Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Engem most az foglalkoztat hogy hogy működik ez a multi air cucc..?

Mert addig lrtem hogy egy himba közli olajnyomás segítségévél a másik sor, gondolom szívóoldali szelepekkel hogy nyisson.

És az olajat egy aktuátor el tudja ereszteni, és ezzel gyakorlatilag mint egy olajos teleszkóp lassan vagy gyorsan áteresztve a szelepnyitás hosszát magasságát, idejét tudja módosítani.

A nagy kérdés számomra hogy az aktuátornak mi az alapállapota, tehát mely üzemmód az amikor elvileg nem fejt ki munkát? Logikusan valami autópálya módnak kellene lennie.. de ki tudja..?

Tehát arra akarok rájönni hogy milyen használat rövidítheti meg a modul életét:
- sok alacsony fordulatszám
- sok üveghang
- túl kíméletes fogyasztás orientált vezetés
- vagy épp a túlzott nyelezés
- üzemanyag minősége
- olajcsere periódus

Lehet össze kéne rakni egy Google kérdőívet és abba beírná a tapasztalatait aki már átesett ilyen műtéten.

Illetve őszintén érdekelne hogy ez a multi air cucc egyeseknél lefekszik, és ennyi, vagy ez ilyen véresatorka, mint a 16V TS vezérlésmódosítója meg egy pár alkatrésze hogy akinek ilyenje van az kalkulálja be az üzemanyag árba hogy 40-100k és csere?

Állítólag a multiair 10% üa. spórolást jelent, na ha ezt rá is költöd utána alkatrészcserére, akkor végül is nem mínuszos:D de azért körbe kéne ezt járni:)

Egészen pontosan ha túl óvom és nekem is gari után jön ki, ha meg nem óvom és gariban cserélik.. illetve amit cserélnek az újabb pár évre jó csak..
vagy van pár rosszul sikerült db. amit kicserélnek és után örök élet + egy nap?:)

Kérdezzek könnyebbeket?:D

2006, 2022

Újabb remake:)

Csak egyszer volt hibaüzeneted?

Anno bejött az őszi hideg és reggel bedadogott, egyenetlenül járt, hibaüzenetet is dobott, 8 indítás után hibakód eltűnt. Gariban cserélték.

Nálad mi volt a tünet?

Az idő vas foga:D azóta nem vettem le:D

befeketedett a karpereced :D

2009, 2022

2019-es korábbi Giumnál már 36ekm-nél gariban cserélték.

A szakszerviz által kiolvasott hibakód alapján - ha garis lenne - kicserélnék ingyen. Így majd egy kicsit többe lesz.

Hétfőn megyek hozzájuk talán többet tudok meg.

De mondjuk akkor semmi doagnosztika, csak megrángatta magát?
Simán lehet valami dugulás is hirtelen gondolt mindent aztán meg rendbejött?
Mondjuk nem megnyugtató az biztos de egy hibakód alapján nemhinémm hogy csere. Ott valaminek el kellene kopnia, vagy el sem indulnia. Láttam már multiair egység cserét youtube-on, elég masszív alkatrés hogy 6-7 számjegyű legyen, annak tartósnak kéne
Lennie.

Kiével kezdjük a bontást?:D

Megmondom én a tutit: szedje ki a BCM-et egy 0km készletes autóból… annak ráér XD

Én opto szenzort és DC szervo motort rendeltem eBayről, mert 2023 január volt a legkorábbi szállítás XD eBayről koreai kereskedőtől két hét alatt itt volt a zsír új motor és egy 10-es csomag opto. És még olcsóbb is volt, mint mondju kTME, Farnell és társaitól. Persze van ami így sincs (pl spéci csatlakozó), az áttervezős, maradék készletből kitalálós.. :-)

Nem igazán volt. Indulás után fél km-el berángatott és lámpa.
Pár indítás után a lámpa kialudt. Többet nem is jött vissza, de néha kicsit rángatott. Aztán olajcsere volt és elhagyta.

Én is elektronikai alkatrészekkel dolgozom, látom a pályát: igen, néhány gyártó elkezdte ezt a horror szállítást. Szépen át is játszotta az élelmesebb konkurenciának az ügyfeleit. Nem új keletű a story, legalább egy éves. Azóta a "nagyoknál" is lett érdekes módon készlet... csak már versenyezhetnek azokkal, akik eddig a fasorban se voltak - szép öngól volt!

Amúgy a többi az így van - a munkafelvevő se tagadja: ha kap, inkább új autót gyárt belőle.

De az biztos nem áll meg a helyén, hogy majd úgy lesz garanciális alkatrész csere, hogy akkor áll neki gyártani amikor elromlik...

