halogénlámpás alap kivitel van, nagy lutri. A Pappasnál van egy szintén full fapad kéziváltós dízel amibe be mernék ülni, viszont az már szintén 8M.
Ebben a magasságban ott ez a fullos benzines...
Vagy 8+behozatal körül kintről már azért normálisabbakat lehet hozni. Mert ugye ami itthon 8, az mondjuk kintről 7-ért jött. Akkor inkább hozatunk autót olyannal, aki fix díjat kér a behozásért és nem plusz haszonra hajt a hazai kínálat fényében.
Meglátjuk, meglepően kicsi a kínálat, és nehéz jót találni. Pedig nem elszállt igényekkel keressük, egy félbőr ülés, automata váltó, alap xenon kombináció kb a cél, ha lehet váltófülekkel, de ha jó árban jön, azt utólag is bele lehet tenni.

Annyira szép azért nem vagyok :-DD

dehát ez egy BENZINES! Valaki telebeszélhette a fejét hogy milyen jó is az? 😁

18' a felni, nem 17'

a benzines Giuliák kb. 2017 2.felében jelentek meg, ha jól rémlik. (sokat kellett várni a teszt lehetőségre) 2016 novembere korainak tűnik. :(

😯 Én mindig azt hittem arra a képre a díjjal hogy szépségversenyt nyertél.

Ezt az autót nézte már valaki? Jó árban van, viszont régóta árulják. Tesóm keres Giuliát.. valami oknál fogva :-)

Amikor saját tuningolt progival állsz rajthoz egy 'ócska' verdával, az nagy feeling. Kézi váltóval pláne :-) Ez, hogy lenyomom a gázt és nem lesz meg a 6.6 a szar gyári gumi miatt, de 7-en belül lesz, ebben semmi izgi. Csak feleslegesen kopik a váltó XD Az én szememben ez ennyi :-) Azért ott leszek,lesz más izgalom. De ha hoztok egy Tonale-t, qzt wzívesen gyilkolom XD

Holnap újra érdekes lesz a Laptiming!😎👌🏻

Én biztos megyekl egyet, pedig az én autóm se gyorsulásra való :)
De ha már van hivatalos, profi időmérés, legyen róla egy ilyen adatom is! :)

"egyik járművem sem arra való" - pedig van kocsid ami már nyert :-DD

Én sem gondoltam gyorsulásra mert egyik járművem sem arra való szerintem🤣.Gyerekek még nem is nagyon láttak ilyet. Kempigszék és apró pénzel fogadunk a ki lesz a győztes a gyerekekkel.

Basszus, ha nem írod, sosem jövök rá, hogy Kunmadarason mi lesz. Szoktunk oda kijárni néha, azt tudtam, hogy szezonzáró. De hogy Alfás gyorsulás is, az nekem nagyon kimaradt XD Kár hogy olyan autóm nincs amivel gyorsulnék, de nézőnek lehet kiugrok.

6500 kilométert mentem vele eddig olajcsere óta .Az olajszintem maxon van.Várost ez a kocsi nem nagyon látott🙏.

Nekem még sose ment bele 15k egy év alattm úgyhogy nekem időalapon szól. :)
15k vagy egy év. A menüben látszik is a visszaszámlálás mind a két értékre. Már ha nullázva volt.

jogos, nekem most 40.000 ezerre írta ki a szervízt (meg az 1 év is most járt le) de most megnéztem azért mert 2 évesen csak 25.000 volt benne...

és igen a szervíz üzenet az más, meg az olajcserét kérő is...

Emlékeim szerint az esedékes szervizre más üzenettel figyelmeztet és írja hogy még hány km van addig. Idő ügyben még sose tartott egy évig a 15e km :-)

15ezres az olajcsereciklus...

nekem is a szervíz előtt 1 hónappal kezdte kiírni, de érdekes módon az olajszint csak az utolsó 1000-1500 kilométeren kezdett láthatóan csökkenni. 200 kilométert biztos mentem még utána, az olajszint még min-max között 2/3-nál volt.

Jól értem hogy 1500-at mentél vele olajcsere óta? Mert ha igen akkor még úgy is simán belefér 600km ha az 1500-at tisztán városban tetted meg...

Drónfotó

Még 21 nap van a szervízig és 8500 km.Ma reggel indításnál kí írta hogy cseréljek olajat.Szerintem csak azért mert közelítek az egy évhez , nem azért mert az olaj elhasználódott volna.Szerintetek? Két hét múlva gondoltam bevinni a szervízbe.Most hétvégén még egy 600 km túra hátra van meg jövőhéten Kunmadaras.

Szerintem 8-at magától megtanul, nekem sem kellett programozni. Ha később cseréled, akkor lehet hogy újra kell tanítani.

Gyári TPMS-nél nálam csak simán felrakták és hipp-hopp mutatta is az értékeket egy kis gurulás után 🙂

Sztm Álom 😉

Erdélyi túra (munkaügyben, de azért a Transzfogarasit nem hagytam ki :)): 60% autopálya, 30 országút (benne a Transzfogarasi), 10% város: 1600km-en 8.3L… szerintem nem rossz :)

Pontosan ez a mente amit írtok.
Én nem gumisnál, hanem online vettem TPMS-et (60e helyett, 20e ...), minden TPMS-nek van egy sorozatszáma, ez rájuk is van írva.
A gumis a régit kiolvassa, az újba pedig ezt bemásolja, innentől a kocsi ugyan úgy látja.
Erre van egy kis eszköz, amivel írják, olvassák, akár venni is lehet 50-100e ft.

Amúgy MES-ben is lehet programozni, ott meg lehet adni a TPMS szenzorok azonosító számait. Tehát ha új TPMS-et veszel, akkor szimplán MES-ben megadod, hol melyik van, és ennyi.

Korábban volt szó a tankolási nehézségről, amikor a töltőpisztoly folyton lekattan. Az utóbbi időben mindig így jártam.
Úgy tűnik mégis van egy mód ezt elkerülni. A pisztolyt nem kell teljesen bedugni. Így azonban végig tartani kell, cserébe teljes sebességel folyik a nafta. Csak akkor kattan le, amikor tele van.