Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak D-ben használom, valamennyi motorfék van. Sőt, szerintem adaptív a dolog. Csak simán elengedett gázzal érzed, hogy nem vitorlázik, de olyan nem túl sokat lassul. Viszont a fékpedál finom kezelésével nekem olyan az érzet, mintha egy kis motorféket engedne rá előbb. Nem tudom, hogy így van e tényleg, mert ugye a fék is villanyos, lehet csak az érzet ez.
Én külön élvezem, hogy mennyire a lábam alá dolgozik ez a gép. Teljesen ösztönös mozdulattá vált, hogy gurulás közben picit belenyúlok a fékbe és visszakapcsol. Engem mindig zavart, még városban is, ha az automata kanyarodás közben váltott. Ez viszont érti, hogy mit akarok.
Szerintem azt is érti amikor kicsit keresztbe akarom rakni, de lehet csak haluzom a dolgot XD Már kétszer eszméltem arra, hogy Manual 2-esben van a váltó, pedig nem nyúltam a fülekhez.

Nagyon köszi minden gratulációt!

Rendesen kikapcsolt rádióval, kuncogram magamban hogy ez milyen egy autó!!!

Szolgálati közlemény: próbáljátok ki!
All weather módban nincs motorfék
Neutral módban nincs motorfék
Dinamic módban van valamennyi.

Nem próbáltam még, kérdeztem.

Ezt jó volt olvasni :-) Gratula, sok örömet a paripával!

Üdv a piros Superesek táborában! :-)

gratula! :)

Nekem, nagyon körültekintőnek tűntek és tényleg minden kérdésemet megválaszolták, majd megnézem a lukat:) Hát most haza siettem és irány a home-office, majd este, meg hétvégén talán jut időm még tüzetesebben nézegetni:)

Garázsba is be lett rakva, csakazenyém, titkos:D

Rendszám felimseréssel foglalkozik a cégünk, azóta azt elemzem milyen értelmeket lehet neki adni:D

A legrosszabb ami addig eszembe jutott: az AF-es alvázszámú autók:D de ezt elkerüljük:)))

Affinitás
A fainság
Alfa Amore Forza N mint bármennyi helyettesítsd be tetszőlegesen:))
Aaaa FőNök:D
Otthon Várnak aa Fő Nők:D

A 69 oké bevállalom, a 8 meg végtelen oké :D

Megyek inkább dolgozni:)

jahh, és figyelj arra, hogy a rendszám alatt, a vonószem takaró (piros) kupak meglegyen.
Pappas beszokta dobni a start/stop alatt levő kis tárolóba.. :o
ha nincs ott, keresd itt ott a kocsiban és pótoltasd :)

gratula, gyorsan átjött a feeling, nem kell próbálgatni!! :)

sajnos a szokásos gusztustalan első rsz felszerelése a helyi "garázsmester" által.
az első esős napon, mikor sajnálsz kijönni a garázsból ezt orvosolni fogod sztem.

van már erre több bevált módszer, ha visszaolvasol.

nálam a gyári konzolra négy csavar a sarokba, fehér/kék kupakokkal

nem moll dúr:D

Megvan a gép, itthon pihen már, kapott moll 100-ast ott rögtön, nem mertem messzebb menni vele:D

Első benyomások:
- N módban a megszokott gáz adás felével ugrik mint egy ló :)))
- A módban dugózni kiváló:)))
- D módban van hangja :)

Nem tiportam, mert még "bejáratós" 33 km az óra állás jelenleg:)

DE
- nagyon élő, érzek mindent, nagyon virgonc
- vissza is jöttek az érzések, a tükörből sasol a KIA suv-os, minden lámpánál nyélgázon startol előttem :D de basszus ez nagyon megy :D csak odapöccintettem és már ösztönösen néztem a menekülő utat, mert csak útakadáj vol onnantól t:D:D:D na de itt most ésszel, bejáratunk nem huligánkodunk :)
- kicsit tempósabbra vettem a budafoki körforgalom kombinációt és hogy hogy mozog ez az autó:D jó indexelni nem volt időm mert a kormányt fogtam, de basszus!!! és szerintem még a gumi is zsír új, csúszik mindenfele, de bőven elég volt ez most:)))
- a futómű, a rugózás, ahogy kinéz, ahogy mozog, amilyen hangokat ad... ÁLOM !!