A rámenősségemben nincs hiány, csak drága... nem arra való, hogy szaladjak egy nekem járó szolgáltatás után ;)

és ennek volt valami felvezető jelensége vagy így bedobta és azóta csinálja?

A chip hiány nem kamu... elektronikai cégnél dolgozom.. a legtöbb 1 éves gyártással vállal bármit..

Ha rendelsz egy sima ellenállást arra is 54 hetes szállítást írnak..
És akkor még nem beszéltünk a brókerekről akik felvásárolják az elérhető készletet, és utána 10x áron próbálják árulni, csak hogy örülj.

És sajnos ha neked tesznek garis alkatrészt az autódba, azzal egy eladható alkatrészt lőnek ki a piacról.. nem így kellene hogy működjön, de ez a valóság jelenleg.

A te rámenősségedtől függ hogy lesz-e javításod.

Baromi tróger egy forgalmazó azért ez... hiába prémium az autó, a kiszolgálás és a hozzáállás valami alsó-közelkeleti. Gyakorlatilag mindent megtesznek, hogy ne akarj ilyen autót venni.

Nekem jövő héten lesz egy hónapja, hogy áll az autó. Nincs alkatrész. Infó sincs. Ezt nem is értem: ha van egy logisztikai lánc, abban mindig minden ponton van információ, hogy hol tart az ügy. Ha rendel a gyártó a beszállítótól, órára és percre kell visszaigazolnia. Meg annak a beszállítónak a beszállítója is ugyanígy működik. És akkor nem tudják???

A jövő héten elkezdek utána nézni, hogy ez milyen eljárás - mennyi idő van a jótállás alatti javításra.

Jönnek a chiphiánnyal, mint vis maior.... bullshit az egész! Én meg romlott gyrost ettem, az is vis maior.. Egy normálisan fenntartott logisztika nem hivatkozik chiphiányra. Annak az alkatrésznek már rég készen kell lennie valahol...

Csak aki nem értené: Chiphiány = magas szállítási költségek, nem éri meg foglalkozni veled ;)

Kkendzsin multiair hibaüzenettel és némi rángatással.

A tiednek van valami kehe?
Mit kóstál egy multiair modul?
Azért 100k-nál nem kéne lefeküdnie:/

Ma beszéltem a győriekkel. A központ visszautasította a multiair modul garanciális cseréjét, mert több mint 100e km volt a kocsiban amikor jelezte az igényt.
Pontosan 101.123 volt benne...
Hétfőn még meglátogatom őket mert olajcserekor nem nullázták a szervizszámlálót és ennyi :-(

Akkor biztosan nem vitték volna, mert segítőkészek. Viszont én meg rutintalan voltam ebben, szóval eszembe sem jutott hogy gép mosóba viszik átadás előtt. :-)

Belefúrtam még egy lukat mikor már jó volt hogy megfogassam +ban:D és eltörtem:D most vehetek másikat... :P

Megláttam az első hajszálkarcokat a mocitetőn :P :D de lehet csak valami ökrönyál, ha waxolom ezt eltünteti? effektíve feltölti?

A hétvégén átwaxolom a 159-est a Lotus fastwaxával amit nyertem Alfa City tomboláján. Ofiéknál szoktam venni a Petronas Fastwaxát, azzal tökéletesen meg vagyok elégedve.

A műremek ragad:D

Jessz bekattant:))) Már csak vissza kell aplikálnom a burkolatát:)
Na azért majd holnap lehet ráellenőrzök mérnökökkel a maradék anyag szakító szilárdságára...
De a lényeg hogy az ötletet hogy az autó övét reszelgessem, azt felejtsük is el:D
Nóóómális????

Jóccakát mindankinek:D

Na én úgy döntöttem autót nem reszeek, inkább kikukázok ezt a csattot ha nem sikerül…
Megyek kinpróbálni, igazán működhetne:D

A nap kérdése: ér-e dremel-el nekiesni az új autó övcsattjának:D

Neem nem vagyok őrült elmondom hogy jutottam ide.
Vettem övhosszabbítót hogy kilógjon a székek közül.
A két oldalsó be is kattant megfelelően, de a középső más formájú, gondolom hogy ne lehessen felcserélni?

Addig el is jutottam hogy a 3000ft övhosszabbítóba belecsiszoltam azt a kis beharapást ez nem ügy, az be is kattant az alfa csattjába..