Csak ötlet: kormány kalibráció?

Valakinek nem volt gondja a kanyar fényekkel? Egyik ismerősöm szenved vele. Állandóan ki be kapcsol de nagy sebességnél is. Már az is jó lenne ha végre ki tudnánk kapcsolni. Mert folyamatosan villog a szembejövőknek. Vagy olyan szerviz aki esetleg tudna segíteni.

nekem is ilyenem van

Nekem ilyen van:

Itt meg a régivel együtt, amit még GTPetitől vettem át:

Anno GTPeti eléggé belemélyedt a CTEK lelkivilágába. Emlékeim szerint még javaslatot is tett a gyárnak a progi módosítására.
Szóval nem olyan egyszerű a dolog.

5A-es CTEK.

Köszi az infót mindenk👍

Azt írták ha gyorstöltőt használsz akkor kell lekötni. Amúgy ennek van direkt AGM programja. Vigyázz hogy jó helyre rakjad a negatív sarut. Az áramnak át kell folynia az IBS szenzoron.

Túl variálnak mindent szerintem is , de amit akartak elérték már egy sima töltésnek sem mersz csak úgy nekiálni.

És ma el is mehettem volna érte, de nem maradt időm:D ááááááá
De holnap reggel:)))

Én is így látom :) Nem tudom ezek mennyivel érzékenyebbek, de eddig egyik autómmal se volt gond, mindegyiket töltöttem különféle töltővel, a helyen. Az AGM miatt vettem CTEK-et, a régi nem "támogatta".

Szia.
Hát én rátenném😀A generátor is tölti 14.4 volttal.Az 56-bol kiindulva 80 vagy 120 amperrel is akár.Nem gondolnám,hogy egy okostöltő 4-5 ampere kárt tenne az elektronikában.De ugye én könnyen beszélek nem az én autóm😁.Csak néha úgy érzem túl vannak kicsit komplikálva az egyszerű dolgok is.

Akkor inkább hagyom.Majd beszerzek olyan töltőt.Melyik tipust ajánlod?

Más sem hiányozna😃.Már az is baj hogy Te búslakodsz nem kellek én oda.

Valamelyik klónjának tűnik. kérdés hogy milyen jól másolták le.
Én nem merném feltenni a bekötött akksira.

Más sem hiányozna😃.Már az is baj hogy Te búslakodsz nem kellek én oda.

Ezzel a fajtával akkor inkább ne?

Vigyázz, nehogy aztán ott búsulj velem a szervízbe body comuterre várva... XDDDD

C-Tek-kel töltheted a helyén is.

Egy újjab kis akku téma 😀.Szerintetek akkor tölthetem úgy hogy bent van a kocsiba és csepegtető üzemmódra állítom!Múltkor azt beszéltük szerintem hogy sima töltéssel ne nagyon.Köszi.

Kérdés, hogy ki veszi meg. A használt Giuliákat figyeljük, tesóm szemez velük. Állóvíz a kínálat, és elég silány is. Az irreális újautóárak hozzák az irreális használt árakat. Az autó hiány pedig hozza a használt autók minőségének hanyatlását. A drágán vacak de legalább van azért nem feltétlenül letolható az emberek torkán. Aki ilyesmivel szemez, valamiből átül. Tesóméknál is két újonnan vett autó van (vagy volt), nem sürgős a világ összes pénzéért egy romhalmazba ülni. Ez másnál is így van. Ha most nekem nem lenne Giuliám, hanem a 159 állna itt, akkor jelen helyzetben szépen itt is maradna, csak kivenném a cégből. Mert ott járunk, hogy hosszú távon is olcsóbb a meglévő használt, de jó állapotút fenttartani, mint lecserélni.
A dolog persze hozza magával az autópark öregedését, a szerelőműhelyek drasztikus drágulását, az alaktrész árak növekedését, a várakozási idők hosszabbodását. A bomba pedig ketyeg tovább, ez még nem a végkifejlet.

Ha valakit érdekel, lesz egy eladó 156-om 4 milláért! :D

Tegnap a rádióban halllottam, hogy a hazai használtautó átlagárak 2,5 millió környékéről 4 millió fölé nőttek. 2 millió alatt például a MiTo-leharcolt példányok ahogy néztem. Ha egy Mitonál a drágupás fél év alatt kb. 600 ezer, akkor egy Giuliánál a használtnál is hatványozott az emelkedés.

Én itt érzem, hogy el fog különülni, hogy a "prémiumot" a minőségért, élményért (legyen az akár mercis nyugalom, vagy alfás direktség), vagy a kifelé mutatásért veszik meg.
Én az utóbbi csoport vásárlóerejét érzem jóval erősebbnek, illetve ott nincs mese, ha a kirakatba csillag kell, akkor csillag kell. És nyilván új, mert mit szólnak...
Szóval mire a BMW vásárlók elfogynak, az Alfa eladásokkal szerintem már rég komoly baj lesz.

Így, hogy tudom mennyire jó autó a Giulia, így sem venném már ma meg újonnan ennyiért.
Amikor megvettem, tudtam hogy malacpersely is lesz valamilyen szinten, de ez a mértékű drágulás egészen mellbevágó.

Igen, természetesen hozzá tartozik a hírhez, hogy a konkurencia árai hasonlóan nőnek, növögetnek...

És tudom, hogy a prémium szegmensben esik legkevésbé vissza a vásárlói "kedv", de kérdés, mikor érik el azt a szintet, amikor már a BMW vásárlók is "elfogynak"...

Azta... kerek 10M-val drágább a Stelvio Veloce-m, +60% nem egész két év alatt?!? :O, + kompromisszumos a konfigurálhatóság. Most biztosan nem rendelném meg. Ez már egy olyan magasság, ami egy 4 hengeres autóért, qrvasok. Közben megnéztem egy hasonló BMW X4 is ennyi, tehát még az árszint is rendben. Háát, érdekes helyzetnek nézünk elébe az autópiacon (is). Ja, és a magyar piac ugyanúgy olcsóbb a némettől 20%-kal, mint eddig.
Jó lesz ez még 10 évre, vigyázunk rá.

Még ennyiért vettem 19-ben, mert készleten volt Júlia :-)

2018.04.03:

Beköszönhettél volna :D
Én végül nem jutottam el hozzátok.

lesz :)
Igyekszem követni, de nem egyszerű a térkövet überelni :) Amúgy én is tudok szállító lenni ha kell :) A 156 csomagtartóját egyszer koppig raktuk hasogatott keményfával :)
Gyenge próbálkozásként gumival, felnivel azért már megraktam egyszer a Stelvio-t is.

2019.07.01-től érvényes lista:

Képet majd kérünk a szállításról hogy ne csak Gyuri vérét tudjuk szívni a térkővel :-))

Így legyen ötösöm a lottón, másfél hete írtam SD-nek, hogy hamarosan áremelés lesz... (Mondjuk azért nem volt nehéz megjósolni)

Hát 400 ezerrel drágább a Giulia... 17.110.000 lett így a legolcsóbb :(

https://alfaamore.hu/hirek/alfaromeo_arlista10_12

Összeszedtem az elmút 2 év árait is, plusz az eladott darabszámokat.

114kg lesz ha jól számolok :) a többi elfér a csomagtartóban

na voltam a 27-esnél futólag, aki energetikus volt az küldtem is:)

Maga a tetőcsomagtartó elbír 150kg-ot mivel a pályán is megrángathatja ennyivel a szél ami rajta van.

Kérdés hogy a tetőlemezt ki akarod-e tenni ennek.

Szeritnem 90-100még ok afelett kockázatos.

A tetőcsomagtartó terhelhetősége mennyi szentírás? :)
Elvileg 75Kg a Thule szerint, én bútorlapokat kellene szállítanom vele, és biztos hogy bő 100kg lesz de inkább 150 (a m2 alapján számoltam ki kb.-re).
Városon belül 2-3km, forduljak kettőt, vagy nem lesz gond? :)
Nem férnek be a csomagtérbe sajnos.

Eladó Giulia Veloce-n használt téli kerék szettem. .

Sokat jártam anno az Alkotás útra. Mi Intellio-zunk :)