Nade hogy az övhosszabbítóba is belemenjen a középső csatt, kb. 2mm szükseges, és ahogy nézem azon a kiszélesedő részen akad fent.
Az a baj ha az öv csatt hosszabbítón reszelnék, szétszedtem megnéztem. Akkor ott gyengíteném az anyagot.
Ha az alfa övét reszelném meg két oldalról azzal semmi gondot nem okoznék.

De ki az aki nekiesik egy 500km-et futott autónak reszeln???

Az csatt hosszabbító 3000ft eddig csak ahoz nyúltam…



Ötlet?

Én megkértem a szalonos emberem hogy ne vigyék gépi mosóba átadás előtt. Lehet csak meg kell kérni Pappasékat is...

Meg kellett állni! Nincs mese 🤷‍♂️

Én is inkább gyaloglok kicsit többet.

Kígyózó mozgással pik-pakk kint voltam:D
Nézzük a jó oldalát, motiváció a fogyásra:D

a jobb hatso ajton!! 😂

Elképzelem, ahogy hátramászott és a három gyerekülésen keresztül kipréselte magát :D :D D :D

mondjuk kiszállni nem lehetett könnyű :)

Hát az oszlop nem fog nekem tolatni:D Én meg ugye vigyázok:D Ennyi:)))

Én mindig az ilyen helyeket keresem, mindenhol :)

Közfelkiáltásra ma be kellett jöjjek a céghez vele:D
A mélygarázs izgi, de ez a hely meg:D
Legalább védett:))))

El lehet vinni profihoz, idő, pénz. Aztán két nap és koszos lesz :-)
Polírra kell majd elvinni 5 évesen. Főleg ha Pappastól van az autó, elsőre betolják a gépi mosóba, úgy adják át 😏 Nem vészes, de látszik sajnos.

apropó kavicsok, meg lepattant pöttyök. Egy dolgot bántam meg, hogy nem csináltam meg mikor új volt az autó: a fóliázást.

Sokba kerül de most tuti feltenném, sőt lehet még fel is fogom tenni, ha a pár felverődést kijavíttatom.

Romeo blogjában találsz részleteket.

az biztos hogy külön tudománya van, nekem nem volt türelmem kitanulni, úgyhogy hallgattam a jótanácsokra és bevált.

Én is AutoGlymet használok tökéletesen bevált.
Magasnyomású nem hozza le a koszt, kell a szivacs.
A csapvíz után főleg de még a "foltmentes öblítés" után is (sőt az AutoGlym mosó után is) foltos marad, 200-zal is, hidd el :) Gyuri ötlete alapján én is kipróbáltam az ablakmosót, tökéletesen működik.

Van durvább is, legközelebb lehet gondolkozok is mielőtt valamit csinálok: nyáron egy fenyő alatt parkoltam, csupa gyanta lett a kocsi. Sebbenzin, sok maszatolás, kicsit kevesebb gyanta. Gyógyszertári alkohol, semmi hatás. Rámentem DM-es sütőtisztítóval (utána rögtön vizes öblítés mert azért aggódtam erősen) szépen lehozta. Letisztítottam az egész kocsit, pipa. Pár nappal később öcsem Volvóval ugyanott ugyanolyan gyantás lett, mondom neki mi a megoldás, neki a gyantával együtt lehozta a lakkot is. Nem is rossz az Alfa fényezése csak ne pattogna le olyan könnyen egy kavicstól is :(

Megvan az, hogy döglődik a székely tehene, meséli a szomszédnak, erre az mondja neki hogy az övé is döglődött.

- És mit adtál neki?
- Terpentint.

Másnap találkoznak, aszongya a székely hogy: Te, megdöglött a tehenem a terpentintől. Erre a szomszéd:
- Az enyém is.

Szóval a sütőtisztítót azért nem ajánlom főleg ha nem DM-es :D

Így van, ez is egy szakma :) Én sose vittem egyiket se profihoz, így erről nem tudok nyilatkozni. Én vagyok a profi :D :D

Aha, köszi, így már szerintem megvan.

Na hát ez is egy szakma:D

Az is lehet néha el kell vinni profihoz aztán kész vagy arról mi a vélemény?

most így jobb képem nem volt, van ebből is van több féle?
a közepe kicsit műanyagos, amúgy semmi extra, nekem strapabírónak tűnik:)

Én ha tehetem itthon mosom mindegyiket. Magasnyomásúval lenagyolom, aztán befújom samponnal, szivaccsal áttörlöm, mert a magasnyomású után koszos marad (lehet hogy csak a samponom nem elég agresszív :) ).
A végén pedig "szarvasbőr" ami lényegében valami szintetikus szervasbőr.
egyéb kegyszert nem szoktam használni, mert a szarvasbőr után nem marad foltos, de az ablaktisztító jó gondolat.